Az ingázásban két dolgot szeretek: délután hazamenni, és a pénteket.. 🙂 És két dolgot utálok: a reggeleket és a vasárnap délutánt. Szerintem, mindenki érti, miről beszélek. 🙂 A mélypont a csütörtök reggel. Addigra kikészülök, és a hátralévő két napot erőteljes koncentrációval, de csökkentett zombi módban próbálom túlélni. Ekkor kezdek el félrebeszélni a munkahelyemen… És gyakran otthon is.. No, akkor barátok és ellenségek (emberek most hanyagolva): Barátok: -alvás. A vonat nem var.fr. Amennyi csak lehet, és feltéve, ha tudok. Iszonyú rossz és éber alvó vagyok. Csak sötétében, csak vízszintben, csak ágyban, azt is a sajátomban, és legfőképpen: csendben. Ha valami csak egy picit motoszkál az agyamban, lőttek az éjszakának. Mindig is korán kelő voltam, vagyok, leszek, mert ha egyszer hajnaltájban felébredek (és ez nem ritkán fél 3 környéke), onnan csak kínszenvedés a maradék éjszaka, mert folyton az jár az agyamban, hogy mindjárt kelni kell. Így inkább felkelek. Isteni kincs, amikor mélyen végig tudom aludni az éjszakát.
Főképp a klasszikus építési módú mozdonyok esetén. Nincs gyűrődőzóna, főképp a személyautók magasságában nincs. A mozdony karosszériája, tehát a fülke része az alsó alvázhoz, és forgóvázhoz képest deformációképesebb ugyan, de ez közúti-vasúti átjáróban történő balesetekben csak akkor sérül, ha magas felépítésű, például kamion a közúti jármű. A mozdony felépítménye ekkor is erősebb, egyszerűen vastagabb lemezekből, erősebb vázszerkezetre épül. A tapolcai balesetben tehát a 64 tonna tömegű mozdony 3 személyvagont is húzott, ezek darabonkénti átlagos tömege 40-45 tonna (kiviteltől függően). Tehát közel 200 tonnás szerelvény haladt a pályán, mikor behajtott elé a hozzávetőleg 1, 3 tonnás Skoda. Vonat nem vár. Lehet bármilyen korszerű egy autó, akár ötcsillagos törésteszttel, de esélye sincs megóvni a bentülők testi épségét egy ilyen szituációban. A nyílt pályán a személyvonat haladhatott 90-110 km/óra sebességgel. A tapolcai balesetben részt vevő erők nagyságát jól mutatja milyen messzire került az autó a baleset helyszínétől.
S0054 Claas Challenger 55 alkatrészkatalógu 14500 55. S0055 Claas Domin. 86 alkat. 12500 56. S0056 Claas Quadrant 1200 kezelésiú magyar ny. 9500 57. S0057 Challenger E széria szerelési útm. Német ny. 13500 58. S0058 Claas Dominator VX98 alkatrészk. 15500 59. S0059 Claas Jaguar 695-682S javítási kézikönyv magyar 14500 60. S0060 Claas Jaguar 682 Sl/S alkatrész katalógus 15500 61. S0061 Claas Jaguar 820-880 javítási kézikönyv német 15500 62. S0062 Claas Jaguar 860-880 alkatrész kat. 19500 63. S0063 Claas Mega I 203/204 alkatrész katalógus 17500 64. S0064 Claas Mega I 208/218 alkatrész kat 17500 65. S0065 Claas Dominator 108VX alkatrész kat 17500 66. S0066 Claas Lexion 480 alkatr. 19500 67. MTZ 80, 82 nagyfülkés kezelési, javítási, alkatrészkatalógus - Veszprém - Agroinform.hu. S0067 Bourgoin JLD 407/410 alkatrész kat. 8500 68. S0068 Bourgoin 4soros CB4 EAV adapter alkatr. 4500 69. S0069 Claas Dominator 88 Sl Maxi/Maxi/Sl Classic/Classic/Sl/S alkatr 19500 70. S0070 Claas Soja asztal 6, 00 m alkatr. 6500 71. S0071 Claas Rollant 66 Kezelési útm. Magyar 9500 72. S0072 Claas Rollant 66 alkatrész kat.
S0111 Claas Mercator alkatrész katalógus 13500 112. S0112 Claas Mercator 60 alkatrész katalógus 13500 113. S0113 Claas Mercur alk. Katalógus 13500 114. S0114 Claas Senator alkatrész katalógus 12500 115. S0115 Claas Protector / Mercator 50 alk. Katalógus 12500 116. S0116 Geringhof Rota-Disc 2005-től alkatr. 16500 117. S0117 Geringhof Horizon Star II alkatrész kat. 16500 118. S0118 Claas C450-C900 Typ 715 alkatrész katalógus 11500 119. S0119 Claas Multimaster 6R 80-70 Z7590 alk. 9500 120. S0120 Claas Multimaster Mega alk. Mtz alkatrész katalógus november. 9500 121. S0121 Claas Mega 360 kezelési 16500 122. S0122 Claas Tucano 320-460 kezelési +Cebis 17500 123. S0123 Claas Tucano 440-450 alkatrész katalógus 19500 124. S0124 MTZ 80-82 szerelési útmutató 6500 125. S0125 MTZ 80-82 kisfülkés alkatrész katalógus 7500 126. S0126 MTZ 50-52 kezelési és karbantartási útmutató 6500 127. S0127 New Holland TC 52 - 54 - 56 alkatrész katalógus 22500 128. S0128 MTZ 510 520 550 560 570 alkatrész katalógus 7500 129. S0129 Massey Ferguson 30/32/34/36/38/40 Kezelési 16500 130.
S0034 Claas Compact 25 alkatrész katalógus 9500 35. S0035 Rába-Man D 2156 HM6/ D 2356 HM6 alkatrész katalógus 20500 36. S0036 E-512 alkatrész katalógus 9500 37. S0037 K-454 B bálázó alkatrészkatalógus 7500 38. S0038 K-453 bálázó alkatrészkatalógus 7500 39. S0039 Oros csőtörő összetett pótalkatrész katalógus (1999) 18500 40. S0040 Oros kukoricacsőtörő, szárzúzó gépkönyv 8500 41. S0041 Oros Uni (1993) alkatrész katalógus (órzúzós) 7500 42. S0042 Oros 6244 Lexion+SA+HSA, 6211 CD, Mega alk. Kat. 7500 43. S0043 Oros 6211+SA alk. 6500 44. S0044 Oros 6011 (1996) alk. 6500 45. S0045 FKA-421 4 soros kuk. ad. (E512-514) 7500 46. S0046 FKA-602 M 6 soros kuk. Ad. (E516-517) 7500 47. S0047 MFKA-6011 alk. MTZ Alkatrészek -A- -B- - PDF Ingyenes letöltés. 7500 48. S0048 MFKA-4011/4100/4300 alk. +feldeferhordó 7500 49. S0049 Oros SF alk. 13500 50. S0050 Claas Dominator 98 S/SL/Maxi/Classic alkatrész kat. 18990 51. S0051 New Holland Tx 62-68 alkatrész katalógus 23500 52. S0052 Claas Dominator 85 alkatrész katalógus 14000 53. S0053 Claas Mega III 202/203/204/208/218 Használati utasitás magyar (OM906) 13500 54.