4 990 Ft Szerző: Dr. Szarvasházi Judit Az ember és a természet a gyógyszerészetben című kiadvány átfogó képet alkot a bibliai időktől kezdődően a középkoron át a XX. századig a gyógyszerészetben használatos, általunk ismert vagy kevésbé ismert állati és növényi anyagok felhasználásáról. Rámutat a gondolkodásban, a szemléletben, a filozófiában és a gyakorlatban végbemenő változásokra is. Mindenki találhat a könyvben számára hasznos információkat, hiszen napjainkban újra reneszánszát élik a népi gyógyászatban használatos, természet adta anyagok által gyógyító fortélyok. Ilyen és ehhez hasonló hasznos információkat nyújthat ez a kiadvány mindenki – szakember és laikus – számára egyaránt. Készleten
Az ember mindig szoros kapcsolatban állt a természettel. Most mégis mintha egyre távolabb kerülnénk tőle. Milyen jövő vár az emberiségre és milyen hatással van a Földünkre az emberi civilizáció? Ez a cikk a Covering Climate Now nemzetközi klímavédelmi kampányt támogatja, amely kampány több mint 250 hírportál globális együttműködése az éghajlat helyzet tudatosításának érdekében. #CoveringClimateNow Idén eléggé máshogy alakult a családi nyaralásunk. A megszokott hotelszobák és városnézés helyett a túrázást és a vadkempinget választottuk. Egy hetet töltöttünk el Erdély szívében, a hegyek között. Nem volt vizünk és áramunk. A telefonunkat egyébként sem tudtuk volna használni, mert a hegyek leárnyékolták térerőt. És így történt, hogy egy hétig távol voltam minden otthoni gondtól, minden hétköznapi problémától. Nem kellett az e-maileket lesnem és nem pörgettem a facebookot, ha unatkoztam. A körülöttem lévő természetre és magamra figyeltem. Csodálatos hét napot töltöttem ott és sokat gondolkoztam arról, milyen hatással van a világunkra az emberi civilizáció és mit is tartogat számunkra a jövő.
És hogy mivel foglalkozik a filozófia? Mindennel, hiszen hogyan is szűkíthetnénk le tárgyának körét, amikor az emberrel, az ember életével és lehetőségeivel foglalkozik. A filozófia így minden tudomány és művészet közül a legszélesebb körű. És hol lenne az ember helye az élővilágban, a természetben? DSG: Ha rajtunk állna, kiváltságos helyre tennénk. A legjobbra, a legkiemeltebbre, mert hozzászoktunk ahhoz a gondolathoz, hogy az evolúció legmagasabb elérhető csúcsa az ember. Nem tagadom, ha az állat-, növény- vagy ásványvilághoz hasonlítjuk magunkat, akkor azt látjuk, hogy az embernek vannak olyan tulajdonságai, amelyek náluknál fejlettebbek, és ezek határozzák meg helyünket a természetben, de nem hiúságból, hogy a legjobbnak, az evolúció koronájának, különleges teremtménynek érezzük magunkat, hanem éppen azért, mert látjuk, hogy többre vagyunk képesek az ásványoknál, a növényeknél és az állatoknál, és emiatt nagyobb a felelősségünk is. Hol van tehát a helyünk a természetben? A legnagyobb felelősség vállalásában: amire nem képes sem az ásvány, sem a fa, sem az állat, arra mi képesek vagyunk.
Ha az oktatásban nagyobb súlyt fektetnénk a természethez való kapcsolatunkra és az ökológiai egyensúlyra, mely technikai lehetőségeinknek humánusabb kiaknázásához vezetne, a káros hatásokat ellensúlyozni lehetne. Képforrás: Canva Pro adatbázis.
Kiskunlacháza és Dömsöd között meghibásodott a biztosítóberendezés, emiatt további késések várhatók a vonalon. Már dolgoznak a berendezés javításán a szakembereink. Friss: a hibát fél tizenkettőre elhárították, nem okoz további késéseket a kelebiai vonalon. A miskolci fővonal elővárosi vonatai Kőbánya felsőről, a gyors és InterCity vonatai Rákos állomásról fordulnak. A személyvonatok vágányzári menetrend módosítás miatt ma nem közlekednek. A Budapest-Újszász-Szolnok-Békéscsaba vonalon a sülysápi vonatokat törölték. A zónázó vonatok minden állomáson, megállóhelyen megállnak és Kőbánya felső állomásról fordítják ezeket, a távolságiakat pedig Rákos állomásról indítják. A MÁV-START pótlóbuszok at közlekedtet Budapest-Keleti - Kőbánya felső - Rákos állomások között félóránként. A BKK a Keleti pályaudvar és Kelenföld között az M4-es metrón, valamint Rákos-Kőbánya felső és Keleti között a BKV járatain, továbbá a Keleti és Nyugati pályaudvarok között a 73-as trolibuszon a vasúti menetjegyeket és bérleteket elfogadja.
A 406 001-es egység hétfő éjjel kocogott el Szegedről a budapesti Baross kocsiszínbe. Kerékesztergára utalják a Stadler szállította Citylink szerelvényeket. A 406-os sorozatú motorvonatok a Szeged–Hódmezővásárhely tramtrain-vonalon szolgálnak, üzemük egyelőre közel sem problémamentes. A 001-es vonat hétfő este indult el Szeged-Rókusról, majd a nyolcvanas tempót jól tartva hamar fölért Budapestre. Az útvonala: Köki–Ferencváros–Kőbánya felső volt. Itt a sörgyári összeköttetésen csatlakozott rá a BKV hálózatára, ahol már villamosüzemben gurult el a 28-as villamos vonalán az öt kilométerre levő Baross kocsiszínbe, ahol a következő két napban dolgoznak majd a kerekein. A Citylink szerda éjszaka indul majd haza Szegedre. * * * Indóház Online – Hivatalos oldal: hogy ne maradj le semmiről, ami a földön, a föld alatt, a síneken, a vízen vagy a levegőben történik. Csatlakozz hozzánk! Klikk, és like a Facebookon!
A következő, június 26-27-i hétvégén vágányzárral járó munkák lesznek Budapesten a Keleti pályaudvar és Kőbánya felső állomás között, melynek következtében a meglévő két vágányból egy vágányt lezárnak. A Gödöllő-Hatvan, illetve a Sülysáp-Nagykáta-Szolnok vonalon közlekedő elővárosi vonatok azonban a tervek szerint csak Kőbánya felső állomásig közlekednek, és innen fordulnak vissza. A vágányzári terv tipikus példája a MÁV utasellenes, posztkommunista nagyvállalati működésének, ahol a belső üzemi önérdekek, a vasúttársaság belháborúi fontosabbak annál, hogy az utasokat elszállítsák, tájékoztassák. Nyugat-Európában egy ilyen pocsék módon megszervezett vágányzár miatt vasúti vezetőknek kellene másnap távozniuk – reméljük, Magyarországon sem marad az eset ismét következmények nélkül. Tekintsük át, miért is. A Keleti pályaudvartól 5 perc vonatútra lévő Kőbánya felső állomásnál semmilyen értelmes tömegközlekedési kapcsolat nincs, a BKV 15-20 percenként járó, csigalassúságú és nem is a Keleti pályaudvarhoz közlekedő 37A villamosát leszámítva.