Üdvözlünk a PC Fórum-n! - PC Fórum Huawei P8 Lite Wifi és Bluetooth probléma. - Szerviz - Telekom Fórum Huawei p9 lite wifi probléma Huawei P8 Lite hálózat probléma - Mobilarena Hozzászólások Huawei p8 lite wifi probléma - Mobilarena Hozzászólások 20. 18:02 Hasznos számodra ez a válasz? 9/9 Mihály Évi válasza: Szia! Nekem Huawei P8 Lite telefonon van 2 éves de kb. 2 hónapja nálam is jelentkezett a hiba nem tudom bekapcsolni a wifit sem a bluetooth-t. 2018. aug. 8. 11:23 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Elvileg a Huawei telefonok jók, én csak jókat hallottam róluk és nagyon sokan arra esküsznek. 21:38 Hasznos számodra ez a válasz? 4/9 anonim válasza: Nekem tegnapelőtt kezdődött ez a probléma. Januárban vettem újonnan a telefont függetlenül. Tegnap még próbáltam megoldani, frissítettem android 6-ra, hátha megoldódik, aztán reseteltem, semmi. A wifi működik, de max fél méterre a routertől. Ma bevittem a telefonoshoz, küldik tovább majd szervízbe. Nagy csalódás az egész.
Ha sikerül, a képernyő bal alsó sarkában látható a "Biztonságos mód". Ha a képernyő nem villog ebben az üzemmódban, akkor a problémát egy letöltött alkalmazás okozhatja. Ismerje meg, hogy mi ez az alkalmazás, és távolítsa el azt. Abban az esetben, ha a probléma még a Biztonságos módban is fennáll, azt javaslom, hogy biztonsági mentést készítsünk a telefonadatokról, majd gyári alaphelyzetbe állítsuk. Így ellenőrizheti, hogy a problémát a rendszer hibája okozza. Ha a fenti lépések nem oldják meg a problémát, akkor a telefont egy szervizközpontba kell vinni, és ellenőrizni kell, mivel ez már hardverrel kapcsolatos probléma lehet. P9 Alkalmazások megnyitása saját eszközén Probléma: Jó estét kaptam egy huawei p9 lite-ot, amit most elkezdett megnyitni, és megnyitotta a menüket és bezár. És amikor kikapcsolom, és megpróbálom kinyitni, nem ad nekem változást, csak elkezd megnyomni az ábécéket a billentyűzeten... És most, amikor beszélek, a képernyő üres. A segítséged nagyra értékelik Megoldás: A konkrét esetben először azt szeretné ellenőrizni, hogy a letöltött alkalmazás okozza-e a problémát a telefon biztonságos módban történő indításával.
2020-07-25T07:28:37+02:00 2020-07-25T09:41:43+02:00 2022-06-29T08:50:55+02:00 Clst Clst problémája 2020. 07. 25. 07:28 permalink Kb. 1 hetente előjön a probléma. Mostanában mintha kicsit akadozna amúgy is a telefonom (Huawei p9 lite), de amikor be akarom tölteni a netet, csak félig tölti a kezdőoldalt, és leáll. Azt mondták, töröljek cuccokat róla, megtörtént, de semmi változás. A belső tárhely 20% szabad. Mutasd a teljes hozzászólást! Válasz Privát üzenet treda3 megoldása 2020. 07:38 permalink Valamelyik alkalmazás lehet hogy bekevert. Szerintem csinálj egy gyári beállítások visszaállítása műveletet. Ekkpr minden adat és alkalmazás törlődik a telefonodról. Ha felhőbe vagy akárhová mentettél az adatok visszaállíthatóak. Mutasd a teljes hozzászólást! Válasz Előzmények Privát üzenet Előző hozzászólás
Az üzenetek külön jelszavas védelmére nincs lehetőség, azt javasoljuk nézz utána hasonló jellegű letölthető alkalmazásoknak. A jegyzettömb kódolásával kapcsolatban: valószínűleg el kell telnie pár másodpercnek, hogy a telefon érzékelje a kilépést és újra belépést mielőtt kéri a kódot. - A Gmail üzenetekkel kapcsolatban: azt javasoljuk próbálkozz meg a Gmail fiók újratelepítésével/-szinkornizálásával, ill. ami az értesítési sáv színét illeti, próbálj ki más témákat, melyekben esetleg jobban láthatóak az üzenetek tárgyai! Baracskai börtön számlaszáma magyarul
A rövid áttételezés egyetlen hátránya, hogy autópályán a 130 km/h-s maximális megengedett sebesség mellett ötödikben 3500 körüli fordulatszám adódik, de még ilyenkor sem kell emelt hangerővel beszélgetnünk. Ford Fusion Vélemény: Ford Fiesta - Autónavigátor.Hu. A fogyasztáson viszont látszik a motor pörgős karaktere, legalábbis a gyári 6, 5 literes vegyes adat helyett 8-9 liter körüli átlagokat produkál a legkisebb benzines Fusion száz kilométeren, a nálam kíméletesebb tulajdonos szerint is. A magas karosszériának is menet közben jönnek ki a hátrányai: nagy tempónál elég szélérzékeny a szögletes forma, és a futóművet is elég keményre kellett hangolni. Viszont a típus már abból a korszakból származik, amikor a Ford nagy hangsúlyt fektetett a futómű hangolására, így az autó egyáltalán nem érződik ügyetlennek vagy labilisnak – ilyen szempontból kifejezetten kellemes meglepetést okozott. Ugyanígy a kormány is meglepően közvetlen, ennek eredményeképp az alapkivitelű Fusion városban, de még országúton is kifejezetten fürge, jól manőverezhető, életteli autó benyomását kelti.
Telekjárónak ideális
Érzésre több a hely a Fusionben, mint a hosszabb és szélesebb Focusokban. Hely viszont van bőven, ha az üléshelyzet nem is lesz mindenkinek kényelmes Galéria: Az okos választás Egy használt autónál persze nagyon fontos, hogy hogyan öregszik, és ezen a területen elég vegyes kép alakult ki bennem. A konkrét példány pontos előéletét ugyan nem ismerjük – csak annyi biztos, hogy itthon vásárolták 2007-ben, de a műszer által mutatott 50 ezres futásteljesítményt azért nem venném készpénznek – viszont néhány apróság azért már mutatja az elhasználódás jeleit. Az autó kora leginkább a kilincseken látszik: ezeket teljesen kifakította a nap, az egykori fekete ma már egész világos szürke. Ford Fusion Vélemény — A &Quot;Fjúzsön&Quot; - Ford Fusion 2002 - Totalcar Autós Népítélet. A középkonzol burkolatán látható még némi kezdődő hámlás – a gumis tapintású felső réteg alatt kemény, fényes műanyag bukkan elő. Ezen felül csak a beszürkült kárpitok jelzik az autó korát, de ezen egy alapos kozmetika alighanem segítene. Ugyanakkor egyelőre minden kapcsoló és kezelőszerv pontosan, szinte újautósan működik, ami hat év használat után nem rossz jel.
Az elinduláshoz egy jól meghatározott fordulatszámtartományt érdemes használni olyan 1500 és 2200 között, ez alatt lefullad, fölötte pedig, kintről meglehetősen komikus módon csikorgó, forgó kerekekkel indul az autó. Hangja is túlzott, négyezertől elkezd vonyítani, öt és hétezer között pedig már-már fogorvosi fúróba megy át: ezen egy normális kipufogóval ugyan segíthetnénk, de ki a franc akar egy aktív városi autón kipufogóra költeni. Az 1, 6 literes Duratec tényleg kiváló darab, de ebbe az autóba egyszerűen fölösleges. A magas és ezért kissé billegős karosszériában nem akkora áldás a dinamizmus, mint amekkora átok a fogyasztás: nagyjából 30% országút, 30% autópálya és 40% városi autózás után 9, 33 litert fogyasztott a Fusion. A visszafogott élményhez képest ez nagyon sok, sokkal jobb választás lehet az 1, 4-es TDCi. Ráadásul autópályán oldalszélben már 110 km/h körül kezd el kóvályogni az autó, és szélcsendben - bár tökéletesen stabilan viselkedik - sem érdemes 150-nél gyorsabb utazósebességet választani.