Hamar felépül a bizalom, pláne, hogy elképesztően könnyű betenni a kanyarba, ebben nyilván szerepe van a lényegesen könnyebb kerekeknek, hiszen ezzel is kisebb a tehetetlensége a motornak. A 193 kilós menetkész tömeg teljesen baráti – 25-tel nehezebb, mint a 400-as – de ha valaki bemondja 170-re, azt is simán elhiszem, annyira könnyen irányítható. Ezt már láttuk a 400-ason is Galéria: Kawasaki Ninja 650 – 2018. A tahóságot súroló közlekedési stílusban az átdolgozott, feltápolt blokk is partner, újak a vezérműtengelyek, új a kipufogó és szűkebb lett a fojtószelep átmérője, ezektől pedig ha érdemben nem is lett erősebb, de valahogyan simábban húz és élénkebben reagál, valahogy mindenhol több egy kicsit a nyomaték – nem forradalom, csak jobb vele nyélgázon kigyorsítani a kanyarból. 68 lóerővel és 65 Nm-rel nem gyalázza szét az utakat, nem rúgja le a csillagokat az égről, de nagyon kellemesen kimotorozható. Van végre csúszókuplung, amit az esetek kilencven százalékában nagyon szeretek; ha támadósan mész, sokkal nyugodtabb a féktáv és a kanyar átmenete.
Az egyetlen baj, ha valaki sportmotornak nézi. Ebben viszont a külsejét leszámítva semmi sportos nincs, sem az üléspozíció, sem a váz, sem a fék, sem futómű nem keverhető össze egy ZX-6R -rel. Viszont nem is követel olyan kompromisszumokat. Nincs kényelmetlenség, magas biztosítási díj, drága gumi, rázós futómű, kis kormányelfordítási szög, csak egy kényelmes, kezes, mindenes motor, amire jó ránézni. Galéria: Kawasaki Ninja 650 – 2018.
Azért nem csüggedek, látok olyanokat, akik egy kisebb motorról átülve elégedettek lesznek a megváltozott stílus karakterrel, és örömüket lelik majd ebben a fejlődési irányban. Szöveg és kép: Buny
Skip to content A Kawasaki 2020-ra frissíti a Ninja 650-et, új TFT kijelzőt, LED-es lámpákat kap. A 2020-as modellből lesz egy Performance és egy Tourer verzió is. Ezek felszereltségi szinteket takarnak, a Performance kivitel Akrapovic kipufogót, üléspúpot és füstszínű szélvédővel, a Tourer táskákkal és magasabb, túrás szélvédővel keresi a leendő tulajdonosok kegyeit. A legszembetűnőbb újítás a TFT műszerfal, amely képes okostelefonnal kommunikálni, így a navigáció utasításait is kijelzőn láthatjuk. Az idomok és a fényszórók is agresszívebb vonalakat kapnak, illetve az újdonság gyárilag Dunlop Sportmax Roadsport 2 gumikkal kerül a kereskedésekbe. A japánok a jól bevált blokkhoz és a vázhoz nem nyúlnak a frissítés során.
Most kicsomagoltuk A Honda Gold Wing 2021 is megújul Új Triumph motorkerékpárokkal robban be a legújabb James Bond film Mire cseréljük a feszültségszabályzó elektronikát, ha elromlott? Tipp! A gyors túrázó! BMW F900XR teszt Műhely Kisokos: Fokozatkijelző Top 10 ötlet hogyan tedd el télre a motorod BMW S1000RR Talmácsi módra Mire cseréljük a feszültségszabályzó elektronikát, ha elromlott? Tipp! Kawasaki KZ650 átépítés – Szexi, akár egy női fehérnemű Blog TOP10: a tíz legjobb motoros helyszín itthon A Triumph és a 007-es Ha egy varázslónő varázsol, abból motor készül Melyik a jobb? A benzines, vagy elektromos robogó? Interjú Szőke Márkkal a 2020-as SuperEnduro VB-ről Videók A nap videója: Hogyan készülnek a motorgumik KTM 1290 Super Adventure S – Hétvégi mozi Robogóssal szívózott egy autós Budapesten Kigyulladt egy robogó az Erzsébet hídon Ő is elhasználta az idei szerencsebónuszát – A nap videója Biztonság Hogyan kerüld el az átveréseket a használt motorok piacán 7+1 tipp feszültségszabályzó hibákhoz és a problémák megelőzéséhez Új biztonsági szintre lépnek a bukósisakok, jön a ECE 22.
A fényszóró LED-es, beépített nappali menetfénnyel. A kijelző pedig TFT, ami persze Bluetooth kapcsolatos. Cimkék: fényezés, kawasaki, Ninja 650, sportmotor Ezeket olvastad már?
2kW Zajszint <70 dB Részletekért kattintson ide: Ár: 1. 020. 177, - Ft Kétoszlopos csápos emelő 301 Werther -oszlopos- emelo /ketoszlopos- csapos emelo -301----werther/... magasság: 90 - 1950 mm Elektromechanikus működés Kétoszlopos csápos emelő 300 S Werther 2 -oszlopos-emelok/ 2 -oszlopos- emelo /ketoszlopos- csapos emelo -300-s----werther/... Az emelő alapkeret nélküli berendezés Az emelést oszloponként 1-1 szinkronizált villanymotor Lincos Kétoszlopos csápos emelő 4t, manuális biztonsági zárkioldás 230V / 1 fázis / 50Hz STD-5140M 2022. 05. Werther csápos emelő bérlés. 08:02 Ismertetés Elektro-hidraulikus kétoszlopos csápos emelő Manuális biztonsági zárkioldás Erősebb... magasság 100mm Emelő magassága 2860mm Emelő szélessége 3410mm Emelőkarok hossza 776 - 1249mm, 2 tagú... Teljesítmény 2. 2kW Zajszint 75 dB Részletekért kattintson ide: csapos emelo... csapos emelo Ár: 868. 685, - Ft Kétoszlopos csápos emelő 254 BF Werther - emelo /ketoszlopos- csapos emelo -254-bf---werther/... A két oszlop közötti kardános hajtáskapcsolat és oszloponként motor segíti az emelő működését... : 2754 mm Elektromechanikus működés.
Lengyel tervezésű, illetve lengyel hidraulika alkatrészekkel készült emelő. Alapkeret nélküli a berendezés. A telepítés során dűbelekkel, a betonba kerül rögzítésre az emelő. Manuális két oldali kioldású a berendezés. RedATS márkájú, 3 fázisú (400V), CE Engedéllyel, Elektro-Hidraulikus, Aszimmetrikus csápokkal rendelkező emelő. Univerzális emelő A csápkarok aszimmetrikus kialakításúak (az elől lévőek rövidebbek, a hátsók hosszabbak), és kifelé nyitva ez a megoldás lehetővé teszi a felemelt jármű optimális egyensúlyának fenntartását. Emellett a karok teleszkópikus beállítási opcióval rendelkeznek, így kényelmesen beállíthatja a megfelelő pozíciót a gépjármű emeléséhez. 2 OSZLOPOS EMELŐK széles választékban – Garázsipar.hu. Egyszerű és gyors használat Gyorsan és egyszerűen állítsa be a gépjárművet az emelőn a kívánt pozícióba, majd nyomja meg az emelés gombot. Megnevezés Típus Ár (Ft) Minősítés Egyoszlopos hidraulikus emelő Autotop H-MD 6 000 Ft + Egyoszlopos hidropneumatikus emelő EGE-3 Egyoszlopos csápos emelő IME-200 Egyoszlopos emelő Genie SLA_5, 10, 15, 20, 25 Kétoszlopos csápos emelő Hoffmann Duolift MTE3-3000 CE-205 CE- 206G CE-300 CE 300H IME-300 Rav KPN 121-123-124-126 8 000 Ft Rav KPN 306 ITEM 199 TE/UE Hoffmann GT/GTE 2500 AT 2.
Elektromechanikus, orsós, kétoszlopos emelő, 3 tonna teherbírással és felső átkötéssel. A nagy ajtónyithatóságnak és könnyű ráállásnak köszönhetően a kétoszlopos csápos emelő gyorsszervizeknek, kerékszerelő műhelyeknek kifejezetten ajánlott. Werther csápos emelő béka. Személy és kis haszon járművek emeléséhez javasolt. Mivel az emelőnek nincs alapkerete, gyors beállás biztosított. Az emelést oszloponként 1-1 villanymotor b... Tovább
JEMA JA4000T Kétoszlopos emelő – (4T, Automata) Nettó ár: 850 000 Ft 740 000 Ft Bruttó ár: 1 079 500 Ft 939 800 Ft JEMA-JA4000T 4 Tonnás kétoszlopos emelő személy és kisteher gépjárművek emeléséhez. Elektromos, automata kioldású tipus Elektrohidraulikus működtetésű JEMA JA4200T-C Kétoszlopos emelő (4. 2T, Automata, gyorskaros) Nettó ár: 870 000 Ft 770 000 Ft Bruttó ár: 1 104 900 Ft 977 900 Ft JEMA-JA4200T-C 4. 2 Tonnás kétoszlopos emelő személy és kisteher gépjárművek emeléséhez. JEMA JA5000CF-E Kétoszlopos emelő – (5T, 2. 05M) JEMA-JA5000CF-E 5 tonnás kétoszlopos emelő személy és kisteher gépjárművek emeléséhez. JEMA JA6000T-E Kétoszlopos emelő – (6T, 1. 92M) JEMA JA6000T-E 6 tonnás kétoszlopos emelő személy és kisteher gépjárművek emeléséhez. Werther csápos emeli sandé. WERTHER 208I/55 Kétoszlopos emelő (5, 5T) 208I/55 Elektro-hidraulikus, alapkeret nélküli, felső átkötésű csápos emelő, 5. 5 tonna teherbírással. WERTHER 208I/5L Kétoszlopos emelő (5T) WERTHER_208I/5L Elektro-hidraulikus, alapkeret nélküli, felső átkötésű csápos emelő.