A Geely által birtokolt Lotus a napokban bejelentette első elektromos terepjárójának érkezését. A márka, mely már csak elektromos járműket gyárt, 2025-re tervezi piacra dobni az új modellt. A Lotus Evija után ez az első új autó, melyet a cég bejelentett az elektromos gépek felhozatalában. A tervek szerint az új Lotus Eletre SUV hasonló lesz, mint a Lamborghini Urus, persze csak külsőre. Bemtatkozik az Evija, a Lotus elektromos hiperautója. A V8-as motor helyett dupla elektromos motor került a gépbe, kollektíven 600 lóerős teljesítménnyel. Akkumulátorként egy 100 kWh-s egység található az Eletre-ben, mely hatótávja – normál körülmények közt – 600 km körül alakul majd. Lotus Eletre SUV Egyik kiemelkedő képessége az Eletre-nek, hogy támogatja a 350 kW-os töltési lehetőséget, mely 25 perc alatt 400 km hatótávot képes a járműbe tölteni. A másik pedig az innovatív vezetési rendszer, ami nemrég került a "gépezetbe". A Lotus SUV a Lucid által preferált Lidar technológiát fogja alkalmazni, mely szenzorok segítségével képes navigálni a járművet. A márka elmondása szerint az Eletre képes autonóm önvezetésre, viszont, hogy milyen szinten, azt még egyenlőre nem közölték.
Amikor a Lotus elkezdte az Evija beharangozását, azt mondták, hogy az agyunk elszáll majd a teljesítményétől, és a gép, melynek gyártása jövőre kezdődhet meg, valóban impresszív számokkal lett most belengetve: a négy elektromos motor összesen 2000 lóerőre képes, és bár a 100 km/h-ra való 3 másodperces gyorsulás nem a kategória legjobbja, a gyártó ígérete szerint a 300-at is 10 másodpercen belül fogja hozni az Evija, végsebességét pedig 320 km/h fölé becsülik. További cikkek Emellett az elektromos autók egyik pehelysúlyú versenyzőjének is ígérkezik az új Lotus. Az egyrészes szénszálas váz alatt minden tartozékot magában tudó modell súlya mindössze 1680 kg-ra jön ki. A Lotus bemutatta a saját elektromos sportkocsi alapját – e-cars.hu. Emellett az aerodinamikai csomag az állítható hátsó spoilerrel, illetve, hogy a négy erőforrás külön tudja a négy kerékre továbbítani a naftát, az irányíthatóságon is nagyot dob. A közúti forgalomra szánt 130 Evija lítium-ionos akkumulátorai körülbelül 400 km-t bírnak ki egy szuszra, azonban a gyártó ígéretei szerint egy 350 kW-os töltővel 12 perc alatt vissza lehet tölteni 80%-ra, illetve azt is belengették, hogy egy 800kW-os töltő segítségével 10 percen belül a 100% is elérhető – az egyetlen gond az, hogy még Amerikában sem nagyon találni olyan kutat, ahol ilyen rendelkezésre áll.
Közleményében hangsúlyozza, hogy a közte és a Lotus között kialakult nézeteltérés semmilyen módon nincs hatással más partneri kapcsolataira és projektjeire. A Lotus a napokban jelentette be, hogy a koronavírus által félbeszakított tesztprogram csúszása miatt az Evija kiszállítása csak valamikor a jövő év első felében kezdődik a tervezett késői 2020-as szállítás helyett. A nagyjából öt hónapos szünetet a cég további fejlesztésre fordította, így sikerült a villanyautó összteljesítményét 2000 lóerő fölé felpiszkálni az 1973 lóerőről, és az aerodinamika is sokat javult. Lotus elektromos autó shop. A WAE megfogalmazása szerint a fejlesztési együttműködés felrúgásával a Lotus azt kockáztatja, hogy a késés még hosszabbra nyúlik. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Kínai befolyás alatt a Lotus A Geely alá tartozó brit márka a következő években sokkal erősebben fog kötődni Kínához. Lotus elektromos autó 1. A márka új gyára Vuhanban épül fel, akárcsak az akkumulátorokat fejlesztő Lotus Technology főhadiszállása. A vuhani járműgyár a tervek szerint a Lotus globális központja lesz évi 150 ezer autós kapacitással. A tradicionális brit gyárnak, a Hethelben található üzemnek az Evija elektromos hiperautó gyártása marad, valamint itt fogják előállítani az Emirát is, ami a brand utolsó belső égésű motorral szerelt sportautója lesz. Ennek ellenére sem a brit, sem a német Lotus gyárakra nem vár bezárás rövidtávon, mindkét lokáció részt fog venni az új modellek fejlesztésében – írja az
Az Evija vételára 1, 7 millió font körül lesz, ami 614 millió forint, és 250 ezer fontért már lehet is foglalózni. A Lotus korábban bejelentette azt is, hogy csak 130 darab fog készülni az autóból és a gyártás még ebben az évben megkezdődik. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A gyáriak pedig olyannyira komolyan vették a feladatot, hogy egy vadonatúj központot és egy gyárat is létrehoztak Kínában, ezzel alátámasztva szándékaikat az elektromos autózás terén. Az újdonság kapcsán egyébként 3-3, 5 másodperc körüli 0-100-as sprintet (ne feledjük, egy SUV-ról van szó), 92-120 kWh-s akkumulátort és 800 Voltos technológiát ígérnek, amellyel akár 20 perc alatt több száz kilométernyi hatótávot képes visszatölteni az autó. Mindezt a Lotus vadonatúj, Lotus Premium névre keresztelt platformjának köszönhet a Type 132. Az ízelítőből nem túl sok minden derül ki, hiszen tulajdonképpen csak az első lökhárító alsó részét figyelhetjük meg, amelynél bőven használtak karbont, és látványos mintázatot is kapott. Abban biztosak lehetünk, hogy a Lotus tervezői igyekeztek letaglózó formákkal elcsábítani a jövőbeli vásárlókat, és a még mindig igazán jól csengő márkanév is hozzájárulhat a vonzerőhöz. Itt az utolsó nem elektromos Lotus - Tőzsdefórum | Minden, ami tőzsde!. Kíváncsian várjuk a jövőre bemutatkozó újdonságot, amivel hazánkban is találkozhatunk majd.
Igaz, ezek újságok is láttak már sokkal szebb napokat is. Említés érdemel, hogy mennyire nem tudtak meggyökeresedni a nyomtatott újságok fizetős, digitális formátumai sem: néhány száz előfizetőnél többet egyik sem tudott begyűjteni. Belenézek Digitális Auto Bild Figyelem! A digitális előfizetésben rendelt lapszámokat csak elektronikus formában kapja meg. Céges, több példányos előfizetéseit vásárolja meg itt. Kosárba Nyomtatott előfizetés: 12 hó Ár: 59 800 Ft (52 lapszám. Egy lapszám ára: 1 150 Ft)* Figyelem! A nyomtatott előfizetés összege az első megjelenés előtti 10. munkanapig be kell érkezzen bankszámlánkra. Villanyoszlopnak hajtott egy autós Gyenesdiáson | Kanizsa Újság. Ellenkező esetben az előfizetés csak következő hónaptól indul. Kosárba Nyomtatott előfizetés: 6 hó Ár: 29 900 Ft (26 lapszám. Egy lapszám ára: 1 150 Ft)* Kosárba Nyomtatott előfizetés: 3 hó Ár: 14 950 Ft (13 lapszám. Egy lapszám ára: 1 150 Ft)* * Áraink bruttó árak Postára nem viszem, ha futárt küld érte becsomagolom. e-mail: Füstifecske2019 2019. 11. 18 192 Az Autó-Motor újság teljes évfolyamos példányait keresem 1967 előttről.
Az új hajtásrendszer mellett az új Multivan nagyobb kényelmet és biztonságot, illetve innovatív belső teret kapott, emellett hűen hozza a legendás Multivan jellemzőket. Az itthon 13. 000. 000 Ft indulóártól mostantól megrendelhető modell teljesen új járműkoncepciót képvisel. Audi siker: az e-tron GT nyerte az "Arany kormánykerék" díjat, mint az év legszebb autója Németországban a 2021-es "Arany kormánykerék" szavazáson az Audi e-tron GT modellt választották az Év legszebb autója kategória győztesének. A kategória legjobbja 69 másik modellt megelőzve bizonyított. Az Auto Bild autós szaklap – és európai társainak – illetve a Bild am Sonntag újság olvasói a nyár során adhatták le voksaikat kedvenceikre. Auto bild újság b. 2021. 15. ŠKODA KAROQ: a modellpaletta oszlopos tagja 2017. tavaszi bemutatkozása óta a ŠKODA KAROQ modell jelentős mértékben hozzájárult a cseh autógyártó sikereihez. Nagy testvérével, a KODIAQ modellel együtt számos ügyfelet hódítottak meg és világszerte rengeteg autós szaklap elismerését kivívták.
Kb. 550 db. + egyéb autós magazin, 34 db. Egyben szeretném eladni. Tiszta, szép, újszerű állapotban vannak. Emailben vagy telefonon várom az érdeklődést. Tel. :06-30/5050-730 Köszönöm. sleeper70 2020. 05. 05 207 Sziasztok, keresem az Autó Motor alábbi, 2020-as lapszámait: 3-4-5-6-7. 2020. 04. 24 206 Keresem az alábbi havonta megjelenő magazinokat: 1) Auto Bild Magyarország 2016/05 2) A2 (Autó2) 1994/5 Az egész gyűjteményből már csak ez az 1-1 példány hiányzik, magas árat adnék értük. 02 205 Keresem az alábbi magazinokat: 2) A2 (Autó2) 1994/2, 1994/4, 1994/5, 1994/6, 1994/7, 1994/8 1-1 példányok is érdekelnek! Retro pedálos autó ,fotó 50-es évek. Ritka darab! - Fényképek. 2020. 24. – Az Auto Bild Európa Nr. 1 autós magazinja! EXTRA +16 oldal! A világ legfrissebb autós híreit, újdonságait közli: piaci trendek, új modellek gyári információi által. Egyedisége a 3-4-5 autós összehasonlító tesztek statisztikai adatokkal. Közérdekű tartalma és hasznos tanácsai miatt is az olvasók egyik legkedveltebb autós magazinja. Könnyen áttekinthető, exkluzív információkat nyújt speciális tesztjei, és különleges autók menetpróbái révén.
2022. 07. 11. hétfő Nóra Kövesse az Origót! Origo rovatok a Facebookon Itthon Nagyvilág Gazdaság Sport TÉVÉ Film Tudomány még több Tech Autó Kultúra Utazás Táfelspicc Fotó Videó Jog Eltűnnek a bosszantó akciós reklámújságok? Auto bild újság login. Minden család havonta több mint 2 kiló, évente 26 kilónyi áruházi reklámújságot kap a postaládájába a szerint. A kormány jelentős díjemeléssel visszaszorítaná a környezetet terhelő, sok ezer tonnányi papírhulladékot jelentő akciós újságokat 2019. januártól. A cégek nem válaszoltak a lap megkereséseire, azonban egyre többen fejlesztenek reklámújságot helyettesítő mobilalkalmazást.
Ha kérdésed lenne a termékkel, vagy a szállítással kapcsolatban, inkább menj biztosra, és egyeztess előzetesen telefonon az eladóval. Kérjük, hogy a beszélgetés során kerüld a Vaterán kívüli kapcsolatfelvételi lehetőségek kérését, vagy megadását. Auto bild újság pro. Add meg a telefonszámodat, majd kattints az "Ingyenes hívás indítása" gombra. Hozzájárulok, hogy a Vatera a telefonszámomat a hívás létrehozása céljából a szolgáltató felé továbbítsa és a hívást rögzítse. Bővebb információért látogass el az adatkezelési tájékoztató oldalra. Az "ingyenes hívás indítása" gomb megnyomása után csörögni fog a telefonod, és ha felvetted, bekapcsoljuk a hívásba az eladót is. A hívás számodra teljesen díjtalan.
A tulajdonosi döntés értelmében a Magyar Hírlap Kiadói Kft. jövő hétfőtől határozatlan időre felfüggeszti a Magyar Hírlap napilap nyomtatott kiadásainak megjelentetését. A Magyar Hírlap Kiadói Kft. azt közölte csütörtökön az MTI-vel, hogy a kedvezőtlen gazdasági környezet, a háborús infláció a kiadót is nehéz helyzetbe újság online megjelenése azonban megmarad, folyamatos, a oldalon elérhető - tudatták, hozzátéve, hogy a kiadó fő tevékenysége erre a platformra helyeződik át. Az olvasóink által kedvelt szerzők és rovatok továbbra is elérhetőek lesznek, a Magyar Hírlap-élmény tehát megmarad. megköszöni az újság olvasóinak, hogy ilyen hosszú időn át kitartottak a Magyar Hírlap mellett - fogalmaztak a közleményben. Az előfizetőket postai úton értesíti a kiadó a további lehetőségekről. Korábban a Figyelő és a VG nyomtatott változatának gyártását függesztette fel a kiadója.