Ezeket a beállításokat a telepítés során is konfigurálhatja. Néhány további lehetőség beállítja a valós idejű megfigyelési adatokat megjelenítő felugró buborék (elemleírás) elrendezését. Például megváltoztathatja az adatokat megjelenítő betűtípust; alternatív neveket is megadhat a letöltéshez és feltöltéshez. A nettó sebesség (feltöltés és letöltés egyaránt) megjelenik a tálcán. Net sebesség figyelő folyóirat. Ha a hely fölé viszi az egérmutatót, egy nagy elemleírás mutatja az internet sebességét. Az eszköztipp a forgalmi statisztikákat is megjeleníti munkamenet, nap és hónap szerinti bontásban. Az eszköztáron dupla kattintással leállíthatja a figyelést. Hozzáférhet a konfigurációs beállításokhoz, és kiválaszthatja azt a mértékegységet is, amelyet az eszköz a hálózati sebesség mérésére használ. A forgalmi adatokat egy adatbázisfájlba naplózza (SQLite adatbázisba mentve), és exportálhatja, ha elemző jelentésként szeretné használni. A haladó felhasználók kattinthatnak kapcsolatokat a gyorselérési eszköztáron. A figyelő részletes listát kínál az összes TCP- és UDP-végpontról.
Haladjon tovább, és kattintson rá, hogy a BitMeter webes felületére irányítsa, amely megnyílik az alapértelmezett böngészőn. Megjegyzés: A BitMeter OS nincs a felhőben, csak annak a számítógépnek érhető el, amelyre telepíti. A háttérben fut, sávszélesség-használatát bájtban naplózza és feltölti egy adatbázis-fájlba, amely elérhető a rendszer webböngészőjében. A Monitor az az oldal, amely először nyílik meg, amikor elindítja a BitMeter-et. Megmutatja a használt sávszélességet. A letöltési sebesség piros színű, a feltöltési sebesség zöld színű. Ez hasznos a lehetséges feltöltési és letöltési sebesség nyomon követésére. Az előzmények megadják a sávszélesség-felhasználás percet, órát vagy napot. Az elmúlt néhány hónapig is hozzáférhet információkhoz. Az adatok exportálhatók a CSV fájl formátumba is. Az Összegzés egyszerűen írásbeli áttekintés a sávszélesség-felhasználásáról, napra, hónapra és évre bontva. Net sebesség figyelő kamera. A sávszélességet kiszámítja mind a letöltések, mind a feltöltések külön-külön, valamint a kettő együttes értéke.
Ez a telefon tényleg hatalmas. Fotó: Ivándi-Szabó Balázs / A telefon a kiváló Huawei Mate 20 Pro nagytestvére, és itt a nagy nem átvitt értelemben értendő, hiszen egy 7, 2 hüvelykes kijelzővel megáldott mobilról van szó, egy igazi tepsiről, amivel simán lehet akár pingpongozni is. Cserébe az OLED panel átlagon felüli képminőséget biztosít, és a hardver további részeire sem lehet panasz: hét nanométeres gyártástechnológiával készült, tehát energiatakarékos Kirin 980 processzor, 8 GB RAM, alapból 256 GB háttértár, és ott vannak a hátlapi Leica lencsék is, összesen három darab (40 megapixeles széleslátószög, 8 megapixeles telefotó, 20 megapixeles ultraszéles), amikkel a Huawei telefonokhoz méltó remek képek lőhetők mindenféle körülmények között. Amire nincs szükséged: #, kondíció, értékelés Amire feltétlen szükséged van: FENT: név, méret, állapot, letöltés, feltöltés, hátravan, seedek, peerek, arány, elérhetőség LENT: infó, peerek, trackerek ( 15. ) -Bal oldali menü sáv felesleges ( featured content) ( beállítás-Show sidebar"pipa ki vagy F7") ( 16. Internet sebességmérő alkalmazás - Letöltés ingyen - szoftHub.hu. )
45-21. 30 Fehér Szalag díjkiosztó (Kisfaludy színpad) Július 14. vasárnap Horváth Boldizsár emlékverseny Július 17. szerda 10. 00 12. Kékpántlika ifjúsági túraverseny rajtja 17. 00 Díjkiosztó ünnepség 2019. július 18 – 20. Az 51. Kékszalag versenyen 2019. július 18-20. Kékszalag 2019 raja ampat. között rekordra, azaz több mint 600 hajós mezőnyre számítanak a szervezők, hogy egyszerre küzdjenek meg az ellenfelekkel és az elemek kihívásaival is a két nap folyamán. Miért Kék? Valamikor a tengerek leggyorsabb vitorlása viselhette árbocán a kék szalagot, s ezt a tradíciót később átvették a gőzösök is. A vitorlás sport elterjedésével az európai tavakon is kialakultak azok a versenyek, amelyek győztese árboccsúcsára köthette a leggyorsabbnak járó elismerést jelképező szalagot. 1934-ben ezt a szokást ültette át a Balatonra a versenyt először kiíró Hungária Yacht Club, s azóta is a Balatont leggyorsabban körbevitorlázó hajó nyeri el a Kék Szalagot. A verseny neve az idők folyamán fogalommá vált: ma már egybeírjuk, és Kékszalag néven a Magyar Vitorlás Szövetség évente rendezi meg.
Szemes és Szárszó között haladtunk olyan kellemes szélben, hogy már azt is elterveztük, kb. mikor érünk a szoroshoz. Aztán jött egy hírtelen erős szélváltás, amit Puci szerencsére már akkor észlelt, amikor az még a part fölött volt. Gyorsan vitorlát cseréltünk és így időben tudott változtatni a kormányálláson. Ezzel a manőverrel hírtelen több kilométerre elhúztunk a mögöttünk lévőktől. A szoros előtt aztán 1 kilométerre a szél elállt, valamicske nyugati szél fújdogált, de az is elállni látszott. Mögöttünk pár 100 méterre a víz teljesen kisimult és ez a sima felület egyre közeledett felénk. A bliszter még néha-néha kifeszült, de nem tudtunk jó irányba haladni vele. Eltört a címvèdő RSM árbóca, kisebb csoda kell hozzá, de ott lesz a csapat az 54. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj rajtjánál - videó - 54. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj. Rövid tanácskozást követően megegyeztünk, hogy ebben a szélben akkor van esélyünk "elmenekülni" a szélcsend elől és a szoros felé haladni, ha felhúzzuk a spinakkert, amit ezen a hajón az elmúlt 10 évben senki nem használt. De mi úgy futtattuk ki a spint, ahogy azt kell és bár lassúlépésben, de jó irányba haladtunk. A mögöttünk lévő hajók teljesen megálltak, mint később kiderült annyira, hogy utánunk 3, 5 órával később futottak be Füredre.
Írta: dr. Bödör Gergely Előzmény A 2019-es Kékszalag rajtjára kizárólag saját nevelésű felnőtt versenyzőkkel álltunk rajthoz. A fedélzeten egy hölgy vitorlázónk volt Csótai Borbála személyében. Ő egy három gyermekes anyuka, aki a legkisebb gyerek születése után kezdett a sporttal versenyszerűen foglalkozni. Nagyhajózás mellett Laser és Kalóz kishajós osztályokban is versenyez. dr. Luterán Róbert ez év elején kezdte a versenysportot. Tavasszal egy nemzetközi Melges 24-es versenyen mutatkozott be, ahol dr. Bödör Gergely (kormányos), Sallai Gábor (taktikus), illetve Bakos Barnabás alkotta még a csapat többi tagját. Kékszalag 2019 rajf.org. A csapat ott második lett. Bakos Barnabásnak szintén a már említett tavaszi nemzetközi versennyel kezdődött meg leigazolt nagyhajós pályafutása, amit nyár elejétől kalóz kishajóval is kiegészített. Magáról a versenyről A rajt előtti napokban világossá vált, hogy a 2019-es Kékszalag extrém gyenge szeles lesz. A hajó étel, ital készletét a legrosszabb szcenárióval számolva állítottuk össze, így a szokásosnál nagyobb adag vízkészlettel bocsátottuk vízre a hajót.
Sokan megfeneklettek és segítségre szorultak. Ez egy értelmetlen kockázatvállalás, mert a hajózási útvonalról délre a meder domborzat kiszámíthatatlan. Láttunk 120-as merülésű hajót fennakadni és 180-ast átcsúszni, de amit a lerövidítéssel nyerni lehetett volna, azt bőven elvesztették a mentés idejével. Elsőnek befutott a Festipay úgy 10 órával a rajt után, másodiknak pedig a Fifty érkezett. Az óvástárgyalás az óvás elutasításával zárult, így Litkey és csapata 13. alkalommal nyerték meg a Kékszalagot. Az éjszaka folyamán megerősödött a szél, így a kisebb hajók is megindulhattak. A lassúbb hajók számára óriási ajándék, hogy ők láthatták az ébredező Balaton csodás fényeit. Jelenleg is futnak be hajók, hiszen az éjszaka folyamán csupán a mezőny 10%-a érkezett meg. Hunsail - Jön az 51. Kékszalag - július 18-án lesz a rajt. programok Július 19. péntek A Kékszalag verseny befutója a mólónál 15. 00-17. 00 Látványos gyorsasági vitorlás verseny Július 20. szombat Az 51. Kékszalag Nagydíj ünnepélyes díjkiosztója a Gyógy téren Utcabál a Blaha utcában Sztárvendég: Farkas Gábor Gábriel Kékszalag éjszakája programok Kísérő programok: Július 13. szombat Fehér Szalag Generalcom Nagydíj 20.
A szelet itt is mindenki csak kereste. Van, akik a déli, van, akik az északi oldalt választották és közben be is sötétedett. Mi északabbra voltunk, amikor megjött a várva várt szél, amivel 7-8 km/h sebességgel is haladtunk, sőt egy-egy befúvással elértük az óránkénti 12 km/h-t is, ami ezen a versenyen kimondottan ritka pillanat volt. Szélcsíkokon lehetett haladni előre, ami volt, hogy nekünk kedvezett, és volt, hogy a tőlünk 100 méterre hajózóknak. Hajnali 03 óra körül értük el Balatonfenyves partjait és haladtunk tovább. Kékszalag 2019 Rajt. Elképzelésünk sem volt, hogy hol állunk a mezőnyhöz képest, és a következő támpont – Keszthely - még messze volt. Mint kiderült nagyon messze, mivel szokás szerint a Keszthelyi öbölben elfogyott a szél és csak vánszorogtunk a bója felé. Egészen 07:30-ig, amikor is elindultunk a cél felé. Littkey Farkas szerint ezen a szakaszon kell megnyerni a versenyt. Az előjelek jók voltak, az osztály élhajója Siófok és Keszthely között nem hogy növelte volna előnyét, de pár percet hoztunk is rajta, sőt ez idő alatt feljöttünk az osztály abszolút harmadik helyére.