Meglepő hírekkel szolgáltak a karácsony előtti napokban megjelent Magyar Közlönyök, melyek közül a leendő villanyautósoknak valószínűleg a HUMDA Zrt. jövő évi működését érintő passzusok a legérdekesebbek. A villanyautó vásárlást támogató állami programok kezelésével megbízott vállalat karácsonyra komoly elvonást kapott, így veszélybe került a jövő évi – még ki sem hirdetett – támogatási program is. December elején beszámoltunk róla, hogy a villanyautós állami támogatást eddig lebonyolító Iparfejlesztési Közalapítványtól (IFKA) a pályázatok kezelése átkerült a HUMDA (Magyar Motorsport és Zöld Mobilitás Fejlesztési Ügynökség) hatáskörébe. Az IFKA elektromobilitással foglalkozó weboldala már néhány nappal korábban megszűnt, majd annak tartalma átkerült a HUMDA honlapjára. A változástól sokan azt remélték, hogy hamarosan újabb fordulót jelentenek be az elektromos autók vásárlását ösztönző pályázat-sorozatban, azonban a Magyar Közlöny 2021. december 22-én megjelent 237. számában közzétett 1949/2021.
Tehát ha még mindig támogatjuk az olajipart is, akkor az alternatív meghajtásrendszereket, az elektromos autózás térnyerésének támogatását miért ne kérnénk jogosan?
Miért kellett pontot tenni annak a vitának a végére, hogy melyik meghajtást támogatjuk nagyobb összeggel? Miért nem fér meg egymás mellett azonos súllyal több technológia, jelen esetben a tisztán elektromos és a hidrogén a meghajtás? Igen, dönteni kellett. Az elektromos meghajtás jelentősebb támogatása mellett döntött az EU és az egyes nemzetállamok is. Gondoljunk bele, mi lenne, ha egyszerre támogatnánk a két meghajtási megoldást ugyanannyi pénzzel, egy adott büdzséből? Aprózódjanak el a kutatás-fejlesztési költségvetési pénzek? Párhuzamosan építsünk ki hidrogénkutak és elektromos autó töltőoszlopok ezreit? Nem, a kettő együtt, azonos arányban nem megy. Viszont szeretnénk leszögezni, hogy a hidrogén meghajtást sem szabad elvetni. A személyautók esetében, kiváltképpen a városi kisméretű autóknál jelenleg nem alternatíva, de a nehézgépjárművek vagy a buszok esetében az lehet a jövőben. A kritikus tömeg Visszatérve az e-autók gyártásához. A kritikus gyártási volumen elérése az egyik legfontosabb mérföldkő.
Kormányhatározat szerint 15, 75 milliárd forintot elvontak a HUMDA Zrt-től, amely a HUMDA 2022-es évi költségvetésben rögzített tulajdonosi támogatásának teljes összege. Az állam által biztosított forrás nélkül viszont nagyon nehéz lesz támogatási programot finanszírozni. Forrás: Nemzeti Jogtár, 2021. évi XC. törvény Forrás: Magyar Közlöny 2021. évi 237. szám Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Az érdeklődés a taxisok részéről volt a legintenzívebb, a pályázataikban igényelt támogatások összege ugyanis meghaladta a számukra elkülönített 2 milliárd forintos keretet. A pályázat keretében 348 vállalkozás pályázott elektromos robogó beszerzésére – jegyezte meg Palkovics László. A tárcavezető felhívta a figyelmet arra, hogy az elektromos járművek beszerzésére kiírt pályázat a kormány Klíma- és Természetvédelmi Akciótervének fontos eleme, amelynek célja, hogy minél szélesebb körben segítse elő a közlekedés zöldítését és az alacsonyabb árkategóriájú elektromos autók elterjedését. A környezetkímélő elektromos autózás hazai térnyerése elengedhetetlen Magyarország, immár törvényben is rögzített 2050-es klímasemlegességi célkitűzésének elérésében. Az elektromobilitási piac fejlődése szempontjából a miniszter örvendetesnek ítélte azt, hogy a kereskedők nyitottak voltak a listaárak csökkentésére, így a pályázat a piaci versenyt is élénkítette. A kormányzati program felgyorsítja a környezetkímélő járművek terjedését, amelynek tempója már korábban is az európai élmezőnybe tartozott Magyarországon – mondta, emlékeztetve arra, hogy 2020 első felében az uniós tagállamok közül Magyarországon nőtt a legnagyobb mértékben a forgalomba helyezett alternatív hajtású autók száma.
Az állami támogatás direkt és indirekt módon történhet. A közvetlen támogatások közé tartozik az egyösszegű dotáció vásárlás esetén, adókedvezmények, útdíj alóli mentesség stb. De a gyártóknak biztosított adókedvezmények, fejlesztési támogatások is ide tartoznak. Közvetett támogatásnak számít, ha az állam például az infrastruktúrát fejleszti, jelen esetben e-töltőinfrastruktúrát épít. Jogszabályban előírja, hogy például bevásárlóközpontoknak meghatározott számú parkolóhelyenként elektromos töltőállomást kell létesíteniük, ahogyan Magyarországon is. De szintén ide tartozik a hagyományos belsőégésű motorral szerelt autók kitiltása a belvárosból, egyes területekről. Számos országban és városban látunk erre példát. Fontos kiemelni, hogy a támogatási struktúra kialakításának konzisztensek kell lennie a többi kormányzati politikával, összhangban az adott ország energiamixének (az energiatermelés és a felhasználás arányai) meghatározásával. Hiszen nem elegendő a zöld rendszámos autók darabszámának növelése, ugyanilyen fontos az elérhető árú, illetve folyamatosan rendelkezésre álló környezetbarát áram biztosítása is.
Eddig a kutatás-fejlesztési és innovációs folyamatok a belsőégésű motor technológia tökéletesítéséről, a hatékonyságnövelésről és a kibocsátáscsökkenésről szóltak, amit elsősorban a folyamatosan változó és szigorodó jogszabályi feltételrendszernek való megfelelés motivált. Erre jó példa egyebek között az EURO motorjelölések bevezetése vagy a hengerűrtartalom versus teljesítmény adóztatásának kérdése is. Az autógyártók a működésüket erre az alaptechnológiaára optimalizálták, erre hoztak létre számtalan gyártósort, erre kalkulálták a megtérülési számokat, mutatókat, erre alapozva termeltek jelentős profitot. Amíg egy adott technológiára épülő történő gyártás nem éri el a megfelelő szintű méretgazdaságosságot, átmenetileg veszteséges is lehet. Minden technológiának, terméknek van egy életciklusa, az életcikluson belül a szakaszok hosszát, időintervallumát számos tényező, például alapanyagok elérhetősége, a jogszabályi környezet, a versengő technológiák terjedése befolyásolja. Fotó:123RF Új kor, új követelmények Sokan azt hiszik, hogy a piacgazdaság keresleti-kínálati függvénye majd meghatározza, hogy melyik technológia életképes (vagy sem).
ROBOTFŰNYÍRÓ TELEPÍTÉS A HUSQVARNA és GARDENA robotfűnyírók használatával a tagolt domborzatú telkek, lejtős terepek, vagy rossz időjárási viszonyok sem jelentenek akadályt a fűnyíráshoz. A fűszálakat gyakran és apránként vágják: az eredmény egy egészségesebb és szebb gyep. Az egyedülálló nyírórendszereknek és a csendes motornak köszönhetően a fűnyíró robotok nagyon diszkréten, csendesen dolgoznak az Ön irányításával. Munkatársunk várja megkeresését munkanapokon 8:00 és 17:00 között! Telefon: +36 20 355 8484 Irányítsa robotfűnyíróját a tenyeréből A Husqvarna Automower® Connect mobilalkalmazással figyelemmel kísérheti a robotfűnyíró állapotát, bekapcsolhatja/kikapcsolhatja azt, megváltoztathatja a beállításokat vagy megfigyelheti a fűnyíró GPS-helyzetét a telefonján. Egyéves garancia eltulajdonítás esetén Ha az Ön új Automower® fűnyíróját eltulajdonították, akkor a szükséges dokumentumok benyújtását követően új gépet kap a Husqvarna társaságtól. További információkért vegye fel a kapcsolatot a Husqvarna hivatalos forgalmazójával.
3. Fektesse le a határolóhuzalt A pázsit szélére helyezett határolóhuzal határozza meg a vágási területet. Egyszerűen erősítse a földhöz a mellékelt speciális szögek segítségével, és a robotfűnyíró tudni fogja, hogy pontosan hol forduljon el. A vezetékkel alkosson "szigeteket" a virágágyások és a bokrok körül, így akadályozva meg, hogy a fűnyíró áthajtson rajtuk. 4. Fektesse le a vezetőhuzalt A vezetőhuzal célja, hogy szükség esetén visszavezesse a Husqvarna Automower® készüléket a töltőállomásra. A huzal egyik végét csatlakoztassa a töltőállomáshoz, majd húzza ki egyenesen a kert legtávolabbi pontjáig, hogy a robotfűnyíró könnyedén megtalálhassa. A másik végét kösse össze a határolóhuzallal, ahol elágaznak. Eztán mind a határoló-, mind a vezetőhuzalt csatlakoztassa a töltőállomáshoz. 5. Lazítson! Kapcsolja be a Husqvarna Automower® robotfűnyírót, üsse be a négy számjegyű PIN-kódot, majd állítsa be a vágási magasságot és a fűnyírás időtartamát. És ennyi! Mielőtt útnak indulnia, a robotfűnyíró feltölti magát – és ettől a ponttól kezdve Ön hivatalosan is utoljára vágott füvet.
Husqvarna Automower robotfűnyíró telepítése - Szilvásvárad Állami Ménesgazdaság - YouTube
Tanácsok és útmutatók A Husqvarna Automower® fűnyíró lényege a könnyű használat, ami már a kezdeti beállítási folyamat tökéletes egyszerűségében is megmutatkozik. Ebben az útmutatóban áttekintheti, milyen könnyű beüzemelni a Husqvarna robotfűnyíróját. Kezdje azzal, hogy megvizsgálja a pázsitot. Hogy a minimumra csökkentse gépe elakadásának vagy sérülésének a veszélyét, távolítson el minden követ, gallyat, szerszámot, játékot és hasonló tárgyat a pázsitról. Ha a fűszálak hosszabbak tíz centiméternél, érdemes még egyszer hagyományos fűnyíróval levágni a füvet. 1. Állítsa fel a töltőállomást A töltőállomást helyezze a levágandó terület közepére, egyenes felületre, úgy hogy körülötte maradjon némi szabad hely. Biztosítsa, hogy az állomást ne érje napfény, távol legyen az öntözőfejektől és közel a hálózati aljzathoz. 2. Az akkumulátor töltése Ha a töltőállomást beállította, ideje feltölteni a robotfűnyírót. Helyezze a robotfűnyírót a töltőállomásra, és haladjon tovább a következő lépésre. Az üres akkumulátor feltöltése körülbelül 80–100 percet vesz igénybe.
Kezdőoldal robotfűnyírókhoz Igazítsa életstílusához Husqvarna Automower® robotfűnyíróját. Ízléses, magas minőségű kiegészítőket kínálunk, melyek a termék teljesítményét hivatottak javítani.
Husqvarna robotfűnyíró, automower telepítés műhold segítségével – Hogyan működik? - YouTube
Barkácsolna a ház körül, építkezik, vagy a kertet szeretné tökéletes állapotban tartani? Barkács, építőipari gép és kertészeti webshopunkban garantáltan megtalálja a megfelelő gépet, eszközt céljai eléréséhez. Husqvarna szaküzleteink Budaörsön és Pesten is elérhetők. Mindkét Husqvarna szaküzletünkben a Husqvarna teljes gépválasztéka mellett Gardena, Mcculluch és AS-Motor termékek is megvásárolhatók. Kertészeti és erdei kisgépek, kerti eszközök, elektromos kéziszerszámok és építőipari gépek óriási választékban, prémium minőségben a legjobb gyártók termékeiből! Olvassa el alábbi cikkeinket: Husqvarna akciók - Husqvarna termékeink között mindig található néhány akció darab, érdemes gyakran visszanézni hozzánk: Husqvarna akció A következő gyártókat és termékekből kiemelt választékot talál webshopunkban: Husqvarna, H itachi, Festool, F ein, Makita, Bosch, Metabo, Kerti gép, Fűkasza, Láncfűrész, Fűnyíró, Husqvarna Kerti traktor.