–: a hajtás lehetne izgalmasabb, a motor/kipufogóhang nem az igazi, a DSG váltón lehetne még csiszolni, nem olcsó. 2022-ben kevés szebb vonalvezetésű autót találunk, mint az Arteon vagy akár az Arteon Shooting Brake, az ilyen kupészerű és sportos hangulatú modellek üdítően hatnak a felfújt gombóc divatterepjárók korában. Az Arteon R-nek ráadásul nemcsak a formaterve izgalmas, hanem a vezetése is élményt jelent. Nem egy kőkemény sportautó, nem is akar az lenni, hanem inkább egy öltönyös sportoló, amellyel hétközben oviba lehet vinni a gyerekeket, amellyel akár 1000 kilométer is fáradság nélkül letudható, és amellyel a hétvégi autózás boldogsághormonokat szabadít fel. Vw arteon teszt 2. A VW Arteon R Shooting Brake 21, 9 millió forinton nyit, vagyis 2, 9 millió forinttal magasabb árszinten, mint a 280 lovas kivitel. A jól felszerelt tesztautó listaára 24, 7 millió forint, azonban jó hír, hogy ezekből az összegekből kapásból le lehet vonni egy 1, 7 millió forintos kedvezményt. Remek alternatíva lehet a Golf R Variant, mely 611 literes hatalmas csomagtartójú és alig 1648 kilogrammos kompakt kombi hasonló menetteljesítményekre képes, és 17, 6 millió forinton nyit (amiből 1, 2 milliót lehet levonni).
De szerencsére nem így tett, hanem teljesen átgondolta a korábbi CC-hez hasonlóan kupésra vett formatervet. A fényszórók például nem egyszerűen csak beérnek egészen a hűtőrácsig, hanem azokkal szerves egységet képeznek. A motorháztetőt izmos hosszanti vonalak taglalják, a küszöb felett krómmal ékesített merész bevágást fedezhetünk fel, a kerékjárati ívek laposra vannak vasalva és a tükör alatti ezüst díszcsík is sokat dob az összképen. Csiszolatlan gyémánt? - Volkswagen Arteon teszt - Igényesférfi.hu. A hátsó traktust a széles lámpák, a méretes céglogó és az óvatosan felfelé kunkorodó spoilerszerű képződmény uralja. Ezek önmagukban nem feltétlenül érnének célt, de a tervezőknek sikerült remek összhangba hozniuk őket. És ebbe az összhangba nem piszkítanak bele olyan olcsó bazári trükkök, mint a kamu diffúzor vagy a túldimenzionált kipufogóvég. A látványhoz persze az esetünkben kurkumasárga fényezés és a matt ezüst visszapillantó tükör is hozzátesz. Viszont a felnik egyáltalán nem hatásvadász méretűek, de az Arteon még így is, a "kicsi" 18-as kerekekkel is felüdülés a petrolhead retinának.
Galéria: 2020 Volkswagen Arteon eHybrid Áttérve az Arteon eHybridre, a plug-in hibrid változatra, ebben egy 156 lóerős, 1, 4-literes TSi benzines turbómotor és egy 115 lóerős villanymotor egyesül 218 lóerőért. A váltó egy hatsebességes, duplakuplungos DSG, míg elektromos módban 54 km-t tud megtenni töltés nélkül, minden pontosan olyan, mint a Passat GTE esetében. A további hajtásláncok között három benzines és két dízeles darab van. Előbbiek 190, 280 és 320 lóerővel érkeznek (utóbbi az Arteon R), míg a dízeleknél 150 és 200 lóerő közül választhatunk. Az erősebb turbódízel esetében kérhető összkerékmeghajtás. A kombi és Shooting Brake kiszerelésben kapható Arteon R esetében a motor egy duplakuplungos hétsebességes automata DG váltóval és a 4Motion összkerékmeghajtású rendszerrel lett összeboronálva. Galéria: 2020 Volkswagen Arteon R Ahogy már mondtuk, itt a két tengelyt egy sportos differenciálmű egészíti ki, ennek hivatalos neve R-Performance Torque Vectoring. Volkswagen Arteon, a megújult népautó - Blikk. A nyomatékeloszlás a kanyarodási szög, a gázpedál helyzete, az oldalirányú gyorsulás és a sebesség alapján automatikusan kerül kiszámításra.
De szerpentinezni semmi kedvünk nem lesz elmenni vele, ellentétben mondjuk egy hátsókerekes Alfával vagy BMW-vel. A 700 ezer forintba kerülő DSG automataváltó finoman, de nem túl gyorsan teszi a dolgát, sportosságra tehát e tekintetben se számítsunk. Mint ahogy a tesztautóban lévő 150 lóerős 2 literes TDI erőforrás sem száguldásra termett, de persze a 340 Nm-es nyomatéka remek társunk még a merészebb előzéseknél is. A 4, 5 literes gyári fogyasztási értéket megközelítenünk sem sikerült, de 6-6, 5 literes fogyasztással simán el lehet gurulni ezzel az Arteonnal. A motor hangjából meglepően sok jut be az utastérbe, ami a 280 lovas benzines 4x4-es csúcsváltozat esetében nem is lenne baj, de mi most egy nem éppen kellemes orgánumú öngyulladós erőforrásról beszélünk. Vw arteon teszt video. Ugyancsak négykerékhajtással bír a 240 lóerős biturbó dízelváltozat, ezenkívül pedig egy 190 lóerős dízel is elérhető a kínálatban - ezek mind 2 literes egységek. Benzines fronton az 1, 5 literes 150 lovas változat jelenti a belépőszintet, ami felett a 2 literes 190 lóerős TSI erőforrás található a kínálatban.
Azon az összképen, ami a 4. 86 méter hosszúságú, Orix-fehér testet erőltetett, tohonya batár helyett lendületes vonalvezetésű, nem hétköznapi arányokkal rendelkező túrakupénak láttatja. Bár ez egy nagyon szubjektív kijelentés, de meg merem kockáztatni, hogy az elkövetkezendő évekre nézve ez a küllem mutathatja meg a jövőt a Volkswagennek, aztán lehet, hogy a wolfsburgi tervezők majd szépen rácáfolnak erre a felvetésre. Vw arteon teszt 2020. Az utastér egy percig sem tagadhatná le a külsővel alkotott szoros hasonlóságát. Minden élére állítva várja a bevetést, az R-Line felirattal ellátott kormány kellemes és biztos fogást nyújt, a szintén logózott alcantara-bőr ülések oldaltartása hibátlan, és a kényelmét sem érheti kritika. A helykínálat lábtér tekintetében mindkét soron kifogástalan, azonban a hátsó fejtérnél a tetővonal csapódása miatt, és a lépcsős plafonnak hála bizonyos magasság felett már kell egyfajta rutin, hogy ne nyaktörő mutatvánnyal foglaljuk el a helyünket. A kilátás előre a hatalmasra nőtt motorháztető ellenére is megfelelő, és szerencsére a hátsó szélvédő sincs fejbúbig tolva, de azért a rend kedvéért belepakolták a tesztmodellbe a 360 fokos körülnézeti kamerát, na meg a "kiparkolás asszisztenst" – ebbe a körbe sorolható továbbá a sávváltási segédlet is.
nyugdíjas, kisgyerekes bérletigazolvány), a pótdíjazás napján és időpontjában már érvényes, eredeti bérlet, a személyazonosságot igazoló dokumentumok (pl. Ha tanulóbérletet mutatsz be: az ellenőr által adott csekk; érvényes diákigazolvány (állandó diákigazolvány vagy az érvényben lévő kormányrendelet szerinti, ideiglenes diákigazolványnak minősülő igazolás, amelynek mintáját itt találod). Csekkek befizetése, sorban állás nélkül - csak ezt kell tennie - Blikk. Fontos: hallgatói/tanulói jogviszony-igazolással a tanulókedvezményt nem veheted igénybe, és azt az utólagos bérletbemutatásnál sem fogadjuk el; a pótdíjazás napján és időpontjában már érvényes eredeti bérletszelvény; a személyazonosságot igazoló dokumentumok (pl. Ha ingyenes utazásra vagy jogosult: az ellenőr által adott csekk; a jogosultságot igazoló, a pótdíjazás időpontjában már érvényes, eredeti hatósági iratok; a személyazonosságot igazoló dokumentumok (pl. Az utólagos bérletbemutatást egy meghatalmazottad – például családtagod, hozzátartozód – is elvégezheti. Ehhez a meghatalmazottadnak egy eredeti és hivatalos formátumú meghatalmazást is magával kell hoznia a fent részletezett, eredeti dokumentumokon kívül.
Ha bármi észrevételed van, kérlek, szólj. Kérlek ne felejtsd el értékelni az appot és megosztani a bejegyzésemet, hogy több ember tudjon időt spórolni és ami nagyon fontos, hogy környezet barátabbak legyünk.
Pótdíjbefizetés online fizetéssel Egyes esetekben online befizetéssel is kiegyenlítheted a tartozásodat: erre akkor van lehetőséged, ha a pótdíjazás során az ellenőrnek megadtad e-mailes elérhetőségedet, hogy értesíthessünk a fontos határidőkről. Ilyen esetben e-mailünkben találsz egy SimplePay befizetési azonosítószámot. ha levélben kaptál tőlünk fizetési felszólítást, amelyben találsz egy SimplePay befizetési azonosítószámot. Külföldi csekk befizetese. Az online pótdíjbefizetésre ide kattintva van lehetőséged. A befizetés során meg kell majd adnod az említett SimplePay befizetésazonosítót és a pótdíjtartozásod összegét is.