Sokakat érhet keserű meglepetés, amikor nyugdíjba mennek. Főleg ha arra az eléggé elterjedt vélekedésre alapoznak, hogy a jó nyugdíjhoz elég, ha az utolsó öt évben magas a bejelentett bérük. Magyarországon a munkavállalók harmada, valamint az egyéni vállalkozók nagy része minimálbérre van bejelentve, így ők az ennek megfelelő mindenkori összege alapján fizeti a járulékait. Sokak szerint még ma is általános a vélemény, hogy elég lesz a nyugdíj előtti utolsó öt évben magasabb fizetést bejelenteni, úgyis csak ez számít a nyugdíj meghatározásakor. Csak történelmi emlék ez az elmélet Bár sokan nyugtatják magukat ezzel az érvvel, az igazság az, hogy az utolsó öt év számítása csupán történelmi emlék – hívja fel a figyelmet a (volt ING, szerdától) NN Biztosító. 1997. előtt valóban az utolsó – ha nem is öt, de – négy év határozta meg a nyugdíjakat. NN Direkt ügyfélportál. Az akkor kezdődő átállás eredményeként azonban ma már a nyugdíj megállapításakor ennél sokkal hosszabb időszakot vesznek figyelembe. Az alap ma már az 1988. január 1-jétől a nyugdíjba menetel napjáig bejelentett kereset, amiből összetett számítással kalkulálják a nettó átlagkeresetet.
A próbaügylet-kötések keretében az NN Biztosító Zrt. nem biztosította, hogy az elektronikus úton történő biztosítási igényfelmérés és ajánlattétel során a fogyasztók (ebben az esetekben az MNB munkatársai) ellenőrizhessék, hogy valós igényeiket rögzítették. Egy esetben a biztosító megtévesztésre alkalmas tájékoztatást nyújtott az ügyfél igényeinek megfelelő biztosítási termékek köréről. További jogszabálysértést követett el az biztosító azzal, hogy a fogyasztó részére megküldött elektronikus levélben hiányos tájékoztatást adott a szerződéshez szükséges lényegi dokumentumokról. Távozik a szomszédból az Aegon - Napi.hu. Végül előfordult, hogy az NN Biztosító Zrt. nem az ajánlattételt megelőzően, hanem csupán azt követően bocsátotta a fogyasztó rendelkezésére a szerződéses dokumentumok egy részét. Mindezek nyomán az MNB ma közzétett fogyasztóvédelmi határozatában a vonatkozó jogszabályi kötelezettség betartására kötelezte a biztosítót, s a jogsértések miatt 12 millió forint bírságot is kiszabott. A próbavásárlások egy részében ugyanakkor az MNB nem tárt fel jogsértést, s a jegybank a vizsgálat során több pozitív, fogyasztói szempontból előremutató intézkedés bevezetését is tapasztalta a biztosítónál.
Az Index környékéről is Totalcar, Totalbike, Velvet, Dívány, Comment:Com, Könyvesblog, Tékozló Homár
Nyereségüket 5-7 százalékos ütemben tervezik növelni a következő években, míg az osztalékot 40-50 százalékkal szeretnék megemelni – a részvényeseik megelégedésére. Maga az anyacég, a 2008-as válságban bedőlt amerikai befektetései miatt megroggyant ING-csoport is megbízhatóan szerepel, piaci értéke a 40 milliárd eurót körüli. A változások a magyarországi befektetéseket is "érintik" majd, az ING biztosítási üzletága NN néven működik tovább a korábbi bejelentések szerint - így a magyar cég is nevet válthat.
A cookie technológiát használ. A weboldal megtekintésével Ön beleegyezik a cookie-k használatába. További információ Rendben
Tel-Avivot ugyan most ideiglenesen be kellett zárni és Kijev is kérdőjeles, mert nem ismerjük az ottani átoltottsági adatokat, ezért pici bizonytalanság érezhető, de összességében elmondható, hogy az évet számításainknak megfelelően hoztuk, és reméljük, hogy a 2022 könnyebb lesz" – magyarázta lapunknak. December 23-a fontos nap volt a reptér életében: a repteret működtető önkormányzat bejelentette, hogy az Európai Uniótól kapott 7 millió eurós forrást többek között "arcfelvarrásra", a terminál átalakítására, tűzoltólaktanya építésére, két tűzoltókocsi vásárlására, és a kifutópályára fordítja. Debreceni repülőtér atlas shrugs. Arra a kérdésre, hogy lát-e összefüggést az Európa–Ázsia közti kereskedelmet szolgáló záhonyi vasúti terminál most folyó fejlesztése, és az év végén váratlanul indított moszkvai, illetve kijevi járatok között, Vajda János azt válaszolta, hogy "az európai légi ipar szorosan együtt mozog más közlekedési ágazatok fejlesztésével", és a kettő egymást erősíti. A Debrecen Airport ügyvezető igazgatója úgy becsüli, hogy a 2021-ben rendelkezésükre álló rövid időszak ellenére is 100-110 ezer közötti utasforgalommal zárhatnak Fotó: Debrecen International Airport A kérdésre, hogy a szomszédos Nagyvárad mennyire jelent konkurenciát a reptérnek, a igazgató elmondta, hogy 2019-ben, még a koronavírus járvány előtti "békeidőben" Nagyváradot és Kassát is piaci alapon tudták megelőzni, amikor a 2018-ban elért 380 ezres utasforgalomról 605 ezerre ugrottak.
"Alapvetően jó a kapcsolat Debrecen és Nagyvárad között, viszont a légiközlekedési ipar egy kőkemény hadszíntér, és úgy látom, ebben a versenyben vezetünk, ezt a pozíciónkat pedig meg is szeretnénk tartani" - összegezte Vajda János.