Mjasziscsev M-4, más néven (NATO megjelölés) Bison, szovjet hosszú távú bombázó, az első sugárhajtású bombázó stratégiai légierő a Szovjetunió, amely képes volt mélyen benyúlnak a kontinentális Egyesült Államokban. Vlagyimir Mihailovics Mjasiscsev (1902–78) irányításával a Myasishchev tervezőiroda készítette; az első verziót 1956- ban telepítették. Négy turbómotorral hajtják motorok maximális sebessége a repülés során körülbelül 900 km / óra volt, üzemi felső határa 12 500 méter (40 000 láb) felett volt, és (repülés közbeni üzemanyaggal) harctávolsága akár 15 000 km (9 000) mérföld). Az M-4-et nyolc fős személyzet vezette, és három toronyban 23 mm-es ágyúkból álló nehéz védelmi fegyverzetet szállított. Elsődleges támadó teherje két atombomba volt, de akár 28 500 kg-os (1100 font) hagyományos bombákat is képes szállítani. Mjasziscsev m.l.s. Az M-4 sorozat problémás gyártási múltra tekint vissza, és a Tupolev Tu-95 gyorsan felváltotta a fő szovjet nagy hatótávolságú bombázógépet. A gyártás az 1960-as évek elején megszűnt.
A cikk emailben történő elküldéséhez kattintson ide, vagy másolja le és küldje el ezt a linket: 2015. március 27. péntek 09:15 A bomba ledobása utáni válaszcsapásra Hruscsov szovjet pártfőtitkár három hidroplántervet csináltatott. Nemrég írtam arról, hogy az ötvenes évek két atomhatalma – a Szovjetunió és az USA – azokban az években atombombázó hidroplánok terveivel készült arra, hogy ne maradjon megtorlatlan az első atomcsapás. Mjasziscsev m 4 tempo real. Részben ennek a kiegyenlítő kártyának is köszönhető, hogy a katonai stratégák akkor lemondtak az első csapásról, és ezzel az atombomba alkalmazásáról is. Az óriás hidroplánok pedig azért maradtak akkor a tervezőasztalon, mert időközben meghódították az űrt, és megjelentek a korlátlan víz alatti üzemidejű atom-tengeralattjárók. Ha ma bárkitől szovjet repülőgép-tervezők neveit kérném, akkor egy legalább mindenkinek eszébe jut az Antonov–Iljusin–Tupoljev szentháromságból. Pedig talán ők is azért lettek olyan nagyok, mert a politikai vezetés versenyeztette őket egy-egy repülőgéptípus megtervezése kapcsán.
A 60-as évek elején kisebb korszerűsítési programot hajtottak végre a 3M típuson, amelynek során a gépek felderítő rádiólokátort kaptak. Ebben az időben az első M–4 típusokat átalakították az M–4–2 típusjelet viselő légiutántöltő-repülőgépekké. Később a modernebb és nagyobb teljesítményű 3M gépeket is légiutántöltő-repülőgéppé alakították, ezek 3MSZ–2 és 3MN–2 típusjelet viseltek. A 3M bombázók gyártását 93 elkészült példány után 1963-ban szüntették be. A típust nem exportálták, kizárólag a Szovjetunió alkalmazta, harci cselekményekben soha sem vettek részt. Elfeledett típusok: Mjasziscsev M–4 (Bison) sugárhajtású bombázó II. - A repülés szerelmesei. A Szovjetunió megszűnése idején kb. 40 példány állt szolgálatban. Az utolsó gépet – egy M–4–2 légiutántöltőt – 1994-ben vonták ki az Orosz Légierő állományából. A 3MN–2 alváltozatából alakították ki 1981-re a szovjet űrprogram számára a nagy méretű és tömegű terhek szállítására alkalmas VM–T Atlant teherszállító repülőgépet. Ebből a változatból 3 darab készült. Egyet elhasználtak a földi statikai próbákhoz, a másik két példányt 1982-től használták teherszállításra.
Repüléssel kapcsolatos szócikkek ( besorolatlan) Ez a szócikk témája miatt a Repülési műhely érdeklődési körébe tartozik. Bátran kapcsolódj be a szerkesztésébe! Besorolatlan Ezt a szócikket még nem sorolták be a kidolgozottsági skálán. Nem értékelt Ezt a szócikket még nem értékelték a műhely fontossági skáláján. Értékelő szerkesztő: ismeretlen A következő képeket törölték vagy törlésre jelölték a Commonson. Mielőtt eltávolítod a képet a szócikkből, ellenőrizd a commonsos lapját, hátha időközben visszavonták a törlési jelölést, vagy eleve tévedés volt. A kivett képet próbáld meg helyettesíteni egy másikkal. Ezt az üzenetet a CommonsTicker írta. -- CommonsTicker vita 2008. Mjasziscsev m 4 7. február 16., 15:44 (CET) [ válasz]
mvotir 2020-02-11 20:38:36 A Cat Lady az első olyan társasjáték, aminél úgy éreztem, ezt nekem találták ki. Mind a témája, mind a grafikája és maga a játékmenet is olyan jól el van találva, mint kevés játéknál. A játék lényege, hogy a lehető legtöbb cicát fogadjuk örökbe és etessük meg. Ezen felül szükségük lesz mindenféle játékra (lehetőleg különbözőre, nehogy ráunjanak), macskamentára, jelmezekre, stb. A legtöbb pontot összegyűjtő játékos győz, ezzel együtt pedig a Cat Lady cím is az övé. A játéktér egy 3x3-as pálya, ami a macskákat, különböző ételeket és a tárgyakat tartalmazza. A játékos a körében kiválaszt egy sort vagy oszlopot, amelyik szimpatikus (3 lapot), és azokat megtartja. Ezután feltöltjük a húzópakliból ezt a részt, és a következő játékoson a sor, hogy válasszon egy sort vagy oszlopot. Kormányablak 13 Kerület. Ha macska is van a megszerzett lapok között, akkor gondoskodnia kell annak megetetéséről is a játék végén, ellenkező esetben éhen marad szegény, ami a gazdájának negatív pontokat jelent. Az ételeknek 3 csoportja van: csirkecomb, halkonzerv és tej, illetve van egy joker-kaja, amivel bármelyiket helyettesíthetjük.
További ajánlatok: Teve-Szed ABC teve, abc, vállalkozás, üzlet, szed 5-7 Csongor utca, Budapest 1139 Eltávolítás: 0, 13 km Magyar Vöröskereszt XIII. kerületi Szervezete segítségnyújtás, vizsgáztatás, oktatás, xiii, szociális, kerületi, elsősegélynyújtás, elsősegély, vöröskereszt, szervezete, magyar 67. Kormányablak 14 Kerület | Budapest Albérlet 13 Kerület. Váci út, Budapest 1134 Eltávolítás: 0, 14 km Európai 3-1-2 Meridián Központ - 3-1-2 meridián torna - Magyar Vöröskereszt XIII. kerületi Szervezete akupresszúra, budapest, kerületi, testgyakorlás, orvoslás, természetgyógyászat, központ, vöröskereszt, kínai, európai, torna, meridián, egészség, xiii, hagyományos, akupunktúra, szervezete, magyar 67. Váci út, Budapest 1134 Eltávolítás: 0, 15 km Budapest Főváros Kormányhivatala VIII. Kerületi Hivatala hivatala, budapest, kormányhivatala, viii, kerületi, lakás, hivatal, főváros, kormány 71 Váci út, Budapest 1139 Eltávolítás: 0, 20 km Budapest Főváros XIII. Kerületi Önkormányzat - Indián Nyár Idősek Klubja idős, gondozás, budapest, önkormányzat, öreg, xiii, kerületi, nyár, indián, klubja, idősek, főváros 22/c Pap Károly utca, Budapest 1139 Eltávolítás: 0, 36 km Budapest Főváros XIII.
Pontos, naprakész információkkal segítjük Önt a személyes ügyfélszolgálatok felkeresése előtt. Kormányablak - Kormányablakok - XIII. kerület (Teve utca). Segítünk a megfelelő ügytípus megtalálásában, az ügyintézés helyszínének és időpontjának kiválasztásában, az ügyintézéshez szükséges okmányok és iratok meghatározásában. Elérhetőségeink: Telefon: 1818 E-mail: Chat: Chat indítása Külföldről: +36 (1) 550-1858 Van-e postaszolgálat a Kormányablakon belül? Igen Van-e okmányirodai ügyintézés a Kormányablakon belül? Igen Főoldal Kormányablakok Feladatkörök Kormányhivatalok Információk Általános Információk Média Eszközök Egyéb
A NAV Váminformációs Központja. Magyarországról: 1819 külföldről: +36 (1) 250 9500 E-mail: hétfőtől csütörtökig 8:30-16:00 óráig, pénteken 8:30-13:30 óráig tart nyitva. A Nemzeti Adó- és Vámhivatal Váminformációs Központ automatikus hang- és szövegrögzítőmenürendszere és szövegkönyve Kormányzati ügyfélvonal Ügyfélkapuval kapcsolatos kérdések esetén 0-24 órában elérhető Magyarországról: 1818 Külföldről: +36 (1) 550-1858 SMS-száma: 1818 E-mail cím: A Kormányzati Ügyfélvonal honlapja: Beurer by 52 cumisüveg melegítő használati utasítás Twist komód | Ingyenes szállítás | Mirjan24 Kormányablak Impresszum NAV - NAV Kelet-budapesti Adó- és Vámigazgatósága - VIII. kerületi Kormányablak - Baross utca Gáztűzhely garanciális bekötés debrecen Mit jelent ha egy férfi mélyen a szemembe nez cassé Kiadó lakás szolnok C&a magyarország online vásárlás Csomai kamilla férje Vénnek való vidék Friday, 17-Sep-21 15:48:12 UTC
11. 22-24. - Miss Iron 1 - video dailymotion Szent imre eger ÍZÜLETRE, PORCKOPÁSRA - ○ GYÓGYNÖVÉNYES KRÉMEK Csoki és menstruáció - Miért kívánod annyira? Bajcsy zsilinszky kórház belgyogyaszati Petschnig mária zita ferme auberge Volkswagen tiguan vélemények price Dr csabafi csaba