22 740, 00 Ft/db 175/70R14 T Bravuris 5HM XL Barum Nyári gumi Lista ár: 39 205, 00 Ft/db Akciós ár! 22 740, 00 Ft/db Készleten 10 db INGYENES SZÁLLÍTÁS! 165/70R14 T Bravuris 5HM Barum Nyári gumi Lista ár: 29 655, 00 Ft/db Akciós ár! 22 800, 00 Ft/db 185/60R14 T Quartaris 5 Barum Négyévszakos gumi Lista ár: 30 696, 00 Ft/db Akciós ár! 23 160, 00 Ft/db 165/70R14 T Polaris 5 Barum Téli gumi Lista ár: 28 689, 00 Ft/db Akciós ár! 23 190, 00 Ft/db 165/65R15 T Quartaris 5 Barum Négyévszakos gumi Lista ár: 35 103, 00 Ft/db Akciós ár! 23 290, 00 Ft/db 175/70R14 T Quartaris 5 Barum Négyévszakos gumi Lista ár: 34 760, 00 Ft/db Akciós ár! 23 430, 00 Ft/db 185/60R14 H Bravuris 5HM Barum Nyári gumi Lista ár: 32 588, 00 Ft/db Akciós ár! 23 840, 00 Ft/db Készleten 4 db INGYENES SZÁLLÍTÁS! 195/65R15 T Bravuris 5HM XL Barum Nyári gumi Lista ár: 40 284, 00 Ft/db Akciós ár! 23 980, 00 Ft/db Készleten 12 db INGYENES SZÁLLÍTÁS! 175/65R15 T Polaris 5 Barum Téli gumi Lista ár: 29 756, 00 Ft/db Akciós ár! 23 990, 00 Ft/db 185/60R14 T Polaris 5 Barum Téli gumi Lista ár: 30 239, 00 Ft/db Akciós ár!
Egyébként a nyárigumi jó kopásállóságát a Barum nyárigumi teszt is igazolta. A futófelület alapja két acélöv, amire a szilárdságot és rugalmasságot biztosító szerkezeti elemek kerülnek felfeszítésre, rögzítésre. Fontos itt megjegyezni, hogy a Barum vállalat a Continental Tire részeként a legkorszerűbb gumiabroncs technológiákhoz férhet hozzá. A Barum nyárigumi teszt legfontosabb megállapításai Előnyök: Mind a száraz, mind a nedves utakon jól teljesít. Kitűnő abroncs a mindennapi használathoz akár városban, akár autópályán. Megfelelően alacsony a gördülési zajszintje. Rendkívül jó ár/érték arány jellemzi, főként, ha a 45 000 mérföldes futásteljesítmény garanciát tekintjük. Hátrányok: Nagyobb sebességeknél kissé gyenge a kanyarodás stabilitása. Összességében tekintve a Barum Bravuris 2 egy nagyon alacsony árú, nagy teljesítményeket felmutató nyári gumiabroncs, amely rendkívül kiszámítható kezelhetőséget és egészen elfogadható utazási komfortot kínál, ahogy a Barum nyárigumi teszt is igazolta ezt.
Nyárigumi Akció - Nyári gumi minden méretben – SZŰRŐK Ehhez a gumihoz nem tartozik ajándék A termékhez jár kátyúgarancia! DOT2020! Utolsó 1db! nyárigumi DEFEKTTŰRŐ: Nem ERŐSÍTETT: Nem 23 516 Ft helyett 10 990 Ft Ehhez a gumihoz nem jár kátyúgarancia Ehhez a gumihoz nincs plusz információ 21 235 Ft helyett 12 565 Ft G FIT EQ+ 26 700 Ft helyett 13 600 Ft 24 935 Ft helyett 13 735 Ft 23 375 Ft helyett 13 905 Ft 48 415 Ft helyett 13 920 Ft Utolsó 2 db! DOT2018! 21 645 Ft helyett 13 990 Ft 25 575 Ft helyett 14 160 Ft 26 930 Ft helyett 14 190 Ft 27 400 Ft helyett 14 290 Ft TOVÁBBI 10 TALÁLAT MEGJELENÍTÉSE A cseh Barum nyárigumi kollekciói ideális választás azoknak, akik szeretnének alacsony áron megfelelő minőségű gumiabroncshoz jutni. A Barum ugyanis 1993-tól a Continentalhoz tartozik, ezáltal garantált és megbízható német minőséget nyújt az alsó közép árkategóriás autógumik kedvelőinek, középpontjában a Continental termékeiben rejlő innovatív fejlesztéseket, legyen szó akár a mintázatról, akár a különleges gumikeverékről.
21 080 Ft 29 690 Ft -29% Barum Polaris 5 165/70 R14 T81 Téli 165/70 R14 T81 Téli 21 080 Ft 29 690 Ft -29% Alacsonyabb ár! 21 300 Ft 29 990 Ft -29% Barum Polaris 3 165/80 R13 T83 Téli 165/80 R13 T83 Téli 21 300 Ft 29 990 Ft -29% Alacsonyabb ár! 21 720 Ft 29 750 Ft -27% Gumiabroncs márkák A legtöbben nem mérik fel a gumiabroncsok valódi jelentőségét, nem annyira az autójuk számára, hanem elsősorban az autó vezetője és az utasai biztonsága szempontjából. A kopott vagy rossz gumiabroncsok bármikor veszélyeztethetik az autó utasait és a forgalom többi résztvevőjét. Egy jó minőségű gumiabroncs nem hagy cserben sem fékezéskor, sem esőben, hóban, jégen, kanyarodáskor vagy sáros utakon. Ezért fontos tudni, hogy melyik a legjobb abroncs az autónk számára. A legjobb gumiabroncs nem mindig a legdrágább gumiabroncs Az ADAC gumiabroncs tesztjei alapján nagyon világos következtetésekre jutott. Ezért vásárlás előtt hasznos lehet egy szempillantást vetni a ADAC rangsoraira. Segíteni fog kétségek nélkül kiválasztani a legmegfelelőbb gumit.
AKÁR 2 ÉV TELJES GARANCIÁVAL 14. 518 Ft 11. 431 Ft + ÁFA ALACSONY KÉSZLET 14. 903 Ft 11. 735 Ft + ÁFA KÉSZLETEN 15. 160 Ft 11. 937 Ft + ÁFA 15. 418 Ft 12. 140 Ft + ÁFA 15. 546 Ft 12. 241 Ft + ÁFA 16. 061 Ft 12. 646 Ft + ÁFA 16. 446 Ft 12. 950 Ft + ÁFA 16. 961 Ft 13. 355 Ft + ÁFA KÉSZLETEN
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. okt 3. 17:48 A férfi nem vágta ki az értékes fát / Illusztráció: Northfoto Tasi Rolandnak Pécel vasútállomás három platánfájának egyikét kellett volna kivágnia, de a férfi nemet mondott. Index - Belföld - Megtagadta egy favágó az ikonikus péceli platánfa kivágását. A kivágandó platánt egy trafóház építése miatt tervezték eltávolítani. Rolandot (akinek a foglalkozása "faápoló, favágó") hiába kérték megbízói a feladatra, ő nem volt hajlandó kivágni a vasútállomás építésekor elültetett fát. A férfi a bejegyzésében részletesen elmeséli a visszautasításának okait. Ennek a fának a kivágása jóvátehetetlen bűn lenne - említette Roland, majd a menedzserrel részletezték a fa értékét: 33. 150. 000, -Ft. Roland nem vágta ki az értékes fát, helyette a platán védelmére szállt. A tudatos környezetvédő felhívja figyelmünket arra, hogy klímavészhelyzet van. Félre kell tenni az emberi önzőséget - ezalatt azt értem, hogy fel kell ismernünk, nem mi vagyunk a legfontosabbak az ökoszisztémában, sőt, nagyon sokat ártottunk neki, nagyon felelőtlenül játszunk a tűzzel!
Az építményt ugyanis lehetne máshová is tenni. Tasi leírta: egyetértettek abban a kivitelező cég munkatársával, hogy mindent megtesznek, hogy megmentsék a fát. Ő maga a bejegyzésben arra kéri az olvasókat, hogy írjanak emaileket a beruházónak és a kivitelezőnek a fa érdekében. Megkerestük Szöllősi Ferencet, Pécel polgármesterét, aki közölte, hogy teljesen egyetért a fa megmentésével. Már több telefont is eleresztett, hívta a köztársasági elnöki hivatalt, a kivitelező Strabagot és a beruházó Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. -t (NIF) is. Tasi Roland Favágó. A négy méter törzskerületű platánfa ugyanis a polgármester szerint ikonikus jelképe a településnek, és nem hiszi, hogy ne lenne olyan építési megoldás, amivel el lehetne kerülni a kivágását. Közölte, úgy tudja, hogy a NIF szakemberei délután helyszíni szemlét tartanak, hogy megnézzék, lehet-e változtatni a terveken. Tasi Rolandnak a vasútállomás melletti három platán egyikét kellett volna kivágnia, de a férfi nemet mondott, mert az szerinte "jóvátehetetlen bűn lenne".
A fák doktora Ki ne szeretne olyan világban élni, ahol nem háborúznak, hanem szeretkeznek, ahol a katonák a békét védik, persze fegyvertelenül, a vadászok az állatokat, a favágók a fákat. S mit ad isten, egyszer a favágó tudására, sőt a fák fölötti hatalmára oly büszke fiú – ha nem lenne igaz a történet, azt mondhatnánk, hogy népmesehős – egy hatalmas platán előtt úgymond leteszi a fegyvert, és a nagyhatalmú cég képviselőjével szemben, aki megbízást adott a fa elpusztítására, védelmébe veszi a fát. Tasi roland favágó md. Kicsik vagyunk mi ahhoz, hogy egy ekkora értéket elpusztítsunk, mert bár a nagyhatalmú cég bevételei mérhetetlenek, de egy bevétellel biztosan nem rendelkezik: az idővel, azzal a száz vagy százötven évvel, ami ebben a fában benne van. Erre jött rá ez a faápoló, hogy ha fát irt, az életünk tanúit irtja ki, ha fát irt, életet irt. Igaz nem sikolt a levegőbe egyetlen fa sem fülsértő hangon, mikor a fűrészgépek nekiesnek, de akinek van füle a hallásra, hallja, hogy feljajdul. Erdő mellett nem jó lakni, mert sok fát kell hasogatni, ezt dúdolom magamban.
Tasi szerint amúgy fölösleges kivágni a fát, mert nem kéne útjában lennie az építkezésnek, a trafót lehetne máshova is építeni. Ezt a felsővezeték üzemeltetője is megerősítette neki, szerinte megfelelő tervezéssel még a gallyazás is elkerülhető lett volna. Tasi nemhogy nem vágta ki a fát, szervezkedni kezdett a megmentése érdekében. FAKIVÁGÁS | CIVILHETES. Posztjában mindenkit arra buzdít, hogy írjon békés hangvételű levelet a kivitelező Strabagnak, a tulajdonos MÁV-nak, a megbízó NIF-nek vagy a péceli önkormányzatnak arról, hogy miért ellenzi a fa kivágását. OSZD MEG másokkal is! érdekes magyarország Megtekintések száma: 10151 Szólj hozzá Te is a cikkhez Ez is érdekelhet
Veszélyben a Pozsonyi úti fasor – Ma tiltakozz, mert holnap már késő! 2018. 06. 13. 13:02 Hírszerkesztő Az aHang csoport, amely fontos közügyekben lép fel és új utakat, eszközöket biztosít a változás eléréséhez, most Budapest egyik legszebb utcája, a Pozsonyi út fáinak megcsonkítása miatt kiált ránk. - írja a.
Beszélgetünk, szóba kerülnek olyan dolgok, amelyek túlmutatnak a racionális gondolkodáson, amelyek ugyanakkor mégis vannak, és a legracionálisabb ember is érzékel olyat a világból, ami nem írható le a kétszerkettő józanságával. Nem szeretem a spirituális maszlagot, főként annak a lebutított változatát, de nem lépünk át határt, nem kerülnek szóba valóságtól elrugaszkodott gondolatok, ott vagyunk a fák körül, és mert minden mondat mögött van egy foghatóság, a szavak nem szállnak el a mákonyos világlátás erdejébe, ahol izzószemű önjelölt messiások osztják az észt. Az épített világ reprodukálható, a romos kastélyok újraépíthetők, csak pénz kérdése, de ha kivágsz egy fát, könnyen lehet, már nincs időd megvárni, hogy másik nőjön helyébe. Tasi roland favágó full. A természet erősebb az épített világnál, mert nem az ember pumpálta bele az erőt, hanem a teremtés. Hallgatom ezt a véletlenül közelembe sodródott népmesehőst, hogy mennyire egyértelmű neki, hogy van élet a fogyasztáson túl, sőt csak úgy van élet mindenki számára és valójában a Föld számára is.
(Via Index) 12 órája Felhasználási feltételek Adatvédelem Kapcsolat Impresszum Médiaajánlat © Startlap 2019, Minden jog fenntartva Tasi ezután módosította a posztot, mostanra ugyanis kiderült, hogy az adat pontatlan volt, a valós érték 33, 1 millió forint lehet. Tasi saját bevallása szerint ezen nagyon meglepődött. A férfi azt is leírta, hogyan jön ki ez az összeg: "a fa jelenlegi ökológiai szolgáltatásainak a pótlásának az anyagi vonzata ez a szám". A szakember ugyanakkor hangsúlyozta, a kivágás oka "tiszta hozzá-NEM-értésből adódik", mert a trafót lehetne máshova is építeni. "A felsővezeték üzemeltetőjének is az a véleménye, hogy megfelelő tervezéssel még a gallyazás is elkerülhető lett volna" – írta. Tasi végül nem vágta ki a fát, ehelyett a megmentését kezdte előkészíteni. Tasi roland favágó 4. A bejegyzésében azt írja, "félre kell tenni az emberi önzőséget", és közben mindenkit arra buzdít, küldjön levelet a kivitelező Strabagnak, a terület tulajdonosának, a MÁV-nak, a megbízó NIF Zrt. -nek, vagy pedig a péceli önkormányzatnak, ha azt szeretnék, hogy a fa továbbra is ott álljon.