Kezdőlap » Hollóházi Porcelán Ékszerek » Porcelán nyaklánc Konvexo 9449-3001 ÁRA: 22 500 Ft (Alanyi adó mentes) Vásárolni kívánt mennyiség: db Komplett specifikációk Letöltésre Összefüggő áru (0) Kommentárok (0) Hollóházi Porcelán nyaklánc FELHASZNÁLÓINK VÉLEMÉNYEI Még nem érkezett hozzászólás. Legyen Ön az első, aki hozzászól! Írja meg kérdését, észrevételét!
Hollóházi porcelán - 1. Kép Szerző: Sikota Győző Kiadó: Finomkerámiai művek Stúdiója Kiadás éve: 1974 Kiadás helye: Bp. Oldalszám: 23 + 12 Szerkesztő: Katona Imre 25 részben színes illusztrációval. Kiadói vászonkötésben, jó állapotban. KOSÁRBA TESZEM Ár: 2 000Ft. -
A szettet most -20%-os akciós áron, 8480 forint helyett 6790 forintért tudod megvenni. Jobbra, fenn a Titkok kertje névre keresztelt hollóházi porcelán ékszer látható. Csipkefinomságú, fekete grafikával díszített nyaklánc, melynek részletgazdag, aprólékos mintáját kézzel festették. A hétszirmú virág vonalai könnyedséget, kecsességet sugallnak. Ugyanezek a finom vonalak köszönnek vissza a cápazsinór vékony szálain, melyen a medál függ. Az ékszert 3490 forintért tudod megrendelni. A balra, lent látható Alföld virágai nevű tradicionális stílusú ékszerszett tervezői kortárs, fiatal iparművészek, ami kellőképpen friss és divatos megjelenést biztosít a daraboknak és a viselőnek egyaránt. A sötétkék alapot letisztult ornamentika díszíti, amit halványkéken festettek meg. Most rendeld meg, hiszen -20%-os akciós áron 10 980 forint helyett most csupán 8790 forintba kerül. Jobbra, lent a vidám motívumokkal díszített, pillangós medál feltűnő, mégis harmonikus színekből megalkotott darab. A barna, királykék, narancssárga, zöld és sárga árnyalatok színkavalkádja teszi még mozgalmasabbá az organzaszálon függő medált.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat.
Gyújtást adunk, és ellenőrizzük a helyzetjelző lámpákat, a tompított- és a távolsági fényszórót, valamint az irányjelzőket. Itt fontos megemlíteni, hogy az indexek villogásának a száma percenként 60-120 lehet. A távolsági fényszóró visszajelző lámpája kék színű a műszerfalon. Az első- és hátsó fék lámpáit is le kell tesztelnünk! Amit ne felejtsünk el, hogy a rendszámtábla tiszta legyen. Menjünk teljesen le, jönnek a gumiabroncsok! Ne legyen lapos, defektes, esetleg sérült a külső, belső gumi. A bordamélységnek minimum 1, 6 mm-nek kell lennie, amit a kopásjelzőnél ellenőrizhetünk a bordák között. Azt, hogy elég levegőnyomás van-e a gumiban, úgy tudjuk megvizsgálni, ha ráülünk a motorra. Elindulás előtti ellenőrzés. A kis súlyom miatt, megbeszéltük az oktatóval, hogy egy zsák kővel a hátamon megyek vizsgázni… Az utolsó feladat ebben a blokkban a fékberendezések ellenőrzése. Ebben az esetben is fel kell pattannunk a gépre, majd megtolnunk, és így kipróbálni az első, valamint a hátsó féket. A fékfolyadék szintjét pedig a fékkarnál lévő fékfolyadék tartályban tudjuk megnézni.
Ha "csak" kopott, eltűnt róla a mintázat, akkor menni még lehet vele – megállni kevésbé. A fékezésnél egy sima felületű gumi semmit nem ér, ilyen esetben is cseréljünk mihamarabb. A megjegyzendő adat egy személygépkocsi esetében 1, 6 milliméter, ekkora a gumi bordázottságának minimum szintje. Teszteljük a fékrendszert Ahogy elindulunk, ellenőrizzük, próbáljuk ki a fékrendszert. A fékpedál benyomásával kezdjük, és figyeljük, hogy az autó úgy viselkedik-e, mint máskor. Ellenőrzés - szecajogsi. Ha tél van, és jeges az út, teszteljük, mennyire okoz ez problémát. Nézzük meg a kéziféket, hogy továbbra is stabil-e: ha a felhúzás közben három-hat alkalommal kattanást hallunk, akkor alkalmas a rendszer a közlekedésre. A kormányra is szánjunk időt: tekerjük el előbb az egyik, majd a másik irányba, teszteljük, működik-e a szervó. A kormány holtjátéka maximum két centiméter lehet. Nem életbevágó, de nézzük meg, rendesen működik-e az ablaktörlő, van-e a tárolóban ablakmosó. Ha nincs, töltsük újra, mert erre menet közben nem lesz lehetőség.
* Többszöri pumpálásra keményedik fel, a pedál rugalmas: levegős a működtető rendszer. * Csökken a fékolajszínt: a fékpofák kopottak. A kézifék hibája esetén az első szervízig szabad közlekedni. Üzemi fék hibája esetén elindulni TILOS! Ebben az esetben csak emelve szabad szállítani vagy merev rúddal vontatni. Csak szakemberrel szabad javíttatni! Az elindulás előtt tegyünk egy megállapítást, ha a járművet forgalomra alkalmasnak találtuk!! Az elindulást követően ( előremenetben, az első 10-15 méteren, NEM hirtelen megállással) az üzemi fékberendezés ellenőrzését is tegyük meg!