Drakula halott és élvezi letöltés ingyen Tartalom: Drakula (Leslie Nielsen) a világ legveszélyesebb teremtménye, aki meglátja, meghal – a nevetéstől. Kikászálódik odvas koporsójából pókhálós pincéje mélyén és elindul vadászni.
A Bookline összesített toplistáján a szerzőnő 4 könyve is szerepel az első tízben. - Az Alkonyat által generált mostani hullám egyik előfutára Laura K. Hamilton nyomozós-vámpíros-vérfarkasos regénysorozata volt. Drakula halott és élvezi indavideo. Maga az Alkonyat az emberlelkű, angstos vámpírtípussal játszik, csak a korábbi időszakban tapasztalthoz képest még nagyobb a közeledés az emberi oldal felé. A mű gyakorlatilag egy kamasz-szerelem metaforája – hasonlóan egyébként a vele egyidőben készült svéd művész-vámpírfilmhez, az Engedj be! -hez, amely a bevándorlók, a kirekesztés és általában az elidegenedés problémáját vetíti rá a vámpír figurájára. – mondja Kodaj. Egyébként úgy tűnik, a vámpírok popkulturális története egyben az eredeti mítoszhoz való sorozatos hűtlenség története is: a legújabb próbálkozások gyakran alapvetőnek gondolt vámpír-jegyektől szabadítják meg főszereplőiket. Park Chan-wook, Szomjúság című filmje kapcsán, egy Cannes-ban készült interjúban például elmondja, hogy filmje vérszomjas főhöse se fokhagymától, se keresztől nem fél, sőt ódon, denevérek lakta ingatlannal és púpos szolgával sem rendelkezik.
Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Már 112 éve, hogy Bram Stoker Drakula című könyvével belenyúlt a horror tutijába, de a vámpírokkal kapcsolatos láz azóta sem csökkent. A neves koreai rendező, Park Chan-wook Szomjúság (Thirst) címmel egy vérszívóvá változó katolikus papról forgatott filmet nemrég, Stephenie Meyer sorra gyártja a világsikert hozó vámpíros regényeket, de animációs filmek és képregények is sorra készülnek a témában. Utóbbiból valóságos dömpinggel találkozhatunk - és nemcsak külföldön, hanem itthon is. Kodaj Dániel, a Mondo című, ázsiai popkultúrával foglalkozó folyóirat főszerkesztője szerint a vámpírláz nem folyamatosan van jelen: hullámokban érkezik. A legutóbbi még a kilencvenes évek elején ért el minket: akkoriban fedezte fel Hollywood Anne Rice regényeit (például az Interjú a vámpírral címűt), illetve Francis Ford Coppola is akkortájt próbálkozott a Drakula-mítosz filmes restaurálásával. Drakula halott és élvezi horrorfilm | Legjobb horror filmek. A most tapasztalható vámpírláz leginkább Stephenie Meyer Twilight – Alkonyat című regényének köszönhető: a művet több mint húsz nyelvre fordították le, közel hatmillió példányban kelt el, és a Publishers Weekly a 2008-as év legjobb könyvének választotta.
Az ALDI Magyarország további lépéssel csökkenti karbonlábnyomát a WIN Capital Kft. -nek köszönhetően. A vállalat a magyarországi kiskereskedelmi cégek közül elsőként állít napi rendszeres forgalomba e-kamionokat, és ezzel szolgálja ki üzleteit. Egyedül a WIN Capital Kft. -nek volt erre megoldása, ahol szintén kiemelt stratégiai cél a fenntarthatóság. Mindkét vállalat számára kiemelten fontos karbonlábnyomának csökkentése, Az ALDI Magyarország például 18 üzleténél telepített 50 kWp teljesítményű napelemeket, amelyek az érintett áruházak mintegy kéthavi áramigényét biztosítják fenntartható forrásból. Az élelmiszer vállalat 2017 óta teljes hálózatában és központi épületegyüttesében is zöldáramot használ, amivel több mint 40%-kal csökkentette CO2-kibocsátását. 2018 óta pedig karbonsemleges a működése, mivel klímavédelmi projektek támogatásával ellentételezte operatív működésből származó üvegházhatású gázkibocsátását. A kiskereskedelmi lánc most újabb lépéssel csökkenti CO2-kibocsátását: a magyarországi élelmiszer-áruházláncok közül elsőként elektromos kamionokat állít üzembe, amelyek üzletei napi áruellátását biztosítják majd.
A kiskereskedelmi lánc most újabb lépéssel csökkenti CO2-kibocsátását: a magyarországi élelmiszer-áruházláncok közül elsőként elektromos kamionokat állít üzembe, amelyek üzletei napi áruellátását biztosítják majd. Az első kamion – egy nyergesvontató– még 2021-ben üzembe áll az ALDI biatorbágyi logisztikai központjánál. A nyergesvontatót eredetileg dízelüzeműként helyezték forgalomba, majd a teljes hajtáslánc átalakítása és akkumulátorokkal történő kiegészítése után vált a jármű kizárólag elektromos meghajtásúvá. Az akkumulátorok minősége és mennyisége garantálja az eddigiekkel megegyező teljesítményt és nyomatékot, így a szerelvény semmit sem veszített a hasznos teherbírásából, továbbra is akár 24 tonna áru elszállítására alkalmas, ezek tették lehetővé a kamionok között kuriózumnak számító zöld színű rendszámtábla kiváltását. Az elektromos kamion egy töltéssel 200 kilométert tud megtenni, és mindössze 2 óra alatt 100%-ra tölthető az akkumulátora. Az elektromos hajtás egyetlen nyergesvontatónál havonta mintegy 3600 liter üzemanyag-megtakarítást jelent a dízelüzemű változathoz képest, egyúttal havi 13, 7 tonnával kevesebb a lokális CO2-kibocsátása a járműnek.
A cég úttörő megoldásairól ismert. Ennek a gondolatiságnak az egyik terméke a most bemutatott elektromos kamion. A Win Captals már a kiskereskedelmi áruszállításban bemutatta az első elektromos kamionját pár hónappal ezelőtt. A mostani eseményen pedig egy egészen más logisztikai területre kalauzoltak el, hiszen a konténeres áruszállításra fejlesztett járművet csodálhattuk meg. Impozáns látványt nyújtott maga a környezet is, hiszen a Metrans telephelyén nagyságrendileg 5-6 ezer konténer található. Ezek közül pedig az egyik, a mai napon már elektromos kamion segítségével jutott a célállomásra. A 100 millió forintos értékű jármű, amely költségbe számos egyszeri, a forgalomba helyezéshez, típus bizonylatok megszerzéséhez szükséges kiadás is benne van, első pillantásra teljesen megegyezik egy hagyományos kamionnal. Összesen viszont 192, 3 kWh akkumulátor kapacitás található a belsejében. Ez a kapacitás 6 akkucsomagra lett szétosztva, amelyből négy a motortérben felszabaduló helyre került, hiszen itt a váltószerkezetre egyáltalán nem volt szükség, valamint a 150 KW teljesítményű villanymotor is lényegesen kevesebb helyet foglal, mint egy dízel erőforrás.
A zöld jövő ebben a nehézgépjármű-kategóriában csak most ébredezik a tisztán elektromos meghajtással, azonban mi már most megkezdtük a kibocsátásmentes működést és azonnal elérhető megoldást tudunk biztosítani az ügyfeleinknek. Külön öröm számomra, hogy a METRANS Csoportot tudjuk támogatni az intermodális iparágon belül az első tisztán elektromos járművel, ami a közúti konténerszállításban működik" – fogalmazott Szemerey Loránd, a WIN Capital Kft. tulajdonosa és ügyvezetője. Tények és adatok az első hazai elektromos konténerszállító kamionról A METRANS csepeli termináljáról ma kigördült új elektromos kamiont a WIN Capital állította üzembe. A prototípus egy DAF XF Super Space Cab típusú járműből került átalakításra. Az átalakítás – az új elektromotorral és az akkupakkokkal együtt – mindössze 130 kilogrammal növelte meg a jármű saját tömegét. Az e-kamion össztömege nem változott, tehát gyakorlatilag ugyanazt a szállítási teljesítményt nyújtja, mint belsőégésű motorral szerelt gyári állapotában.
Kigördült Magyarország első elektromos konténerszállító kamionja 2022. 02. 10. Kigördült Magyarország első elektromos meghajtású konténerszállító kamionja a METRANS csepeli vasúti termináljáról csütörtökön. Az MTI-hez eljuttatott közlemény szerint a környezetbarát DAF e-kamion a konténeres vasúti szállítással foglalkozó METRANS csoport közúti fuvarozó partnere, a WIN Capital Kft. flottájához tartozik. Az új elektromos kamion segítségével elsőként válik lehetővé Magyarországon a konténeres áruk vasúti-közúti kombinált szállításának teljesen karbonsemleges formája - írták a közleményben. Tudatták, hogy az új elektromos kamion mintegy 200 kilométer hatótávolsággal rendelkezik teljes terheltség mellett is. A fedélzeti töltőberendezés 400 voltos, 64 amperes egyenárammal 5 óra alatt tölti fel száz százalékra az akkumulátorokat, gyorstöltő használatával a töltési idő két órára csökkenthető. A METRANS csoport, a német Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) intermodális, azaz vasúti-közúti kombinált áruszállítással foglalkozó leányvállalata, több mint tíz országban van jelen, Magyarországon első saját tulajdonú konténerterminálját 2017-ben nyitotta meg Csepelen, 2021-ben pedig lerakta következő termináljának alapkövét Zalaegerszegen.