OPEL ASTRA G 1. 2 16V 1998-2000, benzin, ferdehátú, 1 199 cm³, manuális/kézi adatok (60208) Price Engine Opel Astra G CC 1. 2 16V (75 hp, benzin, 1998) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk 10: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 72. 50 mm (milliméter) 0. 24 ft (láb) 2. 85 in (hüvelyk) 0. 0725 m (méter) Löket 72. 60 mm (milliméter) 0. 86 in (hüvelyk) 0. 0726 m (méter) Maximális teljesítmény 75 hp (angol lóerő) 55. 9 kW (kilowatt) 76. 0 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 5600 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 110 Nm (newtonméter) 11. 2 kgm (kilogram-méter) 81. 1 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 4000 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 16. 00 s (másodperc) Végsebesség 165 km/h (kilométer per óra) 102. 53 mph (mérföld per óra) Légellenállás 0. 32 Üzemanyag fogyasztás városban 8. 0 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 76 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2.
Budapesti Műszaki SZC Egressy Gábor Két Tanítási Nyelvű Szakgimnáziuma | Műsorújság - Minimax Magyar Szülészeti és Nőgyógyászati Endokrinológiai Társaság On-line Opel astra g 1. 2 16v fogyasztás pdf Opel astra g 1. 2 16v fogyasztás 3 Opel astra g 1. 2 16v fogyasztás e Opel astra g 1. 2 16v fogyasztás 2 Opel astra g 1. 2 16v fogyasztás de Project fourth edition 3 munkafüzet megoldások youtube 1 angol láb hány cm Bloodshot teljes film magyarul mozicsillag Eladó ház abasár duna house Harapós kutya goromba a gazdája Ne nyisd ki ezt a könyvet
Ha G Astra akkor vagy 1. 4 benzines vagy 1. 7 diesel de abból is szigorúan Isuzu motorost javaslok! Az 1. 7 Isuzunak 5-6 liter az átlagos fogyasztása városon belül, sajátomon 1 éve ellenőrzöm ezt és valós adat tényleg jó, hidegbe -20 fokba is könnyen indul, igaz picit elő kell melegíteni indulás előtt de nincs vele baj. Ha 1. 4 benzinest akarsz annak kb 6-6, 5 liter a fogyasztása, havernak van ilyen autója már 5 éve és ő ezeket tapasztalta. Ha klímásat veszel és használod is a klímát akkor kb 1 literrel több ami ne vészes. Én nekem is van klímám igaz én nagyon ritkán használom havonta egyszer persze bekapcsolom mert az nem árt meg neki kb 5-10 percre. Nyáron is akkor üzemelem amikor az autó órák hosszát áll a tűző napon és picit lehűtőm de akkor én nem nagyon vettem észre hogy olyan sokkal többet enne. Az 1. 2 esnek sem alacsonyabb a fogyasztása mert lassan gyorsul és több üzemanyagot éget, motorilag sem dicsérik, nem a legtartósabb sajnos, én személy szerint ezt nem venném meg. Itt nem csak a fogyasztást figyeld ha spórolni akarsz hanem a karbantartásokat is, mert én hallottam az 1.
A 10, 5 nagyon sok. Egyszer nyomtam ki a szemét német autópályán, mert rohanni kellett, tartós 160 órákon át, megpakolva. Még a 9 litert sem értem el. Vegyes használattal 6 liter. Nem volt neked mostanában vezérlés cseréd? Ha félrerakják a szíjat, elmászik a vezérlés, az okozhat jelentős fogyasztásnövekedést. A víz meg folyhat a pumpánál is, ha rég volt, vagy rosszul cserélve, pluszban végignézném még egyszer az összes illesztést, amihez a vízkörön hozzányúltak. Ha álló helyzetben nem folyik, nincs csöpp alatta, akkor egyre valószínűbb, hogy menet közben a vízpumpánál szökik el. Vagy rosszabb esetben a fűtésnél az utastérben és azért nem veszed észre máshol. Volt vezérlés csere még vételkor tavaly áprilisban (szíj, görgők és vízpumpa, generátor ékszíj feszítő csere), de a sufni szervizek helyett Magyar Autóklubba vittem, megelőlegezve nekik a bizalmat. Erről külön storym van. :): A megelőlegezett bizalom el is fogyott, mikor a víz fogyás miatt kétszer visszamentem és azt mondták, hogy hát nem szökik sehol, nincs is nyoma, és nem is tudják megkeresni, mit gondolok én, hogy ha nem látják akkor megtalálják és tudják javítani...?
Szerény teljesítménye ellenére jól ment. Legalábbis az akkori elvárásaim alapján. Rengeteget jártam Dunaújvárosba, szinte mindig késésben voltam. Húzós előzésekre emlékszem, a legveszélyesebb a hatos főút Ercsinél kezdődő szakasza, a Duna-gáton épített rész volt. Vakmerően tartottam a lépést jóval erősebb Mercikkel, BMW-kkel. Nyomatékfölényüket lendületből előzésekkel pótoltam. Hiába kapcsoltam vissza nyolcvannál harmadikba, a keserves bőgésen kívül úgyse történt semmi. Futóműve mai szemmel rémálom. A ballonos gumi a 13-as felnin vészesen sikított a lendületesen vett kanyarokban. Becslés alapján az oldaldőlés mértéke többszörösen meghaladta a rugóút teljes hosszát. A hosszanti bordák rángatták, a keresztben fekvők dobálták. Mégsem ment tönkre semmilyen alkatrésze, noha bőven százezer fölött futott. Cégautó lévén nem naplóztam a kiadásokat, de úgy rémlik, a betétcserén kívül a fékre sem kellett költeni. Elöl sima tárcsa, hátul dob tette a dolgát; ABS-szel nem bonyolították a rendszert. Kicsivel 125 ezer km felett örökölte meg tőlem egy szerényebb előmenetelt tanúsító kolléga.
XLR és 6, 3 mm jack csatlakozók átalakítására Tartós öntöttcink csatlakozó a stabil csatlakozásért Biztonsági zár a véletlen lecsatlakozás megelőzéséhez Kifejezetten erősítőkhöz, hangszerekhez és mikrofonokhoz tervezve Csatlakozó bevonata Nikkelezett Csatlakozók: XLR aljzat / 6. 35 mm jack aljzat A több munkanapos szállítási határidővel jelölt termékek külső raktárból érkeznek. Kérjük a megadott szállítási időt figyelembe venni, amely minden terméknél fel van tüntetve.
Max. néhány import megrendelés esetén lehet számítani késésekre. Ügyfélszolgálatunk hétköznap 8 órától 17 óráig fogadja a hívásokat a megszokott rendben. Személyes átvétel 1158. Budapest; Pestújhelyi út 48. ÁBC Kérnénk ez a kormányrendelet alapján történjék. Átvétel: H-K-SZe-Cs-P 09-15-ig. Szombat: 8-12-ig Üdvözlettel: Elektroexpressz Plusz kft 1 csatornás headset bekötése A fejhallgató részben lévő panelen a vezetékek bekötési sorrendje balról jobbra haladva a következő: zöld, piros-zöld, külső réz, fehér, kék, réz, réz-piros, piros. PC csatlakozós és USB csatlakozós headsetek A régebbi headsetek végén két darab jack dugó található. Ebből egy a hangszórókhoz tartozik, egy pedig a mikrofonhoz. Legtöbbször színekkel vagy kis ábrákkal jelölik, hogy melyik-melyik. 6.3 jack aljzat bekötése 1 fázis. Például többnyire a zöld dugó a hangszóró csatlakozója, míg a lila a mikrofoné. Ugyan ezek a színek használatosak a számítógép hangkártyáján elhelyezett aljzatokon is. Ma már gyakoribbak a beépített hangkártyával működő USB csatlakozós headsetek.
Kérdéseivel bármikor fordulhat hozzánk, panasz esetén pedig segítünk annak a rendezésében.
1 | 2 3 Az általad keresett termékből a Vaterán 129 db van! Ár: - A következő órában lejáró hirdetések Az elmúlt órában indult hirdetések 1 Forintos aukciók Csak TeszVesz piac termékek Csak TeszVesz shop termékek Csak új termékek Csak használt termékek Csak aukciók Csak fixáras termékek A termék külföldről érkezik: Személyes átvétellel Település Környék (km) Hátralévő idő: 3 nap 16 óra 4 1. oldal / 3 összesen Ajánlott aukciók Ajánlat betöltése. JACK átalakító 6.3 JACK aljzat - 3.5 JACK dugó- 05095 vásárlás, olcsó JACK átalakító 6.3 JACK aljzat - 3.5 JACK dugó- 05095 árak, Kábel, csatlakozó akciók. Kérjük, légy türelemmel... Jelmagyarázat Licitálható termék Azonnal megvehető Én ajánlatom Ingyenes szállítás Apróhirdetés Ingyen elvihető Oszd meg velünk véleményed! x Köszönjük, hogy a javaslatodat megírtad nekünk!