Odafelé az aszfalt több helyütt eltűnt és jóféle makadám úton bringáztunk. Őszintén szólva én imádom. Természetközelibbnek érzem mint az aszfaltot. Szeretek rajta tekerni. A világítótorony, mint a képeken is látszik fantasztikus! Kicsit a Fertő-tóra varázsolja a tengeri kikötők hangulatát. Innen továbbra is makadám és aszfaltozott kerékpárutakon haladtunk. Illmitz-en (Illmic) sikeresen benéztük az utat és ide-oda kóvályogva alaposan megismertük. Járatok. Ezen élményeinket Apelton-on (Mosonbánfalva) az utolsó osztrák településen egy parkban pihenve alaposan meg is beszéltük. Magyarországra való megérkezésünk kicsit fura volt. Puszit, váll veregetést nem igényeltem, de egy árva tábla sem jelezte, hogy itthon, Magyarországon vagyunk. Fogadásunkról egyedül a szél gondoskodott. Feledhetetlenül fújt szemből. Fáradt csapatunk gyakorlatilag megállás nélkül kicsi csapatokra bomolva érkezett meg a fertődi kiindulópontunkra, ahol a kétnapos kalandunk véget ért.
Az a hely egy csoda volt. Belépéskor közölték velünk, hogy ha nincs foglalásunk akkor sajnos nem tudnak helyet adni. Kifelé elejtett magyar szavunk viszont mozgósított egy magyar pincért. Öt perc múlva már egy asztalnál ültünk és élvezettel, magyarul rendeltünk. Annyira szívélyes volt a kiszolgálás, hogy arra egyszerűen nincsenek szavak. Az ételekről meg ne is beszéljünk. A mai napig a számban érzem azt a bécsi szeletet és a köretként felszolgált osztrák krumpli, akarom írni burgonya salátát. Kevésbé ismert világítótornyok és eldugott tóparti kirándulóhelyek elérhető távolságban - Szallas.hu Blog. A Jörgs megkoronázta a napunkat. Köszönjük! A másnap gyorsan eljött. Csapatunk kicsit fáradt volt. Úgy tűnik a tegnapi táv sokat kivett mindenkiből. Az időjárás ködös volt, de az elő-elő bukkanó Nap reményteli szép idővel kecsegtetett. Utunk először a kikötőbe vezetett, ahol alaposan körülnéztünk. Itt kicsit képzavarba kerültem mert kerestem a világítótornyot, amely a tó egyik jelképe, de nem találtam. Mint kiderült rossz helyen kerestem, az pár településsel arrébb Podersdorf am See-n (Pátfaluban) vár minket.
Tehát a falu valószínűleg már a 11. században is létezett, azonban csak 1209-ben "Chesus" néven említik először. Az eredetileg besenyő határőr település, 1212-ben már biztosan a Poth grófok birtoka volt. II. András király 1217-ben cisztercita szerzeteseket hívott ide, akik felvirágoztatták a helyi szőlőtermesztést és borászatot. Ezután a település mindvégig a heiligenkreuzi cisztercita apátság birtoka maradt. A falut 1242-ben a tatárok teljesen elpusztították. A tatárjárást követően az elpusztított lakosság pótlására IV. Béla király németeket telepített le. Ezután a viszonylagos béke korszaka következett, mely a település gyors felvirágzásához vezetett. Egyházát 1379-ben alapították, ekkor szentelték fel a ciszterciek által épített Alexandriai Szent Katalin tiszteletére épített templomát. A mohácsi csatavesztést követően új veszély támadt. A falut 1529-ben és 1683-ban is a Bécs ellen vonuló a török pusztította el. A 16. században elterjedt a reformáció, 1659-ben lakóinak többsége evangélikus volt.
Egymás után maradtak el a települések, a köd viszont ragaszkodott hozzánk. Az út maga szép lenne, de sajnos a tájat féltékenyen takarta természet anyánk a kíváncsi szemeink elől. Dél körül pihenőre vágyva megálltunk a Fényes pincénél (Balf után) egy pohár kóstolóra. Hamarosan mi fiúk, lent találtuk magunkat a pincében, ahol lelkesen mutogatták nekünk a borászat gépeit. Itt történt meg a második, egyeseknél a harmadik kóstoló a ház számlájára, amit így utólag a rögtönzött bemutatóval együtt köszönünk. A borkóstoló meghozta az étvágyat így, a következő településen, Fertőrákoson be is ültünk egy étterembe, ahol forró teával és az előttünk lévő útra tekintettel levessel nyugtattuk meg korgó gyomrunkat. Miközben bosszankodtunk az időjáráson. Az alábbi kép úgy gondolom elárulja miért… Az étteremből kiérve szikrázó napsütés fogadott, egész más világ tárult elénk. Az a másfél órás pihenő meghozta az eredményt. El lehetett rakni a vastagabb ruhadarabokat, mert a meleg is megjött a napsütéssel. Végre -ha távolból is- megláttuk a tó kéklő vizét, ahogy a nád közül elő-elő bukkant.
Mezővárosi rangját 1992-ben nyerte el. A többi fertő-parti településhez hasonlóan itt is jelentős szerepet tölt és töltött be a bortermelés. Amerre a szem ellát mindenfele szőlőtőkéket lehet látni. Kilóméterhosszan nyúlnak el a dombokon. Két leghíresebb látványossága a még mindig működőképes, de használaton kívüli XVIII. századi szélmalom és a világítótorony. A falu szélén áll egy igazi, működőképes szélmalom, amelyet 1663-ban építettek. A zsindelytetős szélmalom műemlékvédelem alatt áll. Csodálatra méltó a korabeli fogaskerék szerkezet, amelyet kézzel faragtak ki fából. Látogatásunk során bepillanthatunk a molnár mindennapjaiba és megnézhetjük a különféle darálószerkezeteket, valamint a malomköveket. Podersdorf honlapja:
Így óvd meg az új autód 10 évig foglalkoztam szalon autó eladással ami alatt több száz vadonatúj autót adtam el boldog tulajdonosoknak. Végig kísértem az autó szállítását, első mosását és az átadás örömteli pillanatát. Ez idő alatt megtanultam, hogy a fényezésen keletkezett hibák és mikro-sérülések milyen károkat tudnak okozni az első 3 hónapban. Gergő Richárd Autópatyolat | tulajdonos Az autód legsérülékenyebb pontja az első 3 hónapban. (mikrokarcok megjelenlése 1-2 hónap) (kavicsfelverődés 2-4 hét) Visszapillantó fényezés (kavicsfelverődés 1-2 hét) Lökhárító fóliázás Jellemzően az autó eleje kapja a legtöbb sérülést. A sok apró kavicsfelverődés nyomot hagy az első lámpákon, és a bogármaradványok is komoly károkat tudnak okozni a lökhárítón. Karosszériavédő fólia használatával nem kell többé aggódnod a kőfelverődések, parkolási horzsolások okozta fényezési sérülések miatt. Lehetőséged van kedvező áron, csak az autód első részét lefóliázni, és megvédeni! A fólia méretpontosan érkezik az adott autótípusra, ami garantálja a tökéletes illesztéseket és védelmet.
Mindezek megelőzhetők ha már az első tisztítást profikra bízod Állítsd helyre a mikrokarcokat polírozással. A legfontosabb az autók elejének védelme, a lökhárító fóliázása, hogy az autó kigurult a szalonból. Jellemzően az autó eleje kapja a legtöbb sérülést, belesül a bogármaradvány a lökhárítóba. A sok kis pici kavicsfelverődés elcsúnyítja a szép, első lámpákat. Lehetőséged van kedvező áron, csak az autód első részét lefóliázni, és megvédeni! A fólia méretpontosan érkezik az adott autótípusra, ami garantálja a tökéletes illesztéseket és védelmet. Új autódat díjmentesen felmérjük és az első két lámpaburát kerámia bevonattal tesszük ellenállóbbá! Minden autó karcosan érkezik A vásárlást követően még van lehetőséged segíteni rajta Az autó a gyárból a legtöbb esetben nem egy buborékban kerül hozzád, hanem közúton, vasúton, vízi szállítással, valamint a kereskedőnél a kültéren kerül tárolásra. Az ez idő alatt rákerült szennyeződések (pl. a szálló rozsda) gyakran nem biztonságos módszerekkel kerülnek eltávolításra, mely mikrokarcolásokhoz és egyéb sérülésekhez vezethet.