Keresés a leírásban is Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: 1. oldal / 2 összesen 1 2 3 5 7 4 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Szeles akkutoeltő 12v van. Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Autós kütyü, elektronika LISTING_SAVE_SAVE_THIS_SETTINGS_NOW_NEW E-mail értesítőt is kérek: Újraindított aukciók is:
Kérjük, a mezőbe adja meg a helyes értéket is! Üzenet Felhívjuk figyelmét, hogy bejelentése nem minősül reklamáció vagy panaszbejelentésnek és erre az üzenetre választ nem küldünk. Amennyiben panaszt vagy reklamációt szeretne bejelenteni, használja Reklamáció/panaszbejelentő oldalunkat! A funkcióhoz kérjük jelentkezzen be vagy regisztráljon! Regisztráció Először jár nálunk? Kérjük, kattintson az alábbi gombra, majd adja meg a vásárláshoz szükséges adatokat! Egy perc az egész! Miért érdemes regisztrálni nálunk? Zselés akkutöltő 12v 7ah. Rendelésnél a szállítási- és számlázási adatokat kitöltjük Ön helyett Aktuális rendelésének állapotát nyomon követheti Korábbi rendeléseit is áttekintheti Kedvenc, gyakran vásárolt termékeit elmentheti és könnyen megkeresheti Csatlakozhat Törzsvásárlói programunkhoz, és élvezheti annak előnyeit Applikáció Töltse le mobil applikációnkat, vásároljon könnyen és gyorsan bárhonnan. Kérdése van? Ügyfélszolgálatunk készséggel áll rendelkezésére! Áruházi átvétel Az Ön által kiválasztott áruházunkban személyesen átveheti megrendelését.
Különböző fajta fémek más-más mértékben oldódnak ugyanabban a folyadékban, azaz különböző mennyiségű elektron marad rajtuk. Akkutöltő 12V 24V akkumulátor és kiegészítői – Árak, keresés ~> DEPO. Ha a fémtesteket összekötjük egy vezetékkel, a két különböző feszültség elkezd kiegyenlítődni, azaz az elektronok a velük jobban telített fémtől a kevésbé telített felé vándorolnak – létrejön az elektromos áram! Minél nagyobb a feszültségkülönbség a két elektród között, annál nagyobb az elem feszültsége. Az akkumulátorok esetében ez a folyamat visszafordítható: ha a két pólusra nem fogyasztót, hanem áramforrást kötünk (azaz nem, mondjuk, a kamerába tesszük, hanem egy töltőre) akkor az elektronok, némi veszteség mellett, visszavándorolnak az eredeti helyükre, azaz a negatív elektródra (ez az akku negatív pólusa). Kisütéskor, tehát amikor ismét az elektromos háztartási eszközbe kerül az akkumulátor, az egész folyamat kezdődik elölről.
989 Ft) Bemeneti feszültség: 100-240V (50-60Hz) Kimeneti feszültség: 14, 4V DC Töltőáram: 3, 0A Legkisebb akkukapacitás: 12Ah Teljesen automata működésű Ár: 7. 036 Ft + Áfa (Br. 936 Ft) Bemeneti feszültség: 100-240V (50-60Hz) Kimeneti feszültség: 14, 4V DC Töltőáram: 3A Legkisebb akkukapacitás: 10Ah Teljesen automata működésű Részletek
Ha mégsem találja akkutípusát, készülékét, töltőjét vegye fel a kapcsolatot munkatársainkkal emailen vagy telefonon a kapcsolat oldalon keresztül!
A szokásos konténereket elsősorban nehéz árukhoz, például motorokhoz vagy transzformátorokhoz használják, és nem haladhatják meg a maximális 24 tonnás össztömeget. A kétszer olyan hosszú, 40 lábas FEU konténer (negyven láb egyenértékű), amelynek súlya 30 tonna lehet, textíliákhoz és terjedelmes árukhoz használják. Speciális hűtőtartályokat fejlesztenek ki olyan élelmiszerek szállítására, mint a banán, citrusfélék, hús vagy tejtermékek. Konténerszállító hajók - óriási edényekben dobbantak Az évek során a hajók egyre nagyobbak, de mindenekelőtt a modern hajóépítési technológia növeli rakodóképességüket. Konténerszállító hajó – Wikipédia. Összehasonlításképpen: míg az "American Lancer" még mindig legfeljebb 1200 TEU-t szállít, addig az 1980-as évek végétől 4500 TEU-val rendelkező hajókat építenek. Már akkoraak, hogy már nem tudnak átutazni a Panama-csatornán. A világ jelenleg legnagyobb konténerszállító hajója, az "OOCL Hong Kong" akár több mint 21 000 standard konténert is képes szállítani. A hajó 400 méter hosszú, tehát nem is kétszer akkora, mint az "American Lancer", de körülbelül 18-szor képes szállítani a rakományt.
Szükségünk van a kibocsátás és a szennyezés anyagi büntetésére, hogy a tiszta technológiák a fosszilis üzemanyagok versenytársaivá válhassanak. " " Nagyon remélem, hogy ha precedenst tudunk teremteni egy olyan profitorientált céggel, amely a világ legnagyobb és teljesen kibocsátás-mentes teherhajójával rukkol elő, akkor lobogóként lengethetjük a számainkat, és ezzel másokat is változásra buzdíthatunk. Mert ez közel sem lehetetlen, és őszintén szólva nem értem, miért nem halad gyorsabban ez a folyamat" – mondja Doggett. Kisebb, de teljesen kibocsátásmentes A Ceiba a hatalmas konténerszállító hajók mellett szinte eltörpülni látszik. Körülbelül kilenc szokásos szállítókonténert fog szállítani, míg a legnagyobb hagyományos konténerszállító hajók ma több mint 20 ezer konténer szállítására képesek. A többi hajóhoz képest a sebessége sem lesz kiemelkedő. Míg a nagyméretű konténerszállító hajók általában 16 és 22 csomó közötti sebességgel haladnak (ez 30–41 km/órának felel meg), a Ceiba várhatóan 16 csomó legnagyobb sebességre lesz képes.
Ez most nem a gazdaságosságról szól, hanem arról, hogy kisebb arcvesztés nekik ménkű drágán megjavítani (még akkor is, ha végigszentségelik azt az 1 évet, mire kipofozzák), mint beismerni, hogy egy konténerszálló teljesen kukázta a rombolót. A 6296 főre tervezett (ebből 2384 fő a legénységé) hajó építése költsége 1, 2 milliárd dollár volt, utazósebessége a 40 km/h-t is meghaladja. A hajó utasai számára 16 fedélzet, 24 db lift és 2700 kabin áll rendelkezésre. Részletesebben itt. MS Allure of the Seas Pierre Guillaumat – Az 1977-ben épült óriás tankerhajó 1983-ig szolgálta francia hazáját. A 275 ezer tonnás, folyékony jóságot szállító hajó 414, 23 méter hosszú, 63 méter széles, merülése majdnem 29 méteres. Ha minden tartálya tele, össztömege eléri az 555 ezer tonnát. 65 ezer lóerejével 677 ezer köbméter üzemanyagot volt képes szállítani. A 6 évig aktív tanker nevét egy francia politikusról kapta. Pierre Guillaumat Seawise Giant – A hajó 1979-ben készült el, és talán a legkalandosabb utat járta be, amit egy tanker megélhet.