A Corsa teljesen új hatodik generációjával először kínál akkumulátoros villanyautót, 100 kW (136 LE) teljesítménnyel és 330 kilométer (WLTP) hatótávval. Az Opel Corsa a márka bestsellere, 1982-es premierje óta több mint 13, 6 millió hagyta el a gyárkaput. A legújabb típus megrendelése néhány héten belül indul, mégpedig a Corsa-e változattal, amelyet hamarosan követnek a benzin- és dízelmotoros verziók. A WLTP-ciklus szerint mért 330 kilométeres hatótávjával tökéletesen alkalmas mindennapi használatra az ötajtós jármű. 50 kilowattórás akkumulátorát 30 perc alatt lehet gyorstöltéssel 80 százalékig feltölteni. A Corsa-e egyébként mindenféle módon tölthető: háztartási konnektorról, faliszekrényről vagy gyorstöltővel is. Meggyőző az akkura adott nyolcéves garancia is. A MyOpelApp alkalmazással bárhonnan ellenőrizhető az autó feltöltöttsége, úgyhogy mindig optimalizálhatja a töltés idejét és költségét az ember. A vezető jelentős mértékben befolyásolhatja a hatótávot. Újdonság – Opel Corsa E - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Három menetmód, a Normál, az Eco és a Sport közül választhat.
Ha mindezt számosítani akarjuk, akkor 4060 milliméteres hosszról, 1433 milliméteres magasságról és tükrök nélkül 1765 milliméteres szélességről beszélhetünk. A tengelytáv 2540 milliméter, a csomagtartó 267 literes, az autó tömege pedig közel 1500 kilogramm. Ez elsősorban az 50 kWh-s akkumulátor-csomagnak köszönhető, ami önmagában 345 kilogrammot nyom. A telep gyártója egyébként a kínai CATL nevű cég, egy folyadékhűtéses megoldásról van szó, amely összesen 18 modulból, avagy 216 cellából áll. Villamosít az Opel: jön a Corsa-e - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A belsőégésű motorral szerelt Corsán kellett is alakítani egy keveset annak érdekében, hogy a telepek kényelmesen elférjenek az ülések alatt, a nyomtáv 12 milliméterrel szélesebb ennél a változatnál. Bár a nem elektromos variánst még nem volt lehetőségünk kipróbálni, nyilván teljesen eltérő vezetési élményre lehet számítani, ami elsősorban nem a bő egy centivel szélesebb nyomtáv, hanem az eltérő tömegnek és a máshol található súlypontnak köszönhető. A csomagtartó egyébként bő 40 literrel kisebb, mint a nem elektromos változaté, de így is kellemes méretű és jól pakolható.
Nem túlzás azt mondani, hogy éjszaka konkrétan olyan, mintha egy gyengébb zseblámpával világítana valaki az arcunkba, az egyetlen dolog, ami miatt nem kell a szigszalaggal vesződni, az az, hogy ki lehet kapcsolni. További érdekesség, hogy az elekromos Corsa rendelkezik az általunk látott egyik legnagyobb kesztyűtartóval, gyakorlatilag vállig be lehet nyúlni benne, szóval sok minden belefér. A hátul lévő dolgokat viszont vezetés közben fix, hogy nem fogja tudni kibányászni a sofőr. Opel corsa e teszt program. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
A puszta tények emellett a modell mellett szólnak: kimondottan kellemes hatótáv, villámgyors töltési lehetőség, elektromos autóhoz képest igen kedvező ár. De milyen a valóságban? Bevezető, külső-belső Az elektromos Corsával nem most találkozunk először, hiszen tavaly a Frankfurti Autószalonon már meg tudtuk nézni, márciusban pedig egy sajtóúton ki is tudtuk próbálni a németek elektromos kisautóját. Nem írtuk el: bár az Opel 2017 óta a PSA-csoport leányvállalata, egy pár héttel ezelőtti sajtótájékoztatón elmondták, hogy ők saját magukra továbbra is egy német cégként tekintenek, csak épp egy francia konszernen belül. Opel corsa e teszt se. Hogy ez mit jelent a gyakorlatban, azt szerencsére pont meg tudtuk nézni tesztünk tárgyán, amely azért nem lehet teljesen német: ugyanarra a francia CMP (Common Modular Platform) platformra épül, mint mondjuk a Peugeot e-208 vagy e-2008, amelyek közül ez utóbbi szintén megfordult nálunk. Érdemes lehet tisztázni, hogy a névben lévő " e " betű nem az autó generációjára utal, hanem az elektromos hajtásláncra, az újdonság ugyanis egy hatodik generációs modell, tehát Corsa F. [+] A Corsa a kisautók egyik legismertebb képviselője a Ford Fiesta és Volkswagen Polo mellett, úgyhogy nagyjából mindenki tudja, hogy mekkora: egy alsó-középkategóriás autónál kisebb, de egy városi miniautónál nagyobb.
Sok gyártó külön almárkát hozott létre az elektromos autói számára. Ilyen a BMW féle "i", vagy a Volkswagen esetében az "ID" brand. Emellett számos márka teljesen szabadjára engedi a tervezők kezét és kihasználva, hogy az eltérő hajtás miatt felszabadul a motor helye, egészen extrém formatervek jönnek létre, előbbiek közül ez elsősorban a BMW féle "i" modellekre igaz, a Volkswagennél az ID. 3 bár hagyományosnak nem nevezhető, maradtak az autó formánál. A PSA ugyanakkor egyelőre inkább már meglévő modelljei elektrifikálja, így lett e-208 és így jött létre a Corsa-e. Nincs külön brand, nincsenek extrém formatervek, bejáratott modelleket kínálnak a hagyományos mellett elektromos hajtáslánccal. Opel Corsa-e menetpróba - Mobilarena Autó+mobil / Alternatív Hajtás blog teszt. Felesleges arról beszélni, hogy melyik a jobb megoldás, de sok szempontból logikus a francia konszern hozzáállása. Minden bizonnyal ez is a mára az autóipar talán leginkább tisztelt vezetője, Carlos Tavares döntése, pénzügyi szempontból legalábbis minden bizonnyal megéri, Tavares pedig bizonyította már, hogy jól mutatja az irányt, ha meg kell fogni a költségeket.
DJ_Tacee 2022. 07. 11. 18:11 permalink Core i7, 4 x 2 core, 16 GB RAM, 1 TB SSD, ma sem érzem kevésnek. Nem írtad hányadik generáció. Nincs olyan hogy "4x2". A HT nem duplázza fizikailag a magok számát, csak logikailag. De nem ez a lényeg. A pontos típus lenne mérvadó információ. Anno high end volt, ma egy erős középkategóriás gép. Anno egy Volga is a hazai autók királya volt. De eljárt felette az idő. A számítástechnikában az avulás rendkívül gyors. De nem kell aggódj, mert a (vélhetően) 7-ik generációs, vagy az előtti gépedhez 2025-ig biztosan lesz Windows 10. Arra a géped már 8+ éves lesz, kiöregszik. Mutasd a teljes hozzászólást! Válasz Előzmények Privát üzenet Előző hozzászólás ⊓≡⊺∧⊓ɢ⋿∟ 2022. 14:38 permalink Hali! Ssd mi az id. Annak ellenére hogy megvan az új generácios proci hozzá meg gép is nekem… Mesélj már, milyen géped van? Milyen procival, milyen és mennyi RAM -mal rendelkezik a géped? Nem neked van valamilyen GeForce RTX kártya is benne, meg Intel Optane SSD? Nagyon érdekelne, mert mindenkinek fontos, hogy milyen géped van.
A Meta többször figyelmeztetett: ha leállítják az adatáramlást, a Facebook és az Instagram leállhat Európában, és csak egy új, transzatlanti adattovábbító keretrendszer segíthet. A Meta azt mondja, hogy az EU-s hatóság jóváhagyására váró döntés az EU-s és amerikai törvények közötti ellentéthez kapcsolódik, de ennek már folyamatban van a megoldása. Megint áttervez valamit a Windows 11-ben a Microsoft - mondjuk mi lesz az - PC Fórum. Az új jogi keretrendszer lehetővé tenné a további, határokon túli adatáramlást, és így a családok, közösségek, gazdaságok összekapcsolása fennmaradna. Az írek szerint a többi cégre nem lenne azonnali hatással a döntés, de százezernyi vállalatot kellene vizsgálni.
Megjelent a Huawei Nova Y90 A kínai vállalat a napokban bemutatta a Huawei Nova Y90 okostelefont, ami a középkategóriába debütálhat. Mutatjuk, hogy mit kell tudni róla. Sg.hu - Visszatér a Commodore 64x. Úgy tűnik, hogy a Huawei nem áll le annak ellenére, hogy csökkenek az eladásai és talán ennek hatására dob piacra egyre több készüléket. Idén már globálisan is bemutatkozhatott a Huawei P50 Pro készülék, … Lassabb SSD-vel rendelkezik a belépő szintű, M2-es MacBook Pro, mint az M1-es modell Végre a boltokba és a vásárlók kezébe is megérkezett az új 13 hüvelykes MacBook Pro modell, amely központi erőforrásként az Apple szintén új M2 chipjét használja. Míg az M2 teljesítményjavulást hoz az M1-hez képest, addig úgy tűnik, ez nincs így az adatok tárolására szolgáló SSD esetében. Az M2-es MacBook Pro gépen futtatott tesztek azt…