A nyolcadik osztályosok ballagási ünnepsége a színes léggömbök magasba engedésével, majd a személyes búcsúzásokkal és a közös fényképek elkészítésével ért véget. Galériánkban több mint 500 fényképet láthatnak a Kisteleki Általános Iskola 2014-es ballagási ünnepségéről.
Ballagás a Kisteleki Általános Iskolában Sándor Attila 2014. 06. 16. Ünnepélyesen is elbúcsúztak a végzős nyolcadik osztályosok az iskolától, tarisznyájukban azzal a gondolattal, melyet a modern kor emberének is szem előtt kellene tartania kapcsolataiban. Több mint 500 fénykép galériánkban Június 14-én, szombaton délelőtt került sor a Kisteleki Általános Iskolában a nyolcvan nyolcadik osztályos tanuló ballagására. A búcsúzó diákok az osztálytermeikben gyülekeztek, ahonnan közösen indultak el utolsó útjukra az öreg iskola falai között. Dr szabó viktor kistelek wayne. A végiglátogatott tantermek után a Petőfi-szobornál gyűltek össze, ahol rövid megemlékezést követően megkoszorúzták az iskola névadójának szobrát. Az iskola új épületébe visszatérve diákok sorfala fogadta a búcsúzókat, majd ballagásuk az iskolaudvaron végződött, ahol már a népes rokoni és baráti kör várta a ballagókat, valamint többek között Nagy Sándor polgármester, Dr. Terecskei Erzsébet jegyző, Faragó Klára tankerületi igazgató és Pappné Guba Éva, a szülői munkaközösség elnöke.
Házasságot kötöttek: Dura Attila Zoltán (Hmvhely) és Bakos Ágnes (Hmvhely), Deák Sándor (Székkutas) és Banka Katalin (Székkutas), Nagy Zoltán (Szeged) és Kis-Szabó Tímea (Hmvhely) Meghalt: Nórándt Tiborné Ludányi Ilona Anna (Mindszent), Ménesi Jánosné Tüskés Etel (Mindszent), Karbucz Attila Béla (Hmvhely), Molnár Sándorné Nagy Éva (Mindszent), Hös Nagy Sára (Hmvhely), Saja Jánosné Török Ida Erzsébet (Hmvhely), Nagy Sándorné Fruzsa Rozália (Hmvhely), Lázár Béla Gyuláné szül. Végvári Zsuzsanna Etelka (Hmvhely), Keresztes Istvánné szül. Kiss Julianna (Hmvhely), Sipos László (Hmvhely), Gémes Károly (Hmvhely), Szabó Sándor Andrásné szül. Nagygyörgy Katalin (Hmvhely), Zsótér Sándor (Mindszent), Gallina Béláné szül. Dr szabó viktor kistelek de. Ádám Mária Etelka (Hmvhely), Nyiri Ferenc (Szeged), Józsa Ernőné szül. Rácz Judit (Hmvhely)
Negyedszer azért épül, hogy az itteni gyülekezet hitben megerősödve, kiindulópontja legyen e város és a környező régió református missziójának az "istenfelejtés" korszakában. Ötödször azért épül, hogy mindenestől szolgálja szűkebb hazánk, Kistelek és tágabb hazánk, szeretett magyar nemzetünk tagjainak a keresztyén hitre és erkölcsiségre való eljutását és abban való megerősödését. Dr szabó viktor kistelek van. A templom felelős tervezője Valkony Károly mérnök úr. Az építkezés kivitelezője pedig a szegedi székhelyű Éptárker Kft. A missziói központ felépítési költségeihez bőkezű adományokkal járultak hozzá az Szeged-Újszegedi és Kisteleki Református Egyházközségek tagjai, Kistelek Város Önkormányzata (Nagy Sándor polgármester úr vezetésével), kiemelkedően nagy összeggel támogatta a beruházást a Tiszántúli Református Egyházkerület (dr. Fekete Károly püspöksége alatt). A Szeged-Újszegedi Református Egyházközség templomépítő és gyülekezetplántáló egyházközség: miután felépült saját imaháza, felépíttette a sándorfalvi, majd a Szeged-Petőfi telepi templomokat.
Mutatjuk az elmúlt hét családi eseményeit. Született: Bán Andrásnak és Szalkai Krisztinának (Hmvhely) ANNA, Galamb Attilának és Sándor Kingának (Hmvhely) ATTILA NOEL, Kolbányi Melindának és Nagy Árpád Tamásnak (Makó) FRUZSINA, Burszki Gyulának és Csányi Adrienn-nek (Szeged) DOMINIK, Kis Zsolt Gézának és Hatvani Tímeának (Kistelek) MILÁN ERIK, dr. Makra Imrének és Kacsinta Anettnek (Csongrád) IMRE MÓR utónevű gyermeke. Dr Szabó Viktor Kistelek. Házasságot kötöttek: nem történt házasságkötés Meghalt: Törőcsik Sándor (Hmvhely), Olasz Lajos Imréné Körmöndi Terézia (Hmvhely), Molnár István (Hmvhely), Tóthné Tasi Éva Erzsébet (Hmvhely), Dékány János (Hmvhely), Kis János Lászóné Váradi Ibolya (Hmvhely), Molnárné Pálfi Elza (Hmvhely), Forrás: polgármesteri hivatal
Módosított menetrendek: Az egyik húsz, a másik egy híján tizenkilenc Holnaptól változik a debreceni helyi közlekedés menetrendje. Habár néhány forgalmasabb vonalon már visszatért minden régi kerékvágásba, azonban sok helyen találkozni bosszantó módosításokkal. Bizonyos vonalakon munkanapokon is hétvégi (szombati) menetrend volt érvényben, amelyek néhány járattal meg lettek toldva. DKV Debreceni Közlekedési Zrt. – DVRT. A legújabb módosítás alapja a tanszünetes munkanapi menetrend, amelyekből bizonyos járatok törlésre kerültek. A végeredményt tekintve pedig sok vonalon érdemi változás nem történik, hiszen maradtak az óránkénti követési idők. Sőt, a külterületek felé közlekedő járatok esetén közel három órás "üzemszünet" is van munkanapokon. Több vonalon megszüntetésre kerültek olyan utolsó járatok, amelyek megszűnése azért érthetetlen, mert ezek a járatok garázsmenetként, utasok nélkül ugyanúgy közlekednek, a megszüntetett járattal közel azonos útvonalon. Ez érdemi költségcsökkentést biztosan nem eredményez. A járványhelyzet alaposan felforgatta a közösségi közlekedést, azonban úgy gondoljuk, hogy a módosított, helyenként átláthatatlan menetrendek csak tovább rontják a közösségi közlekedés megítélését.
Szerdától már a debreceni helyi napijegyek is megvásárolhatóak a MÁV applikációban, erről kötött együttműködési megállapodást a MÁV-Start és a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. – közölte a vasúttársaság szerdán az MTI-vel. Debrecen helyi közlekedés 25. A debreceni helyi napijegy ára 1200 forint, és a DKV által üzemeltetett valamennyi debreceni helyi közlekedési eszköz teljes útvonalán korlátlan számú utazásra jogosít a rajta feltüntetett napon. A napijegyet elővételben 20 nappal korábban lehet megvásárolni, kerékpár és élő állat részére nem váltható meg. A MÁV mobilalkalmazása, amelynek több mint 750 ezer felhasználója van, tavaly nyáron bővült a Térségi és városi jegyek menüponttal, amiben már megválthatók a szegedi 24 és 72 órás napijegyek és bérletek, továbbá a Volánbusz egyes székesfehérvári, nagykanizsai, zalaegerszegi, siófoki, várpalotai, pápai, szolnoki, egri, nyíregyházi, szombathelyi és békéscsabai helyi buszjáratok bérletei is. A MÁV applikációt a vasúttársaság saját belső erőforrásaira alapozva a MÁV Szolgáltató Központ fejleszti.
Menetrenddel, utazással kapcsolatos kérdésekben a továbbiakban is tudunk információval szolgálni, azonban kérjük, vegyék figyelembe, hogy biztosan válaszolni csak 2-3 nap után tudunk. Vonalhálózat Forgalmi hírek Írj nekünk! Jogi nyilatkozat A szolgáltatók által nyilvánosságra hozott menetrendekkel való azonosságért minden tőlünk telhetőt megteszünk, azonban a menetrendek szolgáltatók általi betartásáért nem vállalunk felelősséget. Debrecen helyi közlekedés medical. Kérjük vegyék figyelembe, hogy a városi közlekedés sajátosságai miatt pontos végállomási indulás esetén is a köztes indulási időpontoknál néhány perces eltérések előfordulhatnak. A programunk azért készült, hogy Ön kényelmesebben tájékozódhasson az utazási lehetőségekről, azonban a kiadott adatok nem minősülnek hivatalos menetrendnek, tartalmuk csupán tájékoztató jellegű! Utazása előtt kérjük, mindig tájékozódjon a legfrissebb hirdetményekről, ideiglenes változásokról a közlekedési cégek honlapján, ügyfélszolgálatain és a kihelyezett menetrendi hirdetményeken!
KTE- DKV ejegyrendszer előadás by Barni Smith
Ezzel megegyező nagyságrendben, 800 millió forintos támogatási keretet hoz létre a kormány arra, hogy a megyei jogú városok vehessenek új, elektromos meghajtású autóbuszokat. Aligha kapkodnak majd a lehetőség után az újonnan alakuló közgyűlések, lévén a járművek darabonként 120-130 milliós árának csupán ötödét állná a kormány. Különösen soványkának tűnik ez a kormánydöntés annak fényében, hogy áprilisban még azt mondta Gulyás Gergely kancelláriaminiszter, hogy a kormány azt szeretné, ha három év múlva már csak elektromos buszt állítanának üzembe. Úgy vélte, ha a gyártás beindul, akkor a buszok ára is csökkenhet. KTE- DKV ejegyrendszer előadás by Barni Smith. A Gulyás akkor úgy számolt, hogy a kormány háromezer elektromos busz beszerzését támogatja, illetve finanszírozza még ebben a ciklusban. A most megjelent kormányhatározat ismeretében erős ütemnek tűnik, lévén Palkovics László innovációs és technológiai miniszter által beterjesztett buszstratégia azt a rendkívül ambíciózus célt tűzte ki, hogy a tömegközlekedést "átállítsák" elektromos buszokra.