Szendiszűcs István 60 éves szombathelyi képzőművész, keramikus, festő, grafikus és legfőképpen fotográfus. Öt évvel ezelőtt "emigrált" a parkerdei "Hordóország" egyik kis sufnijába, így pontosan tudja, milyen a nyári hőség, a téli hideg, az éjszakai csend, az élénk színekkel kifestett magány. Étel nem mindig jut az asztalra. Hosszú távra nem tud tervezni, egyetlen célja, hogy eddig elkészült műveiből készítsen egy életmű kiállítást. Boros Ferenc és Horváth Zoltán legújabb dokumentumfilmjét nemrég vetítették az Országos Diákfilmszemle fiatalfilmes szekciójában, ahol művészi portréfilm-díjat nyert. A közeljövőben két további országos fesztiválon is megméretteti magát az alkotás, hiszen a Kistérségi és Kisközösségi Televíziók XV. Filmszemléjébe, valamint a 61. Országos Független Film Fesztivál versenyprogramjába is beválogatták. A szeptember 14-ei 18 órakor kezdődő 37 perces vetítés után Farkas Balázs beszélget Szendiszűcs Istvánnal és a film készítőivel. Boros ferenc fotográfus academy. A rendezvényre a belépés ingyenes.
Az összecsapásokat követően hősként búcsúztatták az ütközetek során életüket vesztett forradalmárokat. (Egy kép a sorozatból))
Több ezer képből állt össze ez a kiállítás, amely szándékaim szerint bemutatja a legjellemzőbb témákat, megjeleníti a kollégák önálló gondolatait, sok esetben világosan felfedezhető benne egy-egy fotóriporter saját stílusa. Engem lenyűgözött a fotóriporterek elkötelezettsége és áldozatvállalása, ahogy sokszor a maguk örömére, nem megrendelésre dolgoznak fel fontos témákat. A sajtó aranykora a gazdasági válsággal 2008-ban véget ért. Azóta minden szerkesztőségben spórolnak a munkatársakkal és a munkatársakon. Boros ferenc fotográfus meaning. Ezzel párhuzamosan újra megjelentek a kiállításokon a magas színvonalú, ám a sajtóban publikálatlan, hosszú távú esszék, riportok. Sajnos, mert ezeknek a sajtóban lenne a helyük és tisztességes honorárium járna értük. Ahogy mindig, most is sok a tehetség. Csak nézzenek körül itt a kiállításon. Biztos találnak kedvenc képeket, amelyekre évtizedekig vagy akár örökre emlékezni fognak. Itt a valóságot láthatják, retus nélkül. Akit a kiállítás után még jobban érdekel a riportfotó, forgassa az 1992-től folyamatosan megjelenő Az év fotói című könyveket és keresse fel honlapunkat a oldalt.
Az alkotók közel két éven keresztül (2013-2015 között) kísérték a művész sorsát. A film elkészítésében közreműködött Szendiszűcs István. Az alkotás számos díjban részesült. Szendiszűcs István 60 éves szombathelyi képzőművész, keramikus, festő, grafikus és legfőképpen fotográfus. 2010-ben emigrált emigrált a város széli parkerdei…
Szabó Ervin egyenesen a művelődés egyik legfontosabb mércéjének tekintette - a nyugati országok állapotát figyelembevéve -, hogy Budapest nyilvános könyvtára hány kötettel...
Aztán megjött a motor. Alaposan átnéztük és hitetlenkedtünk, mert elektromos robogókban ritkán találkozni ennyire kidolgozott és jól átgondolt részletekkel és megoldásokkal. A motor minden porcikája hozta azt a színvonalat, amit a képek ígértek! Gyönyörűek a lámpák, a kezelőszervek, minden nagyon szép és minőségi. Egyetlen egy dolog nem stimmelt. A képeket nézegetve azt gondoltam, hogy lesz egy elektromos Honda SH-ra hajazó robogónk. A forma tényleg hasonló, de az E-Viball az SH 75%-ra kicsinyített mása. Az E-Viball egy kis motor. Szükség esetén simán lehet vele ketten menni, ha a városban el kell ugrani valahová, de ez a motor határozottan nem nagy. A motorral a képen még szebb a Parlement. A körbenézés után a menetpróba következett. Itt is nagyon bejött a kis motor! A 82-es gyári végsebességet a 92 kilóm alatt is gyorsan elérte. Keeway E-Zi Plus elektromos robogó teszt | Biturbo. A motornak van egy kis morgós hangja, amit szeretek, de ez annyira halk, hogy a motoroson kívül ezt senki nem hallja. A bordásszíj hangtalanul teszi a dolgát, szerintem nem lesz vele baj.
Sajnos a hazai fizetési viszonyok mellett esélytelen, hogy ilyenek szaporodjanak el tömegével az utakon, pedig azok már megfelelő sebességre és gyorsulásra képesek, így igazi alternatívái a robbanómotoros közlekedésnek.
"De legalább nem szennyezem haladás közben a városomat! " – kiált fel erre a Levegő Munkacsoport lelkes, és (ál)naiv aktivistája… Nem, persze. Mármint nem ott helyben, hanem az erőműveken keresztül, melyek a mozgatásodhoz szükséges energiát termelik – óriási veszteséggel -, miközben vaskos fekete felhőket küldenek az ég felé. Persze az ELMŰ gondolt azokra is, akik szívesen áldoznak pár(ezer) forintot havonta, hogy elmondhassák: mi az "ELMŰ-ÉMÁSZ Zöld Tarifát" fizetjük, ezért a mi áramunk "a Hernád megújuló erejével biztosítja az örök világosságot! " Jaj nekem. Jani ellenőrizte – mondhatnánk, "meózta" -, tehát rendben van De nem kell rá bukósisak! Elektromos robogó teszt debrecen. – szól az újabb, megdönthetetlen érv a villanyos kétkerekűek mellett. Így van, nem kötelező. Ahogy az autóban sem kötelező vontatókötelet, vagy pótkereket tartani, de saját, jól felfogott érdekétől vezérelve mindenki hord magánál ezekből, hiszen elsősorban önmagának fontos – előírásoktól függetlenül. Nem kell rá kötelező biztosítást fizetnem! – ezt már kifejtettem egyszer, hogy a havi kétszáz forint spórolással hogyan lehet félmilliót bukni, amikor egy véletlen koccanásnál kitörjük egy modern, xenon-lámpás autó fényszóróját.