Ha a sofőr elsétál az autótól, akkor az egy óra után kikapcsol. Ha a kulcs a kocsiban maradt, akkor két órán keresztül vár a működő autó a sofőrre. Így ment tönkre alattam egy Opel Ampera - 1. rész - ZoldAutok.hu. Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e fűtőrendszer (fotó: Martin Klimek; MotorTrend) Vízmelegítős fűtőrendszer A Bolt / Ampera-e fűtőrendszerében a fűtőszál nem a befújt levegőt melegíti fel, mint egy hajszárítóban, hanem a hagyományos autók fűtőrendszeréhez hasonlóan egy hűtőfolyadékot melegít, mint egy átfolyós vízmelegítő. Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e karosszéria könnyebb, mint az akku (fotó: MotorTrend) A karosszéria könnyebb, mint az akkumulátorok A nagy szilárdságú acél és az alumínium elemek ügyes kombinálásának köszönhetően a karosszéria (body-in-white, tehát a mozgó alkatrészek nélkül) mindössze 370 kg-ot nyom, így 60 kg-mal könnyebb, mint a 60 kWh-ás akkucsomag. Áramtalanító kapcsoló az Ampera-e akkumulátorán (fotó: MotorTrend) Óriási kismegszakító Az akkumulátor felső részén, a hátsó ülések párnái alatt található egy áramtalanító kapcsoló, amivel a nagyfeszültségű áramköröket lehet teljesen áramtalanítani.
Izgalmas dolog valami újjal ismerkedni, most éppen a villanyautózással. Segítségképpen az Opel benzinmotort is épített az elektromos Amperába, hogy ne maradjunk nafta nélkül az út szélén, de a legjobb hatásfok eléréséhez keményen taktikázni kell, és még akkor sem biztos, hogy ma megéri ennyi pénzt áldozni a jövő technikájára. Egy panellakó naplója. Első találkozásunk a General Motors Év Autójának választott újdonságával zökkenőmentes volt, Koncz Dávid kollégánk kertes ház tulajdonosként lecsapott a Chevrolet Voltra és az utolsó amperig kiaknázta a technika előnyeit. Opel Ampera (2012) teszt - Elektromos felsőbbrendűség. Második körben a testvérmodell Opel Ampera nekem, panellakónak jutott, akinek álmai családi háza egyelőre még csak tervekben létezik. Kipróbáltam, hogyan éli meg a találkozást a jövővel egy türelmetlen környezetvédő. A Volt/Ampera páros a GM ígéretes lépése a jövő felé. Egy bizonytalan időszakban született, amikor égető szükség volt egy nagy dobásra, ami kihúzza a céget a csávából és megmutatja a világnak – főleg a japánoknak -, hogy Amerika még nem csúszott le arról, hogy otthont adjon a jövő autójának.
A hatótáv az eddigi tesztek szerint (tökéletes körülmények között) akár az 500 kilométert is megközelítheti, valószínűbb azonban, hogy átlaghasználat mellett a 300-400 kilométer közötti táv lesz a leginkább jellemző. A 2017 első negyedévében érkező Ampera-e létjogosultsága megkérdőjelezhetetlen, tudása pedig előremutató, és ugyan a már emlegetett árból még van hová faragni, azért mégsem több tízmilliókról beszélünk, mint mondjuk egy Tesla esetében. Bense Róbert
Salzgitter jelenti majd a mintát a későbbi gigafactory-khez. A következő Valenciában fog épülni, három másiknak pedig még keresik a helyszínt. A PowerCo leányán keresztül a VW Észak-Amerikában is építene akkumulátorgyárakat. Minden gyár kizárólag 100%-ban megújuló forrásból származó elektromosságot fog használni és zárt ciklusú újrahasznosításra lesz tervezve. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Opel ampera teszt 7. Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
autó gumi hírek, tesztek, akciók - autógumi webáruház Hírek, információk az autógumi gyártók világából. Gumiabroncs, téli, nyári gumi tesztek az autógumi webáruház tolmácsolásában. ADAC 2012 nyárigumi teszt A Bridgestone új prémium nyárigumi, a Turanza T001 nyerte el a legmagasabb, "ajánlott" értékelést a rangos német ADAC autóklub tesztjén. Az új Turanza T001 " ajánlott" igen kiegyensúlyozott nyárigumi, jó nedves útfelületen" – írta az ADAC a vezetõ márkák 2012-es nyárigumi-tesztjérõl készült jelentésében az ADAC Motorwelt magazinban 2012. február 29-én. A Bridgestone új, vezetõ nyárigumija elsõ sajtótesztjén az ADAC kiemeli a Turanza T001 (205/55 R16V méret) minden tekintetben jó eredményét, és jó osztályzatokat ad a száraz és nedves teljesítményre, az üzemanyag-fogyasztásra és a kopásellenállásra. ADAC nyárigumi teszt 2014 | auto-gumi.net. Az "ajánlott" az ADAC legmagasabb értékelése a 2011-es új protokoll szerint, melyben ez helyettesíti a korábbi "nagyon ajánlott" értékelést. Az ÖAMTC osztrák autóklub és a TCS svájci autóklub szintén "különösen ajánlott"-nak minõsítette a Turanza T001-et.
Bridgestone fejlesztés - ENLITEN technológia 2020. 11. 27 A Bridgestone mindig is elkötelezett volt a fejlett megoldások és fenntartható, környezetkímélő közlekedés mellett. Stratégiai partnerével a Volkswagennel közösen fejlesztette ki új, forradalmi megoldását, melyet a Turanza Eco nevű abroncs fejlesztésekor-gyártásakor alkalmaztak. Az abroncsválasztás fontossága 2020. Február | 2014 | nyárigumi blog. 24 Sokszor kerül "terítékre" a gumis szezon során, hogy a végfelhasználó jó minőségű, prémium szegmensbe tartozó abroncsot vagy az olcsóbb, általában keleti márkát preferálja, esetleg használt gumit tegyen az autóra. Alábbi írásunkkal néhány apró gondolatot osztunk meg Veletek. DUNLOP Sport - Négy évszakos új mintázat 2020. 20 A Dunlop márka új, minden évszakra tervezett termékével pótolta portfóliójában az egyetlen hiányzó láncszemet. A legnagyobb hazai téligumi-teszt 2020. 16 Kilencedik alkalommal rendezte meg a Használtautó csapata - együttműködésben a Nonstopgumi csapatával- a legnagyobb hazai téligumi-tesztet. Az eredmények ezúttal is megerősítették, hogy a jobb műszaki állapotban lévő - főleg- prémium kategóriás termékek teljesítenek a legjobban.
Az Apollo Alnac 4G nagy sebesség mellett mutatott hiányosságai miatt nem kapott az elégséges osztályzatnál magasabbat. Federal Formoza FD2 nagy sebesség mellett mutatott hiányosságai mellé párosultak még hiányosságok nedves és száraz útfelületen, ezért az abroncsot az ADAC egyáltalán nem ajánlja. Akinek fontos a száraz úton való tapadás az válassza a Vredestein Sportrac 5 -t, vagy a Hankook Kinergy Eco K425 –t, vagy a Pirelli Cinturato P1 Verde -t. Akinek fontos a vizes úton való tapadás az válassza a Goodyear Efficient Grip Performance -t, vagy Hankook Kinergy Eco K425 -t. Akinek fontos az alacsony üzemanyagfogyasztás az válassza a Dunlop Sport BluResponse -t, vagy a Goodyear Efficient Grip Performance -t. Akinek fontos a hosszú élettartam, tartósság az válassza a Fulda EcoControl HP -t, vagy a Pirelli Cinturato P1 Verde -t.
A véletlenek szerencsétlen egybeesésére utal az is, hogy a kisautós méretosztályban, a 175/65 R14-es méretben a Continental ContiEcoContact5 gumija érte el a legjobb eredményt, hajszállal megelőzve a Hankook és a Pirelli modelljeit. Ebben a kategóriában meglepetés, hogy a Falken Sincera SN832 Ecorun is jó minősítést kapott, miközben a Michelin Energy Saver+ csak közepes értékelést ért el. Adac 2014 nyárigumi test.htm. A 175/65 R14-es kategóriában három abroncs bukott meg, ezeket érdemes kerülni (a képeken sorrendben az ár euróban, az ADAC értékelése, majd a száraz útfelületen nyújtott teljesítmény, a vizes útfelületen nyújtott teljesítmény, a zaj/komfort, a fogyasztás és a kopás értékelése) Forrás: ADAC Ugyanígy járt a Vredestein, a Goodyear és a Semperit egy-egy modellje is, pedig ezek a márkák hagyományosan a tesztek élmezőnyében szerepelnek. Ebben a kategóriában három modell bukott meg, ráadásul olyan márkáktól, amelyek hagyományosan a hazai bevásárlóközpontok sztárjai: a Debica Passio 2, a Kormoran Impulser b2 és a Kleber Dynaxer HP3 megvásárlását egyáltalán nem ajánlja az ADAC.
Magyarosítsunk, hogy mindenki számára látható legyen az értékelés: Az eddig megszokott ADAC értékeléseknél a legkissebb pontszám hozta a legjobb eredményt, azonban az ACE tesztje pont a fordítottja, a legnagyobb ponszám viszi a pálmát. A Continental már az első értékelési szempontnál a fékezés vizes úton, elsöprő fölénnyel nyer, bár a max 30 pontot még nem sikerült elérnie. A nedves úton kezelés kormányozhatóságban maximális pontszámot tudott elérni a Conti, Nokian X-line, Pirelli P Zero, Vredestein Ultrac Vorti. Az össz értékelésben biztonság vizes úton dobogósai a Continental, Pirelli, Nokian. Adac 2014 nyárigumi test complet. Ejtsünk egy pár szót A Dél-Koreai gyártók abroncsairól. A Kumho és a Hankook márkák feltörekvő nemzedék a gumiabroncsok terén. A Hankook jól ismert számunkra, hiszen itt is gyártják, kis hazánkban. A Kumho autógumik, azonban még fekete folt a vevők körében. A választás azonban nem rossz, amennyiben a Kumho abroncsot válasszuk, mivel már gyári elsőszerelt kereket gördülnek ki a Mercedes vagy a VW csoport gyáraiból.