00 Gyermek pulmonológia Dr. Hetyei Erika Osztály: Gyermek hétfő: 10. 30, csütörtök 10. 30 208 Gyermek szakambulancia hétfő: 9. 00, keddtől-péntekig: 9. 00-10. 30 Gyermeksebészet szakrendelés Dr. Szalai László csütörtök 15. 00 Haematológiai szakrendelés Dr. Kispál Mihály Szakrendelő: I. 115. hétfőtől-péntekig: 10. 00 193 Infektológiai szakambulancia Dr. Illyés Mária Osztály: Fertőző hétfő, csütörtök: 9. 00 138 Izotópdiagnosztika Osztály: SBO II. em hétfőtől-csütörtökig: 8. 00, péntek: 8. 00 és 15. 00-19. 00, szombat: 8. István kórház szülészet látogatási idole. 00 326 péntek: 15. 00 Kardiológia szakrendelés Dr. Tarajossy Zsuzsanna Szakrendelő: I. 116 – 117. hétfő: 7. 00, kedd: 7. 00-17. 00, szerda-csütörtök-péntek: 7. 00 221, 142 Dr. Fodor Julianna Belgyógy. osztály Terheléses EKG oszt. csütörtök: 07. 30 212 Rendelkezésre állás: Központi labor I. Diagnosztikai tömb. em. hétfőtől-péntekig: 7. 30, Mikrobiol. : 8. 00 362, 368 Központi labor II. (Csongrád Külső t. hely Csongrád hétfőtől-csütörtökig: 7. 30-10. 45, péntek: 7. 00 Központi röntgen Diagnosztikai tömb hétfőtől-péntekig: 8.
Épületeinkben több helyen talál kávé- és italautomatát. Érmés, nyilvános, visszahívható telefonok minden épülettömbben találhatóak. Postaláda a kórház főportája mellett található. A kórház címére küldött, de az Ön nevére szóló leveleket vagy más postai küldeményeket a kórház munkatársai kézbesítik Önnek. Kérjük, hogy a címzésnél tüntessék fel azt az osztályt is, ahol Önt ápolják. A főbejáratnál és a rendelőintézet portáján lehetősége van taxit rendelni. Gyógyszereit a rendelőintézetben található patikában válthatja ki. Intézményünk Kórháztörténeti Múzeumát a szülészet épülete mellett találja. István kórház szülészet látogatási idő víruskeresõ szkenner adware. LÁTOGATÁS Az ajánlott látogatási idő hétköznap 15-16. 30 óráig, hétvégén és ünnepnap 10-11 és 15-16. 30 óráig van. Kérjük, hogy a látogatás során a többi beteg nyugalmát és a gyógyító munkát ne zavarják. Ha a kórtermében fekvő betegnél vizsgálatot vagy beavatkozást kívánnak végezni, a látogatóknak el kell hagyniuk a szobát. ELBOCSÁTÁS A KÓRHÁZBÓL Kezelőorvosa tájékoztatja Önt arról, hogy a kórházi kezelést mikor tekinti befejezettnek, így arról időben értesítheti hozzátartozóit.
00 (Kp-diagn) +ügy. hétfőtől-péntekig: 8. 00 130, 347 Mammográfia hétfőtől-péntekig: 7. 30 130 Menopauza és osteoporozi Dr. Rácz Ferenc Osztály: Szülészet kedd: 9. 00, csütörtök 12. 00 128 Dr. Vekerdy Márta Baleseti szakr. szerda: 7. 00-8. 00 103 Mozgásszervi rehabilitáció Dr. Balázs Éva, hétfőtől-csütörtökig: 10. 00- 12. 30, szerda: 10. 00-15:00, péntek: 11. 00 157, 268 Dr Zsoldos Gábor Nefrológia szakrendelés Dr. Mihalcsó Miklós Művese állomás hétfő: 9. 00, szerda-csütörtök: 9. Jahn Ferenc Kórház Szülészet Látogatási Idő. 00 175 Neurológia szakrendelő I. Szakrendelő: II. 204 hétfőtől-péntekig: 9. 30 239 Neurológia szakrendelő II. Osztály: Neurológia hétfőtől-csütörtökig 8. 00-9. 30, péntek: 8. 00 151 Nőgyógyászat szakrendelés Osztály: Szülészet fsz 226 Nőgyógyászati UH Osztály: Szülészet Fsz. 261 Onkológia szakambulancia Osztály: Onkológia hétfőtől-péntekig: 8. 30-12. 30 164 Onkológia szakrendelő és gondozó Szakrendelő: I. 113 hétfőtől-péntekig: 9. 00 167 Ortopédia szakrendelő Dr. Katona Ferenc Szakrendelő: II. 205 hétfőtől-péntekig: 08.
Hétfő délután a Batthyány téren a peron mellett elfüstölt egy metrószerelvény, az oltásban segítséget nyújtott a beépített vízködoltó berendezés, az állomást gyorsan ki tudták üríteni. A Budapesti Metróért Egyesület szerint nem lesz mindig ekkora szerencse: a 3-as vonalon nincs vízködoltó, az alagútból pedig szinte lehetetlen a mentés. 2012. február 22. 08:41 Az egyesület közleménye szerint a hétfői füstölés végkimenetele szerencsés volt, mert a vízködoltó berendezést is üzemeltették és a tűzoltók is percek alatt a helyszínen voltak. Az utasok nem voltak veszélyben, mivel a metró dolgozói azonnal kiürítették az állomást. Bíró Endre, a szervezet elnöke elmondta, hogy a 3-as metró vonalán viszont nincs vízködoltó berendezés, amit a 2-es vonalra a felújításkor építettek be. Ezért az egyesület ismételten felhívja a döntéshozók figyelmét, hogy a metró járműparkja jelen állapotában nem garantálja az üzembiztonságot és az utasok biztonságát. Félő, hogy az igen gyakran bekövetkező rendkívüli események nem minden esetben lesznek következmény nélküliek, amelyek egy utasokkal teli jármű kiégésekor – a szinte lehetetlen mentés következtében – felmérhetetlenek, mondta.
... Bíró Endre némileg túlzónak tartja a felújítás kifejezést, szerinte jobban megállná a helyét a tapasztalt hiányosságok kijavítása, megszüntetése, ami azonban nem azt jelenti, hogy egy könnyű fajsúlyú dologról van szó. A Metróért Egyesület elnöke két problémát tart kiemelendőnek, amiket a legkritikusabbaknak érez: az egyrészt a kocsiszekrénynek a korrózióját, és ezzel párhuzamosan a nem megbízható hegesztési varratokat. Másrészt bizonyos nagy tömegű készülékeknek a felfüggesztését az alvázon, amik szintén nem függetlenek a hegesztés- és az alkalmazott anyagok minőségétől – jegyezte meg. Mint fogalmazott, a kocsiszekrény korrodálása olyan probléma, amire jó szívvel nem mondható rá, hogy "pikk-pakk" megoldható. Bíró Endre emlékeztetett, eddig két szerelvényen végzett az orosz gyártó, illetve a BKV közösen próbajavítást, szinte kizárólag a padlólemez rozsdamentesítését illetően, és bár ezzel kidolgozásra került a technológia, hogy miként lehet a korrózió problémáját a sorozatjárműveken is megoldani, "ez önmagában azonban kevés".
Hiszen nemcsak a padló korrodál, hanem a kocsiszekrény nagy részénél tetten érhető: az ablak alatt a gumiprofiloknál, a tetőíveken, a hegesztéseken – sorolta. A Metróért Egyesület elnöke hozzátette: 37 szerelvény 222 kocsijáról van szó, de érdekes mód, az első 14-15 szerelvénynél erőteljesebben mutatkozik a fent említett probléma. Találgatások szerint, mert ezek a kocsiszekrények éveken keresztül kint álltak a szabad ég alatt, amit Bíró Endre sem megerősíteni, sem cáfolni nem tudott. Mindazonáltal úgy véli, amikor fény derült a korrózió mértékre, a legjobb megoldás a szerződésnek a felmondása lett volna.
Bíró Endre (Budapest, 1952. július 24. –) a Metróért Egyesület elnöke. 6 kapcsolatok: Budapest, Budapest tömegközlekedése, Július 24., Magyarország bíróságai, Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület, 1952. Budapest jobb Budapest Magyarország fővárosa, egyben legnagyobb és legnépesebb városa, az Európai Unió kilencedik legnépesebb városa. Új!! : Bíró Endre (Metróért Egyesület) és Budapest · Többet látni » Budapest tömegközlekedése Budapest tömegközlekedésének lebonyolítója a Budapesti Közlekedési Zrt., a Volánbusz, a VT-Arriva és a MÁV-HÉV Helyiérdekű Vasút Zrt., amelyek a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére a metró-, autóbusz-, trolibusz-, HÉV- és villamoshálózatot üzemeltetik. Új!! : Bíró Endre (Metróért Egyesület) és Budapest tömegközlekedése · Többet látni » Július 24. Névnapok: Kincső, Kinga, Bernárd, Bernát, Borisz, Borocs, Csenge, Csengele, Dániel, Daniló, Dános, Kiri, Kriszta, Krisztabella, Krisztiána, Krisztin, Krisztina, Levendula, Tina, Tinetta, Tinka. Új!! : Bíró Endre (Metróért Egyesület) és Július 24.
9. Még Brüsszel is A brüsszeli metrózók élete sem csak játék és mese. A két fővonal közül az egyik méltatlanul le van robbanva, a másik megüti azt a szintet, amit az EU központjától elvár az ember. "Van egy állomás, ami tiszta harmadik világbeli, úgy állnak ki a drótok a falakból, két állomásnak pedig nem sokkal ezelőttig ugyanaz volt a neve, most jöttek rá, hogy ez zavaró. A különbség otthonhoz képest az, hogy nem várják meg, amíg leszállsz, hanem benyomnak" – mondta kint élő olvasónk, aki szerint vannak azonban liftek a mozgássérülteknek és babakocsisoknak, és sokkal színesebb a millió bevándorló miatt az utazóközönség. Napközben trendi popzene, este komolyzene szól, és a kijelzők miatt jól tervezhetők az átszállások. 10. Hongkong és a metrótüzek A hongkongi metró egyes vélemények szerint első osztályú, remekül működő rendszer. Csakhogy az 1979 óta működő, naponta több mint hárommillió utasszállítást lebonyolító hálózat nem eléggé védett az elektromos tüzekkel szemben. Az elmúlt bő harminc év technikai tűzesetei összesen 70 ezer embert érintettek – derült ki egy több mint két éves tanulmányból.
Nem született olyan döntés, hogy elvennének minden fejlesztési forrást a fővárostól - mondta Csepreghy Nándor. A Miniszterelnökség helyettes államtitkára szerint egyelőre még azt a tervet sem nyújtották be Brüsszelnek, amely a végleges, a megvalósítandó projekteket tartalmazza, ezzel kapcsolatban bármilyen konkrétum csak szeptemberre várható. "A kormánynak nincs olyan szándéka, hogy Tarlós Istvánnak kellemetlen perceket okozzon" – emelte ki, hozzátéve, ez a helyzet sokkal inkább a polgármesterek lobbijáról szól, ami azt célozza, hogy minél több fejlesztési forráshoz juttassák saját városukat. A budapesti 3-as metró felújítására a kormány idén márciusában garanciát vállalt, és támogatja – idézte Lázár János Miniszterelnökséget vezető miniszternek a pénteki hódmezővásárhelyi közmeghallgatáson elhangzott szavait a A hírportál tudósítása szerint a politikus kifejtette, sajnos, az ehhez szükséges anyagokat a főváros a mai napig nem tudta elkészíteni. A politikus jelezte: Budapesten a közlekedési infrastruktúra elérte az európai átlagot, további fejlesztését az EU nem támogatja.
Az M3 metrófelújítás középső szakaszának aktuális helyzete Nem jött létre szándéknyilatkozat a szerződésmódosításról 2020. november 9-ig a BKV Zrt. és a Swietelsky Vasúttechnika Kft. között az M3 metróvonal középső szakaszának alagútfelújításáról. A BKV Zrt. felszólította a Vállalkozót az eredeti szerződés szerint történő teljesítésre – új határidők kijelölése mellett. A kialakult helyzet egyelőre nem veszélyezteti az M3 metróvonal felújításának határidőre történő befejezését, az Európai Uniós forrásból történő megvalósítást. A BKV továbbra is bízik abban, hogy a vállalkozó partner lesz a középső szakasz alagúti munkáinak határidőre történő befejezésében. A BKV Zrt. a Budapesti M3 metróvonal rekonstrukciója: vágányépítési, alagúti munkák; biztosítóberendezés felújítása; vasúti távközlési, központi diszpécser rendszerek korszerűsítése tárgyban a teljes vonalra vonatkozóan, mintegy 48 milliárd forint értékben kötött szerződést 2017. szeptember 4-én. A középső - Lehel tér – Nagyvárad tér közötti - vonalszakasz állomásainak korszerűsítésére 2019. november 27-én kötött szerződést a BKV Zrt.