Bringázhatnak a mentősök A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) köszönete jeléül éves Mol Bubi-bérletet ajánlott fel az Országos Mentőszolgálat budapesti és főváros környéki dolgozóinak, akikre jelentős feladat hárul a koronavírus-járvány idején – tájékoztatott a társaság pénteken. Mint azt a Világgazdsaság idézte, a közép-magyarországi régióban dolgozó Covid-hős mentősök 1600, 2022 végéig érvényes éves Mol Bubi-bérletet kaptak a fővárosi közlekedésszervezőtől. Az év elején a BKK több szempontból is hasznos újítást vezetett be, amikor eleget tett az OMSZ kérésének: a járművezetők és a forgalomirányító diszpécserek kiírhatják a járművek kijelzőire a Mentőre vár feliratot, hogy segítsék a mentők munkáját.
Varga Ivett, a BKK vezérigazgatója kiemelte: a járványhelyzet elmúltával a most bevezetett 100 forintosnál magasabb, a korábbinál azonban jóval kedvezőbb tarifával lehet majd igénybe venni a bicikliket. Az újdonságokat számos alkalommal már tesztelték, arra az esetre azonban, ha kisebb technikai fennakadások történnek az első napokban, az ügyfelek türelmét és megértését kérik. A MOL Bubi jelenleg 157 gyűjtőállomással és 2071 biciklivel áll a felhasználók rendelkezésére.
De ez már a múlt, ugyanis a héten élesben is elindult a teljesen átalakult MOL Bubi. Új a rendszer és vadonatúj a bicikli is, lássuk a részleteket! Milyen az új bicikli? Kezdjük magával a biciklivel! Ránézésre nem sok változott, ugyanaz a feltűnő almazöld szín, de egy teljesen új kerékpárról van szó: 3 kilóval könnyebb, könnyebb vele haladni, gyorsabb, fordulékonyabb, és a tömör gumi helyett levegővel fújt, de defektvédett abronccsal van felszerelve. A három sebességes agyváltó éppen elég a budapesti terepviszonyokra, sebességrekordot megdönteni és hegyet mászni nem ezzel kell. Sokkal könnyebb tekerni az bubit (Fotó: BKK) Maradt a gumipókos kosár (eggyel több gumival) és az agydinamós világítás. Az új csengő mellett újdonság a mobiltelefon-tartó a kormányon, ami praktikus extra, ha dokkolót keresünk vagy egyszerűen csak navigációval közlekedünk. Ne feledd: kerékpározás közben tilos kézben tartott mobiltelefont használni! Hogyan működik? A bicikli mellett a teljes szolgáltatás és a kölcsönzés és megújult.
Így harminc percig használhatjuk a közbringarendszert Budapesten. Fellélegezhet kicsit a világ, a Covid-19 ugyan nem tűnt el, de nem keseríti meg a mindennapokat. Ám visszatér-e? Fenyeget-e ősztől ismét a kötelező maszkviselés és szigorítások újbóli bevezetése? És mi van a betegség utóhatásaival? Cikksorozatunkban megtalál mindent, ami a koronavírus-járványról tudnia kell. Most személyes ügyintézés nélkül, az interneten is lehet regisztrálni a MOL Bubi használatához – írta közleményében a főváros. Karácsony Gergely főpolgármester már szombaton bejelentette, hogy a koronavírus miatt átmenetileg jelképes, 100 forintos összegért lehet használni a budapesti közbringarendszert. Az online regisztrációra a MOL Bubi honlapján és mobiltelefonos alkalmazásában ( Google Play Áruház, App Store) van lehetőség. A felhasználói fiókot rövid regisztrációs folyamat után aktiválják, majd a jelképes, 100 forintos havidíj online kifizetését követően a rendszer azonnal használható. Az így megváltott bérlet alkalmanként 30 perces bringázást tesz lehetővé további díj megfizetése nélkül.
2021. 11. 15 | Szerző: MTI/VG Az októberi bővítés után további 310 vadonatúj biciklit használhatnak a fővárosiak a Mol Bubi rendszerében — közölte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) hétfőn. Fotó: Shutterstock Első lépésként október 1-től 50, a napokban pedig további 310 vadonatúj bicikli állt forgalomba. Így 1560 Mol Bubi kerékpár érhető el 158 gyűjtőállomáson városszerte. A közbringarendszer májusban újult meg, azóta a kerékpárok defekttűrő, fújt gumikat kaptak, így könnyebben lehet velük tekerni, és sokkal jobban gurulnak a korábbiaknál. Emellett egyszerűbbé vált a járművek felvétele és lezárása, amelyet egy okoslakattal lehet megtenni. A megújulás részeként a Mol Bubi díjszabása is kedvezőbb lett – írták. Szeptemberig maradhat Johnson 6 órája Olvasási idő: 3 perc Elhunyt a Keresztapa sztárja 7 órája Olvasási idő: 3 perc
A sebességváltó automata, ami nagyon kényelmes belvárosban. A szinte teljesen töltött e-Up műszerfala 145 km-re elegendő kakaót mutatott. Összesen 6, 8 km-t mentem vele, ez az a táv, amire ki van találva. Bálint szerint reálisan 100 km-t tud menni egy töltéssel, de a hatótáv nagyban függ az időjárástól is. A GreenGo további előnye, hogy leutazható a depozit, és szinte egyedüliként könnyen áttekinthetővé tették az esetleges plusz költségeket is. Viszont azzal sok pontot veszített, hogy 4 munkanapot, vagyis hétvégével együtt 6 napot kellett várnunk, mire használhattuk a kocsit a regisztráció után, tehát ezen a téren még van hova fejlődni. A MOL Limo erőssége, hogy a regisztrációt követően pár percen belül már használhatjuk is az autót, és a teszt megjelenésének időpontjában nagyobb autóparkkal rendelkezett (400 kocsi), mint a GreenGo. (A Greengo jelenleg bővíti a flottáját, a mostani 200 helyett 2018 novemberétől már 300 autó áll rendelkezésre. ) A MOL Limo hátránya, hogy 5. 900 Ft regisztrációs díjat kell fizetnünk, amit nem lehet leutazni, az esetleg felmerülő plusz költségeket pedig csak az ÁSZF hosszas bogarászása után tudjuk meg.