Üdvözlöm Dr Úr! Szeretnék érdeklödni és egy kérdéssel fordulni önhöz. Baratnőmmel tegnapi nap folyamán 02. 15, volt egy védekezés nélküli együttlétünk, nem mentem el benne csupán védekezés nélkül szeretkeztünk, ő nem szed semmilyen fogamzás gátlót, illetve a multhét köpenén szerda csütörtök körül jött meg a menstruáviója. A mai nap (02. 16) azt mondta hogy nem érezte olyan jól magát, fájt a feje, kicsit hőemelkesése volt. Terhesség jelei mikor jelentkeznek a tünetek... - Terhesség, gyermekágy. A kérdésem az lenne, hogy ez attól lehet, hogy akár teherbe eshetett tegnap előző nap, vagy ez túl korai lenne és masnak tudható be, hogy ma nem érezte jól magát? Várom válaszát és elöre is köszönöm a segítségét! Legfrissebb cikkek a témában Dr. Petróczi István válasza terhesség témában Kedves Kérdező! Tisztelt Uram, ezek nem a terhesség jelei, hanem esetleg a COVID fertőzésé. Ha kimarad a vérzés, akkor kell venni nagyérzékenységű tesztet, s barátnője reggeli első vizeletből nézze meg. Ha most nem akarnak babát, akkor barátnője szedjen tablettát, mert gondok lesznek.
Igaz, hogy a gyümölcsök gyorsan felszívódó szénhidrátnak számítanak, de sportolás után hatékonyan dolgozik velük a szervezetünk. Ha pedig más témában kérdeznél, vagy megismernéd szakértőinket, kattints ide! Olvasd el ezt is!
Nekem különös jelek nem voltak, annyi, hogy kimaradt a menzesz, és hányinger volt 1-2 hétig, de csak evésnél jött rám. Azon kívül semmi különös. Ciklus 26. Napjan este egett a fejem. (belso laz jellegu erzes) Masnak magasan maradt a hom. 27. Nap este szinten egett a fejem. Es másnap meg feljebb ment a hom. Volt mellbimbo erzekenyseg es reggel az autoba enyhe emelyges. Es napkozben is egyszer. Ciklus munka utani teszt pozi lett. Enyhe hasszúrkálás, kimaradt mensi, fáradékonyság a két fiúnál. Lányomnál a jel, hogy apa minden reggel hányt meg émelyget a buszon. 🙂 Enyhe görcsök, elmaradt mensi, bimbó érzékenység. Menzesz helyett két-három napig csak kevés barna pecsételés. Már ekkor nagyon fájtak és elnehezültek a melleim. Minden más később jött. A klusnapon már erős pozitív lett a teszt. 1. kimaradt a menzeszem, 2. iszonyat érzékeny volt a mellbimbóm, 3. furcsa szájíz, enyhe émelygés. Nektek mik voltak az első jelek hogy terhesek vagytok? Nektek mik voltak az első jelei a terhességnek?. További ajánlott fórumok: Nálad mik voltak a terhesség első jelei?
A modern kor, modern nő és modern teherbeesési módszerek remek vívmánya a tűkön ülés, ami a sikerességet illeti. Nem elég, hogy remek teszteket lehet kapni, amik már a menstruáció elmaradása után 1-2 nappal szinte teljes bizonyossággal megmondják hogy terhes vagy-e vagy sem, neked muszáj hamarabb tudnod a dolgot. Ilyenkor szokott az történni, hogy megveszed a tesztet egy felcsigázott pillanatodban, másnap reggel megcsinálod, majd lelankadsz mint muskátli a sivatagban, hiszen negatív lett. Aztán nem sokkal később eszedbe jut, hogy sebaj, biztos csak túl korán teszteltél és nem mutatja ki a teszt, de biztosan terhes vagy, hiszen émelyegsz, érzékenyen reagálsz a szagokra és a melled is nagyon feszül. (folytatás a hirdetés után) Ismerős a szitu? Nekem igen... Háromszor játszottam el, azután meguntam, de én ritka példány vagyok, sokan ezt évekig képesek csinálni. Pedig barátunk, a jó öreg racionalizmus megint azt súgja, hogy butaság az észrevehető tüneteket a negatív teszt ellenére komolyan venni.
Az idősebb korosztály szíve most biztosan hevesebben ver. [cn-social-icon] A felröppent hírek szerint hamarosan ismét találkozhatunk az utakon a Trabanttal. Igaz, nem a régi, általunk jól ismert típussal. Az új Trabant új külsőt és megújult belsőt kapott. A sebességről pedig egy elektromos motor gondoskodik. A leírása szerint a lítion-ion akkumulátorral szerelt, 1050 kilogrammos elektromos Trabant végsebessége 130 km/óra, hatótávolsága pedig 160 kilométer lesz. Az előzetes kalkulációk szerint mindössze 1, 4 millió forintba fog kerülni egy felszereltebb modell! A szállítható személyek száma 4 fő, és elsősorban városi autónak szánja a gyártó. A lóerőkről gondoskodó elektromos motor akkumulátorát mindössze egyetlen éjszaka alatt fel lehet tölteni, (hagyományos konnektorról) amelynek segítségével egyetlen töltéssel 160 kilométert tud majd megtenni az autó. Kedves olvasó! Ha szeretnél tőlünk értesítést kapni a friss hírekről, akkor kattints ide, és iratkozz fel az ingyenes értesítésünkre: A németországi árakkal kalkulálva – csupán egyetlen eurónyi áramot fogyaszt majd a jármű, vagyis mintegy 270 forintból képes 160 kilométert megtenni.
Szimbolikus értékét, melyet a szedánok és kombik, pick-upok és nyitott Jeep kisautókképviseltek, nem veszítette el akkor sem, miután a termelés 1991-ben több mint fél évszázados gyártási idő végeztével leállt, amikor Németország politikai újraegyesülése befejeződött. A több mint hárommillió legyártott Trabant közül nem sok élt túl sokáig. De néhány példány végül szembeszállt a kapitalista versennyel és a szociális gazdaság szűkösségével, azokat pedig a jól karbantartott és felújított autók szerelmesei a Trabant tömeges kiselejtezése után, az újraegyesítést követően gyorsan a nosztalgia szimbólumává emelték és így igazi klasszikus autóvá -vált. Az első generáció a Trabant P50 és a Trabant 500 szedán és kombi Amikor az első Trabant modellt 1957-ben bemutatták, a gyártó a VEB Sachsenring Zwickau technikusai és tervezői segítségét igényelték, így nem kellett Olaszország, Franciaország és Nyugat-Németország háta mögött elbújniuk a versenyben. Időnként a Fiat Topolino, a VW Beetle és a " Kacsa formájú " Citroën modelljéhez hasonlították, és első generációként 1962-ig a Trabant P50 és Trabant P500 kis szedánjai meg is feleltek az autóipari szabványoknak.
A közel 1, 5 méter széles és 3, 60 méter hosszú kétajtós kocsi elegendő helyet biztosít négy ember számára, plusz a csomagtér is kínál egy kis helyet, a nem egészen 20 LE kétütemű motor pedig körülbelül 100 km/h sebességre képes felgyorsítani a mintegy 600 kg tömegű gépkocsit. Innovációként lehet tekinteni a szedánok és az 1959-ben bemutatott Trabant kombi keverékét: a rozsdásodás elkerülése érdekében a VEB Sachsenring tervezői a karosszéria elemeit a kezdetektől nagy arányban műanyag alkatrészekből rakták össze. Az opcionálisan kapható de Luxe kétszínű festést kapott, ez emelte a Trabantot a csúcsra abban az időben. A Trabant P600 modelljét 1964 és 1990 között szinte változatlanul gyártották A második generációs járművek a Trabant 600 modelljei, melyeket 1962-ben vezettek be, két évvel később, mint a Trabant 601 modelljét, mely új, szögletes karosszéria formát kapott, és gyakorlatilag ez volt jellemző a modellekre egészen a Trabant megszűnéséig. Tény, hogy az 1960-as évek közepétől a technika évtizedeken át nem sokat változott, de a kétütemű motor 0, 6 literes hengerűrtartalommal bővült ki és teljesítménye 26 LE-vel növekedett.