A jegyeladás erre a rendezvényre még nem kezdődött meg. E-mail címével feliratkozhat a hírleveinkre. Amint a jegyeladás megkezdődik, értesíteni fogjuk. Amennyiben rendelkezik ügyfélkontóval, itt minden hírlevélfeliratkozását kezelheti. Ha szeretne leiratkozni a hírlevélről, küldjön egy e-mailt a címre. E-mail: E-mail még egyszer: E-mail cím még egyszer A sárga színü mezők kitöltése kötelező.
Letölthető alkalmazások
Albert Park - Melbourne Debütálás éve: 1996 Egy kör hossza: 5303 m Körök száma: 58 Versenytáv: 307. 574 km Kanyarok száma: 16 Leggyorsabb kör: S. Vettel - 1:23. Verstappen tele van kérdésekkel az Ausztrál Nagydíj visszatérése előtt. 919 (2010, Red Bull) Ausztrál Nagydíj 1985 óta szerepel a Formula-1 naptárában. Az első 11 évben Adelaide adott otthont a versenyeknek, 1996 óta azonban Merlbourne lett az állandó helyszín, és a 2006-os illetve a 2010-es év kivételével mindig itt rendezték az évadnyitó futamot. A Ferrari színeiben legtöbbször Michael Schumacher tudott itt nyerni, összesen 4 alkalommal. Még a Ferrari versenyzőjeként Kimi Räikkönen szerzett futamgyőzelmet, míg a jelenlegi pilótáink közül Fernando Alonso a Renault színeiben tudott diadalmaskodni. A Ferrari pilótái összesen öt alkalommal vághattak neki a futamnak az első rajtkockából. (Schumacher 3, Barrichello és Räikkönen 1-1 alkalommal) Tudnivalók a pályáról: Tervező: Ron Walker Az Albert Parkban fekvő pálya nagy része közút, és egy évben mindössze egyszer zárják le az Ausztrál Nagydíj hétvégéjére.
Különlegessége, hogy egy tó köré épült. A félig utcai, félig hagyományos pályának minősülő aszfaltcsík a versenynaptár technikásabbjai közé tartozik, melyet összességében a 16 kanyarjából egyaránt megtalálhatóak a lassú- és nagysebességűek is. Kritikus pontok: - A 3-as szűk jobbos kanyar, ami egy hosszabb egyenes után következik, és ha a pilóta elvéti a féktávot, könnyen a kavicságyban landolhat. - A 15-ös szűk bal kanyar tökéletes teljesítése azért fontos, mert ez által lehet nagy sebességet elérni a célegyenesben. - Fernando Alonso szerint a 11-es és 12-es kanyarok is rendkívül nagy precizitást igényelnek, hiszen ha valaki hibázik a 11-es kanyarnál, az a következő ívnél látja ennek kárát, és már oda is a jó köridő. F1 2001 ausztrál nagydíj. Technikai Jellemzők: Az beállítása itt is nagy kihívás a 16 teljesen különböző kanyar miatt, de általában a közepes és magas leszorítóerős beállításokat favorizálják a csapatok. Az Albert Park aszfaltja különösen megterhelő a gumiabroncsoknak és a fékeknek. A tavalyi évben a gumikopás jelentette a legnagyobb gondot a csapatoknak.