Összesen 625 magyar bajnokin ült a kispadon edzőként, ezzel ő a második az örökranglistán. Garami József előzi meg őt. Fia, Lakat T. Károly újságíró. Idősebbik Lakat Károly 1988 decemberében hunyt el. Sírja a Budapesti Farkasréti temetőben található. Díjai, elismerései: Mesteredző (1961) Az FTC örökös bajnoka (1974) A cikksorozat írása során segítségemre van Hegyi Iván: Magyarok nagy pályán című könyve /Zoli/
Lakat T. Károly sportújságíró vehette át a Szepesi-díjat, Bodor Ágnes iparművész, az idén májusban elhunyt Ladinszky Attila élettársa pedig az Östreicher-díjat - az elismeréseket hatodszor ítélte oda a Puskás Nemzetközi Futball Alapítvány. Szöllősi György, a Puskás Nemzetközi Futball Alapítvány kuratóriumi elnöke a keddi díjátadón - amelyre a Groupama Arénában került sor - emlékeztetett rá, hogy a Szepesi György-díjat 2015 óta évről évre a magyar labdarúgás ügye iránt elkötelezett sportújságíró kapja, míg az Östreicher Emil-díjat olyan hozzátartozó, aki egy már elhunyt, korábbi nagy futballista pályafutását, életét segítette a háttérből a nyugodt családi légkör megteremtésével. Kiemelte, hogy a díjátadást azért időzítették mostanra, mert augusztus 20-án lesz a 75. évfordulója annak, hogy az alapítvány névadója, Puskás Ferenc, az Üllői úton, első válogatott mérkőzésén első gólját lőtte, ami Szepesi György rádióriporteri pályafutásában is az első nemzetek közötti találkozó volt. Mint elhangzott, az idén 70 éves Lakat T. Károly csaknem félévszádos, többnyire a labdarúgáshoz kötődő, attól elválaszthatatlan írói, szerkesztői, publicisztikai és riporteri munkájával érdemelte ki a Szepesi-díjat.
Lakat. T. Károly írása. A magyar FourFourTwo-ban az első számtól kezdve jegyzeteivel jelentkező többkötetes sportújságíró, Lakat T. Károly régi emlékeket idéz fel rovatában, amelyek a magyar labdarúgással kapcsolatosak, és hosszú pályafutása kellemes és kellemetlen élményeit is megosztja az olvasókkal. A magyar FourFourTwo-ban az első számtól kezdve jegyzeteivel jelentkező többkötetes sportújságíró, Lakat T. Károly régi emlékeket idéz fel rovatában, amelyek a magyar labdarúgással kapcsolatosak, és hosszú pályafutása kellemes és kellemetlen élményeit is megosztja az olvasókkal.
A különleges produkció és a beszélgetés is újranézhető az alábbi linken. NYÁR 22 – hétfőtől szombatig 10 órától élőben a Dunán! Címlapfotó: Mé
"Könyvei, írásai egyedi hangvételűek, a pusztuló hazai futballkultúrát az események résztvevőjének, elszenvedőjének a személyességével és hitelességével ábrázolja" - olvasható az indoklásban. A sportújságíró korábban a Népsport, a Képes Sport munkatársaként, majd a Nemzeti Sport rovatvezetőjeként, később a Napkelte főszerkesztőjeként dolgozott, tíz könyvet írt. Bodor Ágnes iparművész - aki 23 éven át volt élettársa Ladinszky Attilának - annak köszönheti az Östreicher-díjat, hogy az emigrációban páratlanul sikeres magyar labdarúgó csatárlegendának - Belga és Spanyol Kupa-győztes, belga bajnok és gólkirály - hazatérése után a szeretetben eltöltött évtizedek alatt nyugodt légkört teremtett. Az alapítványtevő Puskás Ferencné szándéka szerint mindkét díj egymillió forintos pénzjutalommal jár, amelyet idén a Provident Pénzügyi Zrt. biztosított. Ne maradjon le az ORIGO cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail címét és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit.
már méltán mondhatná el magáról, hogy ez volt élete legszebb esztendeje, de a félkész tortára december 24-én, még rákerül az, amit a legvégén szoktak rátenni: igen, a hab. A szentestére készülődő Albert család akkor még Árpád fejedelem úti otthonában közvetlenül a gyertyagyújtás előtt (micsoda dramaturgia) megcsörren a telefon. Az MTI ügyeletese, Flóri kollégája, Boskovics Jenő van a vonal végén. Nem cifrázza a mondókáját: – Európa legjobb futballistájával beszélek? – kérdezi. Tét nélkül kérdezheti, választ sem várva, hiszen kezében már ott van a Párizsból érkezett gyorshír: 1967 Aranylabdása: Albert Flórián.
Több, mint amennyi egy karbon Madone vázának előállítása okoz. Mindez karbon vázzal kombinálva még csúnyább adatokat mutat. Visszautalva az ebike támogatással kapcsolatos aggályainkra, itt is beigazolódik. Ha egy hagyományos bringával szemben az elektromosat még támogatjuk is, az csak akkor állná meg a helyét, ha bizonyíthatóan autó vagy tömegközlekedés helyett valaki ebike-al jár dolgozni, ügyeket intézni. Ezt pedig senki sem vizsgálja. Megnyílt az első olyan temető Amerikában, amelyben termőfölddé alakítják a testünket - Senior.hu. Persze ennyire egyszerűen azért nem zárható le a kérdés. Igen, 61 kg CO2 többlet keletkezik a megvásárlásakor, de egy hipermodern városi autó ami belsőégésű motorral van meghajtva, nagyjából 100g CO2-t bocsát ki kilométerenként. Tehát 600 km-nyi városi közlekedéssel már az elektromos bringa kerül előnybe, és hát valljuk be, 600 km-nyi ingázás azért hamar össze tud jönni. Trek Rail Triplán szennyez a karbonváz gyártás, avagy A kerékpáripar ökológiai lábnyoma I. rész-5 De! És itt jön egy hatalmas DE! Csak az ismerősi körömben nagyon sokan vettek azért ebike-ot, hogy egyáltalán bringázni tudjanak.
Ezek az emberek fittebbek, egészségesebbek, és sportosabbak lettek amiatt, hogy egyáltalán kerékpározni kezdtek. Ezt ugyan lehetetlen lenne CO2 ekvivalenciára átszámolni de biztosan jobbat tesz az egészségügynek, ami szintén rengeteg pénzt visz el. Nem utolsó sorban pedig sokan közülük munkába is ezzel mennek néha-néha, így még többet javul a helyzet. Trek Fuel EX Ahogy az látható. annak, hogy merev vagy össztelós bringát veszünk, nincsen igazán nagy környezeti lábnyom különbsége. A Fuel EX 153 kg a Marlin 116 kg. A többlet a rugóstag előállításából, a lengőkarokból és a csapágyazásból áll. Oekologiai labnyom teszt. Legalább ez jó hír, hogy nem lesz lelkiismeret furdalásunk, ha inkább a kényelmet, és a hosszabb rugóutat részesítjük előnyben. Tudom, hogy nagyon sok olvasót egyáltalán nem fog érdekelni az, hogy mennyi CO2 egy bringa megvásárlása, és vajon a 2-3 évenként új topmodell beszerzése életbevágóan fontos-e, vagy csak egyfajta pillanatnyi kielégülés. Ám ettől függetlenül érdemes elgondolkodni azon, hogy mi kerékpárosok mit tehetünk a bolygónkért.