Az EPA azonban világossá tette, hogy az R22 alternatívájaként használt hűtőközegeket általában nem lehet közvetlenül a meglévő berendezésekben "csepegtető" csereként használni a rendszer módosítása nélkül., egy Másik fontos dolog, hogy ha az alternatív hűtőközeget használnak az átalakított rendszer (régi rendszert átalakítani, hogy használja a helyettesítő hűtőközeg) a működtető személyzet ezek a felszerelések kell képezni a telepítés, üzemeltetés, karbantartás a berendezés. R22 Hűtőközeg helyettesíthető R410A - Kiállítások és találkozók - Hírek - Heze Sirloong Chemical Co., Ltd. Ha azt tervezi, hogy átáll az R22 új alternatív hűtőközegére, fontolja meg a hűtőközeg költségeit, a hűtőközeg rendelkezésre állását, valamint az átkapcsoláshoz szükséges új berendezések költségeit., Győződjön meg arról, hogy az Ön által megfontolt alternatíva kompatibilis-e a keresett alkalmazással, valamint hogy megfelel-e a gyártó utasításainak és garanciális feltételeinek. az egyik legfontosabb dolog az, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy a helyettesítő hűtőközeg valóban nem ózonréteget lebontó hűtőközeg. Ha nincs sok ismerete róla, látogasson el az EPA webhelyére: hogy biztos legyek benne., Nem szükséges, hogy a készülékek nem ózonréteget lebontó hűtőközegeit kiszolgáló technikusok tanúsítvánnyal rendelkezzenek, különösen ezekre a hűtőközegekre, bár a CFC és HCFC hűtőközegek szervizelésére vonatkozó tanúsítványra van szükség.
100% Eredeti, Jó Minőségű, Ingyenes értékesítés Utáni Garancia. A légkondícionáló lehet általában a hűtés állam. A két külső csatlakozó van vízcseppek, ha a légkondicionáló egy ideig futni? Igen, normális; az egyik, vagy anélkül hiánya, a fluorid; nem, nem fluorid. Nyissa ki a belső fedelet, vegye ki a szűrőt, a belsejében a réz cső víz csepp, normál; fehér fagy hiánya, a fluorid; semmi, nincs fluorid. R22 töltse nyomás érték: nézd meg a legkülső kör (0-15) fekete száma a tárcsát, add nyomás, hogy 4-5 nyomás! Megjegyzés: Kérjük, ne használja túl nagy erőt, amikor betölti a sörnyitó az ü hatására a gumi pad be a sörnyitó, hogy deformálja a gáz nem jön ki. Húzza meg a normál erő. Ha a hűtőközeg egészül ki, a mutató a nyomásmérő mintegy 8-13, hogy a légkondicionáló kompresszor nem működik, a klíma ellenőrizni kell. Utasítások: 1. Állítsa be a légkondit, hogy a hűtési mód, a hőmérséklet pedig a legalacsonyabb. 2. Ellenőrizze, hogy a légkondicionáló berendezés megfelelően működik-e. 3. Ellenőrizze, hogy a kompresszor elindul rendesen.
R290 és R22 teljesítmény-összehasonlítás Az R290 hűtőközeg, nevezetesen a propán, egy természetes szénhidrogén hűtőközeg, amely közvetlenül cseppfolyósított gázból nyerhető. Összehasonlítva a mesterséges szintetikus hűtőközeggel, mint például a Freon, az R290 természetes munkaközeg molekulája nem tartalmaz klóratomokat, így az ODP érték nulla, és nincs káros hatása az ózonrétegre. Ezenkívül az R290 GWP-értéke közel 0-hoz van, összehasonlítva a HFC-anyagokkal, amelyek szintén nem gyakorolnak káros hatást az ózonrétegre, és nincs hatással az üvegházhatásra. Jelenleg Németországban az R290-et háztartási vízmelegítőkben és légkondicionáló rendszerekben használják. Jelenleg hazám légkondicionáló iparában a legszélesebb körben használt hűtőközeg az R22. Az alapvető fizikai tulajdonságok, mint például a standard forráspont, a fagypont és az R290 és R22 kritikus pontja nagyon közel vannak, és alapvető feltételeik vannak az R22 helyettesítésére. Telített folyékony állapotban az R290 sűrűsége kisebb, mint az R22 sűrűsége, így az R290 perfúziós térfogata azonos térfogat alatt kisebb.
A Cross Polo pedig ugyanez az autó egy kis optikai tuninggal. Itt vannak a fotók, nézzék csak, nem ez az érdekes. Hanem az, hogy most már a 90 lóerős, 1, 6-os TDI motorhoz is kérhetjük a hétsebességes DSG váltót, és apám, ezek ketten tökéletes kombinációt alkotnak. VW Cross Polo sajtógaléria Komolyan mondom, meglepődtem, ez a kicsi turbódízel úgy viszi a nagy felnis Polót, mint a rongyot, a váltó pedig Sport módban üveghangig (4600) pörgeti. Természetesen kikapcsolt ESP-vel próbáltuk a kihalt, osztrák szerpentinen és az út felénél csak bután néztünk egymásra: te, ez egy tök jó motor-váltó kombó, ráadásul a futómű is egész patent, jóindulatúan alulkormányzott, de erőset fékezve picit még tán a fenekét is belengeti. Én mondom, ha rám hallgatnak, és netán autóvásárlás előtt állnak, próbálják ki ezt a duót. Vidám dolog, érdemes. Újabb kedvcsináló képeken a következő Volkswagen Amarok | Autóstart. A műszerfal és a középkonzol mindegyik változatnál egyforma, 99 százalékban ismert konszernalkatrészekből építkezik, az óracsoport is a Golfé, egyedül a hátsó megvilágítás tekerőgombja volt új.
Vérbeli Amarok, mégis teljes egészében új e sokoldalú modell innovatív prémium formavilága. Az erőteljes és karizmatikus külső itt igényes beltérrel találkozik, a méretváltozások pedig az álcázás ellenére is jól érzékelhetők. Bő 5350 milliméteres hosszúsága legalább 100 milliméterrel haladja meg elődjéét, 3270 milliméteres tengelytávja pedig 175 milliméterrel nagyobb – még több helyet kínálva a duplafülkében. Új volkswagen amarok 1. Mindemellett a teherbírás akár 1, 2 tonnára nőtt, a vontatható tömeg pedig több motor-sebességváltó kombináció esetében is elérheti a tekintélyes 3, 5 tonnát. Mivel az új Amarok tengelytávja nagyobb mértékben nőtt a jármű hosszúságánál, rövidebbre adódtak karosszéria-túlnyúlásai, ami egyaránt kedvezően befolyásolta első és hátsó terepszögét, s ezzel terepes képességeit. Mindehhez még az elődénél lényegesen nagyobb gázlómélység is hozzájárul. Fotó: VW Motor-sebességváltó kombinációtól és piactól függően egy benzin- és akár négyféle dízelüzemű erőforrás is sorakozhat a motorpalettán, négy és hat hengerrel, illetve 2, 0 és 3, 0 liter közötti összlökettérfogattal, amelyek igény szerint hátsókerékhajtáshoz, valamint kapcsolható vagy állandó összkerékhajtáshoz csatlakozhatnak.
Érdekes: pótkerék egyiknél sem volt, a kipufogódobot a merevhíd előtt találjuk. Ez a komfort-laprugós futómű … (Bumm, kikapott Mexikó, de legalább a franciák megszívták, haha! ) az ESP (vontatmány funkcióval), az ABS és ASR alapból jár hozzá, a hangzatos Off-Road Mode kis gombjára rányomva pedig 100 km/órás sebességig zúzhatunk akár nyakig érő sárban is, az ESP, EDL, ASR és az ABS tudni fogják, hogy nem közúton borult el az agyunk és a nehezebb körülményekhez hangolják magukat. Új volkswagen amarok 4. Az ABS például bőven hagyja blokkolni a kerekeket, így az azok előtt feltorlódott törmelék miatt is sokkal rövidebb lesz a féktáv. Ismétlem: laza talajon. … először nem értettük a fixen a műszerfalba épített pohártartót, aztán kiderült, csak nem csavartuk meg elég erősen a nyekergő plasztikot, így nem fedeztük fel a Multi Connection Point -ot, amihez lényegében rögzült. Ez egy egész ügyes ötlet, a középkonzol ilyen aljzataiba többféle tartókonzolt erősíthetünk, így a pohártartó helyett lehet itt mágneses adóvevő-fogó vagy térképlámpa, bármi, ami ezzel a rendszerrel rögzül.
Lökhárító nélkül 180 fokot zuhan a plató Nagyjából rendben – és a helyén – van minden, egyedül a nem zárható platónál vontuk fel kicsit a szemöldökünket. Azonban ha egyik kézzel elveszünk, adjunk a másikkal és említsük meg a tényt, hogy ha akarjuk, akkor hátsó lökhárító nélkül is kérhetjük a kocsit, így a plató ajtaja teljes 180 fokot nyílik lefelé, így akár teljesen ráállhatunk a rakodórámpára és a villástargonca is könnyedén pakol minket.
Extrafelszerelésként az LED-Matrix fényszórók is rendelkezésre állnak, az új Amarok high-tech karakterét kiemelve. A keresztlécek alatt - változattól függően - az Amarok elejét vízszintesen tagoló vagy a csúcsváltozatokon X-alakzat szerinti kialakítást kap a hűtőmaszk, hangsúlyos "Amarok" felirattal. Az oldalnézet különösen markáns vonásai az elődéhez hasonló félkör alakú kerékjáratok, amelyeket sok más pickup-modelltől eltérően - és az Amarok jellegzetes stílusjegyeként - íves helyett csaknem teljesen egyenes vonal zár le felülről. A sárvédők erőteljesen domborodnak az akár 21 col peremátmérőjű kerekek körül. A könnyűfém keréktárcsákat első ízben szerelhetik már alapkivitelben All-Terrain gumiabroncsokkal. Hasonlóképpen markáns a Volkswagen Haszonjárművek új pickupjának farkialakítása is. A széles raktérajtót - amelynek csaknem teljes szélességében "Amarok" felirat húzódik - a már alapkivitelben LED-technikájú hátsó lámpák fogják közre. Közeledik a bemutató – hivatalos adatokat kaptunk az új Volkswagen Amarokról – Autós Hírek. Akárcsak elődje, az új Amarok rakfelülete is elegendő helyet kínál a kerékjáratok között egy keresztben elhelyezett euro-raklap számára, amely stabil rögzítőszemek segítségével biztosítható.