Youtube Price Olcsóbb, mint egy hasonló korú, de feleekkora robogó – miért nem jár mindenki Bandittal? Azért, mert a kimondottan olcsó darabok vonzóak lehetnek, de általában költséges hibákat rejtenek… – Ha nincs pénzed GSX-R600-ra, de szeretnél egy sornégyes Suzukit – nagyjából így lehetne összefoglalni a GSF600 sikertörténetét, amit mi sem bizonyít ékesebben, minthogy a mai napig keresett Magyarországon, és rendre a legjobb 10-15-ben végez a használt importmotorok versenyében. Lassan furának hat korunk TFT-i mellett egy ilyen koros, mégis szép műszeregység Nemcsak nálunk, hanem Ázsiában is kedvelt, olyannyira, hogy a híres-hírhedt Dhoom motoros filmben is főszerepet kapott – akinek van mersze, nyugodtan nézzen bele, furcsa, de szerethető film: Meglepő módon ma sem tűnik elavultnak a negyed évszázados formaterv, bár kétségtelen, hogy a kortalan csupasz (GSF600) tartja jobban magát, míg az anno 150 rugóval drágábban, egészen pontosan 1 450 000 forintért árult félidomos kezd klasszikussá érni.
1996-ra lett teljes a Bandit sorozat, a 250 cm 3 -es és a már említett 400-as mellett elkészült a 750-es (a GSX-R750-es némileg visszafojtott blokkját kapta) és az 1200-as családtag is. A 600-as Bandit különlegessége, hogy az előbb említettek közül egyedül ezt nem forgalmazták Japánban. 2000-ben aztán átesett egy kisebb metamorfózison, kicsit frissült a kisbetyár külseje, de az igazi átszabás 2005-ben jött, immár 56 cm 3 -rel nagyobb motorjával a Honda CBF600 és a Yamaha FZ6 Fazer mellett a Kawasaki Z750-t is megszorongatva a köztes naked bike kategóriában. A 2005-ös modell leginkább említésre méltó újdonsága az extra 56 cm 3. A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Suzuki gsf 600 bandit teszt 3. Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím.
Indul amikor kell, elvisz ahová kell és vissza is hoz. Nagyon elégedett vagyok vele hibátlanul müködik és nekem az ereje is megfelelő. Erre használta Túrázás Javítanivalók Semmi (csak a fent leírt kötelező dolgok) Itt szervizelte Saját magamnál "javítottam" A beküldő 16 éve motorozott, amikor kritikáját írta. Beküldte: bader1976 Beküldve: 2007. február 22.
Az extra és tuning gyártó cégek kifogyhatatlanul ajánlják termékeiket Banditák felöltöztetésére és átalakítására. Tesztmotorunk műszaki adatai: Motor: 1157 ccm-es, négyhengeres, négyütemű, duplavezérműtengelyes, léghűtéses Furat x löket: 79. Suzuki GSF600 Bandit/S - Tényleg gazember? - Motorrevü. 0x59. 0 mm Váltó: öt sebességes Váz: acél duplabölcső Dőlés szög/utánfutás: 25. 3 fok/104 mm Első rugózás: spirál rugós, olaj csillapításos, állítható előfeszítéses teleszkópok Hátsó rugózás: spirál rugós, olaj csillapításos, hét-fokozatban állítható előfeszítés és 4 fokozatban állítható csillapítás Első fék: 6 dugós féknyergek, két 310 mm átmérőjű féktárcsa Hátsó fék: 2 dugós féknyereg 240 mm-es féktárcsa Első gumi: 120/70ZR17 Hátsó gumi: 180/55ZR17 Tank űrtartalom: 20. 0 l Hossz: 2070 mm Szélesség: 765 mm Magasság: 1220 mm Tengelytávolság: 1430 mm Földtől mér távolság: 130 mm Ülésmagasság: 790 mm Száraz tömeg:220 kg
A bőrdzseki még a keskeny vállú motorosból is deltás birkózó alkatot varázsol, amitől a mögöttünk zajló események követését gátolja. A hosszabb szárú tükör vásárlásánál jobb megoldás szerintem az amúgy is keskeny kormány lecserélése egy szélesebbre (alu superbike), amin a visszapillantók is kintebb kerülnek. (Feltéve, ha nem idomos a gép. ) A fényezés sem sikerült túl jól a gyárban, nagyon gyorsan lekopik, a tanktáskák, cipzáros dzsekik a rémei a verda dukkójának. Aki Banditát vesz, szinte mindenki lecseréli a gyári kipufogót valamilyen utángyártott, elsősorban hangosabb kipufogóra. Hogy ez teljesítménynövekedéssel is járjon együtt, egy kicsit hosszadalmas, karburálással és légszűrő cserével is kell számolnunk. Suzuki Gsf 600 Bandit Teszt. Ha a végén figyelembe vesszük az ár/teljesítmény viszonyt, nem csoda, hogy az 1200-as Bandit-nak Magyarországon is ekkora sikere van. Akinek pedig nem számít a pénz, az vegyen egy Performance Bike vagy egy Streetfighter magazint, és már láthatja is, mit lehet egy Banditával művelni.
2016. május 1. Pulai László Elkaptunk egy koros, sokat látott Banditát, hogy megnézzük, miként állja a sarat a mai vasakkal szemben. Kiderült, a használt GSF - ha gondos gazdától származik - még mindig jó ajánlat, de azért akad vele tennivaló. Tökéletes allrounder halandóknak - Suzuki - Totalbike motoros népítélet. - Tulajdonképpen mindenki GSX-R-t szeretne! - mondta a GS500 tulajdonosa nevetve. A sommás kijelentéssel arra utalt, hogy tizenévesen az összes motorrajongónak négyhengeres superbike-ot ábrázoló plakát volt a szobájában, de jogsiszerzéskor végül összebarátkozott a suli kopottas ER-5, CBF500 vagy GS500 gépével, és a kedvező árat látva maga is ilyet vett. Persze ettől még ugyanúgy felkapta a fejét, ha jött egy nyitott dobos sornégyes, és titkon arra vágyott, hogy gázadáskor az ő masinájából is ilyen hangok törjenek elő. Az ezredfordulón ezt hívták továbbfejlesztett műszeregységnek. Ma, az LCD-s szörnyetegek korában egyszerúen csak szép A csaja már kevésbé szerette volna, ha az akármilyen RR apró kakasülőjén kell gubbasztania a mátraházai parkolóig, és a hölgyet az sem hatotta meg, amikor párja hajtogatta: SRAD hátsó ülése bizony messze kényelmesebb, mint néhány korabeli túrasportmotoré, a bőséges lábtérről nem is beszélve.
század végén Puch generális labanc serege ostromolta Nagyida várát. A várat védő magyarok, élükön Perédi várkapitánnyal, mikor látták, hogy fogytán az erő, az élelem, a lőszer, egy éjjel kiszöktek az ostromlott várból, hátrahagyva Csóri vajdát, és cigányait, hogy ezután védjék ők a várát. Hogy mekkora öröm fogta el erre a Nagyidai hős cigányokat, hogy mekkora ünnep, mekkora részegség, mily szép álom lepte meg őket, és főleg mekkora dicsőség. ExperiDance - Nagyidai cigányok (részlet) - YouTube. Mindezt meséli el kétszer ötven percben az este, sok-sok humorral, bravúros táncokkal, reméljük mindannyiunk örömére. (Schwajda György)
500 Ft Emelkedő sorok: 6. 900 Ft Teljes ár: Vízszintes sorok: 6. 900 Ft Emelkedő sorok: 7. 500 Ft Belépőjegyek A Vértes Agorája jegypénztárában is kaphatók. Utalványt, valamint Cafeteria- és SZÉP Kártyát erre a rendezvényre elfogadunk. Bővebb információ
Látvány és táncszínház két felvonásban Arany János költeménye, melyet 1852-ben írt a szabadságharc paródiájaként, megtörtént eseményen alapul. A XVII. század végén Puch generális labanc serege ostromolta Nagyida várát. A várat védő magyarok, élükön Perédi várkapitánnyal, mikor látták, hogy fogytán az erő, az élelem, a lőszer, egy éjjel kiszöktek az ostromlott várból, hátrahagyva Csóri vajdát és cigányait, hogy ezután védjék ők a várát. Experidance nagyidai cigányok teljes reszek. Hogy mekkora öröm fogta el erre a Nagyidai hős cigányokat, hogy mekkora ünnep, mekkora részegség, mily szép álom lepte meg őket, és főleg mekkora dicsőség, azt meséli el két felvonásban az este, sok-sok humorral, bravúros táncokkal. Az Experidance Tánctársulat és a Nemzeti Táncszínház közös produkciója két részes táncjáték, tele költészettel, humorral, s olyan bravúros koreográfiával, mely az együttes stílusát jól ismerő, s az azt szerető nézőket is meglepi… Román Sándor nem csak a magyar néptánc s a népzene motívumait használja fel ebben a tánc show-ban, hanem a történetből következően a cigányfolklór sok, eddig ismeretlen elemét is.
ExperiDance - Nagyidai cigányok (részlet) - YouTube