Szerencsére érdekes, új budapesti programokban nincs hiány idén tavasszal, ezúttal azonban egy olyan alternatív városnézést mutatunk be a Budai várban, amelyre még azoknak is érdemes befizetni, akik már a fellegvár minden szegletét ismerik. A VR Tours olyan virtuális túrákat szervez szabadtéren a Budai Várban, amelyhez hasonló még sosem volt. A történelmet tanuló általános és középiskolásoknak kötelezővé tennénk a programot, de a többféle történelmi koron átívelő túra ugyanolyan érdekes lehet felnőtteknek is. Virtuális valóság szemüveg keret. 7 történelmi kor elevenedik meg 1686, Buda visszafoglalása Illuszráció: VR Tours A virtuális valóság túrák lényege, hogy miközben a Várnegyed ma is létező részein sétálgatunk, a virtuális szemüvegen keresztül láthatjuk a programban szereplő hét különböző történelmi korban az adott helyszínt. A VR technológiának köszönhetően a VR Tours saját készítésű 360°-os 3D-s animációin keresztül elevenedik meg előttünk a történelem. A Budai Vár – amely egyébként UNESCO Világörökség – helyszínén másfél órát tölthetünk el a különböző korokban.
Emellett a sebészeti osztályon a műtét előtt jelentkező szorongás oldásában játszhat fontos szerepet a technológia. A Bethesda Gyermekkórház osztályain egy virtuális térben személyesen megélhető mesefilmet fognak használni, ami látványos animációs elemekkel ragadja meg a gyermekek figyelmét. © Vodafone "A virtuális valóság használata tartósan kórházban fekvő, főként daganatos gyermekeknél már jól ismert az OncoVR számára. Virtuális valóság szemüveg keretek. Ezért rendkívül izgalmas új területeket felfedezni. Az fájdalomról történő figyelemelterelés és a műtét előtti szorongásoldás VR segítségével már jól ismert a nemzetközi tudományos irodalomban" – mondta Erdős Sándor, az OncoVR alapítója és a Vodafone Digitális Kórházi Angyala. Bene Ruzsena, a Bethesda Gyermekkórház Égéscentrumának osztályvezető főorvosa azt mondta, évente nagyjából 300 gyerek kerül kórházba égési sérüléssel, akik olykor hónapokig tartó, rendszeres kötözést igényelnek, ami komoly fájdalommal járhat. A fájdalomcsillapítás kardinális kérdés, a gyógyszerek mellett a figyelemelterelés is segíthet.
Ha pedig webAR-ról van szó, akkor az Android eszközök több mint 78%-a által már az is egy támogatott AR megoldás, míg iOS esetén ez 94%-ra tehető. Technológiai hátrány tehát egyre kevesebb van (vagy épp nincs is), a kiterjesztett valóság készítés pedig szinte minden bizonyossággal egy kifizetődő üzleti befektetés, amit hiba lenne kihagyni.
Elemzői jelentés került ki az Apple következő nagy dobásáról, a kevert valóság headsetről, ami egészen pontos képet rajzol ki a cég új termékéről. Az Apple az iPhone megjelenése óta hajtja annak sikerét és egyben a céget eltartani képes termékkategóriákat. Természetesen az Apple-nek több nagyobb "slágere" is volt azóta, például az iPad, Apple Watch vagy az Airpods, de egyik sem volt képes meghaladni az iPhone sikerét. A techvilág komolyan ráfordult az utóbbi években a virtuális és kiterjesztett valóságra, és ebből a tortából az Apple is nagyot szeretne hasítani. A piaci siker komoly akadálya lehet egy-egy ilyen eszköz 3 ezer dollárra (mai árfolyamon egymillió forint fölöttire) saccolt ára, amit az okoz, hogy az Apple csúcsminőségben gondolkodik. Tech: Virtuálisvalóság-szemüveg segíti a Bethesda Gyermekkórház betegeit | hvg.hu. Az eszközt több mint 10 szenzorral szerelnék fel a kamerákat is beleértve, több 8K-s Oled-kijelzővel és a saját piacvezető chipjükkel tervezik piacra dobni. A célcsoport ilyen ár mellett – egy ekkora céghez mérten – viszonylag kicsi. Az egyik elemző, Jeff Pu szerint az Apple saját chipje jelentheti a döntő különbséget a konkurens eszközökhöz képest.
A Nreal Air két fő üzemmóddal rendelkezik: Air Casting és MR Space. Az Air Casting lehetővé teszi, hogy a felhasználók mintegy négy méter távolságban egy 130 hüvelykes virtuális kijelzőn nézzék a telefonjuk képernyőjét, az MR Space pedig a digitális tárgyakat a felhasználó környezetével kombinálja. Az árakról és a további részletekről "egy későbbi időpontban" nyilatkozik a gyártó.
Tesztautónk a 210 lóerős Sport változat! Automata váltója 6 sebességes, és meglepően kevés "gondolkodással" gyorsan reagál minden gázmozdulatunkra! Normál és nagyon dinamikus sportfokozattal. A kormány alatti fülekkel kézzel is kapcsolható. Gyári vegyes üzemű fogyasztásunk 5. 8 literre van megadva. A hideg időben nekünk finoman hajtva 8 liter körül fogyasztott, de terepezésnél 9-10 litert is abrakolt. Felszereltségtől függő 2 változata a Titánium, és a Sport. 2000-es Diesel motorja is két változatban létezik, egy változó geometriájú turbós 180 lóerős, és egy biturbós 210 lóerős. Összegezve: a Ford Edge árarányában is magasra tette a mércét. Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV: teszt - Közúti teszt - AvtoTachki. Nem csak a prémium kategóriába, hanem a jövő autó automatizálásába is belépő. Rengeteg kiegészítő és biztonsági berendezése a kényelmünket és biztonságunkat szolgálja, de feltétlenül a mi kontrollálásunkkal. Belső tere, kidolgozása kifogástalan minőségű, fényjátékai, digitális grafikái látványosak. Utánfutó stabilizáló rendszere jól jöhet állataink, munkagépeink szállításakor.
A sütiket és hasonló technológiákat használ ezen a weboldalon, hogy javítsa az Ön online felhasználói élményét, és személyre szabott hirdetéseket jelenítsen meg Önnek. Kezelés Hozzájárulás Bármikor kezelheti a sütiket a süti-beállítások kezelése lapon, ez azonban korlátozhatja vagy megakadályozhatja a weboldal bizonyos funkcióinak használatát. Üzemagyag-hatékonyság és CO 2 -kibocsátás Az üzemanyag-fogyasztás a járművel megtett távolság és a felhasznált üzemanyag-mennyiség aránya. A modern motor- és sebességváltó-gyártási technológia, az áramvonalasság és a tömegcsökkentés a meggyőző teljesítmény és egyéb paraméterek elérése mellett, az üzemanyag-fogyasztás és a CO 2 -kibocsátás csökkentésében is segít. Motorkínálatunkban megtalálható az Auto Start-Stop indítórendszerrel rendelkező, többszörösen díjnyertes Ford EcoBoost benzinmotor, amely innovatív turbófeltöltésével tovább csökkenti a fogyasztást és a károsanyag kibocsátást. Ford edge fogyasztás kalkulátor. Emellett minden motorunk – legyen az benzines vagy dízel – megfelel a legújabb, szigorú európai környezetvédelmi előírásoknak.
Biró Csongor | 2014. 06. 17 08:45 Hat amerikai modelljének a fogyasztását vizsgálta felül a Ford. Megállapították, hogy a valósnál alacsonyabb átlagfogyasztási adatokkal tévesztették meg a vásárlókat. A hibáért az amerikai autógyártó elnézést kért, vásárlóinak egyösszegű kártérítést fizet. A tét nem kicsi, az intézkedés 200 ezer 2013-2014-es Ford C-Max Hybrid, Fusion Hybrid, C-Max Energi plug-in hybrid zöldautót, 2014-es Fiestát, 2013-2014-es Lincoln MKZ Hybrid modellt érint. A hibát az egyik mérőpad okozta. Ford edge fogyasztás mérő. A tulajdonosoknak egyösszegű kártérítést fizetnek, a tartós bérlőknek és lízingelőknek pedig mérséklik a havi díjakat. A jóvátétel összege 200 dollár (Fiesta) és 1050 dollár (Lincoln MKZ Hybrid) között változik, az eltérés átlagban 0, 3-0, 9 liter 100 kilométerenként (a C-Max Hybrid esetében 18 százalék). Füllentett hibridjei fogyasztásáról a Ford Nem ez az első eset a Fordnál, hogy rosszul adnak meg fogyasztási adatokat. Legutóbb tavaly augusztusban javították a hibridjeik fogyasztását.