Online foglalás Megrendelését, szállásfoglalását legegyszerűbben az alábbi űrlap segítségével adhatja le. Először válassza ki a szálláshelyet, illetve ellenőrizze, hogy a megfelelő szálláshely megrendelőlapján van. A mezők kitöltése után nyomja meg az "Elküld" gombot. A *-gal megjelölt mezőket mindenképpen ki kell tölteni - amíg üresek, a program nem lép tovább. Tájékoztatjuk, hogy a levelezőrendszer esetenként a SPAM / LEVÉLSZEMÉT mappába továbbíthatja az általunk küldött VISSZAIGAZOLÁST tartalmazó e-mail-t. Ez különösen a e-mail címeknél fordul elő. Amennyiben levelünket nem kapja meg, kérjük, szíveskedjen megnézni a SPAM fiókot is. Ha ebben találja meg az általunk küldött levelet, kérjük, nyomja meg a "Nem spam" gombot. Bármilyen kérdése lenne, készséggel állunk rendelkezésére. Foglalási űrlap Megrendelő neve: * Intézmény: Cím: település megye utca hsz. Rév Hotel Balaton Szántód vélemények - Jártál már itt? Olvass véleményeket, írj értékelést!. Telefon: * Fax: Mobil: E-mail cím: * Az üdülés típusa: * Szálláshely: * Időpont: * hó naptól napig ( éj) Tartalék időpont: Létszám: 0-3 éves: 3-6 éves: 6-10 éves: 10-14 éves: 14-18 éves: 18 év feletti: Fiú / férfi: fő Leány / nő: Étkezés: * reggeli reggeli és vacsora reggeli, ebéd és vacsora A fentiektől eltérő igény ill. kirándulás esetén kérjük kitölteni: 1. nap: 2. nap: 3. nap: 4. nap: 5. nap: 6. nap: 7. nap: 8. nap: reggeli: ebéd: vacsora: A hideg étkezési igényt a "Kérések, megjegyzések" mezőben kérjük jelezni.
Lőrinc Szeredás, 2010. szept. 8. 14:02 [ 2010. nov. 18. 15:00 frissítve] Ifjúsági szálloda egy kőhajításnyira Tihanytól A településről: Szántód Tihannyal szemben, Balatonföldvár és Zamárdi között helyezkedik el. A település nemzetközi hírű kiállítóhelye az 1850-es években épült majorság, a Szántódpusztai Turisztikai és Kulturális Központ. A szálloda fekvése: a település turisztikai központjában, a Balatontól, a kompkikötőtől 200 métere található hotel kiváló helyszíne hétvégi kirándulásoknak, erdei iskola programoknak, nyári táboroknak, tantestületi/céges kirándulásoknak, tréningeknek, kisebb tanácskozásoknak. Szolgáltatások: 100 személyes klubterem, 120 személyes kert, biliárd, tűzrakóhely, grillparti, diszkó/karaoke klub, asztalitenisz Kirándulási lehetőségek: Szántódpuszta, Tihany, Balatonföldvár, Siófok, Zamárdi. Elhelyezés: diákok 3, a felnőttek 2 ágyas fürdőszobás szobákban. Étkezés: helyben történik, az 1840-ben épült Rév Csárdában, felszolgálással. Kedvezmények: csoportok esetén minden 21. Rév Ho(s)tel Balaton - Rév Ho(s)tel Balaton, Szántód, szállás, szoba, ifjúsági szállás. fő ingyenes; 100 fő feletti csoport esetén minden 16. fő ingyenes.
A Hotel Haus Franziskus honlapja: >>> A Balatonguest honlapja: >>>
Lőrinc Szeredás, 2010. szept. 8. 14:02 Ifjúsági szálloda egy kőhajításnyira Tihanytól A településről: Szántód Tihannyal szemben, Balatonföldvár és Zamárdi között helyezkedik el. A település nemzetközi hírű kiállítóhelye az 1850-es években épült majorság, a Szántódpusztai Turisztikai és Kulturális Központ. A szálloda fekvése: a település turisztikai központjában, a Balatontól, a kompkikötőtől 200 métere található hotel kiváló helyszíne hétvégi kirándulásoknak, erdei iskola programoknak, nyári táboroknak, tantestületi/céges kirándulásoknak, tréningeknek, kisebb tanácskozásoknak. Szolgáltatások: 100 személyes klubterem, 120 személyes kert, biliárd, tűzrakóhely, grillparti, diszkó/karaoke klub, asztalitenisz Kirándulási lehetőségek: Szántódpuszta, Tihany, Balatonföldvár, Siófok, Zamárdi. Rév Hotel Szántód. Elhelyezés: diákok 3, a felnőttek 2 ágyas fürdőszobás szobákban. Étkezés: helyben történik, az 1840-ben épült Rév Csárdában, felszolgálással. Kedvezmények: csoportok esetén minden 21. fő ingyenes; 100 fő feletti csoport esetén minden 16. fő ingyenes.
Tervezett érkezés: órakor Tervezett távozás: Csomagszállítás (200, - Ft /fő): igen nem kérünk Ágyneműhuzat (800, - Ft/garnitúra): kérük nem kérünk SZÉP kártyával fizetünk: igen nem Kérések, megjegyzések: Kijelentem, hogy az Adatkezelési tájékoztatóban foglaltakat megismertem és elfogadom. Hozzájárulok, hogy a Balatonguest Kft. a fent megadott személyes adataimat a szállásfoglalásom teljesítésének érdekében, az adatkezelési tájékoztatójának feltételei szerint kezelje. Hozzájárulok, hogy a Balatonguest Kft. időnként a részemre kedvezményes ajánlatokat, tájékoztató anyagokat tartalmazó hírlevelet küldjön. A hírlevélről bármikor le lehet iratkozni. Ellenőrző kód megadása: * Kérjük írja be az alábbiakban olvasható számot számjegyekkel a mellette lévő kék színű mezőbe! Tájékoztatás a táboroztatás során betartandó járványügyi megelőző szabályokról Kedves Olvasó! Az alábbi weboldalon részletes tájékoztatást olvashat a járvány miatti helyzetben a biztonságos tábor szervezés segítése érdekében Szívesen vesszük javaslatait, tanácsit, hogy szálláshelyünk minél biztonságosabb legyen az itt tartózkodó vendégek számára.
Szántódon, a település turisztikai központjában, a parttól 200 méterre található a 3 szintes, 150 ágyas Rév Hostel Balaton Ez az épület is a Touring Hotelek közé tartozik, amiből több is van a Balaton körűl. Típus épület (hotel). Cím Szántód Tihany utca Magyarország
A kötelező dolokon kívül eddig semmi nem kellett hozzá... :) A beküldő 10 éve motorozott, amikor kritikáját írta. Beküldte: xxstevie Beküldve: 2007. április 25. Kawasaki / Kawasaki ZX9R gyártási év: 1999 lökettérfogat: 899 köbcenti ekkor vette: 2006 eddig használta: 2007 km óra állása az elején: 24000 vezetett km: 7000 fogyasztás: 7 liter / 100 km teljesítmény: 10/10 megbízhatóság: 10/10 szervízháttér, alkatrészellátás: 8/10 kényelem: 9/10 összességében erre értékete: 9/10 megérte-e a vételt: igen Egy tökéletes sportoló, melyet nem esz meg az idő vasfoga... Gyönyörű külső, páratlanúl szép tank és fejidom... E mellett hihetetlenül jó menetteljesítmények, jó fékek, és futómű, egyszóval tökéletes. ZX-9R az álmom - kezdhetek ilyennel motorozni?!. Persze nem kezdőknek való... A motor termetes mérete tekintélyt parancsol még álló helyzetben is. A nagy széles fejidom mögött "teniszezni" lehet, olyan nagy, szóval jó a szélvédelme. 160 felett kell csak bebújni a plexi mögé. A fékek jók, a motor hangja és ereje elképesztő. 900 köbcenti révén nem nagyon kell visszaváltogatni, ami nagyon élvezetes dolog.
Sportosan túrázni? A kilencesre rádobsz egy tank- és nyeregtáskát, s már mehetsz is! Korábbi cikkben már szintén említettem, miszerint a kilencvenes évek végén és kétezres évek elején a sportmotorok tervezésekor nagyobb figyelmet kaptak a közúti felhasználók igényei. A Kawasaki 900-as rakétája alkalmas volt sportos túrázásra akár utassal is, miközben agresszív teljesítményét egy csuklómozdulattal bármikor előcsalogathattuk. Mindez ráadásul kipörgésgátló, dőlésszög-érzékelős ABS és hasonló műszaki csemegék nélkül – tapasztalt motorost kívánt a Kawa. Kawasaki zx9r teszt 1. Akad olyan, akinek nem elegendő ez a teljesítmény? Esetleg Jonathan Rea-nak, neki is csak versenypályán… Láthatod, a fenti videó alapján, hogy elég tétova rajtolással is 4, 8 másodperc kellett az állóhelyből 100-ra gyorsulásig, a végsebesség meg elegendő a a traffipaxos fényképhez. A rovat támogatója a Cribmoto autó- és motorszerviz Interjú a tulajdonossal – Dancsecs Balázs – Kawasaki ZX-9R Ninja (2000) Balázs 2020 márciusáig vendéglátósként dolgozott Ausztriában, majd hazaköltözést követően saját vállalkozást indított, mely egy autókölcsönző és szélvédőjavító-műhely egyben.
A Kawasaki szupersportgépe, amely nevében a Japánban számos pluszjelentéssel bíró "Ninja" kiegészítést viseli, immár 30 éves lett. A jubileumot méltón ünnepelték meg az oldtimer-grand-prix-vel együtt megrendezett Kawasaki-Daysen a Schottenringen. Kawasaki zx9r teszt 4. 1984: GPZ900R GPZ900R A piros modell még mindig nem látszik oldtimernek, pedig 30 évesnél is idősebb, így igazából közéjük tartozik 2014: ZX-10R Anniversaryn jól látszik a 30 éves fejlődés. Rövidebb, tömörebb, mélyre került orr és magas hátsó váznyúlvány, az ülés magasságában lévő kormánycsutkák, monumentális váz Amikor 1984-ben az első Ninja – a GPZ900R – megjelent, még csak az Egyesült íllamokban viselhette ezt a nevet. Az amerikai piacért felelős marketingigazgató, Mike Vaughan Japánban töltött ideje alatt sokat foglalkozott a középkor számos mítosszal övezett titokzatos harcosaival, akik híresek voltak gyorsaságukról és fürgeségükről, nézőpont szerint egyesek zseniálisnak, mások alattomosnak tartották őket. Az élénkzöldben pompázó kétkerekű Ninjákkal ellentétben pedig inkább árnyékban, láthatatlanul, de legalábbis ismeretlenül tették a dolgukat.
Szöveg: Szikora Dominika >> Többször felhívtuk már a figyelmeteket, hogy szívesen válaszolunk bármilyen motoros témájú kérdésre. A postaládánkba érkezett olvasói levelek egy része a motorozás kezdetével, magával a motorválasztással kapcsolatos. Most is egy ilyen következik; István az alábbi kérdéssel keresett meg minket: Tisztelt szerkesztőség! Szerencsémre rátaláltam egyik cikketekre, amelyben azt írtátok, hogy szívesen válaszoltok (nagyon) kezdő motoros társatok kérdéseire. Egy 26 éves srác vagyok, akit rég megfertőzött a motorozás adta szabadság érzés élménye. "Sajnos" jó részt csak utasként élhettem át, de szeretném jövőre kézbe venni az irányítást. Tapasztalatom gyakorlatilag egyenlő a 0-val. De tudatosan szeretnék rutinra szert tenni a Safety-Hungary-s kurzusok sikeres elvégzésével. Az egész folyamatot a következőképp terveztem. Élet 100 ezer kilométer felett - XXV. rész - Balázs és a Kawasaki ZX-9R - Hegylakók. Megfelelő minőségű és jó ár/érték arányú védő felszerelés beszerzése. Következő lépésben Safety-Hungary-s képzés, majd az A-s jogsi. Ezek után vissza további képzés és az általatok javasolt motor típus megvétele.
1998-ban, megjelenése évében ez volt a megtestesült sportszenzáció, szinte mindenben felülmúlta konkurensét, a CBR Hondát. Gyorsabb, erősebb és elvetemültebb volt, egészen addig tartott királysága, míg a Yamaha R1 meg nem jelent. Formája és jó tulajdonságai azonban nem koptak el, a 40-as torkú Keihin karburátorral szerelt blokk erős és robbanékony, jól sikerült futóművével agilis, könnyen irányítható a 899 köbcentis Kawasaki. Kawasaki zx9r teszt pro. A fordított váltóséma előnyt jelent a versenypálya mélyre döntött kanyarjaiban Taknyos zsebkendőként málló gumija és kifordított váltókulisszája egyértelművé teszi, hogy nem csak két piros lámpa között vagány a lovasa. Büszkén is lehet vágtatni rajta, a 143 lóerő sokkal fiatalabb sportmotorok ellenében is nyerő lehet, ha tapasztalt kezek fogják a gyeplőt. Ha a hangulat és a beszerzési ár a döntő, esélyes lenne az aranyéremre – összességében csak az aranyér marad: 140-es tempó alatt kifejezetten kényelmetlen a ZX-9R. A városi lavírozás csak dupla adag önfeláldozással élhetők túl, vitaminként adagolt kigyorsításokkal.
Előzésnél nem téma a 200ra gyórsItás a majd 5000 km alatt az olaj fogyasztása pár decire tehetö amin nagyon meglepődtem, olajbol csak is motult ajánlok 10w40est vagy 50-eset. Tömege 240 kg, vég seb:285km/h, gyorsulása:2. 8sec és 140 lovas ezek gyári adatok én 63kg vagyok, csak is azoknak ajánlom akik elég tapasztalatal rendelkeznek ahoz hogy meg tudják ülni az ilyen fenevadot na meg az ész sem árt. Kawasaki Zx9R Teszt. Erre használta túrázás, autóval menözök szégyenitése Javítanivalók csak a kopó és állitandó dolgok de ez mind rám maradt. Itt szervizelte saját magam, kicsit drága az alkatrész minden duplája mint egy átlagos gépé A beküldő 7 éve motorozott, amikor kritikáját írta. Beküldte: sor4 Beküldve: 2009. április 30.