Azért kell még egy matrica, mert elrontották a térképet Olvasónk arra hívta föl a figyelmet, hogy ha megyei matricával szeretnénk igénybe venni az M1-es rövidke Fejér megyei szakaszát, annak ellenére is két matricát kell vásárolnunk, hogy csak egyetlen megyét érintünk. Az ok feltehetően az, hogy a nagy kapkodásban az illetékesek elnézték a térképet, és kihagyták az egyik megyei csomópontot. Egy korábbi cikkünkben részletesen bemutattuk, hogy a Veszprém megyére eső, néhány kilométeres balatonfőkajári M7-szakasz miatt plusz egy, sőt plusz két megye matricáját kell megvásárolnia annak, aki megyei engedéllyel óhajtja leróni az útdíjat. Miért kell az itt vázolt útra két megyei matrica? Origo Az Origo egyik olvasója hasonló példára hívta föl a figyelmet: A Fejér megyei M1-szakaszról van szó, ami a megyei térképen végig narancsszínű, pedig létezik olyan használat, ami józan ésszel nem igényelne két matricát. Hány matrica kell egy megyén belül? "Tegyük fel, hogy én Bicskén lakom, a barátnőm pedig a közigazgatásilag Óbarokhoz tartozó Nagyegyházán – ezek létező települések, mindkettő Fejér megyében van.
Az útdíjfizetési szolgáltató szerint a növekvő forgalom azt mutatja, hogy az ügyfelek számára kedvező volt a döntés. Az éves megyei e-matricák értékesítésében Fejér megye áll a második helyen az országos rangsorban, idén az első nyolc hónapban több mint 220 ezer Fejér megyei matricát vásároltak az autósok.
Tehát az, aki főleg csak egy, két, három vagy négy megyében jár sokat, az 5, 10, 15 vagy 20 ezer forintért megkapja azt vagy szinte azt, amit korábban sokkal többért. Csakhogy vigyázni kell, a 8 és 9 személyes személyautók a megyei matricák tekintetében (nem úgy, mint az országos évesnél! ) külön kategóriába kerültek, rájuk megyénként tízezer forint a díj. Veszprém nem Vas Nehéz lenne következetesnek nevezni az újonnan díjasított szakaszok kiválasztását is. Az M2-es út kétszer egy sávos szakasza fizetős lett, miközben például az M8-as több helyen lényegesen jobb szolgáltatást nyújtó Veszprém megyei részei nem. Csak nem azért, mert a megyeszékhelyen februárban fontos időközi parlamenti választás lesz, amelyen a kormányerők kétharmada múlhat az Országgyűlésben? – kérdezik sokan. Sokszor önkényesnek látszik az új fizetős szakaszok kijelölése Forrás: NÚFSZ Érdekes volt a helyben képviselőként érdekelt Hende Csaba honvédelmi miniszter esete is a rövid Vas megyei, fizetős M86-ossal is. Először váltig állította, hogy továbbra is ingyenes az út, majd azt mondta, hogy őt átverték, és hevesen bírálta a döntést.
Kivételek Az anomáliák annyira nyilvánvalóak, hogy néhol hajlandók voltak korrigálni is. Még a pontos szabályok kitalálása előtt kivették a fizetős szakaszok közül a Megyeri hidat. Maga Orbán Viktor miniszterelnök rádiónyilatkozatban adott igazat a kérdésben Bús Balázs óbudai polgármesternek. A hétvégén pedig a Miskolcot elkerülő M30-as került ki a fizetős szakaszok közül, azzal a hivatalos indoklással, hogy az csak egy sima főút. (Utaljunk ismét arra, hogy az M2-nél ez nem indoka az ingyenességnek. ) Itt még arra is hajlandóak, hogy visszafizetik a matrica árát annak, aki "csak emiatt" vett. Az is érthetetlen, hogy aki sztrádán esik be az országba, például Röszkénél, attól már az első méteren is megkövetelik a matricát, pedig nem tudott hol vásárolni. Úgy általában is csak fokozatosan áll föl az árusító infrastruktúra, a szerződött benzinkutak egy részében az év elején még nem lehetett megvenni az új matricákat, az SMS-es vásárlás lehetőségére egy hónapot kell várni, az internetes szolgáltatás és az ügyfélszolgálat akadozott.
A megyei rendszer számos aránytalanságot, furcsaságot, igazságtalanságot eredményez. Például akkor, ha egy fizetős út csak röviden érint egy megyét. Ezeken a helyeken megint sokan lesznek, akik a rövid szakasszal párhuzamos ingyenes, vagyis a településeken át vezető utakat választják majd. Sokáig egyáltalán nem volt információ arról, hogy pontosan milyen szakaszok milyen megyei matricával vehetők igénybe. Amikor megjelent a tájékoztatás, az további értelmezési nehézségeket okozott, jelenleg is bajos kisilabizálni, hová milyen matrica jó. Helyben, a sztrádákon erősen hiányos a tájékoztatás, pedig a bonyolult és szokatlan rendszer miatt elvárható lenne, hogy minden csomópontban írják ki, onnantól milyen matrica jó. A nehézségek ellenére sincs igazi türelmi idő. Akit az első órákban elkapnak, hogy nincs matricája az immár fizetős szakaszokon, fizethet, ha nem is büntetésnek nevezik a sarcot. Nagyon nehéz megbecsülni, hogy az eddiginél rosszabb (új szakaszok díjasítása) és kedvezőbb (megyei matricák) feltételek az egyes járműtulajdonosokból milyen lépéseket váltanak ki: ki lesz, aki az eddigieknél kevesebbet, ki, aki többet költ majd matricára.
Így nehéz megbecsülni, hogy a költségvetés számára milyen egyenleggel zárul a változás. Sötétben tapogatózunk, hová milyen matrica kell pontosan Forrás: MTI/H. Szabó Sándor Ne maradjon le az ORIGO cikkeiről, iratkozzon fel hírlevelünkre! Adja meg a nevét és az e-mail címét és elküldjük Önnek a nap legfontosabb híreit.
2019. június 6. csütörtök, 10:22 Verstappen: 2019-re sokkal érettebb lettem Egy év alatt nagyot változhat a világ egy Formula-1-es pilótánál. Tavaly ilyenkor mindenki Max Verstappen hibáiról, ma pedig érettebb felfogásáról és világbajnoki esélyeiről beszél, ő maga is. 2019. január 24. csütörtök, 09:31 A Formula-E vonzza az élen állók ütközéseit Még csak alig több mint négy éve létezik a sorozat, de máris annyi kontaktot láttunk verseny közben az élen haladó két pilóta között, hogy más szériákból csak évtizedek alatt gyűjthetnénk össze ennyit. Balesetek, Forma-1: több autópályán erős a forgalom - Napi.hu. 2018. december 23. vasárnap, 12:15 Újraalkották a 2018-as szezon összes balesetét Bottas melbourne-i bukásától a spái tömegkarambolon át Hülkenberg év végi repüléséig – mindezeket az F1 2018-as játékban élhetjük át újra, többé-kevésbé élethűen utánozva a valóságot. 2018. október 14. vasárnap, 08:52 Őrült balesetek az F1 2018-ban Természetesen a legújabb Formula-1-es játék is alkalmas elképesztő tömegkarambolok produkálására – íme, egy csokorra való válogatás a legnagyobb bukásokról és ütközésekről.
Jól látszik, ahogy teljesen ledarálódott a felső bukókeret Csou autójáról – Fotó: Vince Mignott / MB Media / Getty Images; Jose Breton / Pics Action / NurPhoto / Getty Images; Joe Portlock / Formula 1 / Getty Images Az Alfa megoldásának lényege, hogy a legtöbb csapat által alkalmazott háromszög formával szemben egyetlen középső pengeszerű elemmel alakította a ki a bukókeretet, aminek a két oldalán áramlik be a levegő a motortérbe. A többi csapatnál a háromszög közepén halad be a levegő. Forma 1 balesetek tv. Kezdetben ellenezték Mára annyiszor bizonyított a glória, hogy igazából keresve sem lehet találni ellenzőjét az aktív versenyzők, illetve a csapatok képviselői között, de ez nem volt mindig így. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) 2016-17-ben kezdte a fejvédő rendszer tesztelését, ami után 2018-ban kötelezővé is tette azt számos sorozatban, mostanra pedig már sztenderdnek számít a Forma–1-ben, F2-ben, F3-ban, F4-ben, a regionális formaautós bajnokságokban, illetve a Forma–E-ben is, több amerikai és ázsiai versenysorozat mellett.
2022. július 5. kedd, 17:27 Sainz direkt nem nézte vissza Zhou balesetét Csak a verseny leintése után látta az F1-es Brit Nagydíj rajtjánál történt incidenst, de még akkor is sokkolta a Ferrari futamgyőztesét – ahogy a második helyezett Sergio Perezt is. részletek 2022. kedd, 08:13 Zhounak semmi baja, ott lesz Ausztriában Nemcsak nézőként. A kínai versenyzőért aggódhattunk a Brit Nagydíj rajtbalesetét követően, de az Alfa Romeo pilótájának kutya baja, versenyezni fog a Red Bull Ringen. Jó hírek. 2022. június 9. csütörtök, 18:18 Steiner: Nem folytatódhatnak Mick balesetei! Ilyen horrorbaleset már rég volt a Forma-1-ben. A Haas F1-es csapatvezető belebegtette, hogy ha Bakuban ismét autót tör Schumacher, akkor komoly elbeszélgetésre számíthat – főleg azért, mert képtelenek ilyen ütemben gyártani a pótalkatrészeket. 2022. május 30. hétfő, 14:39 Sokkolta a pilótákat a kettészakadó autó Mick Schumacher nevéhez fűződött a Monacói Nagydíj legnagyobb balesete: Fernando Alonso bízik benne, hogy az F1 tanult az incidensből, míg Sebastian Vettel a honfitárs védelmére kelt.
2021. szeptember 14. kedd, 21:00 Sainz: Nem lesz több autótörés! A Ferrari spanyol pilótája, Carlos Sainz úgy véli, továbbra is zajlik nála a tanulási folyamat, amelyben megpróbálja kiismerni autóját, illetve próbálja megérteni, miért szenved el sorozatosan baleseteket. részletek 2020. november 30. hétfő, 11:29 Kvjat mindkét balesetben főszerepet játszott Danyiil Kvjat vasárnap mindkét látványos, ám – hála istennek – szerencsés kimenetelű balesetben benne volt. Azonnal tudta, hogy nagy a baj, mikor a tükörbe nézett, Strollra viszont haragszik. Forma 1 balesetek live. 2020. április 10. péntek, 18:00 Újraalkották a 2019-es idény összes balesetét Monstre, több mint 40 perces videóval jelentkezett a futamok történéseit a játékban feldolgozó videós: ezúttal idei verseny híján a tavalyi bukásokat gyűjtötte egy csokorba az F1 2019 segítségével. 2020. január 25. szombat, 09:13 A 2019-es év legnagyobb balesetei – a játékban Giovinazzi utolsó körös bukása Spában, Bottas hibája Spielbergben és Mexikóban, Magnussen autótörése Kanadában – többek között ezeket az incidenseket is újraalkották a 2019-es F1-es játékban.
Megdöbbentő részleteket árult el ijesztő balesetéről az F1 újonca Csou Kuan-jü először beszélt részletesen silverstone-i balesetéről. A kínai pilóta szerint a bukócső sokkal nagyobb terhelést kapott, mint a törésteszteken, és azt is elárulta, hogy tartott a tűztől. Az Alfa Romeo versenyzője nem tudja, hogyan élte túl a bukást, mostanra viszont sikerült feldolgoznia a történteket. Nem lett tragédia, de fontos tanulsággal szolgál Csou balesete A Csou Kuan-jü balesetét a legközelebbről látó, majd segíteni igyekvő George Russell szerint fontos tanulsággal szolgált a Brit Nagydíjon történt, végül szerencsés kimenetelű incidens. A kínai pilóta és főnöke, valamint Alexander Albon személyében a másik kórházba került versenyző is megszólalt. Forma 1 balesetek 2021. Őszintén beszélt jó barátja elvesztéséről az F1 újonca Csou Kuan-jü felidézte a 2019-es spái hétvégét, amikor a Forma-2 főfutamán Anthoine Hubert halálos balesetet szenvedett. A kínai pilóta elárulta, rendkívül jó viszonyt ápolt a hozzá hasonlóan a Renault akadémiáján nevelkedő versenyzővel.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2020. nov 29. 17:48 Fotó: Getty Images Szahír — Közel került a halálhoz Romain Grosjean (34) a Forma–1-es Bahreini Nagydíjon. A Haas francia pilótája horrorbalesetet szenvedett, csoda, hogy életben maradt. Ha nincs az autójára kötelezően felszerelt védőglória, aligha éli túl... Danyiil Kvjattal (26), az AlphaTauri orosz versenyzőjével ütközött, majd a szalagkorlátba csapódott, amely szétnyílt. Grosjean autója kettétört, és kigyulladt. Épphogy ki tudott menekülni az óriási lángok közül. Mentőhelikopterrel szállították kórházba. HAON - Balesetek, amelyek megváltoztatták a Forma-1-et. Az első jelentések szerint csak kisebb égési sérüléseket szenvedett a kezén és a bokáján, emellett eltörhetett az egyik bordája is. – Romain a kisebb sérüléseket leszámítva jól van. Természetesen megrázta a baleset. Szeretnénk köszönetet mondani a mentésben részt vevőknek, profi munkát végeztek – mondta Günther Steiner (55), a Haas csapatfőnöke. A Mercedes hétszeres világbajnokát, Lewis Hamiltont (35) is megrázták a történtek.
Rendkívül ijesztő pillanatokkal kezdődött a Formula–1-es Bahreini Nagydíj: a Haas pilótája, Romain Grosjean hatalmas ütközés következtében esett ki a versenyből az első körben. Az autó kettétört, kigyulladt, lyukat ütött a szalagkorláton – a francia pilóta csodával határos módon kiszabadult a lángok közül. A Haas jelentése szerint kisebb égési sérüléseket szenvedett a francia pilóta a kezén és a bokáján, de a helyzethez képest jól van. Elővigyázatosságból kórházba szállítják, a mentőhelikopter már úton van vele. Nem elképzelhetetlen, hogy Grosjean bordatörést is szenvedett. A balesetről készített képgalériát ide kattintva megtekinthetik. A fenti felvételen nem látható, hogy mi történt a francia versenyzővel, miután kettészakadt autójának pilótafülkéje átlyukasztotta a szalagkorlátot, megállt mögötte, és kigyulladt. Azt nem tudni, hogy Grosjean végig eszméleténél volt-e, mindenesetre az biztos, hogy jó 15-20 másodpercet eltöltött a lángoló monocoque-ban, mielőtt ki tudott mászni. Az égő autóhoz érkező tűzoltók éppen megkezdték az oltást, amikor a francia feltűnt a lángokból menekülve a szalagkorlát túloldalán.