000 kilométert futott felszerelt abroncs. Összegezve, az egy évig használt gumiabroncs úgyannyira számít öregnek, mint egy 10 évig tárolt.
További információk. Elfogadom
• 10 év után szinte lehetetlen pontosan tudni, hogy milyen hatásoknak lett kitéve az abroncs az élete során. Ezért gondolja úgy a Michelin, hogy mindenképpen ajánlatos a 10 évesnél idősebb abroncsot lecserélni. • A legtöbb autós már ennél jóval előbb lecseréli az abroncsait – mert jóval előbb elhasználódnak. A Michelin azonban személy- és kisteherabroncsok esetében a termék felszerelése (ami általában a számla kelte) után 6 évig vállalja, hogy utánpótlást biztosít a termékből. Fogyasztó: Ön azt mondta, hogy az abroncs akkor öregszik, ha használjuk, és hogy megfelelő karbantartást igényel. Mit ajánl a Michelin, hogyan gondoskodjunk az abroncsról? Autógumi webáruház - Téli gumik, nyári gumik - Gumitop.hu. Válasz: A járműre való felszerelés után az abroncs speciális karbantartást igényel – ilyesmivel nem kellett foglalkoznunk, amíg nem volt felszerelve: • abroncsnyomás • futómű-beállítás • az abroncs átvizsgálása (sérülések) • profilmélység ellenőrzés Rendszeres időközönként érdemes átvizsgáltatni az abroncsokat a gumisműhelyben. Adat: a Michelin Normák és szabályozás c. kiadványa, 2009. szeptember.
Lényeges azonban megkülönböztetni az új és a frissen gyártott kategóriát. Utóbbival azokat az abroncsokat jelölik, amelyeknél a gyártástól számítva legfeljebb 3 év telt el. A maximum három éve gyártott abroncs a "frissen gyártott", míg a 3-5 éve gyártottnál használható az "új" megnevezés. 3. Miért számít újnak egy öt esztendős abroncs? Az öregedést különböző kémiai és fizikai folyamatok váltják ki. Annak érdekében, hogy ezekkel szemben megvédjék a termékeket, a gyártás során olyan speciális adalékanyagokat vegyítenek a gumikeverékbe, amelyek meggátolják az oxigénnel és ózonnal történő, az abroncs teljesítményét csökkentő kémiai reakciókat. Értekezés a DOT-számról - BHPgumi Magazin. Ezeknek az adalékoknak köszönhető, hogy a szakszerűen tárolt abroncs akár több évig sem veszít felhasználhatóságából, képességei pedig megegyeznek a gyárból frissen kikerült társaiéval. 4. Az abroncsok élettartama 10 év. Egy jó állapotú 6 éves abroncs is értékesíthető, azzal a megjegyzéssel, hogy még 4 évig javasoljuk használni. 5. A lényeg röviden. A gumiabroncs: - Frissen gyártott: 3 éves korig - Új: 5 éves korig.
A DOT-szám megfelelő értelmezését nem lehet elégszer hangsúlyozni. Ránézésre ember legyen a talpán, aki megállapítja, hogy egy gumiabroncsot tovább tároltak-e a kelleténél. Ez a mérőszám azonban feketén-fehéren eldönti a dolgot. A 2000-es években gyártott gumiabroncsok esetén a DOT-szám négy számjegyből áll. Ez a négy szám azonban nem különállóan szerepel a gumi oldalfalán, hanem egy karaktersor utolsó négy számjegyét kell keresni. Az első két szám a gyártás hetét, a második kettő pedig a gyártás évét jelöli. Nézzünk egy konkrét példát! Gumi dot szám login. A 0721 azt jelenti, hogy 2021 hetedik hetében, azaz februárjában gyártották az adott abroncsot. Ha megfelelően tárolták, azaz se tűző nap, se fagy nem érte tartósan az adott nyári gumit vagy téli gumit, akkor bőven felhasználható, ha sérülésmentes. Érdekesség, hogy az ezredforduló előtt készült abroncsokon még csak három számból állt a DOT-szám, ám ennek értelmezésére most nem térnénk ki, ilyen abroncsot ugyanis semmi értelme nem volna vásárolni. Közúti közlekedésre ugyanis nemhogy egy huszon-, de egy tizenéves abroncs sem alkalmas.
Ez azt jelenti, hogy egy legfeljebb 5 éven át szakszerűen tárolt abroncs megfelel egy új abroncs specifikációinak, és nem veszít a felhasználhatóságából! - Élettartama: 10 év, ezért 10 évesnél idősebb abroncsok használata biztonság-technikai okokból nem ajánlott! 6. A hivatalos szakszervizek készségesen adnak felvilágosítást az általuk forgalmazott abroncsokkal kapcsolatban felmerülő bármilyen, a gyártásra, szerelésre, javításra, tárolásra vonatkozó kérdésre. Tény: a gumik öregszenek. Az öregedést leginkább a napfény okozza, az UV-sugárzás hatására mindenféle kémiai átalakuláson megy át a gumi anyaga. Bizonyos más környezeti hatások szintén hozzájárulnak a gumi öregedéséhez, pl. extrém magas hőmérséklet, ózon jelenléte a levegőben (hegesztés a közvetlen közelben), érintkezés oldószerrel (olajfolton parkolás közben). Gumi dot szám tv. Pusztán a levegővel érintkezve is beindulnak oxidációs folyamatok, de ezek önmagukban igen lassúak. A gumik öregedésének gyorsasága részben a gumi genetikus tulajdonságaitól függ, azaz a gyártás során felhasznált anyagoktól és a gyártás technológiájától, részben a használati és tárolási körülményektől.
Aki jól bírja gyalog is a kilométereket, és keresztül-kasul bejárja Párizst, hamar észreveszi, hogy a "szerelem városa" még sok-sok egyebet is kínál, mint pl. egy sétát Belleville-ben, a munkásnegyedből művésznegyeddé vált városrészben, vagy a művészetek múzeumában, a Louvre-ban, a kihagyhatatlan a Montmartre negyedet, melynek tetejéről csodálatos kilátás nyílik a városra – ez maga a híres párizsi savoir-vivre, amelyet talán úgy fordíthatnánk le találóan, hogy "élni tudni kell". A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez Európa legnépesebb városai (2018) [ szerkesztés] A fővárosok félkövér betűvel szerepelnek. Rang Város és Ország Lakosaik száma Város nagysága 1. Wikizero - Az Európai Unió legnépesebb városai. Moszkva, Oroszország 12 500 123 2561, 5 km² 2. London, Egyesült Királyság 8 825 001 1579 km² 3. Szentpétervár, Oroszország 5 351 935 1439 km² 4. Berlin, Németország 3 644 826 891, 8 km² 5. Madrid, Spanyolország 3 266 126 605 km² 6. Kijev, Ukrajna 2 935 239 839 km² 7. Róma, Olaszország 2 879 728 1285 km² 8.
57. Murcia, Spanyolország 453 258 881, 86 km² 2019. 58. Pozsony, Szlovákia 432 864 367, 9 km² cember. 59. Tallinn, Észtország 430 805 159, 2 km² 2018. 60. Palma de Mallorca, Spanyolország 416 065 21, 355 km² 2019. 61. Szczecin, Lengyelország 402 067 300, 83 km² 2019. 62. Bologna, Olaszország 392 027 140 km² cember. 63. Brno, Csehország 380 681 230, 19 km² 2019. 64. Firenze, Olaszország 379 578 102 km² cember. 65. Bochum, Németország 364 628 145, 4 km² cember. 66. Utrecht, Hollandia 357 179 99, 32 km² vember. 67. Wuppertal, Németország 354 382 168, 41 km² cember. 68. Bydgoszcz, Lengyelország 349 021 175 km² 2019. 69. Plovdiv, Bulgária 346 893 101 km² cember. 70. Bilbao, Spanyolország 346 843 41, 3 km² 2019. 71. Nizza, Franciaország 340 017 71, 92 km² 2017. 72. Lublin, Lengyelország 339 770 147, 5 km² 2019. 73. Várna, Bulgária 336 505 205 km² cember. 74. Alicante, Spanyolország 334 887 201, 27 km² 2019. 75. A legnagyobb városok Németország: Berlin, München, Hamburg. Bielefeld, Németország 333 786 257, 8 km² cember. 76. Bonn, Németország 327 258 141, 22 km² cember.
(Hozzáférés: 2008. október 13. ) ↑ comunepop: Bilancio Demografico Istat della Popolazione Residente - Anno 2011 ( olasz nyelven). The Office of Statistics and Census of the Italy. [2016. március 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. szeptember 7. ) ↑ Párizs: INSEE: Estimation de population au 1er janvier, par département, sexe et grande classe d'âge (XLS). (Hozzáférés: 2009. január 27. ) ↑ INSSE: Largest Romanian cities in 2009 (román nyelven). Agerpres, 2010. február 2. június 22. ) ↑ Budapest: Magyarország közigazgatási helynévkönyve (magyar nyelven). Központi Statisztikai Hivatal, 2015. (Hozzáférés: 2015. november 22. ) ↑ Hamburg: Gemeinsames Datenangebot der Statistischen Ämter des Bundes und der Länder. [2012. Európa legnépesebb városai. március 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. ) ↑ lengyel: Population. Size and structure by territorial division. As of 20 June 2009 (lengyel nyelven). január 24. ) ↑ Bécs: STATISTIK AUSTRIA – Bevölkerung zu Quartalsbeginn seit 2002 nach Bundesland., 2010. október 20. január 19. )