Az adatkezelésről további tájékoztatások itt érhetőek el. Vélemény elküldése VÉLEMÉNYEK ÉRTÉKELÉS SZERINT Összes vélemény Rendezés 22 órája A bolt vásárlója Elégedettség a bolttal Szállítási idő A bolt áttekinthetősége Ügyfélszolgálat/kommunikáció Nagyon elégedett vagyok mindennel Hasznosnak tartja ezt a véleményt? 1 napja Amiért tőlük vásároltam Gyors Amiben fejlődhetne ez a bolt - Zsolt Másodszor rendeltem a Marso-tól, most sem csalódtam. Gyors kiszolgálás, kedves ügyfélszolgálati munkatárs, pontos szállítás. A gumikat a megrendelés utáni 2. napon megkaptam ahogy azt ígérték. Köszönöm! Bátran ajánlom mindenkinek! Gyors, megbízható, pontos. Nincs 2 napja csak innen fogok rendelni a jövőben is. Nagyon gyors, precíz kiszolgálás és kiszállítás. Pontosan azt kaptam, amit megrendeltem, kiváló minőségben. nincs. 3 napja Megbízhatóak, gyorsak, precízek. 4 napja Oöreg Gyors szállítás, kedvező ár. Pécs közraktár utca 12 juin. Minden rendben volt. 5 napja Csak a Marsotól rendelek. Elérhetőség - Bata kft Larix Audit Könyvelő és Adótanácsadó Kft.
Ellenőrzött adatok. Frissítve: július 1, 2022 Nyitvatartás Zárásig hátravan: 4 óra 32 perc Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével! Ehhez hasonlóak a közelben A legközelebbi nyitásig: 18 óra 32 perc Közraktár U. Pécs közraktár utca 12.04. 8., Pécs, Baranya, 7633 Zárásig hátravan: 4 óra 2 perc Közraktár u. 4., Pécs, Baranya, 7623 Közraktár U. 4, Pécs, Baranya, 7623 Közraktár Út 16., Pécs, Baranya, 7633 Zárásig hátravan: 3 óra 32 perc Megyeri Út 69., Pécs, Baranya, 7631 Megyeri út 26, Pécs, Baranya, 7623 Verseny Utca 10, Pécs, Baranya, 7622 Közraktár u. 16, Pécs, Baranya, 7633 Megyeri út 26, Pécs, Baranya, 7636 Megyeri út 67, Pécs, Baranya, 7623 Megyeri Út 26., Pécs, Baranya, 7623 Kassa u. 24, Pécs, Baranya, 7623
km-re P SKODA FABIA 1. 2 6V Classic CENTRÁLZÁR KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK KEVESET FUTOTT NEM DOHÁNYZÓ RENDSZERESEN KARBANTARTOTT TÖRZSKÖNYV 12 Benzin, 2011/3, 1 198 cm³, 44 kW, 60 LE, 56 000 km? km-re 6 Benzin, 2017/11, 1 329 cm³, 73 kW, 99 LE, 86 000 km? km-re 12 Benzin, 2019/3, 998 cm³, 53 kW, 72 LE, 45 000 km? km-re P TOYOTA AYGO 1. 0 x-play CENTRÁLZÁR KLÍMA LÉGZSÁK FRISSEN SZERVIZELT GARANTÁLT KM FUTÁS NEM DOHÁNYZÓ RENDSZERESEN KARBANTARTOTT 12 Benzin, 2019/5, 998 cm³, 53 kW, 72 LE, 123 000 km? Pécs közraktár utca 12 volt. km-re P TOYOTA AYGO 1. 0 x-play ALUFELNI CENTRÁLZÁR KLÍMA LÉGZSÁK USB GARANTÁLT KM FUTÁS KEVESET FUTOTT NEM DOHÁNYZÓ 12 Benzin, 2021/7, 998 cm³, 53 kW, 72 LE, 21 300 km? km-re 12 Hibrid, 2019/7, 1 798 cm³, 72 kW, 98 LE, 22 000 km? km-re 12 Hibrid, 2020/6, 1 987 cm³, 112 kW, 152 LE, 44 390 km? km-re 12 Hibrid, 2019/5, 1 987 cm³, 112 kW, 152 LE, 38 700 km? km-re 12 Hibrid, 2019/6, 1 798 cm³, 72 kW, 98 LE, 55 000 km? km-re 12 Benzin, 2020/5, 1 199 cm³, 81 kW, 110 LE, 19 600 km? km-re 10 Dízel, 2013/6, 1 968 cm³, 100 kW, 136 LE, 320 000 km?
Ennek ellenére a felvételen jól látszik, hogy a belső sávban nagy tempóval halad a balesetet okozó jármű, mondhatni szerencsére még talán az utolsó pillanatban észrevette az energiaelnyelő modult, így annyira le tudott fékezni, hogy ne legyen nagyobb baj az ütközésből. M3 Autópálya Mérnökség – M30-As Autópálya (Magyarország) – Wikipédia. Bár helye és ideje is lett volna kikerülni vagy átsorolni a külső sávba. Viszont az is elmondható, hogy a nemrégiben beszerzett új modul ellátta feladatát, megvédte az embereket és az autó utasait is. Íme a felvétel: Az ilyen esetek elkerülése érdekében a közútkezelő kéri az autósokat, hogy ne megszokásból vezessenek, figyeljék az utakon kihelyezett fix és ideiglenes jelzéseket, azokat betartva saját maguk és a munkatársaink biztonságáért is sokat tehetnek! Magyar Közút baleset M3-as autópálya
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2021. ápr 28. 15:49 A közútkezelő munkások energiaelnyelője mentett meg mindenkit / Fotó: Magyar Közút Nonprofit Zrt. Nem a véletlen műve, hanem a sofőri figyelmetlenség okozta a balesetet, erre egyértelmű bizonyítékot szolgáltattak az M3-as autópálya biztonsági kameráinak felvételei. A személyautó sofőrje valami másra koncentrálhatott - lehet, hogy épp előzni akart. A Magyar Közút tájékoztatása szerint a gödöllői mérnökség szakemberei kedd délelőtt az M3-as autópálya Budapest felé vezető oldalán, a 21-es kilométerszelvény környékén dolgoztak, amikor a munkásokat és a munkaterületet biztosító energiaelnyelő berendezésnek ütközött egy autó. A balesetben szerencsére nem sérült meg senki. ( A legfrissebb hírek itt) Itt is, mint minden más gyorsforgalmi úton számos figyelmeztetést helyeztek ki: jóval a munkaterület előtt a pálya fölött található digitális kijelzőn szerepelt, hogy munkaterület következik, két lépcsőben 100, illetve 80 km/órára vették le a sebességet az előjelző autókkal, ráadásul munkavégzésre és sávelfogyásra figyelmeztető táblák is kint voltak.
Persze az is könnyebbség lehet, hogy a sós hólé nem áll meg a füvön: az autópálya teljes hosszában csatornarendszer húzódik, és az esővíz is csak tisztítás után megy vissza az anyaföldre. A ferihegyi hóeltakarító flotta után nehéz minket hóekével felizgatni. Az ingerküszöbünk magas, mint az Unimog platója, úgyhogy nem gerjedünk be különösebben a dupla ekés Kerax látványától, hiába takarít egymaga két sávot. Autópálya-toló Renault Kerax A szabvány szerint a hóesés végétől számított két órán belül kell letolniuk a havat a pályáról, a gyakorlatban azonban azon áll vagy bukik a hóeltakarítás, hogy alá tudtak-e sózni. Ha már várható a hó, kimennek a szórógépek és sóznak, amitől akár az is lehet, hogy maguk a közlekedők hómentesítik az utat. Ilyenkor persze egyszerre két pazar anyázási lehetőség kínálkozik a közlekedők számára. Az egyik, hogy mi az, hogy itt hó van, a másik, hogy mi az, hogy itt csetteg előttem 60-nal ez a rohadt szórókocsi. És még ha csak az menne, de komoly havazáskor három Kerax egyszerre tolja a havat; aki ezt kikapja, annak már jó a napja.