15:57:20 A hónap autója - 2013. március - Dzsipu Samurai Longja - 2013. 20:05:57 Nagy SUV-teszt - 2013. 02. 14. 08:56:42 Grand Vitara teszt - 2013. 10. 09:37:37 A hónap autója - 2013. február - Becii SJ413-a - 2013. 13:13:09 A hónap autója - 2013. január - Móóó Jimnyje - 2013. 01. 16:42:05 2013 a faceliftek éve lesz - 2013. 08. 14:02:56 Boldog karácsonyt és új évet! Új suzuki jimny 2020. - 2012. 17. 13:24:54 A hét képe - 2012. 25. hét - 2012. 21:23:42 Korábbi hírek...
Részletek Megjelent: 2019. május 03. A Suzuki Jimny új generációja hatalmas siker. Nem csoda, hiszen az elődök már méltán bizonyították képességüket megbízható terepjáróként, az újdonság pedig karakteres, sarkos formákat kapott, amivel sokak szívébe belopja magát. Mi a jövő héten terepjárós túrára indulunk vele és egy Jeep Wranglerrel, addig pedig eláruljuk, hogy mennyibe kerül az újdonság. A külsőre ezúttal már nem sok szót fecsérelnék, de a korábbi elődökhöz visszanyúló szögletes megoldások, a kerek első fényszórók, a jópofa részletek és a mutatós színek igazán karakteressé és látványossá teszi a japánok kis terepesét. Európába a japánoknál Sierra utónévvel rendelkező, több műanyag elemmel ellátott, férfiasabb megjelenésű kivitel fog eljönni, simán csak Jimny néven. Új Suzuki Jimny. Az autó egyébként 3, 55 m hosszú, 173 centi magas és 1645 mm széles lesz, míg a tengelytáv 2, 25 méter. Az alapokat továbbra is egy megerősített létraalváz adja, a futómű esetében pedig merev tengelyekkel találkozhatunk.
Új és merész színek jelentek meg a palettán, ami azt jelenti, hogy 120 000-es felárért kérhetsz metál- vagy gyöngyházfényezést, 220 000 forintért pedig kéttónusú Jimny-t is kihozhatsz a szalonból. A kerek fényszórók, a műanyag sárvédők, a vízelvezető csatornarendszer a tetőn, az oldalra nyíló csomagtérajtó rajta a pótkerékkel mind-mind azt sejtetik, hogy itt mindennek valódi tartalma van. Új suzuki jimny 2. Kihegyezett, céltudatos tekintetű jármű, melynek léte azt a célt szolgálja, mint a 20 évig gyártott előző generáció: egy aprócska (3645x1645x1720 mm) és könnyű, mindössze 1100 kilogramm körüli terepjáró kell, ami fizikai adottságait kihasználva törtet előre a kor szellemének megfelelő köntösben. Na és a beltér? Suzuki Jimny – terepre illő beltér A beltérben először a magas üléspozíció öntött el kétségekkel, mivel ülésmagasság állitás a sofőr oldali ülésen sincs és a kormányt is csak fel-le lehet mozgatni. Néhány száz méter után megszokja az ember, hiszen ebben a pozícióban mindet látsz magad körül és könnyen elérhető a nosztalgikusan hosszú váltókar, az extrém rövid terepváltókar.
Viszont van egy-két elvetemült, aki megfordítja a dolgot, és épült már Jimny megjelenésű G-osztály is. Értem én, hogy terepjáró, de ennyire? A beltér rettenetesen olcsó és puritán. Az anyagok kellemetlenül kemények és a kis hely miatt sokszor könnyen beütjük valaminket. Én rendszeresen kocogtattam a térdemmel a klímaszabályzó paneljét, maradt is utána egy lilás folt. Itt folyamatosan küzdöttem a rádióval, valami állandóan megszakította a zenémet és pittyegett, de kábelen keresztül sem szívesen kommunikált telefonommal. A többi kezelőfelületre azért nincs semmi panaszom, mert annyira egyszerűek, hogy azt szinte lehetetlen nem megugrani. Tudjuk nyomni a gombot és tekerni a tekerőket: taps, taps, taps. Az egészet szépíti az, hogy cserébe piszok jól összerakták. Az autót két napig masszív terepen hajtva sem zörgött vagy recsegett semmi. SUZUKI JIMNY - Érkezik a haszongépjárműves változat - GÉPmax. Az egyetlen kiábrándító dolgot a kamu imbuszcsavarok jelentették a műszerfalban, amiket akár ujjal is ki tudtam tekergetni. Ergonómiáról nehéz beszélni. Nagyon kevés a funkció, de az mind remekül elérhető helyen van és logikusan működik.
A műanyag borítású golyósoros kormánymű folyamatos kapcsolatban áll a talajjal, mégis minimális visszarúgást biztosít. Előnye, hogy függőlegesen akár 35 mm-ig állítható. Praktikus raktér A raktér teljesen sík, ennek köszönhetően a nagyobb tárgyak akár keresztben is elférnek. A hátsó elektromos csatlakozók segítségével akár az autó mögött is tudja működtetni készülékeit. Kézre álló tárolók A belső tér minden szempontból praktikusan lett kialakítva, egy karnyújtással elérhető minden tárgy, akár az okostelefonunk (melynek még usb töltő is ki lett alakítva) vagy az italtartó. Új suzuki jimmy eat world. A nagyméretű kapaszkodó pedig stabil ki-és beszállást garantál az anyósülésen ülőnek. A megújult Jimny a fejlett vezetéstámogató rendszereivel nemcsak kényelmessé teszi a vezetést, de mindig segíti Önt a biztonságos utazásban. Sávtartás-figyelmeztetés Hangjelzéssel és fényjelzéssel is figyelmezteti a vezetőt, ha érzékeli, hogy az autó jobbra-balra cikázik, annak érdekében, hogy mindig a saját sávunkban maradjunk. A rendszer 60 km/h-nál nagyobb sebességnél érzékel csak.
Egy huszonhárom éves múltra visszatekintő egyesület, amely művészeti, terápiás és oktatási programokon keresztül sérült és ép emberek számára nyitja meg a fejlődés, az önismeret és a tánc lehetőségét. Az ArtMan az egyetlen olyan alkotóközösség hazánkban, ahol sérült és ép előadók partnerekként hoznak létre kortárs táncszínházi előadásokat. Munkájukat 2018-ban Lábán Rudolf Különdíjjal jutalmazta a táncszakma. További információk: Helyszín: Trafó Kortárs Művészetek Háza, 1094 Budapest, Liliom u. 41. Időpont: 2022. május 10. A kizökkent idő. Kritika Hervé Le Tellier Anomália című könyvéről – kultúra.hu. 19:00 Az est jegybevételének egészével a Trafó az ArtMan Egyesületet támogatja. CÍMKÉK: ArtMenők Trafo
Ilyen és ehhez hasonló témákkal foglalkozunk hetente egy-egy előadással. – Bár akaratlanul, de a legjobb időben startolnak ezzel, hiszen ráerősíthet minderre a Bencsik Gábor-féle önkritika is. A MÚOSZ-székházban van ez a sorozat? – Igen, de természetesen az internetes megosztó felületeken széles közönség előtt is elérhetővé, visszanézhetővé tesszük, amint a MÚOSZ honlapján is. Fontosnak érezzük, hogy ezeket sokan megnézzék. A kizökkent idő után. Egy tanulási folyamat ugyanis, hogy valahogy megpróbáljunk eligazodni a hírhamisítások tengerében, mert az ember nem győzi kapkodni a fejét, hogy mi igaz, mi nem az.
17. 10:00 4 perc Egy román rendszámú autó bukkant fel a hajdúszoboszlói repülőtéren nem sokkal azelőtt, hogy leszállt oda a Litvánia felől érkező rejtélyes kisrepülőgép, amely nem is repülhetett volna – tudta meg a hvg360. Stílusgyakorlatok (Beszélgetés Hervé Le Tellier-vel) - 1749. A román rendszámú autóból kerültek elő azok a kannák, amelyekkel megtankolták a repülőt – mindez 20 percig se tartott. Amint az időközben riasztott rendőrök a helyszínre értek, nemcsak a repülő, de a titokzatos kocsi is odébbállt. A rendőrség meglepően szűkszavú az ügyben.