Keresés Keresés a következőre: Kezdőlap Háztartási gép alkatrész Fűtés Bojler Hajdu Anód Mind a(z) 23 találat megjelenítése Anód 100×11 mm Szár rövid HAJDU bojler Anód 100×11 mm Szár rövid HAJDU bojler 0 5-ből (0) SKU: BAN001 424 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Kívánságlistára Összehasonlítás Anód 100×11 mm Szár rövid HAJDU bojler 10db/csomag Anód 100×11 mm Szár rövid HAJDU bojler 10db/csomag SKU: BAN001P10 3. 792 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Anód 190×32 M8x40 aktív anód HAJDU magyar bojler Anód 190×32 M8x40 aktív anód HAJDU magyar bojler SKU: BAN019 1. 911 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Anód 200×11 mm Szár hosszú HAJDU bojler Anód 200×11 mm Szár hosszú HAJDU bojler SKU: BAN002 642 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Anód 200×11 mm Szár hosszú HAJDU bojler 10db/csomag Anód 200×11 mm Szár hosszú HAJDU bojler 10db/csomag SKU: BAN002P10 Anód 220X25 M8x25 aktív anód (utángyártott) HAJDU bojler Anód 220X25 M8x25 aktív anód (utángyártott) HAJDU bojler SKU: BAN0221 1.
989 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Anód 310X25 M8x25 aktív anód (utángyártott) HAJDU bojler Anód 310X25 M8x25 aktív anód (utángyártott) HAJDU bojler SKU: BAN0311 2. 162 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Anód 310×32 M8x40 aktív anód HAJDU magyar bojler Anód 310×32 M8x40 aktív anód HAJDU magyar bojler SKU: BAN031 2. AKTÍV ANÓD 270X32MM /M8X40MM/ HAJDU BOJEREKHEZ - Bojler - Bojler,. 923 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Anód 310×32 M8x40 aktív anód HAJDU magyar bojler 5db/csomag Anód 310×32 M8x40 aktív anód HAJDU magyar bojler 5db/csomag SKU: BAN031P5 11. 506 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Anód 310×33 M8x25 aktív anód (utángyártott) HAJDU bojler Anód 310×33 M8x25 aktív anód (utángyártott) HAJDU bojler SKU: BAN0312 2. 663 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Anód 360X25 M8X25 Anód (utángyártott) HAJDU (2 csöves), FAGOR bojler Anód 360X25 M8X25 Anód (utángyártott) HAJDU (2 csöves), FAGOR bojler SKU: BAN0363 2.
AKTÍV ANÓD 270X32MM /M8X40MM/ HAJDU BOJEREKHEZ - Bojler - Bojler, Oldal tetejére Aktív anód Hajdu bojlerekhez, 270x32 mm. Egységár: 7. 799, 00 Ft / darab Cikkszám: 138495 Márka: Mentavill Amennyiben ebből a termékből egy db-ot rendel, a szállítási költség: 1. 290 Ft × Hibás termékadat jelentése Melyik adatot találta hiányosnak? Kérjük, a mezőbe adja meg a helyes értéket is! Üzenet Felhívjuk figyelmét, hogy bejelentése nem minősül reklamáció vagy panaszbejelentésnek és erre az üzenetre választ nem küldünk. Amennyiben panaszt vagy reklamációt szeretne bejelenteni, használja Reklamáció/panaszbejelentő oldalunkat! Hajdu bojler anód anod district. A funkcióhoz kérjük jelentkezzen be vagy regisztráljon! Regisztráció Először jár nálunk? Kérjük, kattintson az alábbi gombra, majd adja meg a vásárláshoz szükséges adatokat! Egy perc az egész! Miért érdemes regisztrálni nálunk? Rendelésnél a szállítási- és számlázási adatokat kitöltjük Ön helyett Aktuális rendelésének állapotát nyomon követheti Korábbi rendeléseit is áttekintheti Kedvenc, gyakran vásárolt termékeit elmentheti és könnyen megkeresheti Csatlakozhat Törzsvásárlói programunkhoz, és élvezheti annak előnyeit Applikáció Töltse le mobil applikációnkat, vásároljon könnyen és gyorsan bárhonnan.
678 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Anód Tömítés (anód, új) HAJDU Z10, ZA10 bojler Anód Tömítés (anód, új) HAJDU Z10, ZA10 bojler SKU: BAN004 386 Ft +áfa Kosárba teszem Hozzáadva Beazonosítások, árajánlatok megtekintése Beazonosítás Mind a(z) 23 találat megjelenítése
Hajdú Bojler anód + tömités 140 mm boyler alkatrész gyári (80l) A weboldal sütiket (cookie-kat) használ, hogy biztonságos böngészés mellett a legjobb felhasználói élményt nyújtsa. Adatvédelmi tájékoztató
Szerencsére a hátsó szélvédő is a magasba lendül, így kényelmesen pakolhatunk a kategóriához mérten kellően tágas és jó alakú csomagtartóba. Halálos iramban: Tokiói hajsza Alficsek - Alfa Romeo Gt 2003 - Totalcar autós népítélet Air fryer olaj nélküli fritőz ár Alfa romeo gt 2. Alfa Romeo Gt 2.0 Jts Teszt – Lacendcar. 0 jts teszt z Alfa romeo gt 2. 0 jts teszt A 156-os Alfa a mai napig vonzó teremtés. Sőt, a formatervezőknek némi vizuális trükközéssel (gondolok itt az ajtókeretbe integrált kilincsekre) azt is sikerült elérniük, hogy a négyajtós kocsi lendületes, kupészerű vonalvezetést kapjon. Csakhogy a 156-os akkor sem léphet a vérbeli sportkupék – a legendás 1900 Super Sprint, Giulietta Sprint, Giulia Sprint GT, Alfetta GT, vagy a lassacskán kiöregedő, idén éppen tizedik évét taposó GTV – nyomába, ha történetesen megfeszül. Az imént felsorolt modellek közül nem egy Nuccio Bertone keze munkáját dicséri, így aztán kézenfekvő volt, hogy az Alfa Romeo ezúttal is a torinói designstúdiót keresse meg kérésével: alkossanak egy lenyűgöző, kétajtós sportkupét a 156-os alapjaira.
Az Alfa Romeo kereken tíz esztendeje jelentkezett utoljára valódi sportkupéval. Az eltelt idő alatt az olaszok egyáltalán nem felejtették el, hogyan is kell látványos, remekbe szabott sportkocsit építeni. Az Alfa GT ugyanis pontosan ilyen... A 156-os Alfa a mai napig vonzó teremtés. Sőt, a formatervezőknek némi vizuális trükközéssel (gondolok itt az ajtókeretbe integrált kilincsekre) azt is sikerült elérniük, hogy a négyajtós kocsi lendületes, kupészerű vonalvezetést kapjon. Csakhogy a 156-os akkor sem léphet a vérbeli sportkupék - a legendás 1900 Super Sprint, Giulietta Sprint, Giulia Sprint GT, Alfetta GT, vagy a lassacskán kiöregedő, idén éppen tizedik évét taposó GTV - nyomába, ha történetesen megfeszül. Alfa Romeo Gt 2.0 Jts Teszt, Totalcar - Tesztek - Bemutató: Alfa Romeo Gt. Az imént felsorolt modellek közül nem egy Nuccio Bertone keze munkáját dicséri, így aztán kézenfekvő volt, hogy az Alfa Romeo ezúttal is a torinói designstúdiót keresse meg kérésével: alkossanak egy lenyűgöző, kétajtós sportkupét a 156-os alapjaira. Mutatós darab A végeredmény egyszerűen lélegzetelállító, a GT úgy duzzad az erőtől, mint Kalifornia jelenlegi kormányzója kezdő Terminátor korában.
Se térdhely, se fejtér, az ötszemélyesség vicc. A rövid tesztkört egy fekete belterű autóval tettük meg, félúton hátul ültem: kéttenyérnyi oldalablakokkal, mély ülésekben, szűk térben kaptam egy kis előzetest, milyen lesz majd a koporsóban. Ez a fekete enteriőr persze elöl is elég gyászos, hiába a vörösen megvilágított műszerek, az alumínium középkonzolkeret vagy váltógomb. Alfa romeo gt 2.0 jts teszt lt. Kedves leendő vásárlók: mielőtt megrendelik az autót, feltétlenül bíbelődjenek el egy kicsit a megfelelő bőr- vagy textilkárpit megtalálásával. Egy Pieno Fiore Rosso bőrkárpit már hangzásában is mennyivel jobb, mint egy fekete Alfatex, nem? A tesztkör hátul töltött szomorú és elöl töltött vidám felét egyaránt egy kétliteres, közvetlen befecskendezéses, változó vezérlésű benzines GT-ben tettem meg. A 6400-as percenkénti fordulatnál jelentkező 165 lóerő és a 3250-nél támadó 206 Nm nem kevés - de nem is sok. Geszler pincészet morgane
Ez a fekete enteriőr persze elöl is elég gyászos, hiába a vörösen megvilágított műszerek, az alumínium középkonzolkeret vagy váltógomb. Kedves leendő vásárlók: mielőtt megrendelik az autót, feltétlenül bíbelődjenek el egy kicsit a megfelelő bőr- vagy textilkárpit megtalálásával. Egy Pieno Fiore Rosso bőrkárpit már hangzásában is mennyivel jobb, mint egy fekete Alfatex, nem? Alfa romeo gt 2.0 jts teszt pro. A tesztkör hátul töltött szomorú és elöl töltött vidám felét egyaránt egy kétliteres, közvetlen befecskendezéses, változó vezérlésű benzines GT-ben tettem meg. A 6400-as percenkénti fordulatnál jelentkező 165 lóerő és a 3250-nél támadó 206 Nm nem kevés - de nem is sok. Az biztos, hogy a motorhang "megkomponálásához" az Alfánál értenek a legjobban, a négyhengeres JTS harsány zenéje élményszámba megy. Bárcsak a sebességváltójuk is legalább ilyen jó lenne! Az ötfokozatú szerkezet karja meglehetősen hosszú, a kapcsolási utak sem rövidek, ráadásul a sportos váltásokat az akadozós járás sem támogatja. A GT feszesre hangolt futóműve remek úttartást biztosít, kanyarban bátran kell taposni a gázpedált ahhoz, hogy az autó orra elkezdjen finoman letérni az ívről – a vakmerő pilótákat egyébiránt "száműzhetetlen" menetstabilizáló elektronika teszi helyre.
A kormány elegendő információt közöl az út és a kerekek kapcsolatáról, áttételezése pedig rendkívül direkt, mérnöki precizitással fűzhetjük ívről ívre a gépet. A téli sportok szerelmeseinek síalagúttal kedveskedtek a tervezők, szükség esetén pedig bővíthető is a poggyásztér, hiszen a második üléssor támlája 60/40 arányban osztottan dönthető. Közvetlen erő Hogyan kerül közvetlen benzinbefecskendezéses motor egy vérpezsdítő sportkupéba? Amikor feltesszük a kérdést, ne feledkezzünk meg róla, hogy az Alfa Romeóról beszélünk! A 2. 0 JTS erőforrás kifejlesztésekor ugyanis nem kizárólag a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás lefaragásának nemes célja lebegett a mérnökök szeme előtt, hanem a teljesítményfokozásé is. Alfa romeo gt 2.0 jts teszt 2019. A 165 lóerős egység ezért csak 1500-as fordulatig dolgozik szegénykeverékes üzemmódban, majd utána teljes hatásfokra kapcsol. Az üzemanyag-megtakarítás így csekély mértékű ugyan, ám az élvezet maximális. A gázpedál érintésére virgonc módon reagál a hosszan pörgethető a motor. Már alulról megfelelően húz a GT, de akkor érzi magát igazán elemében, amikor amúgy emberesen kihúzatjuk.