Szerdától sűrűbben jár a repülőtéri 100E autóbusz, a jegy ára júliustól 900 forintról 1500-ra emelkedik - közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kedden az MTI-vel. A közleményben azt írták, a koronavírus-járvány enyhülésének és a turizmus újraéledésének köszönhetően nőtt a 100E autóbusz kihasználtsága, ezért a Deák Ferenc tér és a Liszt Ferenc-repülőtér között közlekedő jármű szerdától gyakrabban közlekedik. Napközben minden nap 10 percenként indul, kedden, szerdán és csütörtökön 8 és 9 óra között az eddigi 15 perc helyett 12 percenként, hajnalban és késő este pedig további járatok segítik az utazást. Éjszaka 25 perccel később, 1 óra 30 perckor indul a belváros felé az utolsó busz. Bkk reptéri busz free. Ugyanakkor július 1-jétől 1500 forintba kerül a repülőtéri buszra a jegy. A BKK kiemelte, hogy a jelentősen emelkedő fenntartási költségek ellenére továbbra is garantálni kívánják a stabil működést. A 100E vonalon egy korábbi felmérés szerint az utasok 83 százaléka külföldi, aki csak alkalmi jelleggel használja a BKK szolgáltatásait, és a 3, 7 eurós árszintet - amely jelenlegi árfolyamon számítva hozzávetőleg 1500 forint - az utasok nagy része elfogadhatónak tartaná.
A budapesti repülőtéri vonaljegyhez hasonló termékek ára Londonban 3000 forinttól indul, Párizsban 3500-4200, Bécsben 2800, Prágában 1300-1400 forint. A buszok a reptér felé csak a Kálvin térnél állnak meg - az éjszakai járatokról való átszállást megkönnyítve 3 óra 32 perckor és 4 óra 02 perckor az Astoriánál is megállnak a járatok -, míg a Deák Ferenc tér felé tartó buszokról a Kálvin tér mellett az Astoriánál is le lehet szállni.
Eddig 14 millió forintot fizettek az utasok a BKK-nak egy nem létező szolgáltatásért, olvasható a Közlekedő Tömeg Facebook-oldalán. Mint írják, a koronavírus miatt lecsökkent a Liszt Ferenc repülőtér forgalma, ehhez igazodva április 1. óta nem közlekedik a 100E jelzésű járat, ami közvetlen kapcsolatot teremt a Deák Ferenc tér és a repülőtér között. Bár a 100E lassan fél éve nem közlekedik, a 900 forintos repülőtéri vonaljegy továbbra is megvásárolható a BKK jegyautomatáiból és mobiljegy alkalmazásából anélkül, hogy az utasokat megfelelően tájékoztatnák arról, hogy a járat, amire a jegyet veszik, nem is közlekedik – írták. BKK: sűrűbben jár a repülőtéri busz, drágul a jegy - alon.hu. Közérdekűadat-igényléssel fordultak a BKK-hoz, melyből kiderül, hogy április 1. és szeptember 6. között 15. 358 darab repülőtéri vonaljegyet adtak el jegyautomatákon keresztül, további 538 darabot pedig a mobiljegy alkalmazáson keresztül. Ezeket a darabszámokat a 900 forintos árral felszorozva kiderül, hogy több mint 14 millió forintot fizettek az utasok a BKK-nak egy olyan járatért, ami nem közlekedik, közölte a Közlekedő Tömeg.
Nem létező szolgáltatást árulnak az egyesület szerint, ezért felszólítják a Budapesti Közlekedési Központot, hogy távolítsa el a jegyautomatákból és a mobiljegy alkalmazásból a 900 forintos repülőtéri vonaljegyet. A koronavírus miatt annyira visszaesett a budapesti Liszt Ferenc repülőtér forgalma, hogy április 1. óta nem jár a 100E jelzésű reptéri busz. A járatra ugyanakkor azóta is kapható a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) automatáiban és a mobilos applikációban a 900 forintos jegy – írja a Közlekedő Tömeg. Közösségi oldalukon azt közölték, adatigényléssel tudták meg a BKK-tól, hogy április 1. és szeptember 6. között közel 16 ezer jegyet vettek a nem közlekedő járatra az utasok. Index - Belföld - Júliustól megemelkedik a reptéri buszjegy ára. Vagyis 14 millió forintot fizettek egy nem létező szolgáltatásért. A jegyek töredékét, csak pár száz darabot váltották vissza. Mint írják, a BKK arra hivatkozik, hogy a repülőtéri vonaljegyet a repülőtérre közlekedő más járatokon is elfogadják. Erről semmilyen hivatalos tájékoztatás nincs a civilek szerint, az utasok pedig máshogy – például meglévő bérlettel, vagy átszállójeggyel – olcsóbban juthatnak a reptérre.
Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
Budapest Főváros Kormányhivatala 14 millió forint bírságot szabott ki jogsértés miatt a Budapesti Közlekedési Központ Zrt. -vel szemben, amiért a társasága Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és Deák Ferenc tér között közlekedő, 100E jelzésű járatára úgy értékesített menetjegyet április és október között, hogy azt a koronavírus-járvány miatt nem üzemeltette – közölte a kormányhivatal. A fogyasztóvédelmi eljárás megállapította, hogy a BKK tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatot folytatott a fogyasztókkal szemben, mely során több mint 14 millió forinttal károsította meg a vásárlókat. Itthon: Közlekedő Tömeg: 14 millióért adott el jegyeket a nem járó reptéri buszra a BKK | hvg.hu. A BKK akkor járt volna el megfelelően, ha az érintett járat közlekedtetésének felfüggesztésekor a jegyek értékesítését is felfüggesztette volna. Kiemelt kép: Reptéri busz a Liszt Ferenc-repülõtér 2A termináljánál 2020. március 12-én. MTI/Kovács Tamás Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A BKK válaszában azt is elárulta, hogy ezeknek a jegyeknek töredékét, pár száz darabot váltottak csak vissza a pórul járt utasok. Válaszában a BKK arra hivatkozik, hogy a repülőtéri vonaljegyet a repülőtérre közlekedő más járatokon is elfogadják, azonban erről semmilyen hivatalos tájékoztatás nincs, az utasok pedig más termékekkel – például átszállójeggyel, vagy az egyébként is meglévő bérletükkel – olcsóbban juthatnak el a reptérre. Érthetetlen számunkra, hogy a BKK miért nem távolította el a 900 forintos repülőtéri vonaljegyet a többszáz jegyautomatából, miközben ez távolról néhány kattintással megoldható lenne. Bkk reptéri busz. Egyesületünk felszólítja a BKK-t, hogy haladéktalanul hagyjon fel az utasok megkárosításával és félretájékoztatásával, a 100E járat újraindulásáig pedig távolítsa el a jegyautomatákból és a mobiljegy alkalmazásból a 900 forintos repülőtéri vonaljegyet – zárta a posztot a közlekedő tömeg. Kiemelt kép: MTI Fotó: Illyés Tibor Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg.
Ha létezik a csúcskategóriának alja és teteje, a OnePlus épp a kettő közé pozicionálja magát. [+] Érdemes tisztázni, mi nem a tesztelés alá vetett, Snapdragon 845-ön ragadó masina: fél évvel a OnePlus 6 után például nem generációs váltás, hanem ráncfelvarrás. Továbbra is hiányzik az IP-védelem, a termékoldal csak vízlepergető burkolatról ír, a SIM-tálca pedig nincs gumiréteggel megerősítve, tehát jobb a telefont a víztől megóvni. OnePlus 6T - szenzorcsepp a mobiltengerben - Mobilarena Okostelefon teszt. Nincs sztereó hangszóró vagy hátul zoom és széles látószögű segédoptika, sem pedig QHD+ felbontású kijelző a másik oldalon. A vezetékmentes töltés is vágyálom marad, az USB port 2. 0-n ragadt, a Type-C járat mellől pedig eltűnt a jack kimenet, ami a rajongótábort jócskán felbosszantotta. Tavasszal ugyanis épp a OnePlus szavaztatta meg a közösséget: kell-e neki a 3, 5 milliméteres port, és tízből kilencen igen választ adtak. A 6T-ről mégis leradírozták, más gyártóval szemben a doboz pedig csak átalakítót kínál, a saját Bullets vagy egyéb Type-C headsetet külön kell beszerezni.
Igen vékony a keret a kijelző körül. A hátlap szokásos, két kamera, egy LED villantó, ujjelnyomat-olvasó viszont nincs, de van logó és némi szöveg. Mérsékelten gyűjti az ujjlenyomatokat. A teteje mondhatni üres, az alján a Type-C csatlakozó és a hangszórók (mindkettő működik, nem csak dísz, tehát sztereó) vannak. 70 dB körüli hangerőre képesek, tehát egész hangosak. Az oldalain a szokásos dolgok lelhetők fel úgymint bekapcsoló, hangerő szabályzó gombok, SIM tálca és egy OnePlus jellegzetesség, a 3 állapotú gomb, amellyel néma, rezgő vagy normál állapotba állítható. A SIM tálca két nano SIM-et képes befogadni egyszerre. Az egész szerkezet masszív, ahogy mondani szokás, van benne anyag. Két színben vehető meg: fekete és fekete. Midnight black = matt fekete, mirror black = fényes fekete. A kínai vásárlók szerencsésebbek, mert ők választhatják a lila színt is, de csak ők, a világ más piacain nem lesz elérhető ilyen színben. OnePlus 6T teszt – Tesztarena.hu. Méretek: 157. 5 x 74. 8 x 8. 2 mm Súly: 185 g Belül Szerencsére nem csak kívül, hanem belül is megnézhetjük: Tartóssági teszt A OnePlus 6T a kategóriájának megfelelően bírja elég jól a karcolásokat és a durvább behatásokat, beleérte a magasabb hőt is.
Sok-sok nyomogatással, 5 és fél óra kijelzőidő mellett 24 órát bírt ki, kevesebb használattal, 4 és fél óra kijelzőidő mellett 42 órán át húzta, ami szerintem abszolút vállalható. Vezeték nélkül ugyan nem tölthető, de a Dash Charge gyorstöltés az egyik legjobb megoldás a piacon. Melegedés nélkül fél óra alatt 57%-ot tudtam beletölteni, teljesen pedig nagyjából 1 óra 20 perc alatt tudtam feltölteni, ami tényleg elég jó. Összegzés A OnePlus 6 árához képest nagyon jó képességekkel bír, azonban a többi, egyébként drágább csúcskészülékkel szemben vannak hiányosságai. Ilyen az IP-védelem, a vezeték nélküli töltés, az egy szem hangszóróra sem mondanám, hogy prémium minőségű, de egyébként pedig az egyik legpörgősebb androidos telefon, amit eddig a kezemben fogtam. Hozzánk a telefon magától a OnePlustól érkezett tesztre, a 6/64 GB-os alapmodell átszámolva 165. 000 Ft, az általunk is tesztelt 8/128 GB-os, 181. Oneplus 6 teszt download. 000 Ft, a 256 GB-os csúcsmodell pedig 197. 000 Ft-ba kerül. A készülék 2 éves jótállással, 3-4 napos szállítási idővel megrendelhető a OnePlus hivatalos oldaláról, amennyiben a mi linkünket használod, úgy 20 euró tartozékkedvezményre leszel jogosult (kattints a Redeem gombra), ha vennél egy üvegfóliát, az szinte ingyen kapod.
Viszont nincs microSD memóriakártya bővítési lehetőség és még mindig nincs vezetéknélküli töltés és az ára már nem annyira szuper, mint régen, bár még mindig jó ajánlat. Hogyan vásárolj a webáruházban? Kattints ide a teljes leírásért!
Friss hírek Tovább Rovatainkból ajánljuk 2022. július. 06. 07:02 MTI Először klónoztak egeret fagyasztva szárított bőrsejtekből. Az áttörésnek számító eredmény megnyitja az utat ahhoz, hogy a jövőben állatok... 2022. OnePlus 6 portré módú teszt: még mindig hiányzik a Finesse zászlóshajója. 06:30 Tiszai Balázs Hangzatos nevével ellentétben a plázanyitást korlátozó törvény nem a bevásárlóközpontokat akarta megállítani, hanem a külföldi vállalatok... 2022. 07:30 HVG360 Ha Putyin a nukleáris ütőkártyára mutogat, Amerikának figyelmeztetnie kell arra: az orosz fél súlyos veszteségnek néz elébe egy nukleáris... 2022. 08:39 A szabálytalanul közlekedő sofőrre pénzbírságot szabtak ki. 2022. 09:25 Az alkotók az egyik fő karakter eddig titkolt melegségének kérdéséről is beszéltek, meg arról is, az utolsó évad epizódjai is ennyire...
A Gorilla Glass jól védi a kijelzőt, átlagos használat közben valószerűtlen hogy megsérüljön. A kijelzőbe épített ujjlenyomat-olvasó még karcos kijelző esetén is működik. Hardver A hardver csúcsteljesítményű, az alapja a felsőkategóriás Qualcomm Snapdragon 845 processzor (SoC). A grafikus teljesítményért az Adreno 630 felel. Ezen felül több variációban érhető el: 6 GB memória (RAM), 128 GB tárhely (ROM) 8 GB memória (RAM), 128 GB tárhely (ROM) 8 GB memória (RAM), 256 GB tárhely (ROM) Micro SD memóriakártyával nem bővíthető a tárkapacitás. AnTuTu pontszám: 298198 Geekbench pontszám Játékok Természetesen semmilyen problémát nem jelentenek neki a mobil játékok, még a PUBG ultra beállításon sem: Kijelző A kijelző szuper, hiszen egy 6. 41″ méretű AMOLED kijelzőről van szó, amely 1080 x 2340 felbontású, ami 402 ppi képpontsűrűséget és 85. 6% kijelző-előlap arányt eredményez. Oneplus 6 teszt review. A betekintési szögek jók, a kép még extrém szögből nézve sem torzul és a fényerő is rendben is van. Az érintésekre jól és pontosan reagál.
Nincs olyan játék, ami kifogna a mobilon, minden pillanatok alatt lezajlik, a játékok betöltése gyors, a játékélmény gördülékeny, ami itt inkább fontosabb, hogy mennyire melegszik a telefon? Hát, szinte alig. Ha órákon át játszunk, akkor persze érezhető egy minimális melegedés, de olyan nem volt egyszer sem, hogy pl. két PUBG meccs után már felforrt volna a telefon, szóval ilyen szempontból sem kell aggódni. Adatkommunikáció szempontjából maradt minden a régiben, mármint a OnePlus 5T-hez képest, tehát Bluetooth 5. Oneplus 6 teszt 2022. 0, kétsávos WiFi, A-GPS, GLONASS és GALILEO támogatottság és NFC jellemzi az újdonságot is. Kamera Kamerákat tekintve vajmi kevés fejlődést tapasztalhatunk. Az előlapon ugyanazt a kamerát találjuk, ami már a OnePlus 5 -ben is volt, tehát a szelfikről továbbra is egy 16 MP-es, f/2. 0 rekeszértékű kamera gondoskodik, amivel egyébként nincs is semmi gond. A képek teljes méretben Google Drive mappánkban találhatók. Szelfi A hátlapon is az 5T-nél bevált formulát kapjuk, néhány apró változtatással.