Burkoljuk be vagy barikádozzuk el az elektromos vezetékeket, nehogy a cica megrágja azokat. Műanyag biztonsági kábelborítások könnyen beszerezhetők a nagyobb barkácsáruházakban. Stabil, lehetőleg vizes karácsonyfatartót használjunk, és ha szükséges, kössük ki a fenyőt. Ne tegyünk növényvédő szereket és elállóságot javító kemikáliát a karácsonyfatartó vizes tartályába, mert cicánk lefetyelhet annak vizéből. A karácsonyfa aljára ütésálló és kevésbé törékeny díszeket tegyünk, vagy a legjobb oda tenni a neki szánt, könnyen leszedhető és eljátszható díszeket, amiket akár magunk is készíthetünk. Macska és a karacsonyfa . (Nézd csak: Cica kontra karácsonyfa>>) Ha vásárolni megyünk, zárjuk el cicánk at egy biztonságos helyre, a legtöbb baleset ugyanis akkor történik, amikor magára marad és egyedül "garázdálkodik" a kiscica. Minden macská n, még a kijárókon is legyen azonosíthatóságát elősegítő nyakörv, mert a nagy jövés-menésben elkallódhat a kis jószág. A legjobb persze, ha mikrochip van a cicában, de jobb híján a címmel ellátott nyakörv is megteszi.
A fenyőfa alatt a legjobb szunyókálni… 4. Ha valahova el kell menned, legjobb ha a cicának addig biztosítasz egy olyan helyiséget, ahol nem tud szabadon "garázdálkodni" a karácsonyfával. Bizonyított tény, hogy a legtöbb baleset akkor adódik, amikor a gazdi elhagyja a házat és a cica magára marad a csillogó csábítóval. Legyen mindig egy nyugodt és csendes helye, ahová elvonulhat… 5. Ha hozzád jönnek rokonok, barátok látogatóba, akkor is biztosíts egy csendesebb, nyugodtabb sarkot, vagy helyiséget a cicának, ahová el tud vonulni. A nagy hangzavar és az idegen emberek társasága zavarhatja, ha pedig ez ijedtséget, stresszt vált ki belőle, hosszabb távon komolyabb tüneteket is produkálhat, pl. az almon kívülre pisilés. Macska és a karácsonyfa sablon. Inkább előzd meg a bajt, minthogy utána a megoldásért küzdj…
Huszárik Katát, aki olyan szépen beszél, mintha színpadon állna, mert "színház az egész világ. " Cigányzenészeket a Rábaközből. Igaziakat, akik úgy játszanak, hogy belesajdul a szívünk, pár perc múlva pedig táncra perdülnénk széles jókedvünkben. Hozta az unokáját, aki kalapjával és pöttyös ruhájával, mintha az egyik rég elfeledett fényképről lépett volna elő, melyekkel tele van a könyv. És ott a hintaló. Az az igazi, békebeli, sosem láttam még korábban hintalovat. Különösen csendes, de ez nem meglepő, hiszen jól tudjuk, hogy "a hintalovak nappal alszanak. " A sarokban karácsonyfa áll, hatalmas, plafontól a mennyezetig érő. A karácsonyfa is igazi, békebeli. Az egész este annyira nagyon igazi. Élettel teli. Macskák a karácsony(fák) ellen! - TechWorld. Mert "olyan jó ez az élet, naa. " A szálak összeérnek, és végül, de csak akkor, ha nem siettetjük, minden a helyére kerül. A szabálytalan hétfő estém fantasztikusra sikerült ott, az Óbudai Társaskörben. És sosem ettem még olyan finom kiflit, mint akkor este. Ugye mondanom sem kell, hogy az is igazi volt és békebeli.
Az már a rajt előtt biztos volt, hogy csúcsdöntést könyvelhet el a sorozat: a tizedik helyről rajtoló, kétszeres világbajnok Fernando Alonso 21 évvel, három hónappal és nyolc nappal ezelőtt mutatkozott be a Forma-1-ben az Ausztrál Nagydíjon. A 40 esztendős spanyol pilóta a hétszeres vb-győztes német Michael Schumacher rekordját adta át a múltnak, akinél 21 év és három hónap telt el első és utolsó versenye között. A rajtnál a tavalyi győztes Sergio Pérez (Red Bull) az élről induló monacói Charles Leclerc elé vágva átvette a vezetést. A Német Nagydíj győztesei 1951 óta: Ascari, Fangio, Schumacher.... A negyedik helyen haladó spanyol Carlos Sainz Jr. kilenc kör elteltével fékhiba miatt feladta a versenyt, ferraris márkatársa, Leclerc azonnal ki is állt a boxba, a rövid virtuális biztonsági autós fázis alatt a Red Bull két pilótája, Pérez és a címvédő holland Max Verstappen viszont nem jött ki. Az élen nem sokkal később Verstappen megelőzte csapattársát, aki kijött a bokszba, majd kicsivel később, a 19. körben a holland is új abroncsokat kapott. Leclerc, Verstappen, Pérez volt ekkor a sorrend az élen, de nem élvezhette sokáig a vezetést a Ferrari: a 21. körben elfüstölt a motor a monacói autójában, így a maranellói istálló mindkét pilótája műszaki hiba miatt volt kénytelen kiszállni.
Graham Hill Scuderia Centro Sud 22-én Ian Burgess Maserati 2. 5 L4 Besorolások Induló rács Tétel konstruktőr idő Ø sebesség kezdődik Ferrari 2: 05. 9 237, 33 km / h Cooper-Climax 2: 06. 8 235, 65 km / h 2: 07. 2 234, 91 km / h 2: 07. 4 234, 54 km / h 2: 07. 6 234, 17 km / h BRM 2: 10. 3 229, 32 km / h 2: 10. 4 229, 14 km / h Lotus Climax 2: 10. 8 228, 44 km / h 2: 11. 4 227, 40 km / h 2: 12. 7 225, 17 km / h 13. 2: 14. 6 221, 99 km / h 14-én 2: 05. 8 237, 52 km / h Cooper-Maserati 2: 18. 9 215, 12 km / h Kerek Megáll A kudarc oka 60 2: 09: 31. 6 2: 04. 5 + 2. 9 2: 04. 8 + 2: 05. Látványos vizuális grafikán a Német Nagydíj F1-es győztesei. 3 2: 05. 3 59 + 1 kör 58 + 2 forduló 2: 07. 7 56 + 4 forduló 2: 13. 4 49 + 11 forduló 2: 07. 1 - 37 DNF Erőátvitel 35 2: 09. 9 baleset 23 2: 04. 6 Motorhiba csatolás terjedés 2: 22. 6 differenciális 2: 12. 0 2: 19. 0 Porsche 0 0 DNS halálos baleset a keretversenyeken visszavont Világkupa stand a verseny után 1959-ben a következő rendszer szerint kaptak pontokat: 1. hely 2. hely 3. hely 4. hely 5. hely 8. 6. 4 3 2 1 Csak nyolc futam öt legjobb eredménye számít.
– Michael Schumacher a legeredményesebb versenyző a Német Nagydíjak történetében: 1995-ben, 2002-ben, 2004-ben és 2006-ban is nyert Hockenheimben. – Két versenyzőnek van lehetősége ezen a hétvégén arra, hogy felzárkózzon Schumacher mellé: Lewis Hamilton és Fernando Alonso is 3 alkalommal nyert. Alonso 2005-ben, 2010-ben és 2012-ben, Hamilton 2008-ban, 2016-ban nyert Hockenheimben, illetve a brit 2011-ben a Nürburgringen is győzedelmeskedett. – Az egyetlen további versenyző a mezőnyben, aki győzött már Németországban, az Sebastian Vettel. Ő 2013-ban, a Red Bull színeiben nyerte meg hazai versenyét a Nürburgringen. – Eddig csupán 4 német versenyző tudott Német Nagydíjat nyerni: Michael Schumacher, Sebastian Vettel, Nico Rosberg, valamint Ralf Schumacher. – A jelenlegi mezőnyből 7 versenyző először vesz részt Német Nagydíjon: Esteban Ocon, Charles Leclerc, Brendon Hartley, Pierre Gasly, Stoffel Vandoorne, Lance Stroll és Szergej Szirotkin. A Brit Nagydíj összes győztese 1950 óta: micsoda nevek és autók?!. Ocon 2016-ban, a Renault színeiben autóba ülhetett az első szabadedzésen, és a DTM mezőnyével már versenyzett Hockenheimben, sőt, a Forma-3-as Európa-bajnokságon futamot is nyert itt.
Most azonban maradjunk az aktuális eseménynél, melynek Hockenheim ad otthont. Sajnálatos módon a német verseny jövője továbbra is erősen képlékeny, és egyre kevesebb az esély arra, hogy 2020-ban is lesz Német Nagydíj. Idén azonban még biztosan lesz futam, ami akár egy kiváló nagydíjat is hozhat, tekintve a korábbi versenyeket, valamint azt a tényt, hogy a Red Bull a Hondával közösen igencsak megindult felfelé, ami nemcsak a Ferrari számára lehet rossz hír, ha az osztrák-japán duó elkezd futamokat nyerni, független attól, hogy nagy a hátrányuk a bajnokságban. A fentebb található képes összeállításban a Német Nagydíj történetének összes győztesét megnézhetjük, akik valaha is elsőként értek célba Németországban. A futamot 1951 óta rendezik meg a Forma-1-ben, így egy igencsak nagy múlttal rendelkező eseményről beszélünk, melynek nagyon nagy győztesei is voltak, igazi legendák, mint Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, vagy Michael Schumacher. Bet here Bet here
Hamilton, 2. Ricciardo, 3. Verstappen Leggyorsabb kör: 1:18, 442 (Ricciardo) Győztes versenyidő: 1 óra 30 perc 44, 200 mp Győztes stratégia: 3 kiállás (14. kör, 34. kör, 47. kör) Bokszkiállások száma: 60 Normál előzések száma: 33 DRS-előzések száma: 31 Fotó: Hockenheimring Érdekességek: – Ez lesz a 63. F1-es Német Nagydíj. A versenyt nem rendezték meg 1950-ben, 1955-ben, 1960-ban, 2007-ben, 2015-ben és 2017-ben. – Ez a 36. Német Nagydíj Hockenheimben. – A Hockenheimring mellett a Nürburgringen 26 alkalommal tartották meg a versenyt, Berlinben pedig 1959-ben, egy 8, 3 km-es pályán is volt futam. – Hockenheim a 7. legfoglalkoztatottabb pálya az F1 történetében. Csak Monza (67), Monaco (65), Silverstone (52), Spa (50), a Nürburgring (40) és Montreal (39) rendezett több versenyt. – A Német Nagydíjak tekintetében a Ferrari a legsikeresebb csapat 21 győzelemmel. Utoljára Fernando Alonso nyert az olaszok színeiben 2012-ben. – A Williams a második legsikeresebb istálló 9 győzelemmel. Az első Alan Jones szerezte 1979-ben, a legutolsót Juan Pablo Montoya 2003-ban.
A következő évben a helyszín, és a marokkói nagydíjért folytaott küzdelem hivatalosan is a Formula–1 -es világbajnokság része lett, a futamot 1958. október 19-én rendezték meg. A versenyen Stuart Lewis-Evans a szállongó por miatti motorhiba következtében kisodródott, s a pályát övező korlátnak csapódott. Az autó kigyulladt, Lewis-Evans égési sérülései pedig olyan súlyosak voltak, hogy 6 nap múlva meghalt egy londoni kórházban. 1958 után egyszer sem rendezték meg a marokkói nagydíjat.