opel astra ascona corsa kadett vectra hall jeladó szenzor bosch eloszt A termék sikeresen kosárba került Jelenleg 0 termék található a kosárban. Jelenleg 1 termék található a kosárban. Összes termék (bruttó) Szállítás összesen (bruttó) 0 Ft Összesen jó MINŐSÉG, 1 év GARANCIA Ha tetszik az alkatrész, és jó az ára is, kérünk Téged oszd meg a Facebook-on! Nyomtatás Cikkszám: HAL 001 OPEL Astra F Ascona Corsa A és B; Kadett E, Vectra A c12nz, c14nz, 16nz motorokhoz ha TÉGLAVÖRÖS szinü az elosztofedél KAPCSOLÓDÓ ALKATRÉSZEK
Szállítás 600 ft. utalásnál. 5 500 Ft Első kerékagy Astra G Használt kerékagy AUTOMEGA német Első kerékagy Astra G csapággyal, ABS jeladóval együtt. 4 kerékcsavaros felfüggesztéshez! Re... Első kerékagy Astra G Első kerékagy Astra G Zafira A kerékagy AUTOMEGA német Első kerékagy Astra G 5 kerékcsavaros felfüggesztéshez, illetve Zafira A ös... Első kerékagy Astra G Zafira A Gyújtáselosztó Opel (Bosch rendszerű) Használt JPGroup (JOPEX) német Gyújtáselosztó kompletten. Nincs ár 17 630 Ft 15 825 Ft 72 293 Ft 13 729 Ft 6 923 Ft 154 008 Ft 38 155 Ft 2 471 Ft 5 494 Ft Gázpedál jeladó • Gyártó: Volkswagen • Kategória: Jármű, Alkatrész Raktáron Használt 20 000 Ft 26 096 Ft 7 499 Ft 21 520 Ft 20 900 Ft 386 Ft 1 937 Ft 7 000 Ft 4 200 Ft OPEL ASTRA F 1. 4 Classic • Állapot: Normál • Átlagos futott km: 192 493 km • Csomagtartó: 360 liter • Hajtás: Első kerék • Hasznos teher: 479 kg • Hengerűrtartalom: 1389 cm³ • Henger-elrendezés: Soros • Hosszúság: 4 051 mm • Járművek átlagos kora: 21 év • Kategória: Alsó középkategória Használt 1 200 Ft Opel Astra F gyújtáskapcsoló • Állapot: használt Opel Astra F gyújtáskapcsoló a képeken látható állapotban eladó.
4 Classic • Állapot: Normál • Átlagos futott km: 192 493 km • Csomagtartó: 360 liter • Hajtás: Első kerék • Hasznos teher: 479 kg • Hengerűrtartalom: 1389 cm³ • Henger-elrendezés: Soros • Hosszúság: 4 051 mm • Járművek átlagos kora: 21 év • Kategória: Alsó középkategória Használt 375 000 Ft Opel Astra F gyújtáskapcsoló • Állapot: használt Opel Astra F gyújtáskapcsoló a képeken látható állapotban eladó. Kipróbált jól működő... Raktáron Használt 2 650 Ft 8 334 Ft 37 950 Ft 13 100 Ft OPEL ASTRA F 1. 8 GL • Állapot: Normál • Átlagos futott km: 192 493 km • Csomagtartó: 360 liter • Évjárat: 1993/6 • Hajtás: Első kerék • Hasznos teher: 481 kg • Hengerűrtartalom: 1796 cm³ • Henger-elrendezés: Soros • Hosszúság: 4 051 mm • Járművek átlagos kora: 21 év Eladó egy egyedi kék belsejű 93as 1. 800* Adam Hall sarokvédőAnyag: acélAnyagvastagság: 1 mmFuratátmérő: 4, 2 mmMéret: 37 x 37 mmSúly: 0, 023 kgSzín: nikkel... Ft 255 + 990 szállítási díj* Adam Hall sarokvédőAnyag: acélAnyagvastagság: 1 mmFuratátmérő: 4, 2 mmMéret: 37 x 37 mmSúly: 0, 026 kgSzín: nikkel... Ft 255 + 990 szállítási díj* Ft 255 Szállítási díj min.
1924-ben megszületett a Laubfrosch (levelibéka). A csak zöld színben kapható modellt már futószalagon gyártották. Igy az ára is kedvezőbb lett 1990 márkába került. Hitler korszakában a harmincas években az egyik legnagyobb kihívást a népautó elkészítése jelentette. 1935-ben elkészült az Olympia modell, mely teljes mértékben megfelelt az elvárásoknak. 1936-ban megjelent Opel Kadett hatalmas üzleti sikert hozott. 2 évre rá megjelent a még sikeresebb Opel Admiral és Kapitän amelyek az Opel legsikeresebb modelljei voltak. 1982-ben mutatták be a kompakt méretű Corsa modellt. 4 személy számára tervezett kis fogyasztású autó volt. A Kadettet leváltó Opel Astrát 1991-ben mutatták be kezdetben sikeres modell jó eladási számokat ért el, de rosszat tett a cégnek a későbbi tömeges vissza hívások. 2016-ban az Opel vesztesége elérte a 257 millió dollárt, annak ellenére, hogy a cég Európában 22 országban növelni tudta az eladásait, köszönhetően az új Astra modellnek. Az Opel nem csak hazánkban igen népszerű, hanem egész Európában és a világ nagy részén elismert autómárka.
Hát most itt van újra, íme, amilyen a régi szép időkben volt. Kattintson, bőszüljön fel ön is! OPEL ANTARA teszt Gajdos Tamás műsorvezetésével. - YouTube. Trágyadomb vagy zsírkirály? Óriásit lépett előre a szürkeségben fulladozó Antara a 2011-es frissítéssel. Vagy mégis egy használhatatlan szemét? A típus népítéleteinek átlaga: 7, 8 Opel Antara 2011 Kapcsolódó anyagok Frontális és oldalsó ütközésvédelem Gázolási rizikófaktor Gyermekbiztonsági védelem Népítélet-kereső Népítélet-kereső
Az autó már normál autópályatempó mellett is zavaróan zajos, fütyül és sistereg. Opel antara teszt program. Terepen, rossz úton az Antara se nem rosszabb, se nem jobb, mint kategóriatársai: az automatikusan vezérelt, felező, diffizár nélküli összkerékhajtás és a nagy hasmagasság kis sáron, kis füvön, kis púpon átsegíti az autót, durva terepre nem való. Az árokban nem esik kétségbe Totalcar értékelés - Opel Antara Cosmo - 2006 Legfeljebb átlagos közép-SUV, túlárazva, talmi csillogással. Nem látom értelmét, miért venné bárki összeszedettebb klónja, a Captiva helyett. Hacsak nem a csicsás belsõ miatt.
Meghatározás Az oldal az OPEL ANTARA-ról szól, minden olyan információnak az oldalon a helye amely ezzel a típussal kapcsolatba hozható. Ön azt választotta, hogy az alábbi linkhez hibajelzést küld a oldal szerkesztőjének. Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk! Teszt Opel Antara 2.0 CDTi Hé cowboy! - OKAUTÓ.HU :: Autós tippek és újdonságok mindenkinek. Hibás link: Hibás URL: Hibás link doboza: Tesztek, leírások, cikkek Név: E-mail cím: Megjegyzés: Biztonsági kód: Mégsem Elküldés
A vagány és mutatós karosszéria után a belső tér lehangoló, minden fekete, és sem a bőr, sem pedig a műanyagok minősége nem dobja fel az összképet. Pedig van itt krómdísz, alubetét és fautánzatú dekorelem is, de sem ezek, sem a műszereket körülvevő ezüstös gyűrűk és a mini hifitoronyra emlékeztető középkonzol nem képes ellensúlyozni a középkonzol tetején trónoló, letűnt kort idéző kijelzőt. Ma már a színes LCD-kijelzőn megjelenő izgalmasabb grafika lenne a minimum, főleg akkor, ha egy tízmilliós autóról van szó. Jópofa megoldás viszont a kézifék karja, amely éppen olyan, mint a jobb első ülés melletti "majrévas", azaz kapaszkodó. A helykínálat megfelelő, elöl-hátul nagy a hely, az ülések is kényelmesek, bár elöl lehetne jobb az oldaltartás és hosszabb az ülőlap. Opel antara teszt youtube. Van benne ráció Amikor az ülések mögé nézünk, ismét rendben van minden. Egyedül a magas rakodóperemmel kell megbarátkoznunk, de ez nem az Opel, hanem az egész kategória hibája – a vetélytársak is ilyenek. A csomagtartó nagy és szabályos alakú, a reteszelhető padlólap alatt újabb üregek lapulnak.
Viszont, hála a GM-nek, ide már nem a mérhetetlenül idegesítő elektronikus indexkar került, hanem "normális" billenőkar. Szóval, vissza is szívtuk rögtön a korábbi kritikát: kiugróan csúnya vagy sem, inkább ezerszer legyen csúf az indexkar, mint elektronikus. Ami a motort illeti, a benzines sebességváltója kissé akad egyes és kettes között, háromezres fordulatszám alatt haldoklik is a kocsi, ám utána magára talál, életre kell, és kellemes, dinamikus vezetési élményt nyújt. Szinte fel sem tűnik, hogy terepjáróban ülünk, és mi döbbenünk meg a legjobban: igaza volt a PR-eseknek, ez az Antara már valódi vezetési élményt nyújt. Az összkerékmeghajtás miatt tapad a kocsi, pontos és szigorú a futómű is, szó nincs bizonytalan imbolygásról. E tekintetben az Antara valóban feltámadt. Opel antara teszt budapest. Sőt, igazi hill start rendszer és lejtmenet-szabályozó is segít a közlekedésben. Halkan duruzsol a dízel Kisvártatva átülünk a nagyobbik dízelbe. A benzinesnek szép volt a hangja, ám most ismét ér meglepetés: tényleg sokkal halkabb a gázolajos motor, mint amire eredetileg számítottunk.
9. 520. 000 Ft Felépítés: Terepjáró, SUV Üzemanyag: Dízel Váltó: Automata 6 fokozat Részletes adatok... 9. 320. 000 Ft hirdetés 9. 220. 000 Ft Manuális 6 fokozat 9. 020. 000 Ft 8. 760. 660. 600. 000 Ft Benzin 8. 460. 300. 260. 000 Ft Részletes adatok...
számában megjelent cikk rövidített változata Előnyei – hátrányai Az Autó2 újság 2007/8. számában megjelent cikk rövidített változata Adatlap Motor Soros négyhengeres, közös csöves befecskendezésű turbódízel, változó turbógeometriával, köztes hűtővel, elöl keresztben beépítve. Egy vezértengely szíjhajtással. Hengerenként négy szelep. Könynyűfém hengerfej, acélblokk. Hengerűrtartalom: 1991 cm3, furat 83, 0, löket 92, 0 mm. Sűrítési arány 17, 5:1. Teljesítmény 150 LE/110 kW (4000/min). Nyomaték: 320 Nm (2000/min). Olajtöltés: 6, 5 l. Hűtővíz: 10, 0 l. Akkumulátor: 12V, 90 Ah. Erőátvitel Ötfokozatú automata váltó, összkerékhajtás. Sebesség (1000/min) fordulatszámon ötödik fokozatban 52 km/h. Felfüggesztés Elöl segédkeretes McPherson, kanyarstabilizátor. Hátul oldalanként többlengőkaros, multilink, kanyarstabilizátorral. Elöl-hátul tárcsafékek, elöl-hátul belső hűtéssel. 3 fordulatos fogasléces kormánymű, hidraulikus rásegítés. Karosszéria Ötajtós, ötüléses önhordó acélkarosszéria. Opel Antara lap - Megbízható válaszok profiktól. Saját tömeg: 1820 kg-tól.