Április 18-án cimboráimmal részt vettem a - korábbi bejegyzésemben bemutatott - BMW Motorrad Vezetéstechnikai Tréningen. A helyszín a Kiskunlacházi volt szovjet repülőtéren volt. Két Zoli barátommal reggel 7-kor indultunk az M1-esen lévő győri OMV kútról. Mivel a hőmérséklet kb. 5 fok volt alaposan felöltöztünk... A reggeli beöltözés 9-kor kezdődött a tréning, és előttünk állt 160 km, ezért a hideg ellenére is viszonylag sietnünk kellett. Az M1-es eléggé feledhető volt... Nem kellemes a pályán a kamionokat kerülgetni 140-el, miközben dermedtek az ujjhegyeim. Máshol nem fáztam, mert rendesen beöltöztem. Vezetéstechnikai tréning kiskunlacháza irányítószám. Azóta a téli kesztyüm alá már vettem egy polár aláöltöző szűk kesztyűt. Pihenő Az M0-ás talán még rosszabb volt mint az M1-es a 80-as korlátozás, a két szűk sáv, a rengeteg kamion, és az építkezés miatti bedugulás miatt. Én nem tudom hogyan van ez, de már nem is emlékszem, hogy mióta szélesítik... Odaértünk 9. 05-kor, de a repülőtér bejáratánál elkezdett csepegni pár csepp eső. A tréning főhadiszállása Az eső elállt, elfogyasztottuk a reggeli frissítőt, és el is kezdtük.
Újra indul a "Jól vezess" vezetéstechnikai programsorozat 2017. március 10. 10:06 A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium, mint a közúti közlekedésbiztonságért felelős szaktárca, a 2016-os év után, idén is meghirdeti a "Jól vezess" vezetéstechnikai tréningprogram sorozatát a biztonság-tudatosabb közúti közlekedési magatartás elősegítése érdekében. E program keretében az NFM több mint 1400 gépjárművezető számára biztosít lehetőséget vezetői ismereteik és készségeik biztonságos körülmények közötti fejlesztésére térítésmentes vezetéstechnikai tréning formájában. A Jól Vezess program alapvető célja, hogy felhívja a figyelmet a vezetéstechnikai tudás fejlesztésének és szinten tartásának fontosságára. Mivel a tavalyi forduló rendkívül népszerű volt, 2016. Vezetéstechnikai tréning versenypályán és Mustang vezetés - Meglepkék. évi programhoz hasonlóan építettük fel a képzések struktúráját. A legnagyobb hangsúly 2017-ben is a friss jogosítvánnyal rendelkező járművezetőké. Ez az egyik legveszélyeztetettebb közlekedő réteg, mert a gyakorlat, a tapasztalat hiánya sokszor túlzott kockázatvállalási hajlandósággal társul, ami súlyos balesetekhez vezethet.
Last minute karácsonyi ajándék az autózás szerelmeseinek Címkék: drivingcamp, karácsony, vezetéstechnikai tréning 0 2021. december 17., 12:16 Akasztják a hóhért: vezetéstechnikai tréningen voltam Fellocsolt műgyanta, rántópad és vizes lejtők. A tréning megmentheti az életed, a bokorba rejtett trafipax nem. vezetéstechnikai tréning, groupama tanpálya, totalcar 218 2021. november 14., 15:52 A legjobb autós cuccok karácsonyra Kiskarácsony, Nagykarácsony, hogy áll vajon a hűtőrácsom? drivingcamp, karacsony, vezetéstechnikai tréning 55 2020. december 2., 00:13 Most szólunk: 13-án vezetéstechnikai tréning a Groupama Tanpályán Jön az ősz, hát jön egy tréningünk sok-sok vizes műgyantával. vezetéstechnikai tréning, groupama tanpálya 2020. szeptember 5., 07:02 Válasz a taknyos utakra: Totalcar vezetéstechnikai tréning Ismét lehetőség nyílik kilencven ember számára, hogy begyakorolja a csúszós úton autózást. Jelentkeznél? Vezetéstechnikai tréning kiskunlacháza irányítószáma. Itt a helyed! vezetéstechnikai tréning, tréning, totalcar 247 2019. november 8., 14:23 Hahó, megint lesz egy tréningünk Ha a tavaszi körbe nem fértél be vagy csak újráznál, itt a lehetőség: 20-án tréningezünk.
A BIZTONSÁG NEM LEHET SZERENCSE KÉRDÉSE! Egyedi ajánlatunk azoknak szól, akik szeretnék felmérni vezetéstechnikai tudásukat és ezt még egy élményautózással is összekötnék. A kiskunlacházi DRX Ring-en tesztelheted magad! Menj és teszteld tudásodat saját autóddal, hogy később magabiztosan tudd kezelni a kritikus közúti helyzeteket! Tudod, hogy észlelve a figyelmetlenül autód elé kihajtó tehergépkocsit, körülbelül milyen távolság alatt vagy képes megállni, amennyiben igazán visszafogottan, csupán 60 kilométer/órával hajtasz? Ismered-e, milyen a helyes vészfékezési technika egy blokkolásgátlóval felszerelt személygépkocsinál? Szerencsére van megoldás az ehhez hasonló vészhelyzetek biztos kézzel való kivédésére. A tréninget elvégző vezető tudatosabban, kontrolláltabban és főként biztonságosabban közlekedik a gyakorlás után a forgalomban. Nem csupán kevesebb balesetveszélyes helyzetet idéz elő, hanem sokkal nagyobb eséllyel védi ki a más sofőrök által teremtett kritikus szituációkat is. 2,5 órás vezetéstechnikai tréning saját autóval és választhatóan Ford Mustang Gt Roush autóval a DRX Ringen a Drive-X szervezésében. Partnerünk igény esetén autót biztosít a tréningre, ennek ára +19.
Ez nem azért fontos, hogy legyen mibe belekötni: egészen másképpen tudunk beavatkozni éles helyzetben, egészen más mozdulatokra vagyunk képesek, ha jól ülünk az autóban. Kormányfogásból sem a 10 óra 10 perc már az elfogadott, sokkal hatékonyabb a 9 óra – 3 óra. A pályára négy csoportban vezényeltek minket a csípős hidegben – ennek megfelelően váltásban csináltuk végig a négy (plusz egy) feladatot. A menetstabilizátor nélküli Swifttel természetesen az ESP nélküli csoportba kerültem, nekünk kisebb sebességeket határoztak meg mint a segédletekkel gazdagabban megszórt gépeknek. Elsőként a kettős visszasorolás néven emlegetett feladatot kaptuk. A lényeg: a bójákból kirakott pályán először egy sávot váltunk balra, megismételjük ezt még egyszer, majd két sávnyit kell jobbra húzódnunk. Fokozatosan emeltük a tempót: állandó sebesség, nincs közben fékezés, váltogatás, csak kormányzás. Drive-X - Élményvezetés, élményautózás, vezetéstechnikai tréning!. Már a beérkezésnél is erős késztetést éreztem arra, hogy lassítsak, teljesen rendellenesnek tűnt ekkora sebességgel végigtolni a jelzések között.
Díszboríték Különlegesen Exkluzív kialakítású aranynyomással, igényes formalakozással készült díszboríték - 1. 850 Ft Díszdoboz Stílusos, elegáns fekete formalakozott díszdoboz ami már egy komplett ajándékcsomag – 1. 990 Ft Narancs színű boríték Egyszerű de mutatós narancssárga boríték utalvány átadáshoz – 250 Ft Palackposta Különleges "csomagolási" forma, az utalványt üveg palackba és fa dobozba csomagoljuk - 6. 990 Ft Egyedi utalvány Puzzle formában Kreatív és vicces ajándékozási forma, a konkrét utalványról egyedi puzzle-t készítünk - 4. 990 Ft Kiugró ajándékutalvány Egyedi csomagolási forma, a dobozt feltépve konfetti robban az ünnepeltre, az utalványt bele csomagoljuk - 4. 490 Ft Nézd meg milyen a hatása! Mágneses díszdoboz Elegáns és komplett csomagolási forma, ami azonnal átadható – 2. Vezetéstechnikai tréning kiskunlacháza térkép. 990 Ft Fadoboz feszítő vassal Igényes, vagány 27x27 cm-es faláda feszítővassal, szegekkel és benne az elrejtett utalvánnyal díszdobozban. - 19. 990 Ft Díszhenger Exkluzív, fekete díszhenger elagáns arany díszítéssel.
A képzés célja, hogy a járművezetők biztonságos környezetben gyakorolhassák a vészhelyzet elkerülésének helyes technikáját, illetve mesterségesen előidézett szélsőséges körülmények között tapasztalhassák meg saját és járművük képességeit. A pályázatra jelentkezni a oldalon lehet, a "regisztráció" fülre kattintva és kiválasztva azt a kategóriát, amelyen részt kívánunk venni. A regisztrálás során minden személyes adatot ki kell tölteni, és az adott táblázatból ki kell választani a kívánt időpontot. A jelentkezések elfogadása a regisztrációk sorrendjében történik, tehát fontos a gyorsaság! Amennyiben bármely időpontra a keretlétszám betelik, arra az időpontra már nem lehet regisztrálni. A regisztráció nem módosítható, így az időpont utólagos módosítására sincs lehetőség. Néhány szó az olvasóinkat leginkább érintő tréningekről: Autóbusz 100 fő, 10 időpont (március 7 és május 2 között, változó időpontokban – lásd a honlapon lévő táblázatot! ) Helyszínek: Groupama Tanpálya: Mogyoród, Hungaroring Drivingcamp: Zsámbék, Drivingcamp út 1.
Sikermodell: 1982-es bemutatása óta több mint 14 millió Corsa talált gazdára világszerte Úttörő: az Opel magasabb kategóriák csúcstechnológiáit hozta el a kisautók osztályába Bestseller: a Corsa hatodik generációja ismét piaci siker Elektromos: az elektromos hajtású Opel Corsa-e már most is nagyjából az eladások egynegyedét adja Rüsselsheim. 2022-ben az Opel több évfordulót is ünnepel: a márka éppen 160 éve kínál elérhető innovációkat mindenkinek, ugyanakkor egyik legsikeresebb modellje, a Corsa is 40 éves, a magyarországi első Opel Astra pedig most ünnepelte a harmincadikat. 1982-es bemutatásakor az Opel Corsa forradalmasította a kisautók kategóriáját, ugyanakkor mai, immár hatodik generációjával keresettebbnek számít, mint valaha. Tavaly, a Corsa a német piac legnépszerűbb kisautója volt, miközben az Egyesült Királyságban elnyerte a legnagyobb példányszámban értékesített modell címét. Az akkumulátoros elektromos hajtású Opel Corsa-e kapta az Arany Kormánykerék 2020 1 -as díját. Már ma is, a Corsa eladásainak közel egynegyedét ez a változat teszi ki.
Az alacsony tömegközéppont jótékonyan hat a menetdinamikai jellemzőkre és a kezelhetőségre is, a legújabb Corsa közvetlenebb és dinamikusabb élményeket kínál elődeinél. A siker receptjével a háttérben a villámos kisautó ismét kategóriája legsikeresebbje lett, miközben olyan piacokon, mint a német és a brit, a legnagyobb példányszámban értékesített autómodell címét is megszerezte. Az akkumulátoros elektromos hajtású bestseller, a Corsa-e, több különleges sikert is magáénak tudhat már. Németországban elnyerte az "Arany Kormánykerék"1 2020-as díját, ugyanakkor egy átalakított változata, - a Corsa-e Rally - bebizonyította, hogy a nagy teljesítmény, a motorsport és a környezettudatosság igenis összefér. Az Opel az első akkumulátoros elektromos hajtású raliautót alkotó márka. A Corsa-e Rally 2021 óta már az ADAC Opel e-Rally Cup sorozatban, – a világ első elektromos rali kupájában – is sikerrel szerepel, irányt mutatva a raliversenyzés fenntartható jövője felé.
// 2022-04-21 11:35:00 2022-ben az Opel több évfordulót is ünnepel: a márka éppen 160 éve kínál elérhető innovációkat mindenkinek, ugyanakkor egyik legsikeresebb modellje, a Corsa is 40 éves, a magyarországi első Opel Astra pedig most ünnepelte a harmincadikat. 1982-es bemutatásakor az Opel Corsa forradalmasította a kisautók kategóriáját, ugyanakkor mai, immár hatodik generációjával keresettebbnek számít, mint valaha. Tavaly, a Corsa a német piac legnépszerűbb kisautója volt, miközben az Egyesült Királyságban elnyerte a legnagyobb példányszámban értékesített modell címét. Az akkumulátoros elektromos hajtású Opel Corsa-e kapta az Arany Kormánykerék 20201-as díját. Már ma is, a Corsa eladásainak közel egynegyedét ez a változat teszi ki. Azonban ahhoz, hogy megértsük a Corsa 1982 óta tartó népszerűségét, meg kell vizsgálnunk egy másik villámos sikermodell történetét is; a Kadettét. A Kadettet eleve arra tervezték, hogy széles néprétegek számára hozza el az autózás lehetőségét, már azokban az időkben, amikor egy automobil birtoklása és maga az autóvezetés is luxusnak számított.
2022-ben az Opel több évfordulót is ünnepel: a márka éppen 160 éve kínál elérhető innovációkat mindenkinek, ugyanakkor egyik legsikeresebb modellje, a Corsa is 40 éves, a magyarországi első Opel Astra pedig most ünnepelte a harmincadikat. 1982-es bemutatásakor az Opel Corsa forradalmasította a kisautók kategóriáját, ugyanakkor mai, immár hatodik generációjával keresettebbnek számít, mint valaha. Tavaly, a Corsa a német piac legnépszerűbb kisautója volt, miközben az Egyesült Királyságban elnyerte a legnagyobb példányszámban értékesített modell címét. Az akkumulátoros elektromos hajtású Opel Corsa-e kapta az Arany Kormánykerék 20201-as díját. Már ma is, a Corsa eladásainak közel egynegyedét ez a változat teszi ki. Azonban ahhoz, hogy megértsük a Corsa 1982 óta tartó népszerűségét, meg kell vizsgálnunk egy másik villámos sikermodell történetét is; a Kadettét. A Kadettet eleve arra tervezték, hogy széles néprétegek számára hozza el az autózás lehetőségét, már azokban az időkben, amikor egy automobil birtoklása és maga az autóvezetés is luxusnak számított.
Egy darabig elemeznem kellett az adatokat, mire rájöttem, miért történt ez - erről majd később -, de az nyilvánvaló volt, hogy ezeket az eseteket külön kell kezelni, úgyhogy a fenti értékekben nincs semmi akkufűtés, azt külön táblázatban mutatom majd. Itt most minden mérést úgy kell érteni, hogy közvetlenül előtte legalább fél órát használatban volt az autó, majd hazaérve felraktam a töltőre. A hat példa jól jellemzi az adatokat, amiket találtam. Az első három mérés alkalmával nem töltöttem az autót teljesen tele, a veszteség pedig jellemzően 6% körül alakult. Hogy miért volt az egyik érték 3% alatti, arra nem jöttem rá, úgy látszik ennyi szórás van benne attól függően, milyen hőmérsékletű akkuval értem haza. A második három mérés közös pontja, hogy 100%-ra töltöttem. Ezeket nem raktam külön táblázatba, de megfigyeltem, hogy ilyenkor 99% után még nagyon sokáig szöszmötöl az autó, állítólag ilyenkor szereti a BMS kiegyenlíteni a cellák közötti feszültség különbségeket, balanszol. Eközben a töltő nekem azt jelzi, hogy még mindig szívja az áramot a kocsi - legutóbb 4kW töltést írt 99%-nál.
A Citroën ë-C4 a többi elektromos autóhoz hasonlóan nehezen bírja a hideget Városi talajra tervezett fogyasztás Az autó nehezen bírja a hideget, de ezzel valószínűleg nincs egyedül az elektromos palettán. Egy igen didergős reggelen, melyen 2 °C értéket mutatott a hőmérő, csutkára feltöltve ültem be a Citroën ë-C4-be. Ez egészen pontosan 302 km volt, az autó katalógus szerinti hatótávja 357 km. Közel egy kilométer megtétele után már tíz kilométerrel kevesebb töltöttséget jelzett a műszerfal, annak ellenére, hogy rögtön Eco módba váltottam. Enélkül az autó alapbeállításban Normál módban suhan, a megtehető táv mértéke pedig folyamatosan és vészesen csökken. Az autó 9, 7 másodperc alatt éri el a 100 kmh sebességet A Sport fokozat így csak azon bátraknak ajánlott, akik gyors matek után tudják, mindenképp eljutnak egy töltőállomásig vagy egy egyszerű, mégis kincset érő áramforrásig. Bár mindenképpen érdemes legalább egyszer kipróbálni, hogy érezzük, mennyi erő rejlik a villanymotorban. Az elektromos Citroën-be egyébként 136 lóerő szorult és 9, 7 másodperc alatt éri el a 100 km/h sebességet.