Először is, az összerakottsága sokkal jobb, mint a Kugoo S1/S1 Pro párosnak, amik halálra idegesítettek azzal, hogy folyamatosan olyan hangokat adtak ki, mintha mindjárt leesne róla valami, de olyan is volt, hogy tényleg le is esett. Ráadásul az összesnek van egy kellemetlen nyeklő-nyakló érzése, ami a Kirin S1 esetében teljesen eltűnt. Aztán az első szériával konkrétan nem lehetett a lejtőn megállni, szóval a frász kerülgetett, mikor 27-28-cal zúztam le vele a Gellért-hegyen. A Kirin S1-nek viszont olyan motorféke van, hogy full gázról is megáll, gyakorlatilag függetlenül a meredekségtől. Kugoo G-Booster - erőteljes nagytestű e-roller - OFF 323eFt. Nem egy finom darab, elég nagyot ránt menet közben, egy tárcsafék sokkal jobb lenne. Végre van applikáció, ami azért már elvárható 2020-ban, és a rövidebb kormánynak is van előnye. Például az, hogy a barátnőm is eléri normálisan a gáz- és a fékkart és nem kap egy óra után ínhüvely-gyulladást a használattól. A lehajtómechanika sokkal könnyebben jár, nem kell agyonrúgni lábbal, ha össze akarjátok csukni a szerkezetet.
Feltölteni kb. 5 óra alatt lehet, ami elég lassú. Ellenben a hátsókerék hajtás dombon egyértelműen előny, hiszen ide esik felfele a nagyobb súly és az emberek ösztönösen emelik is az első kereket a kormányba kapaszkodva, így jobb, ha a tolóerő hátul ébred. Éppen ezért érzésre jobban hasít, mint a többi elől kaparós modell, ez kifejezetten kellemes meglepetés, de azért a 15 fokos dombmászó képesség erős túlzás. Kugoo s1 eladó házak. Van néhány hasznos dolog, amit érdemes benyomkodni: a tempomat működjön-e, lökésre vagy gázhúzásra induljon-e a roller, illetve van benne "lopásgátló" funkció, ehhez az alap "000000" jelszót érdemes átírni. A Play áruházas kommentek szerint eléggé hektikusan viselkedik a szoftver, nem véletlenül áll 1, 9 csillagon az értékelés. Nekem például a tempomat ki- és bekapcsolásának opciója "randomkodott", de a megtett távot is rosszul méri, szerencsére ez utóbbi számtalan alkalmazással pótolható, én ehhez a Stravat használtam. Amikor itt tartottam a cikkben, akkor arra gondoltam, hogy mennyi rosszat írtam már erről a gépezetről, pedig használni egyáltalán nem kellemetlen.
KUGOO G-Booster elektromos közlekedési eszköz roller. Városi vidéki helyközi közlekedésre kiváló, gyors, erős, dinamikus, strapabíró. Nagyságában kivitelezésében és minőségében felső középkategóriát képvisel a Kugoo G-Booster. A dupla összkerék meghajtása, a teleszkópos felfüggesztése a nehéz terepet is jól veszi. Nem akadály számára a padkáról történő le illetve felhajtás, villamossínek és egyéb akadályok. A Kugoo Kirin S1 350 W teljesítményű, és 215 EUR alatti áron van az EU raktárában. A dupla elsőlámpája jó megvilágítást biztosít és a kiegészítő lámpái pedig jól láthatóvá teszik a rollert éjszaki használat során. A Kugoo G-Booster gyári üléssel is felszerelhető, amely a hosszútávú utazások kapcsán jöhet jól a használójának. Megtehető távolság: Fontos és általánosságban ismert információ, azonban szükséges a teljes tájékoztatás érdekében ismertetni Tisztelt Vásárlóinkkal, hogy a gyárilag megadott megtehető távolság egy töltéssel nagyon kedvező körülmények között érhető el, mint például ha 1-es fokozatban, állandó sebességgel, 65 kg terhelés mellett, sík és vízszintes úton használnánk.