Hogy miért ez a cím? Mert a sütést leszámítva 5 perc a lepényke elkészítése, alap hozzávalókból, melyek mindig fellelhetőek otthon. Amikor már semmilyen édesség nincs otthon és elapadunk valamilyen édes ízért, dobjuk be a kakaós lepény receptet. Ráadásul tortaalapnak is használható. Horváth Ilona Szakácskönyvéből való a recept. Hozzávalók: 1 tojás 25 dkg cukor 5 dkg vaj vagy zsír 250 ml tej 4 dkg kakaó 25 dkg liszt 1 csomag sütőpor A leírás szerint: a tojást a vajjal habosra keverjük, hozzáadjuk a tej felét, a cukrot és a kakaót. 10 percig keverjük, beleszitáljuk a lisztet a sütőporral, és a maradék tejjel hígítjuk, jól kidolgozzuk. Nempiskóta: Kakaós lepény, ahogy nagyi készítette - Illéskrisz játékára. Nos, ugye ismertek engem??? :D Én mindent belevágtam a robotgépbe, 1 perc alatt kikevertem. A tésztát egy vajjal kikent és liszttel megszórt tortaformába vagy kisebb tepsibe öntöttem és előmelegített sütőben, kb. 180 fokon, 30 percig sütöttem. Végezzünk tűpróbát, mint a piskótánál, hogy átsült-e a tészta. Hagyjuk kihűlni. A lapot ketté is vághatjuk, megkenhetjük lekvárral vagy mellé kínáljuk, a süteményt pedig vaníliás porcukorral szórjuk.
Kakaós lepény 20-40 perc között Könnyen elkészíthető Hozzávalók 1 tojás 25 dkg cukor 5 dkg zsír 4 dkg Dr. Oetker Holland Kakaó sütéshez 25 dkg liszt 1/2 tasak Dr. oetker Sütőpor 2 dl tej Elkészítés Előkészítés Mielőtt nekikezdenénk, vegyük ki a hűtőből a tejet és a zsírt, hogy ne legyen annyira hideg! A tojást a zsírral habosra keverjük, hozzáadjuk a tej felét (1dl), a kakaót és 10 percig keverjük. Beleszórjuk a lisztet a sütőporral és a maradék tejjel felhígítjuk, kidolgozzuk, és mint a piskótát kisütjük, Előmelegített sütőben, 180 fokon. Ha kész, akkor meg lehet tölteni, lekvárral és pudinggal, aki csoki imádó, mint én az Nutellával is megkenheti! Tálalás Én nem mindig töltöm meg, mert magában is finom. Van, hogy csak kockára vágom és meghintem porcukorral! kb. 15 nagyobb kocka lesz belőle. Tárolás Hűvös helyen, én hűtőben szoktam tárolni becsomagolva! Poharas kevert kakaós - lekvárral bolondítva - Életforma. Alternatív elkészítés Én másnap a hideg süteményt tízóraira is szoktam tejjel fogyasztani, de csak akkor, ha marad! :D Nincs értékelve Kedvencnek jelölöm Recept megosztása Ezekben a gyűjteményekben található: Elkészítés lépésről lépésre Recept ajánló Több, mint 60 perc 3 Kis gyakorlat szükséges 0 12 Tapasztalatot kíván Legújabb cikkek 2022-06-28 Keményítő kisokos Az étkezési keményítő hasznos társ a konyhában, legyen szó sütemények sütéséről, vagy levesek, főzelékek, mártások, szószok, házi pudingok készítéséről Elolvasom 2022-06-10 Főzzünk be kevesebb cukorral!
Tálalás előtt ízlés szerint szeleteljük fel a lepényt, majd úgy kínáljuk.
A recept megjelent a Kifőztük novemberi számában. Hozzávalók 20 x 30 cm-es tepsihez 10 dkg Szafi Reform paleo süteményliszt 5 dkg Szafi Reform csökkentett zsírtartalmú mandulaliszt 5 dkg Szafi Reform tápiókakeményítő 5 dkg barna rizsliszt 1 evőkanál Szafi Reform útifűmaghéj 5 dkg Szafi Reform eritrit 5 dkg Szafi Reform négyszeres erősségű édesítő 5 dkg Szafi Reform kókuszolaj 1 tojás 2 evőkanál Szafi Reform zsírszegény holland kakaópor 1 csomag gluténmentes sütőpor 2, 5 dl növényi tej továbbá: cukormentes baracklekvár Szafi Reform eritritpor (elhagyható) A tojást a kókuszolajjal és a cukorhelyettesítőkkel habosra keverjük. Hozzáadjuk a szárazanyagokat, és a folyadékkal felöntve sima tésztává dolgozzuk. A sütőpapírral bélelt tepsibe simítjuk, majd 170 fokra előmelegített sütőben megsütjük. A kihűlt tésztát 2 lapba vágjuk, és megtöltjük lekvárral. Kb. 5 x 5 cm-es kockákra szelve tálaljuk, a tetejüket megszórhatjuk eritritporral.
A szolgálati járatokon felül közlekedő járatok költségét és üzemeltetéséből eredő egyéb többletköltségeket a tesztidőszak alatt a DERKE pályázati forrásból finanszírozza. A szervezet ezen felül tagjainak és önkénteseinek segítségével elkészítette a megállóhelyi menetrendeket, melyek gyártásáról és kihelyezéséről szintén ők gondoskodnak. Az éjszakai járatok a nappali járatokon alkalmazott normál díjszabással vehetőek igénybe. A járatokon folyamatos utasszámlálás és jegyellenőrzés lesz, annak érdekében, hogy valós információkhoz jusson az egyesület és a DKV Zrt. is az utasszámokat illetően. Az öt hetes tesztidőszak végén az összegyűjtött információkat közösen kielemezzük és természetesen amennyiben megfelelő utazási igény jelentkezik és gazdasági oldalról is alátámasztható a járatok üzemeltetése, ezután döntés születhet a jövőbeli éjszakai járatok menetrend szerinti közlekedtetéséről. A menetrendek megtalálhatóak a internetes oldalon, valamint a DERKE online felületein:. Debrecen helyi közlekedés 6. Éjszakai járatok menetrendje letölthető, nyomtatható formátumban: 90, 90Y, 91, 91Y, 92/92A, 93 [1] A szolgálati járatok olyan, általában utasforgalom számára nem megnyitott járatok, amelyeknek az elsődleges célja a szolgáltató alkalmazottainak, főként a járművezetőknek a munkavégzést követő hazaszállítása, illetve a munkakezdés előtt a telephelyre történő szállítása.
Szerdától már a debreceni helyi napijegyek is megvásárolhatóak a MÁV applikációban, erről kötött együttműködési megállapodást a MÁV-Start és a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. – közölte a vasúttársaság szerdán az MTI-vel. A debreceni helyi napijegy ára 1200 forint, és a DKV által üzemeltetett valamennyi debreceni helyi közlekedési eszköz teljes útvonalán korlátlan számú utazásra jogosít a rajta feltüntetett napon. Debrecen helyi közlekedés medical. A napijegyet elővételben 20 nappal korábban lehet megvásárolni, kerékpár és élő állat részére nem váltható meg. A MÁV mobilalkalmazása, amelynek több mint 750 ezer felhasználója van, tavaly nyáron bővült a Térségi és városi jegyek menüponttal, amiben már megválthatók a szegedi 24 és 72 órás napijegyek és bérletek, továbbá a Volánbusz egyes székesfehérvári, nagykanizsai, zalaegerszegi, siófoki, várpalotai, pápai, szolnoki, egri, nyíregyházi, szombathelyi és békéscsabai helyi buszjáratok bérletei is. A MÁV applikációt a vasúttársaság saját belső erőforrásaira alapozva a MÁV Szolgáltató Központ fejleszti.
A járműpark 85 százaléka, az országban egyedülálló módon, 100 százalékban alacsonypadlós járművekből áll, amely a gyernekkocsival vagy kerekesszékkel közlekedő utasok kényelmét és biztonságát szolgálja. Okos megoldások – kényelmes utazás A debreceni Smart City elképzelésekhez igazodva a DKV Zrt. folyamatosan fejleszti a valósidejű utastájékoztatási rendszerét és bővíti a kényelmes és gyors utaskiszolgálást biztosító lehetőségeket. Elsőként Debrecenben indult el az elektronikus jegyrendszer. Az utasok 2017 szeptembere óta egyszerűen és gyorsan vásárolhatnak bérletet vagy napijegyet új típusú személyi- vagy diákigazolványukkal bérletpénztárainkban. A még kényelmesebb kiszolgálás érdekében 2017. Helyi közlekedés | Debreceni Regionális Közlekedési Egyesület. év végén elindult az online jegy- és bérletvásárlás is, így otthonról néhány kattintással, vásárolhatnak bérletet vagy napijegyet a személyire és diákra az utasok. Az online értékesítésnek köszönhetően, a városunkba érkező turisták otthonról, sorban állás nélkül, már az utazásuk előtt megvásárolhatják napijegyüket.
Így se sokkal nagyobb a kínálat. A legnagyobb növekedést produkáló ITK Holding Zrt. a tervek szerint idén 100-200 buszt értékesít. A cég Debrecenben újabb csarnokot épít, reményeik szerint 2020 végére legördülhet az első autóbusz az új gyártósorról. DKV Debreceni Közlekedési Zrt. – DVRT. Reményeik szerint öt év múlva évi 1000-1200 busz készülhet az üzemekben. (Összehasonlításul: a világ egyik legnagyobb buszgyára, a Mercedes isztambuli üzeme évi 5600 jármű előállítására képes. ) A másik ismert hazai buszgyártó, a Kravtex-Kühne cégcsoport 2016 óta több mint hatszáz magyar buszt adott át a közlekedési vállalatoknak, az idei évben 250-300 busz gyártását tervezik. De ha nagyon erős a szorítás, akkor a kormány hajlandó kivételt tenni. A BKV például felmentést kapott: a hármas metró pótlásához szükséges járműveket külföldről is beszerezheti a fővárosi közlekedési vállalat. A zöld busz mintaprojekt sem több politikai fogásnál. A zöldügyekre egyre jobban rezonáló 40 év alatti korosztály megnyerése egyre fontosabbá válik, nekik szól elsősorban ez a demonstrációs célú, régiónként legalább három hónapig használt elektromos busz-projekt, amire 2020 végéig 800 milliót szándékoznak költeni.
Közlekedésfejlesztés 2022. 06. 13. 15:08 Aláírták a szerződést, kezdődhet a munka a 33-as főúton. Illusztráció Forrás: Shutterstock Illusztráció Forrás: Shutterstock A nyíregyházi KE-VÍZ 21 Zrt. végzi nettó 3 milliárd 319 millió forintért a Debreceni Északnyugati Gazdasági Övezet kialakításával összefüggő közúti fejlesztésekhez kapcsolódóan a 33-as számú főút 2x2 sávra bővítését a 3316-os jelű összekötő út és az ipari fejlesztési terület között. A szélesítés 2010, 7 méter hosszúságban történik, és épülni fog egy új körforgalmi csomópont is – olvasható a legfrissebb uniós közbeszerzési közlönyben. A szakemberek feladata a földmű, a hidraulikus és a bitumenes kötőanyagú pályaszerkezet építése is. A munkáról szóló vállalkozási szerződést június 2-án írta alá a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. és a nyertes ajánlattevő képviselője. Már a debreceni helyi napijegyek is megvásárolhatóak a MÁV applikációban. A projektre pályázott még a ZEMPLÉNKŐ Kft., a Hazai Építőgép Társulás Zrt. és a Duna Aszfalt Zrt. FR Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről!
Feltöltésre kerültek az éjszakai autóbuszok 2018. szeptember 19. - 2018. szeptember 23. között érvényes menetrendjei! Mivel sokan kértétek, ősszel, tanítási időszakban is elindítuk az éjszakai járatokat az utazási igények felmérése céljából. A járatok a nyáron már megismert menetrenddel közlekednek. A Debreceni Regionális Közlekedési Egyesület a DKV Zrt. közreműködésével, teszt jelleggel éjszakai autóbuszjáratokat indít Debrecenben. A tesztüzemben öt hétvégén keresztül, összesen hét útvonalon közlekednek majd az autóbuszok. A DKV Debreceni Közlekedési Zrt. a beérkezett kisebb számú lakossági igényeknek eleget téve, az elmúlt években több ízben is vezetett be éjszakai járatot az 1-es és 2-es villamosok vonalán, melyek hosszú távú fenntartása azok alacsony kihasználtsága miatt nem volt indokolt. Jelenleg éjszakai autóbuszok közlekednek a Repülőtértől, a Nagyállomás érintésével a 2-es villamos vonalán. Ezek a járatok elsősorban a repülőjáratok indulási és érkezési idejéhez, valamint a déli ipari parkban dolgozók munkakezdéséhez és munkavégzéséhez igazodnak, de lehetőséget biztosítanak a szórakozóhelyekről történő hazajutáshoz is A Debreceni Regionális Közlekedési Egyesület (DERKE) civil szervezetként az elmúlt időszakban folyamatosan egyeztetett Debrecen Város Önkormányzatával és társaságunkkal a város teljes területének nagyobb részét lefedő éjszakai autóbuszjáratok bevezetésének lehetőségéről.