A szárazdi polgármestertől megtudtuk: a missziónak három ingatlana van. Ezen kívül külföldi állampolgárok – svájciak, németek – vásároltak itt ingatlanokat nyugdíjas éveikre, illetve hétvégi háznak. Ezeket használatra átadtak Kárpátaljáról, Erdélyből érkezett rászorulóknak, addig, amíg talpra nem állnak. Ez Szárazd saját otthonteremtési programja. A szárazdi és a környékbeli ingatlanok árával kapcsolatban Orbán Attila azt a tájékoztatást adta, hogy ezen a környéken már néhány százezer forintért lehet házat venni. Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Orbán Attila - magyar képzőművészek, kortárs festők, szobrászok szentendrei tárlata. Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Szárazd község Önkormányzata 7063 Szárazd, Béke Adatforrás: KézenFogva Alapítvány és partnerei, Utolsó frissítés: 2021. dec. 1., 11:01 Telefonszám 06-74-402-218 Email
Boda János (független) polgármester azt mondta az MTI-nek, hogy az egyik házban a viharos szél, a másikban egy kidőlt fa okozott károkat. Kidőlt oszlop Csongrádban (Fotó: MTI / Donka Ferenc) A Tolna Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság összegzése szerint a viharkárok tizenhét helységet érintettek a megyében: Mágocs, Szekszárd, Gyönk, Regöly, Paks, Kakasd, Kölesd, Egyházaskozár, Tengelic, Belecska, Kajdacs, Dombóvár, Dunaszentgyörgy, Szárazd, Tolna, Izmény és Törökkoppány településről érkeztek bejelentések. Áramkimaradás is volt Tizennégy esetben fakidőlés miatt, négy esetben lakóépületben, egy esetben közintézményben keletkezett kár miatt avatkoztak be, egyszer pedig egy lelógó tárgyat kellett eltávolítani. A 6-os főút tolnai szakaszán kidőlt fa akadályozta a forgalmat a 118-as kilométernél, és hasonló volt a helyzet Izmény Fő utcájában is. Szerda este nyolc órától a megye nyolc településén változó időtartamú áramkimaradás volt, amelyet a középfeszültségű hálózat üzemzavara okozott. Paks, az ahhoz tartozó Csámpa és Dunaszentgyörgy kivételével a szolgáltatás késő estére helyreállt.
2021. dec 30. 4:52 Horváth Dániel volt az első, aki odarohant a boltba a baleset után: épp oda indult a szünetében / Fotó: Grnák László Budapest – Romok, tanácstalanság, fájdalom, sok év kárba veszett munkája látszik a Baross utcai parányi kis közért szétroncsolódott ajtaján betekintve. A szerda délutáni ottjártunkkor 4-5 munkás hordta kifelé a törmelékeket, leszakadt polcokat, egy asszony a megmaradt árut pakolta ki. A bejárat előtt találkoztunk az üzlet tulajdonosával, aki kedden a fiával együtt maga is a romok alatt rekedt, amikor délelőtt leszakadt az üzlet galériája. De a legfájóbb, hogy egy bent tartózkodó üzletkötő az életét vesztette. – Ne haragudjon, nem tudok mit mondani, ezer tenni valónk van, nézzen szét – mutatott könnybe lábadt tekintettel az üzletre az ősz hajú tulajdonos, aki láthatóan még mindig kissé sokkos állapotban volt. Szótlanul, remegő kézzel nézi, mint ürítik ki romhalmazzá vált boltját. ( A legfrissebb hírek itt) A szemközti fodrászüzletben Horváth Dániel fodrász volt, aki segített neki kikászálódni a romok alól.
Az eredeti megyeri vonalat 1911-ben meghosszabbították, és egy hurkot is építettek hozzá, mely bejárta a környék utcáit, ez lett a későbbi 8-as villamos egyvágányú óriás-hurokvágánya. A belső végállomása is változott, kezdetnek bevezették a Berlini (ma Nyugati) térre. A korábban betűjelzéses ("B") járatot a BSzKRt. kettévágta: a Megyer és az újpesti városháza közötti szakaszon közlekedő viszonylat a 93-as számot kapta, a vonal másik része pedig a 92-es lett. 1955-ben a villamos és trolibuszok közötti számütközés elkerülése érdekében az FVV a villamosjáratainak jelzését 1 és 69 közé sorolta be, így a 93-as viszonylat is új jelzést kapott: az újpesti István tér és a mai Aschner Lipót tér között közlekedő viszonylat augusztus 8-án a 8 -as számot vette fel. Képek a 8-as villamosokról a Baross utcában. A hetvenes évek elejétől terelték át a szállításokat fokozatosan a közútra, ez is – az egyvágányú pályán és az alacsony forgalmon kívül – a Baross utcai vágányok megszüntetését indokolta. A 8-as vonalon 1980. december 31-én haladt el az utolsó, utasokat szállító villamoskocsi, az iparvágányok kiszolgálása még két évig megmaradt.
A fiatalember elsőként szaladt át az úttesten és feszítette be az ajtót. – Kijöttem egy cigarettát elszívni az üzlet elé, utána akartam beugrani a kis közértbe egy üdítőért, évek óta oda járok. Éppen indultam volna, amikor meghallottam a hatalmas robajt, olyan volt, mint amikor a ház tetejéről a jeges hó szakad le – idézte fel a pillanatot a fiatalember. Kolléganője Tina is rémülten nézett át, mindketten azonnal odarohantak. A Baross utcai üzletből a tűzoltók emelték ki a sérülteket és az áldozat holttestét / Fotó: Varga Imre (Ezt írtuk korábban: Tragédia a Baross utcában) – A tulajdonost, Józsi bácsit láttuk meg először, próbáltunk segíteni a romok alól kikászálódni. A gerendák ferdén álltak, a lezuhant áru beterített mindent. Nem tudtunk beljebb menni, pedig hallottuk, hogy vannak még ben t. A tulajdonos fia is ott volt. Egy eladó nő és egy üzletkötő rekedt a törmelék alatt. Ekkor megérkezek a tűzoltók, ők mentették ki a sérülteket, s egy órával később ők hozták ki a halálos áldozatot is – mesélte Dániel.
A sínek még 2002 nyaráig láthatóak voltak, azóta a Baross utcában a kockakőben megbúvó sínek helyére aszfaltréteg került. Videó a 8-as villamos egykori nyomvonaláról ( Vasúti Urbex #7 – Az újpesti 8-as villamos nyomában) -gp. - F elhasznált irodalom: Budapest elveszett sínei, IHO