Forrás: Néhány napja adott interjút a Renault vezérigazgatója, Luca de Meo a Frankfurter Allgemeine Zeitungnak, aki ezt mondta: "Ha nincs lehetőséged otthon tölteni, akkor ne vegyél elektromos autót" Első hallásra egy kissé sarkosnak tünhet ez a kijelentés egy olyan vállalat vezetőjétől, akinek a cégcsoportja számos elektromos modellel rendelkezik a piacon. A cég 100% electric modellje a Megane E-tech éppen ebben az évben szerezte meg a második helyet az Év Autója szavazáson. A Renault és Luca de Meo számára nagyon fontos, hogy a vásárlók ne legyenek csalódottak, amikor elektromos autót vásárolnak. A vezérigazgató úgy gondolja, hogy a rekord árú tankolás mellett, aki nem tud otthon elektromos autót tölteni még komolyabb költségekre számíthat, mivel számos nyugati országban túlzottan drága és kiszámíthatatlan lehet a nyilvánosan elérhető töltőhálózat. A Jövő Mobilitása Szövetség adatai szerint hazánkban tavaly alaposan megugrott az elektromos autók száma, hiszen 71 százalékkal, 21. 540-re nőtt azon járművek száma, amelyek tisztán villanyhajtással közlekednek.
MTI | 2022. 01. 03 08:22 Fotó: Pixabay Öt év alatt megnégyszereződik a tisztán elektromos autók száma a Jövő Mobilitása Szövetség szerint: az adatok alapján 2021-ben az első 10 hónapban mintegy ötven százalékkal, 18. 800-ra nőtt az elektromos autók száma Magyarországon, míg az előrejelzés szerint 2022 végén már 30 ezer, három év múlva 75 ezer, 2026 végén pedig 125 ezer elektromos autó közlekedik majd a magyar utakon. A szövetség közleménye szerint az elektromos közlekedési eszközök - főként autók - használatának legfőbb gátja a magas a vételár, a töltőpontok szűkössége és az alacsonyabb hatótáv volt 2020-ban. Mivel a felmérések szerint az emberek 52 százaléka még hagyományos autóval közlekedik, és csak 48 százalékuk jár elektromos eszközökkel, kerékpárral, közösségi közlekedéssel vagy gyalog, Pukler Gábor, a Jövő Mobilitása Szövetség elnöke 2022 fontos feladatának tartja a mikromobilitás részarányának további növelését a városi közlekedésben. El kell oszlatni továbbá az elektromos eszközök hatótávjával kapcsolatos félelmeket és tévhiteket, valamint népszerűsíteni kell a közösségi közlekedést a fiatalok körében.
Na persze, nem az MVM váltott profilt, hanem a Mercarius Flottakezelő céggel kötött partneri megállapodást a lakossági ügyfelek elektromos autó tartós bérleti kiszolgálására. A szolgáltatás olyan komplex csomag, ami a vállalati lízingkonstrukcióknál megszokott kényelmet nyújt a civileknek. Ezen felül kiegészítésképpen ingyenes vezetéstechnikai tréninget is magába foglal a Drivingcamp pályáján, az akár 72 hónapos futamidőre is igénybe vehető MVM GO tartós bérlet. Az MVM Zrt. szerepvállalása az elektromobilitás terén folyamatosan fejlődik, nem is csoda, hogy szolgáltatóként a MÁV-Volánbusz elektrifikációjában is részt vesz, ami mellett fenntartható mobilitással kapcsolatos szolgáltatásait folyamatosan fejleszti. Azt is megtudtuk Alkér Zoltántól, az MVM Csoport infrastruktúra vezérigazgató-helyettesétől, hogy 2022 január 1-től a töltőoszlopokról vásárolható elektromos áram " tisztaságát" is elsődleges szempontként kezelik, ezért jelenleg már több mint 1500 töltőpont kizárólag megújuló forrásból származó zöld energiával működik.
2021. 11. 17. 13:30 Jó döntés az elektromosautó-bérlés? Ha igen, akkor mikor? Vannak egyáltalán olyan esetek, amikor nem ez az észszerű döntés? Járjuk körbe a témát, és döntsd el te magad, hogy legközelebb e-autót választasz-e a robbanómotoros helyett. Miért beszélünk erről egyáltalán? A legtöbb autókölcsönzőnél a mai napig is főleg robbanómotoros gépjárművek alkotják a flotta nagy részét. Azonban ők is megérezték a változás szelét, vagy épp a költségcsökkentésben rejlő lehetőségeket, nem tudni. Mindenesetre az autókölcsönző piac neves szereplői közül is vannak, akik már elkezdték lecserélni a flottát elektromosra. És hidd el, ez a trend folytatódni fog. Az alternatív meghajtású járműveknek egyszerűen túl sok előnyük van ahhoz, hogy egyszerűen kiiktathassuk őket az egyenletből. Nekünk, felhasználóknak pedig azért érdekes ez a kérdés, mert egy technológiai váltás küszöbén vagyunk. A robbanómotoros járművek kora hamarosan leáldozik, és a villanymeghajtásúaké felível. Épp ezért alkalmazkodnunk kell a változásokhoz, együtt kell valószínűleg mozognunk a piaccal.
A közlemény szerint a legtöbb bérléssel rendelkező ügyfél eddig több mint 2000 alkalommal használta az autómegosztót. A csúcsidőszak hétköznaponként a délután 5 és 8 óra közötti sáv, de reggel 7 és 10 óra között szintén megugrik a felhasználók száma. Ádám Boglárka, a GreenGo vezérigazgatója a közleményben rámutatott arra, hogy egyre többen ismerik fel a közösségi autómegosztásban rejlő előnyöket, főként a költséghatékonyságot és a fenntarthatóságot. Számításuk szerint nagyjából évi 7500 kilométeres használat alatt sokak számára anyagilag is jobban megéri a carsharinget választani. A felmérésekből kiderül, hogy egy közösségi autó akár 5-10 saját gépkocsit is ki tud váltani a forgalomban. A GreenGo 2016 novemberében indult budapesti autómegosztó szolgáltatás. Nyilvános cégadatok szerint a GreenGo Car Europe Kft. 2020-ban 553, 4 millió forint értékesítési nettó árbevételt ért el, ami 29, 65 százalékkal több az előző évinél.
Mind a két nyílt közbeszerzés eredménye az uniós közbeszerzési közlönyben jelent meg. Az első tender meghatározása a következő: a Nemzeti Foglalkoztatási Szolgálathoz és az Európai Foglalkoztatási Szolgálat (EURES) magyarországi hálózathoz kapcsolódó komplex kommunikációs feladatok ellátása, az Innovációs és Technológiai Minisztérium számára. Ezt 616 millió forinttal nyerte meg a Roxer Kommunikációs Ügynökség Kft., vele a szerződést február 7-én meg is kötötte a Nemzeti Kommunikációs Hivatal. Indult még a közbeszerzésen a Brightly Kommunikációs Ügynökség Kft., a Média Kft., továbbá közös ajánlattevőként a Keiok Kft. Roxer kommunikációs kft. és az Initiative Media Hungary Reklám és Marketing Kommunikációs Kft. A másik közbeszerzés meghatározása így szól: átfogó kommunikációs kampány tervezése és megvalósítása, valamint rendezvényszervezési feladatok ellátása az Innovációs és Technológiai Minisztérium részére az uniós GINOP és VEKOP "Jogszerű foglalkoztatás fejlesztése" című kiemelt projektjének keretében. Ezt 806 millió forinttal nyerte a Roxer Kommunikációs Ügynökség Kft., a szerződéskötés szintén február 7-én volt.
Tisztségviselők A Tisztségviselők blokkban megtalálható a cég összes hatályos és törölt, nem hatályos cégjegyzésre jogosultja. Legyen előfizetőnk és érje el ingyenesen a Tisztségviselők adatait! Tulajdonosok A Tulajdonos blokkban felsorolva megtalálható a cég összes hatályos és törölt, nem hatályos tulajdonosa. Legyen előfizetőnk és érje el ingyenesen a Tulajdonosok adatait! IM - Hivatalos cégadatok Ellenőrizze a(z) ROXER Kommunikációs Ügynökség Korlátolt Felelősségű Társaság adatait! Roxer Kommunikációs Kft. rövid céginformáció, cégkivonat, cégmásolat letöltése. Az Igazságügyi Minisztérium Céginformációs és az Elektronikus Cégeljárásban Közreműködő Szolgálatától (OCCSZ) kérhet le hivatalos cégadatokat. Ezen adatok megegyeznek a Cégbíróságokon tárolt adatokkal. A szolgáltatás igénybevételéhez külön előfizetés szükséges. Ha Ön még nem rendelkezik előfizetéssel, akkor vegye fel a kapcsolatot ügyfélszolgálatunkkal az alábbi elérhetőségek egyikén.
A kedvezményeket csak a védett épület felújítása és helyreállítása esetén lehet érvényesíteni, tervtanács által ajánlott terv alapján". A ROXER Kommunikációs Ügynökség Kft. -t megkérdeztük arról, hogy mik a terveik az épülettel és a hozzá tartozó hatalmas telekkel. A cég ügyvezetőjétől az a választ kaptuk, hogy a társaság "a telken és épületen ingatlanfejlesztést nem kíván végezni, azt rendezvény- és forgatási helyszínként kívánja hasznosítani. Ennélfogva az ingatlanon sem új felépítmény, sem bővítmény nem fog létesülni". Kérdésünkre Rókusfalvy Gábor hozzátette: "bontást biztosan nem terveznek". Roxer Kommunikációs Kft. céginfo, cégkivonat - OPTEN. A volt klinika tulajdoni lapján a Roxer tulajdonjog bejegyzési kérelmén kívül egy – feltételezhetően hitelnyújtás miatti – jelzálog bejegyzési kérelem is látható, a nagykanizsai székhelyű Central Finance Zrt-é. E társaságnak két nagykanizsai cég, az EnerIn Közvilágítási Kft és az EnerIn EPC a tulajdonosa. Mindkét cég az EnerIn Energia Innováció Zrt. érdekeltsége.
Felesége az Etyeki fogadóra épülő gasztronómiai vállalkozásban tevékenynkedik. Sok terület van, amihez jobban ért, mint én - mondja Rókusfalvy. Fontos számára, hogy azt, amihez ő ért igazán, ez a média és a kommunikáció, azt Etyek javára kamatoztassa. Olyan összefogás valósult meg itt, amire korábban nem volt példa. : összetartanak a helyi borászok, fejlődik a gasztronómia és a helyi turizmus. "De még nagyon az út elején vagyunk, Etyek lehetőségeinek ma csak 10-15 százalékát tudjuk kihasználni" - mondja. 2,2 milliárdért kommunikál az államnak Rókusfalvy Pál cége | 24.hu. Egy évtizeden keresztül csinálták a messze földön híres Pincefesztivált és Kezes-Lábost több tízezer embert mozgattak meg alkalmanként. Aztán váltottak, jött a kisebb létszámra tervezett, évszakonként megrendezett Etyeki Piknik. Hosszabb távon pedig az a cél, hogy sok, különböző időpontban megrendezett eseménnyel folyamatosan fenntartsák az érdeklődést Etyek iránt. "Ha majd elindul a shuttle járat, és a szállodások Pestről küldik a turistákat, az utazási irodák erre építik üzletüket, akkor mondhatjuk el, hogy kezdjük jól kihasználni lehetőségeinket" – jegyzi meg.
A 75 milliárd azonban sokkal hamarabb, alig másfél év alatt elfogyott, így jöhetett a harmadik gigatender. Itt első körben ugyanazok nyertek, mint korábban, ám néhány nappal a szerződés aláírását követően a háromból két céget – amelyek tulajdonosairól ekkor már régóta pletykálták, hogy elvesztették a bizalmat – kivágtak a megállapodásból. Balásy Gyula ügynökségei maguk maradtak, nekik jutott az ekkor már 90 (háromszor 30) milliárd forintos keretösszeg. Amit ismét csak másfél év alatt feléltek. Verseny, az minek? Így jutottunk el 2019 őszéhez, amikor az NKOH meghirdette immár negyedik tenderét. Bár a kiírásban – ahogy korábban is – 1 forintos összeg szerepel, a szövegből kiderül, hogy az előző megállapodáshoz hasonlóan ezúttal is háromszor 30 milliárd forint sorsa a tét. Roxer kommunikációs kit kat. Ehhez képest a piaci szereplők egy része nem is tudott magáról a tenderről, ami arra utal, hogy a többség úgy látja, elindulni sem nagyon van értelme egy ilyen közbeszerzésen, mert előre borítékolható a győztes. Ezt pedig ezúttal az eredmény is megerősítette.