Pár éve még nem volt mindegy, hogy északon vagy délen nyaralunk: Skandináviába nem nagyon volt szükség készpénzre, délen annál inkább. Ma már kiegyenlítettebb lett a helyzet. Bankjegy, illetve érme legfeljebb jattra, kávéra vagy reptéri transzferre, esetleg parkoló automatára kell. De azért számoljunk vele. Ha pedig nem szokványos turista helyszínre megyünk, akkor azért előzetes nézzünk utána, mennyire lehet használni a bankkártyánkat – tanácsolja a. Mint olvasható, az északi országokban olyannyira nem szükséges készpénzt vinni, hogy még a nyilvános vécéket is csak kártyás fizetéssel lehet használni. Ez különösen jó hír, hiszen Izlandon, Norvégiában és Svédországban nem is eurót használnak, vagyis később csak tele lenne a zsebünk jó eséllyel "semmire sem használható" megmaradt érmékkel és bankjegyekkel. Még nem elég. Esetleg Izlandon lehet szükség némi készpénzre, de ott is csak akkor, ha becsületkasszás kempingbe vagy fürdőhelyre megyünk. Hozzáteszik, néhány éve Görögországban még érhette az utazót meglepetés, akár a szállás díját is "kápéban kellett leperkálni", ám mára ez sem jellemző, de a kártyát elfogadó éttermeket sem kell már vadászni.
-Hirdetés- "Személy szerint én egy versenyigazgatóhoz ragaszkodnék" – árulta el a Mercedes brit fiatalja. "Következetes döntésekre lenne szükségünk, azonban így, hogy váltogatják egymást és el sem magyarázzák egymásnak, hogy az előző hétvégén mit mért csináltak, ez egyáltalán nem jó irány. " "Kérdéseket teszünk fel és nehéz rájuk egyenes választ kapni, mert nincs egy állandó versenyigazgató, mert a személye folyton változik. Nehéz ez a helyzet, mert így mindketten a saját elveik alapján döntenek, és értelmezik az adott helyzetet. Ha még nem volt elég, a fagylalt mellett a sütemények ára is emelkedni fog - Blikk. " Masit tavaly azért váltották le, mert a szezonzáró során a sportszabályzat két fontos pontját is figyelmen kívül hagyta, ami miatt végül Max Verstappen megelőzhette Lewis Hamiltont és megszerezhette első világbajnoki címét. Az előbbi eset miatt jött létre a virtuális versenyirányírás (VAR) is, valamint az FIA a korábbi versenyigazgató, Charlie Whiting helyettesét, Herbie Blasht is visszahozták tanácsadónak. Russell szerint "stewardok helyzete egyáltalán nem könnyű", de "a normális döntéshozásra égető szüksége lenne a sportnak. "
George Russell szerint a Forma-1-nek egy állandó versenyigazgatóra lenne szüksége. A Mercedes brit pilótája szerint a jelenlegi rendszer azért rossz, mert a folyamatos cserék következetlenséget szülnek a különböző esetek elbírálása során. A korábbiakban már beszámoltunk arról, hogy az FIA felfüggesztett 25. 000 eurós bírságot szabott ki Sebastian Vettelre. A négyszeres világbajnokát ugyanis annyira felbőszítette valami a versenyzői eligazításon, hogy idő előtt távozott onnan. Ezt pedig nem tehette volna meg, ezért kapta a szankciót. Miután a tavalyi Abu Dhabi Nagydíjat övező botrány az FIA útilaput kötött Michael Masi talpára, azóta két állandó versenyigazgatót neveztek ki a Nemzetközi Automobil Szövetségnél. Még nem elec.fr. Niels Wittich és Eduardo Freitas folyamatosan váltják egymást a versenyigazgatói székben, és ezt számos versenyző ellenzi, mivel szerintük ez inkonzisztenciát szül a döntéshozás kapcsán. Ezen pilóták közé tartozik a versenyzők szövetségének (GPDA) elnöke, George Russell is, aki Vettel büntetését követően elmondta, hogy "szükség lenne a következetes ítéletekre", mert szerinte számos kérdéses manőver volt már idén, amik során nagy szükség lenne erre.
És ha ez a zene szól, egymásra gondolnak, s tudják, hogy ők összetartoznak. Az ilyen tánc ritka manapság. Az igaz visszatér, ne félj! A nem igaziért pedig nem kár.
Nem elég, pedig a média kétharmadát a Várból kézivezérlik, a közmédia megszűnt, a közösségi médiában pedig a pénzük (a pénzünk) segítségével marginalizáltak mindenki mást. Nem elég, pedig a határon túli magyarság összes intézményét ugyanúgy gyarmatosították, mint a határon inneni magyarság intézményeit. Nem elég, pedig ott vannak a szomszéd országokban és Nyugat-Európa számos pártjában mecénásként, sajtómágnásként, háttérhatalomként. Egyszóval mindez még kevés, kell hozzá egy újabb jogalap, a hadikormányzás lehetősége is. Aki nem emlékszik, olvasson utána: a járványügyi veszélyhelyzet startjakor már megírtuk, a jogi nagykapu abban teszi érdekeltté őket, hogy a járványhelyzet minél inkább elhúzódjon (és ugyanez igaz a migrációs "válságra" is). Nem elég a háború, még a Covid is sújtja Ukrajnát. És lesz majd újabb is: alig hihető, hogy ennyivel már beérnék.