A töltés pedig aztán pláne sok hőt termel, így az akkumulátor rövidesen eléri a töltési üzemi hőmérsékletét. A már sokat emlegetett nissan leaf.
A termékeinkkel, szolgáltatásainkkal és a fenntartható mobilitás iránti elkötelezettségünkkel kapcsolatos további információkért látogassa meg honlapunkat a címen. Vagy kövessen minket a Facebook-on, az Instagram -on, a Twitter -en és a LinkedIn -en illetve tekintse meg legújabb videóinkat a YouTube -on.
[10] Az autó hatótávolsága a gyártó szerint 199 kilométer, amit a vezetési stílus befolyásol. [5] (Normál használat mellett egy töltés körülbelül 130 kilométer megtételére elég, [11] bár egyes tesztek során ennek dupláját is sikerült megtenni egy feltöltéssel. [12]) 30 kWh akkumulátor (2016–2017) [ szerkesztés] A modell értékesítésének utolsó két évében már 30 kWh-s akkumulátorral szerelték, mely a NEDC hatótáv szabvány szerint 250 km-t, EPA szabvány szerint 172 km-t képes megtenni. Nissan leaf akkumulátor plus. [13] A második generáció (ZE1; 2017–jelen) [ szerkesztés] Második generáció (ZE1) Gyártási adatok Gyártó 2017 –napjainkig Kategória 4480 mm [14] Szélesség 1790 mm [14] Magasság 1540 mm [14] Tömeg 1650 kg [14] Tengelytáv 2700 mm [14] Teljesítmény Motor 110 kW (150 LE) [14] Max. nyomaték 320 Nm [6] Gyorsulás 0-100: 7, 9–7, 5 másodperc [14] Max. sebesség 150 km/h [14] Törésteszt Euro NCAP -törésteszt eredménye [15] Második generáció (ZE1) weboldala A Wikimédia Commons tartalmaz Második generáció (ZE1) témájú médiaállományokat.
A korábbi megoldásokhoz képest, ez a mostani megoldás két dologban is jobb: az AGV-k az új vagy újrahasznosított lítium-ion akkumulátorokkal gyorsabban töltődnek mint a korábban használt akkumulátorokkal, valamint arra sincs többé szükség, hogy a dolgozók kihúzzák belőlük az akkumulátorokat és újratöltsék őket. Az AGV-k időközönként, útjuk közben megállnak a töltőállomásnál és fokozatosan, minden elhaladásnál feltöltődnek. Ez az automatizmus jelentős időt takarít meg az AVG-k működtetésében. Az újrahasznosított LEAF akkumulátorok tovább kitartanak. Sokkal tovább. Akkumulátor Nissan Leaf Csere – Cars For Sale. Míg az ólomsav akkumulátorokat egy-két évente cserélni kellett az újrafelhasznált LEAF akkumulátorok használati ideje várhatóan 7-8 év. A kevesebb energiatároló kisebb környezetre mért hatást is jelent, mely egy újabb lépés a karbonsemlegesség felé. " A vásárlóink is jól járnak. Mikor a használt EV akkumulátorok értékesebbé válnak, ugyanis a visszavásárlási áruk is megnövekszik. " mondja Masashi Matsumoto, aki az AGV-k fejlesztését népszerűsíti a Nissan Gyártási Technológia Kutatás és Fejlesztés Központjában. "
Az irányíthatatlanná váló kocsi nekiütődött a szalagkorlátnak és a belső sávban, a forgalommal szemben állt meg, közvetlen életveszélyben volt a bent ülők. És ez még nem minden… Néhány nappal ezelőtt… Életeket mentett a közutas Újabb kedélyeket borzoló esetet rögzített a Magyar Közút forgalomfigyelő kamerája az M3-as autópályán. Az autóban egy család utazott kislányukkal, az édesapa az… Életeket mentett a Magyar Közút munkatársa A Magyar Közút káli mérnökségének művezetője nemcsak a családot mentette meg egy esetleges tragikus balesettől, hanem még a defektes autót is sikerült kiszednie a forgalomból.
Hőstettet rögzített egy kamera az M3-ason Vezess - 22. 07. 04 08:31 Baleset-bűnügy Defekt után megpördült az autó, az apuka a forgalommal szemben állva elkezdett kereket cserélni az M3-as kellős közepén. 3 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók Kedélyeket borzoló esetet, valamint egy hőstettet rögzített egy forgalomfigyelő az M3-ason Liner - 22. 04 11:21 Baleset-bűnügy Forgalommal szemben állt meg az autópályán egy defektet kapott autó, a benne utazó család pedig nem is sejtette, mekkora veszélynek vannak kitéve. Hátborzongató videón: így mentett életeket a káli közutas az M3-ason HelloVidék - 22. 04 12:00 Baleset-bűnügy Újabb kedélyeket borzoló esetet rögzített a Magyar Közút forgalomfigyelő kamerája az M3-as autópályán. Néhány nappal ezelőtt egy személyautó defektet kapott, de az igazi nagy baj csak eztán következett... Sokkoló felvételek: Egy egész családot megmentett a káli közutas művezető Nyugat - 22. 04 11:44 Baleset-bűnügy Néhány nappal ezelőtt egy személyautó defektet kapott, emiatt nekiment az elválasztó korlátnak, megpördült és a forgalommal szemben állt meg az autópálya belső sávjában.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. gyorsforgalmi hálózaton található kamerarendszere egészen döbbenetes balesetet rögzített pénteken az M25-ös és M3-as autópálya csomópontjában. A nemrégiben elkészült M25-ös autóútról az M3-as autópályára hajtott fel egy utánfutót vontató pick-up. A jármű 67 éves sofőrje az M3-asra felhajtó ág végén elkezdett megfordulni, és a gyorsforgalmi útra a menetiránnyal szemben hajtott fel. Egy személyautónak nem volt esélye, nem tudta kivédeni az ütközést, és nagy erővel becsapódott az autópályán szabálytalanul megfordult járműbe. Az ütközés erejétől a pick-up utánfutója leszakadt és az árokba csapódott, csak a szerencsén és az ott haladó járművek sofőrjeinek jelenlétén múlt, hogy nem történt újabb baleset. A pick up-ba becsapódott autóban négy gyerek és két felnőtt utazott. A kérdéses csomópontban minden szükséges előjelzés adott volt: előjelző és kötelező haladási irányt jelző táblák, maguk a burkolati jelek és a felhajtó ág vonalvezetése is mind egyértelműen úgy volt kialakítva, hogy a sofőrök számára ne legyen kérdés, hogy mely irányba kell haladniuk.
Az M25-ös és M3-as autópálya csomópontjában 2020. szeptember 11-én, pénteken egészen döbbenetes balesetet rögzített a Magyar Közút kamerája Szerencsére nem sokszor látunk hasonló videót a magyar utakról, de sajnos a napokban ez már nem az első ilyen. Értetetlen mire gondol a balesetet okozó jármű sofőrje... Nem hiszem, hogy a videó megtekintése után szükséges még különösebb kommentárt is fűzni hozzá, de a részleteket elolvashatjátok a Közút leírásából. "A nemrégiben elkészült M25-ös autóútról az M3-as autópályára hajtott fel egy utánfutót vontató pick up. A jármű 67 éves sofőrje az M3-asra felhajtó ág végén hirtelen teljes mértékben szabálytalanul elkezdett megfordulni és a gyorsforgalmi úton a menetiránnyal szemben hajtott fel. Sajnálatos módon a csomópontnál több jármű is közlekedett, egy személyautónak pedig nem volt esélye, nem tudta kivédeni az ütközést és nagy erővel becsapódott az autópályán szabálytalanul megfordult járműbe. Az ütközés erejétől a pick up utánfutója leszakadt és az árokba csapódott, csak a szerencsén és az ott haladó járművek sofőrjeinek jelenlétén múlt, hogy nem történt újabb baleset.
Az egyik ilyen újonnan telepített kamera rögzítette a fent említett esetet is. A kamerák az általuk megfigyelt területen, ha mozgást érzékelnek, azonnali értesítést küldenek az illetékes közutas mérnökségekre, így történt ez a Pest megyei helyszínen is. A januárban megváltozott jogszabályok alapján egyes esetekben egyébként akár három éves börtönbüntetést is kaphatnak az illegális szemetelők. A társaság bízik benne, hogy az új kamerarendszer és az azok alapján meghozott szankciók hozzájárulnak az illegális hulladéklerakások végleges felszámolásához, hiszen az eldobott szemét nem tűnik el nyomtalanul, azok egészségügyi kockázattal járnak, környezetszennyezőek, ráadásul a szemétszedés rengeteg kapacitást is elvon más útüzemeltetési munkáktól. Az illegális út menti szemét összegyűjtése és biztonságos lerakókba szállítása a közútkezelőnek – és így az adófizetőknek is – évente, országosan mintegy 1-1, 5 milliárd forintjába kerül.
Persze az nem véletlen, hogy a helyi lakosok egyöntetűen örültek az új eszköznek. – "A héregi szerpentin tövéhez felszerelték a kamerát! Reméljük, hogy ezzel megszűnik majd tavaszra az az érzése az embernek, mintha a Rába Ring mellett élne…" – írták a Facebook-csoportban a kamerás bejegyzés alatt, arra célozva, hogy hétvégente komoly zajterhelést okoz a 1119-es út forgalma. Kapcsolódó anyag: Folytatódik a héregi dB-mérés, de ha nem muszáj, nem büntetnek Nyitókép: motorosokat ellenőriznek a 1119-es úton, forrás: Hegylakók Motoros Magazin-archív