Néha könnyű félretenni a GOT hibáit, tekintve, hogy milyen erősek tudnak lenni az alakítások és az egyes pillanatok, de ebben az évadban a sorozat számos legnagyobb problémája annyira kirívónak tűnt, hogy nehéz volt nem frusztráltnak lenni. Az utolsó előtti évadokat nehéz végigcsinálni, és úgy tűnt, hogy a sorozat a szokásosnál gyorsabb ütemben égette el a cselekményt, hogy a 8. évadra oda juttassa a sorozatot, ahová kell. Aligha volt katasztrófa, de túlságosan elkapkodottnak és egyenetlennek éreztem ahhoz, hogy valóban egy nagy egésszé álljon össze. 5. évad "Game of Thrones" Az 5. évadot talán jobban utálják, mint a Trónok harca bármely más évadát, ", és ennek sok köze van a félresikerült Jamie és Bron dorne-i küldetéséhez és a homokkígyók felejthető szerepeltetéséhez ("Unbowed, Unbented, Unbroken" a sorozat mélypontja). Az sem segített, hogy a sorozat két egymást követő erős évadból érkezett. A valóságban az 5. évad talán a Trónok harca legösszpontosítottabb évada, mivel minden főszereplő kénytelen lesz számot vetni a saját vezetési érzékével.
Nem tagadom, a Trónok harca a jelenleg általam legkedveltebb sorozat. Számtalan erénye van, nem minden tekintetben tökéletes, de bizonyos aspektusaiban forradalmi alkotásról van szó. A George R. R. Martin által megteremtett univerzum egy sötét, szürke jellemekkel megtöltött hely, ahol a karakterek és motivációik a végsőkig ki vannak dolgozva. Kevés olyan sorozat van, ami ennyi szálon futna, ennyi karaktert kötne össze és ennyi kidolgozott, élő személyiséggel rendelkezne. De a karakterek csak egy dolog. Ott van még a profi történetvezetés, a megannyi fantasy elem megfontolt mértékben történő használata, amik egyre csak többet és többet adnak a történethez évről évre. A maga nemében az összes évad zseniális volt, de úgy érzem a sorozat a hatodik évaddal eljutott a csúcsra. Ha rangsorolnom kellene az évadok minőségét, csak apró eltérések lennének, mert nagyjából az összes hasonló szinten van. A kedvencem sokáig az 5. volt, mert rengeteg erős pillanata volt az utolsó néhány rész pedig konkrétan feltörölte az emberrel a padlót.
A 2000-es évek eleje – A Gyűrűk Ura – óta tudjuk, hogy a technológia adott az igazán nagyszabású fantasy alkotások filmreviteléhez. Ahogy J. R. Tolkien trilógiája a fantasy műfaj – egyik – ősatyjának tekinthető, úgy – legalábbis technológiai értelemben – Peter Jackson munkája is egyértelműen a legújabb fantasy filmkészítés megalapozója. És ebben a tekintetben Az Idő Kereke jól vizsgázik: gyönyörűen fényképezett tájakkal varázsol el, ijesztő szörnyekkel irtóztat, autentikus díszletek között. A kosztümök itt-ott kissé talán el vannak túlozva, de nem ez a legfőbb probléma a sorozattal. És akkor a feketeleves: A Gyűrűk Ura epikus történet, a szónak abban az értelmében is, hogy borzasztó sablonos. Mivel azonban az volt az első, ezért önjogon lehetett ilyen – romantikus egyszerűsége, klisés fordulatai őszinték és autentikusak voltak – nem csak elfogadhatóak, de szemet gyönyörködtetők. Viszont 2003 óta, mikor A király visszatér t bemutatták a moziban, történt itt egy s más. A rajongók igen fifikás és okos forgatókönyvekhez, többértelmű párbeszédekhez, sok szálon futó és okosan gömbölyített történetekhez szokhattak a Trónok harca, a Vaják, és a Castlevania – Démonkastély révén.
A NIF Zrt. és a munkálatok jelenlegi állása szerint is tartható az autópálya 2024 tavaszáig történő befejezése, sőt, akár korábban is elkészülhet. Új vasúti híd kerül a helyére - Így áll jelenleg az M6-os autópálya utolsó szakasza - Portfolio.hu. Jó hír, hogy a horvát közlekedési miniszter a napokban azt mondta: őszig elkészül az eszéki hídtól Pélmonostorig tartó, 17, 5 kilométeres autópályaszakasz, amellyel így már csupán egy 5 kilométeres szakaszt kell nekik a határig megépíteniük, melyet 2024-re terveznek szomszédaink. A Bóly-Keleti csomópontnál lévő, az 5703-as jelű (Nagynyárádi) úton átvezető műtárgy és a hozzá vezető két körforgalom elkészült, várhatóan július végén lesz a forgalomba helyezésük, ekkortól a műtárgy alatt az autópálya tovább épülhet.
Hatalmas szerencséjük volt, ez jól látható a fedélzeti kamera felvételén. Tragédia az M6-oson: partoldalnak hajtott Mentőhelikopter vitt kórházba sérülteket az M6-os autópályáról. Szakembereket hívtak a helyszínre, mert a felüljáró szerkezete sérült a tűzben. A járműből nem sok maradt. A hőterheléstől sérült a szerkezete, miután kigyulladt alatta egy kamion.
Hargitai János (KDNP), a térség országgyűlési képviselője azt mondta, hogy az új gyorsforgalmi autópálya-szakasz kaput nyit a balkáni országokon keresztül a törökországi, valamint Zágráb felé az olaszországi piacra. Hozzátette, hogy a sztráda fontos a magyar-szerb-horvát határ közelében fekvő Mohács logisztikai szerepének erősítése szempontjából is. A tervek szerint halad az M6-os autópálya bővítése. Ezt a szerepet az úton kívül a már épülő közforgalmú kikötő és a ma még tervezett Duna-híd is növeli. Nyul Zoltán, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. beruházási vezérigazgató-helyettese azt közölte, a Bóly-Ivándárda autópálya-szakasz mentén Nagynyárádnál pihenő, Ivándárdánál ellenőrzőállomás, Babarcnál mérnökségi telep létesül a használat és az üzemeltetés 21. századi követelményeinek kielégítésére.
beruházási vezérigazgató-helyettese (j), Bencze László, Duna Aszfalt Zrt. területi igazgatója (b2) és Rácz Attila, a Strabag Építő Kft. ügyvezetője és műszaki direkció vezetője, területi igazgató (b) az időkapszulát készülnek elhelyezni az M6-os autópálya Bóly-Ivándárda (országhatár) közötti szakasz alapkövének letételén a baranyai Nagynyárádon 2021. július 13-án Forrás: MTI/Kiss Dániel Az államtitkár szerint e fejlesztések "közelebb visznek" azon terv megvalósulásához is, hogy Magyarországon bármely településről 30 percen belül elérhető legyen egy négysávos út. "Ez az elvárás öt évvel ezelőtt a települések fele és a lakosság háromnegyede esetében teljesült, 2025-re ugyanakkor a hazai települések háromnegyedére és tízből kilenc magyar emberre lesz igaz, hogy félórás közelségben van egy négysávos úthoz" - jelentette ki. Úgy vélte, a magyarországi gyorsforgalmi úthálózat kiterjedtsége ezzel egyre inkább megfelel az emberek elvárásainak és a vállalkozások igényeinek, ami azért fontos, mert a közutak színvonala alapvetően befolyásolja az ország és egyes térségei, városai gazdasági fejlődését, a családok életminőségét.