Számunkra Eger az egyik legizgalmasabb borvidéke Magyarországnak. Hálásak vagyunk, hogy itt művelhetjük szőlőinket. Különlegesen izgalmas feladat egy helyen fehér és vörösborral foglalkozni. A hagyományokból kiindulva és a kor minőségi elvárási mellett szeretnénk termőhelyeink egyediségét kifejező borokat megtermelni. Kiemelten figyelünk borvidékünk hagyományos fajtáira, mint az olaszrizling, a hárslevelű, a furmint, a kadarka és a kékfrankos. Borbár kategória - St. Andrea Wine & Skybar. Törekszünk megismerni termőhelyeinket, és évről évre tökéletesíteni szőlőtermelésünket, valamint kifinomítani és a különböző fajtákhoz igazítani a borok megtermelésének lépéseit. … és igyekszünk megérteni földi küldetésünk lényegét. Egri borvidék
- / 3. - PISZTRÁNG Roast trout SÜLVE, KARALÁBÉVAL, KAPRIBOGYÓVAL, TÁRKONNYAL with kohlrabi, capers and tarragon 5. - ÚJKÁPOSZTA Fresh cabbage NYÁRI SZARVASGOMBÁVAL, MIZÓVAL with summer truffles and mizo 3. - MADE IN RESTAURANT KACSACOMB Duck leg in udon noodles UDON TÉSZTÁBAN, BOGYÓSOKKAL + 1 POHÁR BOR with berries + 1 glass of wine 6. - + NAGY-EGED DŰLŐ EGRI BIKAVÉR GRAND SUPERIOR 2017 - 1, 5DL TÚRÓGOMBÓC Cottage cheese dumplings TEJFÖLLEL, FRISS GYÜMÖLCSÖKKEL with sour cream and fresh fruits 2. - CSOKOLÁDÉ Chocolate MOGYORÓVAL, MANGÓVAL with hazelnut and mango 1. - ZÖLDALMA Green apple UBORKÁVAL, GIN-TONIKKAL with cucumber and gin-tonic 1. - Kedves vendégeink! Ételeink allergiát és intoleranciát okozó összetevőiről a felszolgálónál érdeklődjenek! Amennyiben allergiája, vagy érzékenysége van valamelyik étellel, itallal szemben, azt kérjük előre jelezze. A számla végösszege tartalmazza a jogszabályokban előírt áfa-t. A számla végösszege a 15%-os szervízdíjat tartalmazza. Az árak forintban értendők.
English Magyar Asztalfoglalás Asztalfoglalás Rólunk Kínálatunk Üzleti ebéd Étlap Borlap Itallap NŐ&BOR Programok Hírek Galéria Gastro Csapat Az étterem Hangulat St. Andrea Csoport St. Andrea Wine & Skybar St. Andrea Borászat St. Andrea Wine Webshop Kedves Wine Bistro & Shop Etikett Kapcsolat HU / EN HÍREK ÖSSZES Borászat Étterem Skybar Étterem 2018. 10. 17. / St. Andrea Restaurant Élet Mentő Pont lett a St. Andrea Wine & Gourmet Bar Hatalmas örömmel jelentjük be, hogy 2018-ban a St. Andrea Wine & Gourmet Bar a magyarországi vendéglátó... Étterem 2018. 03. Andrea Restaurant A szilvás gombóc Étterem 2018. 09. 07. Andrea Restaurant HOL EGYÜNK LECSÓT? Étterem 2018. 08. 24. Andrea Restaurant A lecsó és az X-faktor, Barna Ádám Étterem 2018. 01. Andrea Restaurant SOMMELIER-PORTRÉ: FOGARASI-FRANK JÁNOS, ST. ANDREA WINE & GOURMET BAR Étterem 2018. 20. Andrea Restaurant 12+1 HAZAI ÉTTEREM, AHOL JÓ VÁLASZTÁS A RÁNTOTT HÚS Étterem 2018. 05. 23. Andrea Restaurant FOGARASI-FRANK JÁNOS AZ ÉV IFJÚ SOMMELIER-JE Étterem 2018.
Az Eiffel Műhelyház makettjén látható az öthajós szerkezet (Fotó: Bodó Péter/) A felosztás ellenére egységes csarnokról van szó, amely egyébként 1886-ban épült mozdonyok és más vasúti járművek javítására. Szegecselt acélvázas szerkezetét az a Feketeházy János tervezte, akinek mérnöki tehetségét dicséri még többek között a Keleti pályaudvar és a Szabadság híd, valamint az eredeti Erzsébet híd is. Az üzem bezárása után röviddel műemlékké is nyilvánították a nagycsarnokot, és a felújítás során is odafigyeltek, hogy a százharminc éves váz ne sérüljön. Statikai vizsgálatok igazolták, hogy a szerkezet még mindig tökéletesen biztonságos. Az épület szerkezetét szegecselt acélváz adja (Fotó: Bodó Péter/) A műemlék státusz természetesen nagyban megkötötte a tervezők kezét az átalakítás során. Index - Urbanista - Fantasztikus üvegpalota épül Kőbányán a Közlekedési Múzeumnak. Az Operaház egyébként 2015-ben bízta meg a Középülettervező Irodát (KÖZTI) – melyet a nemrégiben elhunyt Marosi Miklós vezetett –, hogy elkészítse az átépítés terveit. A koncepció már kezdetektől az volt, hogy egy különleges műhelyház szülessen: míg ugyanis a világ legtöbb operaháza valóban csak a kulisszák és jelmezek készítésére használja az ilyen épületeket, a budapestit előadások megtartására is alkalmasnak szánták.
A telepen belül 1884 és 1886 között épült fel Feketeházy János terei alapján az Eiffel-csarnokként ismertté vált 20 000 m2 alapterületű mozdonyjavító csarnok, ami ma már ipari műemléki védettséget élvez. Ókovács Szilveszter főigazgatói kinevezésétől kezdve szorgalmazta egy "integrált műhely-, raktár- és próbacentrum" létrehozását a Magyar Állami Operaház számára. A lehetőségek számbavételét követően 2014 őszére körvonalazódott a Kőbányai úti helyszín, amit az év végén kormányhatározat erősített meg. 2015 decemberében a Középülettervező (KÖZTI) Zrt. egyedüli pályázóként nyerte el a generáltervezési munkálatokat. A cég a terveket Marosi Miklós vezető tervező és Szenes István belsőépítész irányításával, a "ház a házban" elvet követve készítette el. Eiffel csarnok kőbányai út y. A kivitelési munkálatokra többszöri eredménytelen kiírást követően 2017 júliusában a Strabag-konzorcium adott nyertes ajánlatot és kezdte meg az Eiffel Műhelyház generálkivitelezését, amely 2020 februárjában fejeződött be. Az épület "belakásában", az utólagosan elvégzett munkálatokban kiemelkedő szerepet vállaltak az Opera háttértárainak munkatársai is.
A Műhelyházat is magába foglaló hathektáros, részben már parkosított területre a Kőbányai úti villamossíneken áthaladva jutunk be. Alaposan szét kell nézni, hiszen mindkét irányból jöhetnek a járművek, de utána már egy egészen más világba kerülünk. A kerítésre erősített feliratok már hirdetik, hogy az Operaház kezelésében áll a terület, de erre a rendkívül ötletes biciklitárolók is utalnak, amelyek kör alakjukkal gyakorlatilag az intézmény logóját ismétlik, sőt némelyik még a piros színével is illeszkedik az arculatba. Az Eiffel Műhelyház főhomlokzata (Fotó: Bodó Péter/) Ahogyan az Operaház főépítészétől, Józsa Ankától megtudtuk, az Északi Járműjavító 2009-ben történt bezárásakor még sokkal több épület állt a telken, nagy részüket az új koncepciónak megfelelően elbontották, csupán négy maradt meg, illetve egy ikonikus, magasba törő gyárkémény. A megmaradt épületek közül a nagycsarnok uralja a terepet: kétszáz méter hosszan nyúlik el, merőlegesen a Kőbányai útra. Eiffel csarnok kőbányai út teljes film. Igen széles is, hiszen öthajós kiképzésű, amelyek közül a középső némileg hosszabb a többinél, viszont nem ez a legmagasabb, hanem a közvetlenül mellette futó két hajó.
Eiffel Műhelyház – új multifunkcionális kulturális központtal bővül a Magyar Állami Operaház Csaknem hétéves tervezést és kivitelezést követően, a koronavírus-járvány következtében több mint két és fél éves próbaüzem után, 2021. október 25-én ünnepélyes keretek között hivatalosan is átadják a Magyar Állami Operaház Eiffel Műhelyházát – olvasható a Magyar Állami Operaház honlapján. Az Opera európai viszonylatban is egyedülálló, műhely-, raktár-, próba-, látogató- és képzési központja az opera- és balettelőadások mellett októbertől hétvégenként több új kamarasorozatot is indít gyermekek és felnőttek számára. Fotó: Nagy Attila/ Újjászületésnap Többek közt Beethoven István király nyitányával, Lukács András Örvény című koreográfiájával, Puccini Bohémélet című operájának II. Jegy.hu | Eseménykereső. felvonásával és Kodály Budavári Te Deumával veszik jelképesen is birtokukba az Eiffel Műhelyházat az Opera művészei az október 25-i, Újjászületésnap névre keresztelt ünnepi gálakoncerten. A Bánffy Miklós teremben tartandó est szólistái Sáfár Orsolya, Rácz Rita, Boncsér Gergely, Sándor Csaba, Haja Zsolt, Bakonyi Marcell, Szüle Tamás, Varga Donát (Bohémélet), Földi Lea, Kekalo Iurii (Örvény), Miklósa Erika, Megyesi-Schwartz Lúcia, Horváth István és Palerdi András (Te Deum), közreműködik a Magyar Állami Operaház Zenekara, Énekkara és Gyermekkara, a Magyar Nemzeti Balett, valamint a Magyar Nemzeti Balettintézet növendékei.
Vitézy Dáviddal, a múzeum főigazgatójával pedig arról váltottunk pár szót, miért emellett a terv mellett döntöttek, és milyen is lesz az új Közlekedési. A helyszín valóban különleges. A szomszédos épület, az Eiffel-csarnok átalakítása kapcsán (abba az Operaház Műhelyháza költözik) már végigvettük a telep történetét. Bemutatták a hamarosan nyíló Eiffel Műhelyházat - Otthonunk Kőbánya. Azt viszont csak most tudtam meg, hogy mindössze a válságnak köszönhető, hogy ez a része állami kézben maradt a MÁV kiköltözése után is, és nem lett belőle lakópark. Pedig már a szabályozási terv is megvolt rá. (Közben a kerületi főépítész, Mozsár Ágnes jelezte, hogy konkrét szabályozási terv nem volt erre, csak az azt előkészítő, több megoldást kínáló tanulmánytervben szerepelt a lakópark, mint lehetséges opció, ám azt már az előkészítés elején elvetették. ) A világ egyik legrégebbi közlekedési múzeuma a miénk, mely eredetileg csak egy ideiglenes pavilont kapott a Városligetben az 1896-os millenniumi ünnepségeken. Aztán a nép úgy megszerette, hogy maradt. A háborúban csúnyán megsérült a tornyos palota, húsz évre be is zárt a kiállítás, hogy aztán évtizedeken keresztül működjön az azóta elbontott épületcsonkban.