11 éve 1 hónapja #4781 Írta: szilagyisz Sziasztok! Eddig eszembe sem jutott, de olvasván amit írtatok, az otthonmaradt rokonaim miatt a párom, aki valamelyest ismeri az itteni McDonald's vezetőjét, rákérdezett, hogy van-e felvétel náluk. A válasz habozás nélkül az volt, hogy igen, önéletrajz és valamennyire értsen németül, utasítások, ilyesmi. Németországi mcdonald's munka chicago. Pedig egyébként nem mondtuk, hogy olyannak kérdezzük, aki nem különösebben beszél németül. Remélem segítettem az infóval, ha valaki még habozna! Üdv: Szilvia Kérjük, hogy Belépés vagy, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
Galaxis útikalauz shopposoknak | Magyar Hang Így vásároljon, ha muszáj! Riport. Az üzletlánc egyébként nemrég Magyarországon is változásokat jelentette be a koronavírus-járvány miatt, amely többek között érinti a nyitvatartási időt.
A következő felhasználók mondtak köszönetet: joztot1 Kérjük, hogy Belépés vagy, hogy csatlakozhass a beszélgetéshez!
A részecskeszűrő kiszerelés előtt, elengedhetetlen, hogy megismerjük a dolog technikai hátterét a javítás élettartamának meghosszabbításához. A részecskeszűrő tisztítás ismerete elengedhetetlen a teljesítményének javításához és az élettartam meghosszabbításához. Itt megtalálható minden hasznos információ erről a témáról. Részecskeszűrő kiszerelés nélküli tisztítás Először meg kell ismerni a jellemzőket a részecskeszűrő kiszerelés nélküli tisztítás megértéséhez. A részecskeszűrőt gyakran rövidítik FAP-ként, az autógyártók dízelmotorokra, de benzinmotorokra is telepítik. Ennek a technológiának a célja a szennyező részecskék kibocsátásának korlátozása, hogy minnél alacsonyabb legyen a környezetszennyezés. A művelet egyszerű: a szűrő az égéstérben rögzíti a légköri részecskéket, majd az úgynevezett regenerációs fázis során eltávolítja azokat. A regenerálás a finom por égési folyamatából áll, amelyet a rendszer automatikusan aktivál és figyelmeztető lámpa megvilágításával közöl a vezetővel.
Miért mondjuk mégis azt, hogy a részecskeszűrő kiiktatása sose legyen számunkra elfogadható megoldási lehetőség? Mentsük meg a szűrőt! – és vele magunkat is A szűrő végleges eltávolítása több problémát is okoz. Ha valaki nem annyira környezettudatos, fittyet hány arra, hogy a nem átszűrt gázok negatívan befolyásolják az emberek egészségét (nyilván nem volt az illetőnek rákos beteg a közelében sose…), akkor talán a következő állítások meggyőzik. A részecskeszűrő kiiktatása miatt fekete füstöt húz majd maga után az autó (meglehetősen kínos manapság), egy eredetileg DPF-es dízel vészüzemben marad (a koromcsapdából érkező adatok hiánya miatt), és a kocsi nem fog átmenni a következő műszaki vizsgán. Hoppá! Bukjuk az autóhasználatot? Talán mégiscsak fontolóra kellene venni, hogy élünk-e az alkatrész eltávolításával. Figyelem! A DPF szűrő végleges kiiktatása bűncselekménynek minősül!!! Részecskeszűrő tisztításról bővebb információt itt olvashat: Részecskeszűrő tisztítás
Ha elsősorban a városban vezet, a regeneráció a gyakori megállások miatt későn kezdődhet. Emiatt célszerű egy városon kívüli szakaszon időnként legalább fél órán át haladni, hogy a részecskeszűrő megemelhesse a hőmérsékletet és megkezdhesse az égést. Az összes dízel autós DPF-et, a DiDOC modellek kivételével, meg kell tisztítani, hogy megszabaduljon a törmeléktől. Mielőtt felfedezné a részecskeszűrő tisztításának módját, érdemes tisztázni a tisztítás gyakoriságát. Elvileg a következő szabályok érvényesek: 50 000 km-enként vagy 6 havonta, ha városi környezetben vezetünk; 80 000 km-enként vagy 9 havonta, ha városon kívüli környezetben vezetünk; 150 000 km-enként vagy 12 havonta, ha nagy távolságokat vezet. A rendszert csúcs állapotban tartani A részecskeszűrő kiszerelés nélküli tisztításának ismerete fontos, hogy a rendszert csúcs állapotban tartsa. Az alapos tisztítás lépései: Sűrített levegővel szabadítsa fel a részecskeszűrőt az összes törmeléktől legfeljebb 7 bar nyomáson. Ezt a műveletet szűrőtisztító gépen belül vagy megfelelő és tiszta környezetben kell végrehajtani.
Ennek a folyamatát nevezik regenerálásnak. Figyeljünk a helyes autóvezetési stílusra és a körülményekre, különben többet árthatunk, mint azt gondolnánk – és lecsúszunk a spórolási verseny dobogós fokairól is. Mit tehetünk azért, hogy a részecskeszűrő tisztítás házilag történjen? Van egy jó hír és egy rossz hírünk ezzel kapcsolatban. A jó hír az, hogy tehetünk, a rossz az egészben viszont az, hogy tennünk is kell (a muszáj pedig nagyúr és nem szívesen hódolunk be neki, még akkor se, ha fizet). Úton-útfélen… mert csak így megy. A részecskeszűrő tisztítás házilag merőben másképp történik, mint más "csináld magad" módszer esetén. A folyamatot ugyanis nem otthon kell elvégeznünk, hanem meg kell járatnunk a kocsit, amit célszerű egybekötni egy hosszas kirándulással vagy épp rokonlátogatással. A koromcsapdában felfogott szennyeződés ugyanis csak úgy ég el, ha legalább 30 percig magas fordulatszámon (2000 felett) fut az autó, amire nem alkalmas a városi dugóban álldogálás és nyögvenyelős közlekedés.
Az alkalmazott módszer biztosítja a szűrő hatásfokának 99% -os visszaállítását anélkül, hogy szükség lenne a szenzorok szűrőházból való átkapcsolására vagy leszerelésére (azokat is megtisztítjuk). A berendezés lehetővé teszi a szűrő szennyeződési fokának megállapítását a tisztítás előtt és után is. A művelet elvégzését követően kinyomtatott jegyzőkönyv bizonyítja a tisztítás hatékonyságát. A mi technológiánk rengeteg előnnyel jár a szervizben végezhető, úgynevezett kényszer regenerálással szemben: – A motor nincs kitéve a folyamatos magas fordulatszámon járatásból adódó megnövekedett mechanikai terhelésnek – A kipufogó rendszer elemi nincsenek kitéve extrém hőterhelésnek / turbófeltöltő, katalizátor, szűrőelemek / – Nincs szükség olajcserére a tisztítás elvégzése után A szolgáltatásra a Turbo-Tec 12 hónapos garanciát vállal. Ha a szűrő állapota nem teszi lehetővé a hatékony tisztítást akkor a munkánkért természetesn nem számítunk fel díjat.
Győri BMW és Mini szakszervizünkben vállaljuk különféle motorok, alkatrészek és segédberendezések gyors és szakszerű tisztítását.