Egy kicsit túlzás itt az állandó vörös megvilágítás Lényegi dolgok nem változtak, így inkább átpörgetünk az érdekességekhez. Hihetetlen, hogy erre tart a világ, de a négyhengeres motort már így kell kezelnünk. Az 1, 2-es pedig továbbra is kulturált és egészen elemében van. Totalcar teszt: Suzuki Swift 1,2 Mild Hybrid– A legjobb csapatós autó - YouTube. Habár a hozzá társított ötfokozatú kézi váltó egy kicsit akadós (főleg a második fokozat), ez inkább csak akkor tűnik fel, ha finomkodunk, ugyanis meglepően jól bírja az egység a kemény használatot – sőt, még a kuplung is igényesen tűri, ha tempós munkát követelnek tőle. A csúcsverzióhoz ilyen szép szövet is jár Nincs tehát akadálya annak, hogy kihasználjuk a 90 lóerőt, amely, ha a pilótával együtt egy tonna alatti tömeggel párosul, bizony olyan dolgok történhetnek, mint a gyorsulásmérőnk által regisztrált 9, 2 másodperces 0-100-as sprint. Ez bizony nem akármilyen képesség, főleg a gyári 11, 9 másodperces adat tükrében, de azért érdemes hozzátennünk, hogy a mindennapokban ilyen izmosnak nem fog érződni a Swift. Egyrészt csak felül húz igazán (ami felettébb mókás tulajdonság), alul azért a viszonylag mérsékelt a rugalmassága (ezt mutatja a negyedik fokozatban bő 10 másodpercig tartó 60-100-as gyorsulás is), másrészt pedig a jó gyorsulást mind a futómű és a jó minőségű abroncs tapadási képessége, mind a gyors váltásokat tűrő hajtáslánc elősegítette – nem erőből, hanem ügyességből született meg az igencsak pozitív adat.
A hibrideknél megszokott módon a villanymotor a regeneratív fékezés, vagyis a fékezési energia visszanyerés opció segítségével is tölthető. A Swace négyféle vezetési módot kínál. A Normal, az Eco és a Sport verzión felül akár tisztán elektromos üzemmódban is vezethető, ilyenkor az autót kizárólag az elektromotor hajtja. Ezt a beállítást inkább rövidebb távokra javasoljuk, de fedett parkológarázsban is hasznos lehet, hiszen teljesen emissziómentes közlekedést biztosít. A Swace külső és belső kialakításáról, vezetéstámogató és multimédia rendszeréről, és arról, hogy miért állja meg helyét akár családi autóként is, itt olvashatsz: Suzuki Swace: ha hibrid családi kombit keresel, akkor megtaláltad! A márka kutatása szerint 2019-ben a hibrid meghajtást az autótulajdonosok közel harmada próbálta már – még ha csak utasként is. Suzuki swift hybrid teszt 2017. A 2020-as növekedést azonban idén visszaesés követte. Ami a technológiai ismeretet illeti: nyolc autótulajdonosból csupán egy gondolja úgy, hogy jól tájékozott a hibrid hajtást illetően.
A legismertebb kifejezés a plug-in, ezt követi a lágy és a full hibrid hajtás. A következő oldalon az Acrosst és a Vitarát mutatjuk.
Előnyök: Az árához képest minőségi, kellően tágas belső tér; A gyári adatoknál sokkal gyorsabb hajtáslánc; Kulturált és kimondottan takarékos működés; Élvezetes vezethetőség; Jó ár-érték arány Hátrányok: Kis csomagtér; Akadós kézi váltó; Nagyobb sebességnél zajosabb utastér; "Hibrid"
Internetes felületen is részt lehet majd venni a 2022-es népszámláláson Magyarországon − derül ki a péntek este megjelent Magyar Közlöny ből. Eredetileg a népszámlálás 2021-ben lett volna, de a koronavírus miatt elhalasztották. Az internetes önkitöltési módszert választók az adatszolgáltatási kötelezettségüket az erre a célra kialakított internetes felületen a hozzájuk eljuttatott, egyedi azonosítóval belépve, az ott elérhető kérdőív kitöltésével 2022. október 16-ig teljesíthetik – olvasható a rendeletben. Mint kiderült, az adatszolgáltatás akkor teljesül, ha az adatok a fogadóközpontba 2022. október 16-ig beérkeznek, és az adatok beérkezését a fogadóközpont elektronikusan visszaigazolja. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) döntése alapján előre nem látható körülmény miatt legfeljebb 2022. november 20-ig lehet kitölteni az adatlapot. Előre nem látható körülménynek kell tekinteni az internetes önkitöltést akadályozó, bármilyen külső tényezőt. Mint azt korábban megírtuk, az adatfelvételt 2022. október 1. és november 20. között tartják.
Pénteken a Magyar Közlönyben is rögzítette a kormány, hogy a Norvég Királyság tartozik Magyarországnak, szúrta ki a Telex. Mint ismert, a norvég külügy a hét elején erősítette meg a Népszavának, hogy Magyarország végleg lemondhat a Norvég Alap forrásairól, majd a Miniszterelnökség erre közölte, hazánk nem fogadja el Norvégia "diktátumát", és a kormány jogi lépéseket fog tenni a Norvég Alap ügyében. A Magyar Közlönyben megjelent határozat szerint a magyar kormány megállapította, hogy a Norvég Királyság bár élvezi az Európai Unió közös piacának előnyeit, megszegi az Európai Gazdasági Térségről megállapodásban vállalt kötelezettségeit, és még mindig nem fizette ki a 2014–2021-es támogatási időszakban a Magyarországnak járó 214, 6 millió euró támogatást. Orbán Viktor miniszterelnök ezért felkérte az igazságügyi minisztert, a Miniszterelnökséget vezető minisztert, a külgazdasági és külügyminisztert, az innovációs és technológiáért felelős minisztert, valamint a pénzügyminisztert, hogy tegyék meg a szükséges lépéseket.
A Magyar Közlöny 105. számában június 28-án jelent meg a 231/2022. Korm. rendelet a gyógyszerforgalmazást és az utazási költségtérítést érintő egyes kormányrendeletek módosításáról. A gyógyszerészeket érintő módosításokról a kamara honlapja közöl tájékoztatót. A rendelet módosítja a járóbeteg-ellátás keretében rendelt gyógyszerek, gyógyászati segédeszközök és gyógyfürdőellátások árához nyújtott támogatások elszámolásáról és folyósításáról szóló 134/1999. (VIII. 31. ) Korm. rendelet 6/C. § (2a) bekezdését, melyben a "8 millió" szövegrész helyébe a "9 millió" szöveg lép. A módosítás azt a koherenciazavart rendezi, amely azt követően állt elő, hogy a 2021. december 22-én megjelent 757/2021. (XII. 22. rendelet a vissza nem térítendő működési célú támogatásra jogosult közforgalmú gyógyszertárak esetében az addigi 8 millió forintos összeghatárt felemelte 9 millió forintra, de a módosítás nem terjedt ki a fiókgyógyszertárat is működtető gyógyszertárak esetében a fiókgyógyszertárhoz kapcsolódó havi 60 ezer forintos vissza nem térítendő támogatásra.
A szolgálat végül a Lázár János nevéhez köthető közigazgatási reform nyomán az átszervezéseknek esett áldozatul, 2018. január 1-jén szüntették meg az önállóságát. A struktúra leépítése mellett egyre csökkent a hivatásos csapatorvosok száma, mára alig néhányan dolgoznak, az orvosok többsége közreműködőként látja el feladatait. A Honvédkórház feladatai közé tartozott a katonai orvosi missziók megszervezése, a külföldön szolgálatot teljesítő katonai egységek, a hazai kiképzések és a NATO feladatokkal összefüggő tevékenységek egészségügyi biztosítása, a műveleti helyzetben telepítendő tábori kórház személyzetének folyamatos képzése és felszereléseinek biztosítása. A magyar honvédegészségügy korábbi nemzetközi elismertségét mutatja, hogy a NATO Magyarországon hozta létre Katona-egészségügyi Kiválósági Központját. Bár a Honvédkórház jogállásának megváltoztatása időről időre már korábban is felmerült, ám eddig a honvédelmi tárca kellően erősnek bizonyult, hogy megvédje a honvédegészségügy utolsó bástyáját.
Igy ezen túl azok a működési célú támogatásra jogosult, fiókgyógyszertárat is működtető gyógyszertárak is megkaphatják a fiókgyógyszertárra jutó 60 ezer forintos havonkénti támogatást, amelyek 2021. I. félévében 8 és 9 millió forint közötti közfinanszírozott gyógyszerértékesítésből származó árréstömeget realizáltak. A módosítás július 2-án lép hatályba. A gyógyszertárak létesítésének és működtetésének részletes szabályairól szóló 422/2016. 14. rendelet 3. § (1) bekezdése új g) ponttal egészül ki. A módosítás értelmében abban az esetben, ha az OGYÉI új gyógyszertár létesítésére pályázatot ír ki és az adott településen lesz olyan gyógyszertár, amely létesítési engedéllyel rendelkezik, de működési engedélyét még nem kapta meg, a pályázatnak a korábban elbírált pályázat alapján létesítendő közforgalmú gyógyszertár létesítési engedélyében rögzített címét is tartalmaznia kell. További részletek a kamara honlapján