Ekkortól egyébként csak tisztán elektromos autót lehet majd forgalomba helyezni Norvégiában. Mindegy a hajtástípus, túl sok az autó Ingrid Dahl Hovland, az útigazgatási szerv vezetője elmondta, az elektromos autók is csak foglalják a helyet a forgalomban, márpedig a városok zsúfoltságát csökkenteni kell. Félmillió elektromos autó fut már Norvégiában, Hovland szerint pedig ez az a pont, amikor lépni kell. A buszsávban közlekedés jogán és az útdíjfizetési kedvezményen túl az elektromos autókat nem terheli ÁFA Norvégiában, és kedvezményesen parkolhatnak közterületen. Utóbbi megváltoztatását a holland gyakorlathoz hasonlóan a városok önkormányzataira bízná az állam. Az ÁFA-mentesség 2023. január 1-től csak az 500 ezer koronánál (nagyjából 26. 700. 000 forint) olcsóbb elektromos autókra lesz érvényes. A tervezett intézkedéseknek persze megvannak a bírálói is: az Elbilforening norvég elektromosautó-szövetség szerint a kedvezmények megnyirbálása egyenesen hadüzenet a klímaváltozás megfékezése ellen.
A Jövő Mobilitása Szövetség kimutatása szerint tavaly év végén összesen 42 633 zöld rendszámos autó volt forgalomban, mely éves viszonylatban igen masszív, 57 százalékos növekedést jelent. Azt azonban fontos megjegyezni, hogy Magyarországon azok az autók is kaphatnak zöld rendszámot, melyek nem tisztán elektromos meghajtással rendelkeznek, tehát a plug-in hibridek is ide tartoznak. E tekintetben pedig egy még komolyabb változás történt Magyarországon: a konnektorról tölthető plug-in hibridek száma összesen 72 százalékkal, 21 544 darabra emelkedett a tavalyi év végére. A megkérdezettek 69, 3 százaléka nyilatkozott úgy, hogy már vezetett elektromos autót, és 41, 3 százalékuk jelezte, hogy a jövőben elektromos autót szeretnének vásárolni. Egy apró kitérő a K&H felmérésére: az általuk megkérdezettek 80 százaléka jelezte, hogy azért nem vesznek elektromos autót, mert túlzottan drága. A magas árakon kívül azonban mást is megneveztek, mely eltántorítja őket a vásárlástól, nevezetesen az, hogy nem kedvelik az alternatív hajtást, a másik pedig, hogy jelenleg nem túl széles körű a lehetőség az elektromos autók töltésére.
Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Az első elektromos autók megjelenése óta a gyártók rengeteget időt és energiát fektettek a fejlesztésekbe azért, hogy egyre több fenntarthatóbb és zöldebb alternatívát nyújtsanak a mindennapi közlekedésre, minél több ember számára. Bár a legkörnyezetbarátabb változat még mindig a tisztán elektromos autó, ezen kívül számos más típust is találhatunk a piacon, melyek ötvözik a robbanómotoros járművek praktikumát az elektromotorok tisztaságával. Olvass tovább, és ismerd meg a főbb kategóriákat! Milyen fajta elektromos autókat különböztethetünk meg? A hibrid autókat kedvelők körében talán a legelterjedtebb a Toyota Prius, de ma már szinte minden autógyár kínálatában megtalálhatóak ezek az autók, amelyekbe a robbanómotor mellé már egy vagy több elektromotort is terveztek. Fékezés során a hibrid autókba épített fékenergia-visszanyerő rendszerek segítségével plusz energia termelődik — ezt hívjuk regeneratív fékezésnek — amit az akkumulátor tárol. A motor később ezt hasznosítja magasabb sebességbe kapcsolásnál vagy egyenletes tempó esetén.
Elmarad a megszokott motorhang, helyette magával ragad a szabadság érzése, hiszen a gépjármű teljesítménye azonnal rendelkezésedre áll és mindvégig állandó marad. Az elektromos motor működése A belső égésű motorok utáni korszak elkezdődött, a villanymotorok halk, surrogó hangja fokozatosan felváltja a motorbőgést. Az elektromos motor két fő fizikai eleme az állórész és a forgórész. A motorban az állórészben forgó mágneses tér jön létre a benne lüktető háromfázisú váltakozó áramtól, ez áramot indukál a mókuskerékben, ami a forgó mágneses térrel kölcsönhatásba lép, és a forgórész is elkezd forogni. Az árammal táplált motoroknak villamos energiára van szüksége, amelyet az akkumulátor és a megfelelő töltés biztosít számukra. Így töltsd fel villanyautódat Az elektromos autó működése szempontjából elengedhetetlen a megfelelő töltöttségi szint, ami sokkal nagyobb tudatosságot igényel, mint a benzines vagy dízeles autók tankolása. Mindenképp érdemes a napi rutinba betervezni az elektromos autó töltését, hogy ne érjenek meglepetések, hiszen 220 V-os hálózat esetén kb.
Hiába óvatos a robogós, ha meglepetésként éri a vízmélység. Özönvízszerű áradás után próbál szárazra vergődni a robogós, de rosszul mérte fel a helyzetet, hiszen az általa pocsolyának vélt víz az elárasztott árok, amelyben nyom nélkül elmerül a motorkerékpár, és a két utas is csak külső segítséggel szabadul. A tanulság: csak olyan pocsolyába szabab behajtani, aminek ismeri az ember a mélységét. Ezek is érdekelhetik Még több Autó-Motor Hozzászólások hozzászólás Előző cikk Mindenki vesztes – az ukrajnai háború hatása az autóiparra Következő cikk Dinamikus élethelyzetekre is felkészítették a BMW M3 Touring rakományrögzítését
Aztán miután alaposan lehúzta a szériát, a fináléra megváltozott a véleménye: És egyszer csak… jó lett az új Szex és New York. (via Variety &) hbo hbo max and just like that és egyszer csak... szex és new york stream
A csípős nyelvű újságírónő, Carrie hetente jelentkezik társasági rovatával New York egyik legolvasottabb lapjában, s pikáns részletekkel szolgál az aktuális divatról, a nagyvárosról és férfiairól, illetve vérmes asszonyairól.
Michael Patrick Kinghez csatlakozott a show-t gyártó csatorna igazgatója, Sarah Aubrey is, aki azt mondta: rengeteg kulturális párbeszédet indítottak el a szereplők és a történetszálak, és alig várja, hogy a nézők is megtudják, hogy milyen izgalmakat tartogat a második évad. Parker, Nixon és Davis mellett a sorozat újraélesztésekor ismét magára öltötte korábbi szerepét Mario Cantone, David Eigenberg, a néhai Willie Garson, Evan Handler és a Mr. Biget alakító Chris Noth is, hozzájuk csatlakoztak újként Sara Ramirez, Sarita Choudhury, Nicole Ari Parker és Karen Pittman. Jön a Szex és New York folytatása, az És egyszer csak... 2. évada. Miután a Carrie férjét alakító színészt nem sokkal a sorozat újraindulása után szexuális bántalmazással vádolta meg két nő, a produkció úgy döntött, hogy a fináléból inkább kivágják Noth azon jelenetét, amiben visszatért volna az amúgy az első részben elhunyt karaktere. Kim Cattrall már az És egyszer csak… első évadában sem szerepelt, miután megromlott a viszonya a főszereplő Sarah Jessica Parkerrel. A történet szerint Samantha Londonba költözött, de szöveges üzenetek útján továbbra is tartja a kapcsolatot a barátnőjével.