Végy egy divatterepjárót, látványosan csapd le a hátát, és tegyél bele egy bivalyerős motort – ilyen egyszerű ennek a vadonatúj BMW-nek a receptje. A BMW X5 már négy esztendeje forgalomban volt akkor, amikor a bajor márka ráébredt arra, hogy az eggyel kisebb kategóriában is meg kellene lovagolni a városi terepjáró-divathullámot. Valahogy így látott napvilágot 2003-ban az E83 kódjelű első BMW X3, melynek 2010-ben érkezett meg a minden tekintetben sokkal felnőttesebb második generációs kiadása (F25). Autó: BMW X4 M40i teszt: az értelmetlenség csimborasszója? | hvg.hu. Ha pedig az X5-ből már jó ideje létezik csapott hátú változat, az X6, akkor természetesen a kis X3-ból is kellett készíteni hasonlót: a kupésított X4 (F26) 2014 óta képviselteti magát a müncheniek kínálatában. Ez utóbbi sorozatból egészen a közelmúltig az xDrive35i jelentette a csúcsot a maga 306 lóerős teljesítményével, azonban a BMW-nél úgy érezték, egyeseknek ez bizony kevés lehet. Pontosan nekik készült jelen tesztünk alanya. © László Ferenc Ízlelgessük egy kicsit a pontos típusjelzést, ami ugyebár úgy hangzik, hogy X4 M40i.
Ezen kívül áttervezték a lámpákat, elöl keskenyebb lett az alapáron adaptív (felárért lézeres távfényű) LED-fényszóró, hátul pedig sötét maszkolást kaptak a búrák, és a kétszer két kipufogóvég által közrefogott diffúzort is megnövelték. Nem lettek viszont nagyobbak az új, 21 colos felnik, de darabonként 2 kilót faragtak a tömegükből, ami a rugózatlan tömegek csökkenése miatt jó hatással van a vezethetőségre (a tesztautón 20 colos szett volt Pirelli téli gumikkal). Bmw x4 teszt blue. A négydugattyús féknyereg és a hatalmas, lyuggatott tárcsafék alapáron jár, csak a piros fényezésért kell 118 ezer forint felárat fizetni. Közúton bőven elég a fékerő a bő 2 tonna hatékony lassítására Fotó: Polyák Attila - Origo Belül közelebb hozták az X4 M-et az új M3-ashoz, az analóg műszerfalat digitális váltotta le, beköltözött a 7. 0-s iDrive rendszer és az új BMW-kben megszokott középkonzoli panel a rengeteg gombbal. Ezek közül a Setup feliratú közvetlen elérést biztosít a motor, a kormányzás és a lengéscsillapítás beállításaihoz.
Valószínűleg a München környéki tükörsima utakon ez nem jelent gondot, de amikor a Waze a másodszor is a Rákóczi úton akart végigvinni, inkább kerülőutat választottam, tekintettel az útminőségre. Defektmentes nyári gumikkal és egy collal nagyobb felnikkel valószínűleg a fogtömést is kirázza az emberből az X4 M Competition, de ez az ára a rettenetes kanyartempónak és a szürreális agilitásnak. Világít az M logó a fejtámlában, ezzel aztán lehet menőzni a diszkó előtt! Magyar alkatrészekkel: BMW X4 teszt - JÁRMŰIPAR.HU. Fotó: Polyák Attila - Origo Természetesen a gyár által ígért 10, 7 literes WLTP átlagfogyasztást szinte lehetetlen a valóságban megközelíteni: a sebességhatásokat betartva, autópályán és országúton 12-13, városban 15 literrel érdemes számolni, de amint elkezdjük kihasználni az elképesztő teljesítményt, már kettessel fog kezdődni az átlagfogyasztás, ami persze minden, hasonló sport SUV-ról elmondható. Ár, összegzés Az X4 M Competition alapára 34, 822 millió forint, ami az 510 lóerős Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ Coupé 41, 44 és az 550 lóerős Jaguar F-Pace SVR 37, 45 milliós árához képest még akár kedvezőnek is mondható, igaz, az 510 lóerős Alfa Romeo Stelvio Quadrifogliót már 30, 99 millióért haza lehet vinni.
Még több képért kattints az alábbi fotóra! Képgaléria MŰSZAKI ADATOK: H/Sz/M (mm): 4733/1938/1621 Tengelytáv: 2864 mm Csomagtér: 525/1430 liter Motor: 2998 ccm, soros, 6 hengeres kettős megfúvású turbós benzinmotor, 354 LE/5500-6500 ford. /perc, 500 Nm/1550-4500 ford. /perc Gyorsulás: 4, 8 mp Listaár: 21, 1 millió Ft, a tesztautó extrákkal növelt vételára: 28, 3 millió Ft.
A gépsárkány mindenképpen több egy M külcsínnel megáldott, úgymond hétköznapi X4-nél, de azért valamivel kevesebb, mint a gyártó olyan kőkemény M-es gépei, mint amilyen például az M2, az M3, vagy az M4. Az X4 M40i egy olyan prémium kategóriás SUV, mely elsősorban sportos külcsínje és messze átlagon felüli menetteljesítményei révén szeretne kitűnni a mostanság egyre jobban beszürkülő divatterepjáró tömegből. Hogy aztán ez a gyakorlatban sikerül-e neki, az rögvest kiderül. Ha a kulcs a zsebben, mi pedig helyet foglaltunk a rendkívül sportosra vett, igen korrekt oldaltartást biztosító vezetőülésben, akkor nincs más teendő, mint rányomni az indításgombra. Ennek hatására felvillannak a fények a műszerfalon, majd pedig a petrolhead beállítottságúak legnagyobb örömére versenyautókból ismerős hangok által megspékelve kel életre a soros hathengeres erőforrás. Bmw x4 teszt 3. Téli körülmények mellett teszteltük az autót, így körülbelül egy percig igen hangosan, majd némileg visszafogott hangerő mellett járt a motor.
Ady Endre összes prózai művei XI. - Ady Endre - Régikönyvek webáruház Ajánlja ismerőseinek is! Sorozatcím: Ady Endre összes művei Kiadó: Akadémiai Kiadó Kiadás éve: 1982 Kiadás helye: Budapest Nyomda: Akadémiai Nyomda ISBN: 9630524317 Kötés típusa: egészvászon kiadói borítóban Terjedelem: 667 Nyelv: magyar Méret: Szélesség: 14. 50cm, Magasság: 20.
Reklámfotózás Termék vagy szolgáltatás bemutatásához illusztrációk készítése. Szituációk, csoportképek, egyedi elképzelések megvalósítása fotókon keresztül. További információ >> Termékfotózás Termék és tárgyfotózás stúdióban és helyszínen. 360 fokos termékfotózás. Ha képeket szeretnél termékeidről webshopba, katalógusba és facebook posthoz, mi elkészítjük a fotókat. További információ >> Ételfotózás A termékfotózás egy speciális műfaja, amikor friss ételeket fotózunk stílusos környezetben weboldalra, közösségi médiába, könyvillusztrációnak. További információ >> Rendezvényfotózás Professzionális képeket szeretne rendezvényiről? Rendezvények, konferenciák, céges tréningek, céges napok, fesztiválok fotózása rugalmasan, rövid határidővel. További információ >> Ingatlanfotózás Irodáhazak, hotelek külső és belső referencia fotózása Budapesten és országszerte. További információ >> Lakásfotózás Airbnb fotózás, enteriőr fotózás, lakás belső terének fotózása hirdetés és eladás céljából. További információ >> Profi üzleti fotózás vélemények Kétszer dolgoztam eddig Endrével.
(Vígjáték három felvonásban, egy előjátékkal. Írta: Berczik Árpád. A debreceni színház premierje 1899. január 20-án. ) A méltóságos úrnak ez a legújabb darabja. Őneki ugyanis irodalmi ambíciói vannak, s ezeknek az ambícióknak a betöltésén már igen régen munkálkodik a méltóságos úr. Igazán, milyen szép dolog! miniszteri tanácsos úr nemcsak tudomást vesz a magyar irodalomról, hanem lealacsonyodik azok közé a skriblerek közé, kik méltóságos urak sohasem lesznek; akik írnak, mert szívük parancsolja, s nem óhajtanak tanácsosi karriert csinálni. Szóval Berczik Árpád ismét írt egy darabot. Témáját nagyon ügyesen választotta meg. Ő igen exponált állású úriember, nem írhat mindenféle dolgokról. Nem óhajt problémákat fejtegetni, s talán tudomást sem vesz arról, hogy egy sereg szürke ember a társadalom reformjára gondol, s ezt a reformot szolgálja a színpadon egy-egy, az élet harcából kiragadott drámai epizóddal. Dehogyis vesz tudomást! Hát problémák is vannak a világon? - kétkedik a méltóságos úr.
A BTK Irodalomtudományi Intézet textológiai portálja
Ugye így van szeretett úri véreim? Mert csak így lehet menteni ezt a világra szóló skandalumot. Ha ugyan így is lehet. De aligha. Néznek bennünket kultúrnépek. Látják képtelenségünket a haladásra, látják, hogy szamojéd erkölcsökkel terpeszkedünk, okvetetlenkedünk Európa közepén, mint egy kis itt felejtett középkor, látják, hogy üresek és könnyűk vagyunk, ha nagyot akarunk csinálni, zsidót ütünk, ha egy kicsit már józanodni kezdünk, rögtön sietünk felkortyantani bizonyos ezeréves múlt kiszínezett dicsőségének édes italából, látják, hogy semmittevők és mihasznák vagyunk, nagy népek sziklavára, a parlament, nekünk csak arra jó, hogy lejárassuk. Mi lesz ennek a vége, szeretett úri véreim? Mert magam is ősmagyar volnék, s nem handlézsidó, mint ahogy ti címeztek mindenkit, aki különb, mint ti. A vége az lesz, hogy úgy kitessékelnek bennünket innen, mintha itt sem lettünk volna. Legyünk ez egyszer számítók. Kerekedjünk föl, s menjünk vissza Ázsiába. Ott nem hallunk kellemetlenül igazmondó demokratákat.